45215
  • chicco
    #10131
    gát=gáz
  • chicco
    #10130
    nekem a gát csúszkám ha leveszem teljesen akkor nyél gázra ugrik mostanában elég soxor.Elég szar leszállásnál.De 1 kis kontakt spray segít rajta rövid időre.
  • CptSAB
    #10129
    Az F-23-hoz annyit (enyim joy :D), hogy az oldalkormány "csúszka" valami hihetetlenül dúrva rajta. Van egy jó nagy holtjátéka, majd amikor fog, akkor azt irgalmatlanul teszi. A levegőben még hagyján, mert ott a trimmel még lehet enyhíteni a hiányosságait, de a földön már katasztrófális a műsor a fent leírtak miatt. Előtte egy F-22 volt, szintén Genius, akkortájt sem volt nagyobb a vásárlói keret, az még brutálisabb volt, ugyanis nem lehetett centerbe állítani rendesen, mi több a körkörös mozdulatra a joy egy elég csúnya selejtes vonalat írt le. Amikor megpukkant, kiderült, hogy az oldalkormányhoz sikerült egy olyan rugót tenniük a derék készítőknek, amely 2-3x erősebb volt a másiknál, és ez a rugó szépen eltörte a vékony műanyag rögzítő fogantyút.
  • LegendTommy
    #10128
    tudom ott volt a smile
  • Sanyix
    #10127
    f-23 nekem 2 hónapig műxött, aztán a botot hátrafelé húzva lassan, a középpont és a maximális kitérés között érzékelt. Pár percig ez csak il2-ben erős faroklegyezésben nyilvánult meg, majd később már dugóhúzóban, mert tökig behúzta a botot :)
  • chicco
    #10126
    ja és a szél felőli futot rakd le elsőnek az megtámaszt a nagyok szerint
  • chicco
    #10125
    jó az miért bántod.Tarts rá rendesen majd próbáld lefaragni a pályáig.Nehogy azt hidd hogy életben minden tőkéletes ott is van sok csúnya dolog.
  • CptSAB
    #10124
    Nem kiokításnak szántam.. :) Ezek mindig tapasztalatok az FS világából. youtube.com-on nagyon sok crosswindes real és fs videó van, láttam olyat is, amelyen bemutatta a készítő, hogy mi történik az AI gépekkel nehéz időjárási körülmények között. Én pl. bevallom, hosszú fs múltam ellenére sem vagyok crosswind ász, ugyanis a joyom alkalmatlan a precíz csúsztatásra, emiatt a komolyabb oldalszeles leszállásoknál elő szokott fordulni, hogy a gép nem nagyon a pályára gumizta magát. Nincs pénz jobbra, tehát ezzel érem be, meg azzal, hogy elméletben hogyan kell végrehajtani, a helyzet megoldása élesben már a jó öreg Genius F-23 joystickon múlik.
  • LegendTommy
    #10123
    köszi az okítást, legalább kihúztam a választ belőled és nem csak egy olvasd el readme-t kaptam:D
    tényleg kösz
  • CptSAB
    #10122
    Csak ennyi.. hjaa.. hát kéremszépen 36 csomó az ugyebár jó 67 km/h-ás "szelecske". Ha ez a csekély oldalirányból érkező természetes erő nekifekszik a gépnek, az azért komoly potenzával bír ám. Nézd meg, hogy trimm, oldalkormány nélkül mi történik egy kis Cessnával már akár 4-5 csomós szellő esetén. A gurulás és nekifutás szöge szépen eltér majd a pályairánytól. Megtévesztő lehet, hogy ott van az a böhöm nagy masina, amely akkora mint egy lakótelepi 3-4 emeletes ház, de attól még ugyanúgy meg kell szenvednie a természettel vívott harcát. Ne felejtsd el, a repülőgép a levegőben nem tud szilárd pontot maga alatt, ami megakadályozná a bedöntést és annak drasztikus megnövekedését. Na valahogy ígyen van-e..
  • LegendTommy
    #10121
    na megnéztem elvileg 36csomó a max
    csak ennyi lenne? nagyobb oldalszélbe nem tudnak ezek a gépek leszálni?
  • LegendTommy
    #10120
    jah elvégre igen:D
    thx
  • frecc
    #10119
    Sziasztok! Időközben nem született valami normális cold&dark kieg PMDG-hez? Tudom, hogy létezik ama bizonyos .flt file, de nem arra gondolok. Jó lenne ha nem kellene folyton cessnára töltögetni a gépet.
  • CptSAB
    #10118
    Gondolom PMDG manual megvan.. abban benne vannak a limitek. :D Amúgy én amondó vagyok, hogy teszteld a különböző széladatokkal a pár csomóstól a kézikönyvben olvashatókig. Elvégre gyakorolni szeretnél nemde? :) Szép türelmesen..
  • LegendTommy
    #10117
    tehát hány csomós?:D
  • LegendTommy
    #10116
    hali

    crosswind landing-et szeretnék gyakorolni, de csak szépén sorba:D
    hogy csomós széllel érdemes kezdeni ami már eltol egy 737-est?
    és milyen sebességű egy nagyon dúrva oldal szél?
    thx
  • CptSAB
    #10115
    Nos.. én utólag megnéztem, nem a SDD féle Tu-144-el repültem. A Thomas Ruth, Claudio Mussner féle Konkordszkijjal heveskedtem.

  • CptSAB
    #10114
    Meglesem majd..
  • Sanyix
    #10113
    Annyi van hajtómű indításra vonatkozóan, hogy fuel pump és ennyi. Mind a 4-et felkapcsolja a rákattintok, és nem történik semmi. Nincs sorrend amit el tudnék rontani, mert csak ez van.
  • CptSAB
    #10112
    Lehet, csak a kapcsolási sorrend nem volt jó, repültem már vele, de sajna elég régen..
  • Flyman
    #10111
    Nektek(már aki használja) működik az Ultimate traffic udaterje?
  • Sanyix
    #10110
    Na asszem sikerült letöltenem, egy tu-144-es dísz repülőt, mert ennek nem lehet beindítani a hajtóművét. 1 órán keresztül néztem a műszerfalat, minden van üzemanyagszivattyútól ventillátoron át autopilótáig, de egy kicseszett hajtómű gyújtás kapcsoló nincs. A readme összevissza rizsázik a kigurulásról, felszállásról leszállásról, a jelmagyarázatos képen sincs semmi hajtómű indításra vonatkozó kapcsolóról szó. Szépen meg van csinálva, lehet nézegetni a műszerfalat, lehet mozgatni az orrészt, de megmozdulni vele csak szélben lehet. Ez lol.
  • Csirke4
    #10109
    És a GPS-ről honnan tudom leolvasni az ILS frekvenciát?:o
  • eyecandy
    #10108
    Látod, azért van ott link :)))

    Itt egy új útvonaltervező
  • CptSAB
    #10107
    http://samdimdesign.free.fr/index.html ittennék lehet nézgelődni. Letölteni egyenlőre csak a v2 féle An24 és az FS2002 féle An-26/30/32 tölthető. Meg kell elégedni azokkal! Én spec. nagyon várom már, ugyanis nagyon kedvelem az An-24 családot.
  • Sanyix
    #10106
    Tényleg hú baz miket tudsz! Én a légiforgalmi dologra gondoltam (letölthetőre), nem pár képre a készülő addonokból. Mit csináljak velük nézzem?

    Amúgy letöltöttem egy tu-144-es addont és az a gond vele, hogy nem találom a hajtóműindító kapcsolókat. Üzemanyag, rendszerek főkapcsolói minden megvan, de a hajtómű indítás sehol. Valaki tudja hol van?
  • eyecandy
    #10105
    Linket azon bonyolult metódussal tudsz keresni, hogy a kívánt kifejezést pl. SamDim Design kijelölöd, és a google keresőjébe illeszted. Még kell hozzá egy entert is nyomni.
  • Sanyix
    #10104
    linket plz
  • CptSAB
    #10103
    A SamDim Design jóvóltából készűl a teljes An-24B,RV,RT,26,30,32 sorozat 3. verziója a csomagban 7 modell lesz benne, egyet kifelejtettem a listából. A képek azt mutatják, nagyon jó lesz az update. És ami fontos: FREEWARE!!!!!
  • Flyman
    #10102
    Szép lesz! remélem okos is...

    Más:

    Akik használják a skai taraffic-et azok közzül valaki írja már meg, hogy vannak e benne katonai tehergépek mint pl C-5 vagy esetleg Antonov.
  • exTrem
    #10101
    Airsimmer A320 Family Updated Infos !!! and pictures
  • Sanyix
    #10100
    Van hajtóművenként egy kapcsoló off batt gen állásokkal, és gen-re kell állítani ha már megy a hajtómű, és akkor tölti az akksikat.
  • mcsaba
    #10099
    nemrég találtam a www.avsim.com on egy pár kb-os fájlt amivel ha felülirjuk az fs-ben találhatót akkor minden gép kikapcsolt állapotba lessz mikor indul a progi, ezen a néven keressétek: Cold Cockpit At Startup
  • kolszal
    #10098
    Hello, a fórum keresőjébe írd be hogy cold and dark, és fogsz találni egy pár megoldást Üdv, L
  • franko2
    #10097
    Sziasztok, pár hete találkoztam először az ms flight simulatorral és nagyon megtetszett, de még borzasztó kezdő vagyok, kinyomtattam pár leirást és azt olvasva próbálkoztam, először a gép indításával, felkapcsoltam az akku kapcsolót, pár dolog jelzi hogy áram alatt van én olvasgatom a leírást hogy mit kell tovább csinálni, erre egy két perc után lemerül az akku, ezt több gép is csinálta, ez normális dolg vagy valami nincs jól beállítva, egyébkét nem lehet valahol beállítni hogy leált géppekkel induljon a progi? borzasztó zavaró hogy mindig úgy kell kezdjem hogy leállítom a müködő gépet, próbáltam azt is hogy mindent kikapcsolok, mentem remélve hogy minden leállva marad de nem, amikor újraindítottam a progit és betöltöm azt ahol minden le volt kapcsolva akkor a gép levan állva, de pár dolog pl az üzemanyagkapcsoló, amit lezártam most be van kapcsolva, van ezekre valami megoldás?
  • eyecandy
    #10096
    Ha valakinek meg van a cloud9 addon manager 1.2-es verziója szóljon plz!
  • Flyman
    #10095
    Úgy informálódtam, hogy nem működik a meghívás, így ha valaki akarna sem tudna meghívni.
  • mcsaba
    #10094
    Sziasztok, ha én is lehetek pofátlan, megkérném akinek van egy felesleges meghívója a flyingbytes.org kérem küldjön nekem is.
  • Sanyix
    #10093
    Nem hagytam.
  • alert
    #10092
    Valószínűleg a realism settings-ben bekapcsolva hagytad a végtelen üzemanyagot.