45215
  • Clidey
    #4194
    Na mosmá mennyé vissza bőjinget szögelni mer irgumburgum lesz minnyá!
  • Clidey
    #4193
    Köszi a piccsört Apci, átkűtte a Bense!

    Viszont az általad, meg a Malévos-bácsi által ítélt 80%-ot én levenném olyan 50-60% körülire. És még így is jószívű voltam szerintem.

    Tudod, az a baj, hogy szerintem a M$ elég rossz oldalról közelítette meg a szimulációs részét a proginak (szal a lelkét). Tudsz állítani tengernyi adatot az .air fájlban, csak épp foganatja nincs. Arról nem is beszélve, hogy csomó értéket be sem tudsz állítani, mert értéke "UNKNOWN". Mondjuk ha lenne a mostaniaknál egy kissé "szájbarágósabb" air-editor, lehet jobb lenne...

    Szóval amit ki akarok hozni ebből az egészből az az, hogy szerintem nagyságrendekkel kevesebb - ámde lényegesebb - adathalmazból is lehetne sokkal jobb szimulációt, s ezáltal repülőgépeket létrehozni.
  • chicco
    #4192
    itt a kép a Falconról

    A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
  • Lockheed
    #4191
    Háát a pénzükért úgylátom komoly színvonalú "gárda" jár!
  • Nyiri
    #4190
    Amugy ezt a Sulit ismerem :D Szekesfehervaron a Foiskola mellett van (ahova jartam)). Ilyen alapitvanyi, direkt kulonleges gyerekeknek (magyaran szolva azoknak akiknek vastag a csaladja penzugyileg) valo suli.
  • Nyiri
    #4189
    Nem azzal van baj :) Tenyleg a komolyabb gepek mar eleg jo betaplalt parameterekkel rendelkeznek (direkt nem mondom hogy fizika).

    De. A kepen a csako Default 737 el nyomul amin van 4 kapcsolo osszvissz es a ugy repul mint egy motoros papirrepulo.

    Milyen az mar hogy felszallas utan tele teherrel full uzemanyaggal vissza kell huznom a gazt 3000 res varional mert tul gyorsul. :)
  • Nyiri
    #4188
  • Lockheed
    #4187
    Atyaúristeeeeennn... Ezt nem hiszem el! Áááááá! Szerintem jobb lenne, ha az igazgatóbácsi nemnagyon reklámozná, hogy mennyire idióta! "Mire a diákok busza Bécsbe ért, én már le is szálltam Ferihegyen." Istenem... És az ilyet hagyják oktatni!
  • chicco
    #4186
    nos a napokban beszéltem 1 hivatalos Malévos pilcsivel aki egyébként A Falcont is vezeti (CSányi).Nos van összehasonlítási alapja és számomra kiderült,hogy tényleg jó már a fizikája a simeknek.Szerinte 80% a hasonloság. A többit meg le kell reagálni én pl nemtom hogy müxik a cabin pressure de ha autóba teszed nem lehet nagy gond ha mégis érzed a füleden nem??

    A földön való írányítás lehet kellemes nos szerintem az lenne huzós
  • Papirzacsi
    #4185
    Tudja, hogy ..tálod.
    De szerintem is. Gond van a palival...
  • Clidey
    #4184
    Ezt az embert sürgősen látnia kéne valami szakember-orvosnak. A cikk íróját szintén. Meg téged is Nyiri hogy ilyeneket posztolsz. Utállak.
  • Flyman
    #4183
    Igen az fs default müszerei nem igazán illenek a képbe vagy az igazgatóbácsi úgy gonolja pontosan ilyen műszerek vannak a valós 747-esben ? az meg, hogy le tudna vele szállni hát.... ahogyan Alert is mondta régebben: "a levegőben szimulátoros gyakorlattal a robot segítségéve el lehet vezetni egy gépet de a föl és leszálláshoz valódi gyakorlat kell" hát szerintem is, bár attól függ miként akar az igazgatóbácsi landolni.....
  • Air
    #4182
    " Bár nincs jogosítványom repülőre, és nem is ismerem egy-egy gép összes műszerét, azért egy Boeing 747-essel a valóságban is fel tudnék szállni, és biztonságosan le is tudnám hozni a földre - mondja L J."

    Uram atyam. Azert ugye nem baj, ha en nem szallnek fel arra a gepre??
    A kepen a default 737-es muszerfala van a monitoron. Ha jol latom.
  • Nyiri
    #4181
    Sirjatok!!! En mar zokogok :D
  • Flyman
    #4180
    Nem tudom igaz sztori e de én jót röhögtem.

    Sanyi bácsi, egykori Malév-es fedélzeti mérnök sztorijai:

    1.
    Az utasok mindig is kíváncsiak voltak a pilótafülkére, még ha nem is sokat értettek belőle. Egyszer egy nem túl eszes hölgy kívánta megtekinteni a Tu-154 kezelőszerveit. Félrehúzta a fülke ajtaját takaró függönyt, és megkérdezte, bejöhet-e egy pillanatra.
    - Hölgyem, annak semmi értelme - felelte neki Sanyi bácsi.
    - Ó, elnézést, nem tudtam, hogy nem lehet - felelte a hölgy, és távozni
    akart.
    - Dehogynem lehet, de csak egy pillanatra bejönni, annak semmi értelme. Belépni és kimenni? Maradjon, nézzen körül.
    A nőnek leesett az ejtőernyős papírtantusz, belépett, majd nézegetni kezdte a navigátor munkahelyét és a műszerfalon a számtalan mutatót, műszert.
    - És ez, ezt hogy figyelik mind? - kérdezte értetlenül.
    - Ááá, nem figyeljük. Igazából ezek nem is műszerek, csak egy tapéta az üveg mögött. Látja, nem is mozdulnak a mutatók.
    - Óóó, értem. Érthető, hiszen ennyi műszerre nem is lehet figyelni.
    A nő ezek után az ablakon nézegetett kifelé. Odakint, mélyen alattunk, zárt felhőtakaró, s úgy nézett ki, mintha állnának. Sanyi bácsi meg is kérdezte:
    - Ugye, azt akarja kérdezni, hogy mióta állunk?
    - Őőő, igen, pont erre gondoltam.
    - Hát olyan - ránézett az órájára - nyolc, nyolc és fél perce.
    - Micsoda? - csattant fel a kapitány - Nyolc perce vesztegelünk itt? Hát
    ezért állítottak meg? - előrehajolt, jobbra-balra nézett, mintha keresne
    valamit odakint - Nyolc perc, és ezek sehol, hát mondhatom!
    - Kik nincsenek sehol?
    - Megállított minket a légi irányítás, mert keresztben áthalad egy másik
    gép, de az meg késik.
    A droid arca felderült:
    - Egy másik gép? Hát ezt le kell fényképezni!
    Azzal kirohant a pilótafülkéből, és ujjongva mesélte a többi utasnak, hogy hamarosan egy másik gép fogja keresztezni az útjukat. Abban a pillanatban a jobb oldali ülésekről felpattantak az emberek, és tódultak a kameráikkal a bal oldali ablakokhoz. Jó nagy tülekedés lett. A kapitány erre elkezdte a gépet balra dönteni, és beleszólt a mikrofonba:
    - Emberek, mit művelnek? Felborulunk!
    Erre a droidok egymást taposva igyekeztek vissza a helyükre.

    2.
    Szokás szerint civil látogatót fogadtak a pilótafülkében, egy nyolc év
    körüli kissrácot. Nézte tágra nyílt szemekkel a sok műszert, kart,
    fogantyút, majd megszólalt:
    - Én azt hittem, robotpilóta vezeti a gépet.
    Mire a kapitány szögletes mozdulattal megfordult, ránézett, és így szólt:
    - Mi is ro-bo-tok va-gyunk!
    Azzal visszafordult, és mint egy robot, nyúlt a kapcsolókhoz, és hasonló
    hangon szólt a másodpilótához. Az is vette a lapot.
    - Ma-gas-ság hu-szon-öt-e-zer.
    - E-resz-kedj.
    - Húsz-e-zer.
    A kissrác nézte őket egy darabig, majd visszaszaladt a szüleihez, és
    elújságolta, mit látott:
    - És képzeljétek el, egészen úgy néznek ki, mint az igazi emberek!

    3.
    A helyszín ezúttal is egy Tu-154-es pilótafülkéje, a szereplők pedig Sanyi
    bácsi kollégái és egy hülye utas, aki előrejött műszernézőbe.
    - Egyet áruljon el nekem, pilóta úr. Azt még értem, hogy nappal hogyan
    repülnek, mert ugye látják a földet, hogy merre járnak. De ilyenkor,
    éjszaka hogyan? Hiszen nem látni semmit!
    A kapitány kimutatott az ablakon.
    - Éjszaka még egyszerűbb. Látja, ott van két villogó fény a szárnyvégeken, egyszerűen azok között kell tartani a gépet.
    Az utas leesett állal nézett.
    - Aha, hát ez tényleg egyszerű.
  • Nyiri
    #4179
    A multkor mikor voltam mar 14 alatt nem lehetett :)
  • Flyman
    #4178
    "Haver a multkor azert zugott le, mert egy kiskolyok belenyult a pedestalba es elnyomta a trimet"
    He he még jó, hogy a valódi pilótafülkékben nincsennek kiskölykök, bár egy két bénázásnál lehet csak bejutottak valahogy :)
    Szerintem túl fényes jövő nem vár erre a szimre ha köskölkök babrálják, talán fenn kéne tartani a repülés iránt valóban érdeklődőknek.
  • Nyiri
    #4177
    Jaja.... Egy iskolakor es szia. Nincs tobbre ido. Nezok is lehetnek. Az nem eppen gond, de vannak GYP emberek es eltekergetik mig te probalsz repkedni. Haver a multkor azert zugott le, mert egy kiskolyok belenyult a pedestalba es elnyomta a trimet.

    Persze ez szelsoseges eset, de en valszeg lezuztam volna :D
  • alert
    #4176
    15-20 perc nem tűnik soknak. Pályáról kezdesz és felszállsz majd vége is? Egyedül vagy bent? Vagy körbe zsonganak a "nézők"? :)
  • Nyiri
    #4175
    Valszeg azert lesz penzes, mert amortizalodik rendesen a cucc. Sokan nem birjak felfogni hogy ebben a cuccban rengeteg munka es energia es nem utolso sorban penz van. Ha penzt kernek majd erte valszeg azok mennek akiket tenyleg erdekel.
  • Nyiri
    #4174
    15-20 perc. Most meg ingyenes, de majd penzes lesz. Jelentkezni kell a szim bejarat elott ulo nonel. Ad idopontot.

    Elotte meg kell nezni egy videot. Aztan a szim kezeloje melle beulsz FOkent. O csak segit, mindent te csinalhatsz ha akarsz. Ennyi.
  • alert
    #4173
    Én csak most tudtam meg :) Nem tudod hol lehet időpontot foglalni a csodák palotájában a 737-re ha voltál már? Én is hallottam róla, de még nem mentem el :) Egyébként jó volt? És hogy-hogy csak FO-ként lehet repülni? Írj róla valamit plz. Mennyit lehet ott lenni, mennyibe kerül (ha pénzes) stb. Thx!
  • Nyiri
    #4172
    Tudom :)
    Beszeltem vele tobbszor is errol.
  • alert
    #4171
    Hraskó Gáborék is most építenek egy cockpitet.
  • Nyiri
    #4170
    Mar voltam :)
  • Air
    #4169
    Nyiri!
    Irtam neked privatot. Nem kaptad meg??
  • eyecandy
    #4168
    A Csodák Palotájában, alias Jövő Háza, van egy full 737-es kokpit. Időpontot kell foglalni és FO-ként lehet repülni
  • vki
    #4167
    Hi!

    Van olyan kieg a szimulatrohoz, hogyha a víz felett alacsonyan megyek, akkor ilyen vízoszlop keletkezik? (nemtom a pontos kifejezést)

    Továbbá még mindíg keresek fasza hangrobbanás effectet, ha lehet hanggal.
  • Nyiri
    #4166
    Az szar szim. Hallottam rola. Az overhead egy levono, stb...
  • chicco
    #4165
    a BME-n van kész simulátor nézd meg.Én is oda készülök ha lesz idő meg 10-15 ember
  • chicco
    #4164
    www.fraps.com. vagy ami még nekem bejőtt a replayt veszem fel fényképezőgéppel akkor nem terheli az is a rendszert
  • katonad
    #4163
    szia! igazábol mindenhol mást találtam, hiába keresek. én olyanról hallottam, hogy elinditok vmi progit és az felveszi ami a képernyőn van, tehát a flightot ez esetben. ez így megállja a helyét? és akkor mi a progi neve? csak ez lenne a kérésem, ha tud vki segíteni
    előre is köszönöm!
  • alert
    #4162
    Szia! Már nagyon sokszor ki lett tárgyalva az egész dolog ebben a fórumban is és számos másik játék topicjaiban is. Használd a keresőt, olvass vissza.
  • katonad
    #4161
    sziasztok!
    mivel tudok flightban felvenni videot, de nem a beépítettel, hanem, mondjuk aviba, vagy mpeg-be vagy vmi ilyesmibe?
  • kozak74
    #4160
    Nem birom abbahagyni....
    Ezeket a szekciokat erdemes atnezni.
    http://www.opencockpits.com/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownload&cid=9
    http://www.opencockpits.com/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=229
    http://www.opencockpits.com/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=223
    http://www.opencockpits.com/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=224

    http://www.opencockpits.com/modules.php?name=Downloads

    Nyiri csak neked:
    http://www.opencockpits.com/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=224

    Ami nekem igazan tetszik:
    http://www.opencockpits.com/modules.php?name=coppermine&file=displayimage&album=lastcom&cat=2&pos=1
    http://www.opencockpits.com/modules.php?name=coppermine&file=thumbnails&album=64&cat=0&page=4
    http://www.opencockpits.com/modules.php?name=coppermine&file=thumbnails&album=12
    http://www.opencockpits.com/modules.php?name=coppermine&file=thumbnails&album=10
  • kozak74
    #4159
    Eloszor par szot a tervezesrol:
    Mielott nekiallnatok epiteni, gondoljatok at, mire van szuksegetek, mit akartok megvalositani, mennyi ra a penzetek, annak, amit megepitetek, lesz-e helye a lakasban, es nem utolsosorban az elkepzelesbol az asszony mit enged kivitelezni.
    Gondold at, mi az, amit meg tudsz valositani - furas faragas resze.


    Ami nehez, es nehezen megoldhato, az annak a problemanak a megoldasa, hogy a panel megvilagithato legyen hatulrol.
    Ha van ra lehetoseged, akkor cnc maroval, festekkel, es atlatszo muanyag lappal megoldhato. Ha nem, csinalhatsz olyan muszerfalat, amire csak "siman" rafested a feliratot, viszont ez sotetben nem lesz igazan hasznalhato, mivel nem fogod rendesen latni, hogy alkalmankent mit is tekergetsz-nyomogatsz.
    Lehet kulon csinalni kapcsolokhoz un. "fejet" - az a resze a kapcsolonak, amit tulajdonkeppen latsz a kapcslobol. Ha ebbe beleszerkesztessz egy ledet, valamint feliratot ra, akkor rogton lathatova teszed, hogy mi az, amit eppen megnyomtal.
    Lehet 2, vagy akar tobb forgokapcsolot is egybeepiteni, vagy akar egyutt egy nyomogombbal is.
    Forgokapcsolo nyomogombbal:
    http://www.opencockpits.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=10
    Ket forgo kapcsolo egybeepitese:
    http://www.opencockpits.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=9
    Mcp panel kesziteserol leiras/hatulrol megvilagithato/:
    http://www.opencockpits.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=8
    Fmc "kapcsolasi rajza":
    http://www.opencockpits.com/uploads/MCDUA320.pdf
    Manapsag lehet kapni nagyaruhazakban kiskepernyos tv-t. Parezer ft, es rogton van egy mukodo fmc-d ;)

    Latjatok, hogy az opencockpit oldalarol tettem be a linkeket.
    Mivel az fsbus "csak" a lelke az egesznek, ertem ezalatt nyomogomb, stb, te gyakorlatilag azt teszel ele, amit akarsz. Neki egy kapcsolo csak egy sima kapcsolo marad, elvezerel barmit. Az, hogy te milyen funkciot adsz a kapcsolonak, mar rajtad all. Pont ez az, ami nagyszeruve teszi a dolgot. Nem specifikus, hanem szabadon varialhato. Ha nem tetszik az fs / ezert lehet, hogy megvertek/, akkor hasznalhatjatok xplane-hoz is, vagy amihez akarjatok. Ez tenyleg egy nyitott rendszer.

    Az fsbus-nak volt egy olyan funkcioja a szoftverben, hogy egy adott gomb megnyomasara az eger egy adott pozicioba ugrik. Ha nem talalsz offsetet valamire az fsbus-ban, akkor ezzel az egyszeru modszerrel megoldhato, hogy pl. kiteszed az olyan muszereket, amik nincsenek offsetelve az fsbusban egy kulon ablakra, es az elobb emlitett modszerrel maris mukodokepesse teszed a rendszeredet. Nem hinnem, hogy ezt a funkciot kiszedtek az fsbus-bol, de nezzetek inkabb utanna.
  • Nyiri
    #4158
    Nezegettem az oldalakat. Vannak olyan kapcsolok es cuccok ami eleg durvak. Pl az EFIS panel. Az beteg. Vagy mondjunk kaphato itthon "specialis" poti? amin van egy masik es ezen felul ha benyomod akkor maskepp mukodik? :)

    Profi ez az fsbus, de vannak eleg meredek cuccok. Nekem nagyon van kedvem ehhez, de at kell gondolni.

    Vagy ott van az FMC... 600 dolcsi a flightdecks-rol egy fullos mukodo FMC. Az draga, de mukodik :) Ilyet lehet csinalni egyaltalan? :D

    De ha joltom Dowsonek arulnak direk szoftveres cuccokat ezekre. valszeg akkor megoldhato modulokkal hogy nem az FS-t hanem ezeket vezerelje.
  • kozak74
    #4157
    Frissites ment, most nezzetek meg
  • kozak74
    #4156
    Az info reszt becsomagoltam, es toltom fel. Kb fel ora mulva nezzetek ra ujbol.
  • kozak74
    #4155
    Melyik resze nem megy?