Live For Speed
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#14281
és azt mondod az belefér 4500 Euroba? De ha mégis, akkor még mindig ott a tobbi kategória a RWD, AWD meghajtás, és formulák a legkissebtol egész F1-ig, itt már kicsit mélyebben kell zsebbe nyúlni <#vigyor>
És akár Suzuki akár egy nagy darab Aston Martin, akár egy kis vagy nagy Formula, akkor még mindig ott a bérleti díj a pályákért. Bárhogyis számolod, ebbol nemlehet olcsón kicurikkolni <#vigyor>
LFS-be pedig csak egy click-be kerul ha egy UF1-et akarok formulára váltani.
És akár Suzuki akár egy nagy darab Aston Martin, akár egy kis vagy nagy Formula, akkor még mindig ott a bérleti díj a pályákért. Bárhogyis számolod, ebbol nemlehet olcsón kicurikkolni <#vigyor>
LFS-be pedig csak egy click-be kerul ha egy UF1-et akarok formulára váltani.
Game Controller: Frex GP Motion cockpit with analog Handbrake + Logitech G25 900° with Shifter and Clutch and LoadCell Brake + TrackIR 4 + Dashboard + Outgauge/Tachometer
#14280
1.2 olyan kocka GTI csinal az ember hogy beszarsz:) de ez szigoruan ha ert hozza es maganak csinalja..
#14278
Suzuki Swift GTi+minirally.
Egy bukó kell hozzá a kocsin kívül, a gumit nem fogod szétkoptatni, mert könnyû a kocsi, és a fékek is emiatt épek maradnak.
Egy bukó kell hozzá a kocsin kívül, a gumit nem fogod szétkoptatni, mert könnyû a kocsi, és a fékek is emiatt épek maradnak.
#14277
Teória szinten mindenki marhára okos, szinte ingyen lehet versenyezni 1 original versenyautóval. Aztán mikor valóba cselekedni kell, akkor meg mindenki gyorsan elhúzza a csíkot, mert hogy mit akarsz enyi pénzért még TV-se kapsz <#vigyor> Minden esetre én reális szemszogbol néztem hogy ha igazi versenyzésre akarom adni magam az tobb milliós koltséget igényel, és rendszeres kiadásokat amik szintén pikáns oszegek egyenkint, és szimulátor szinten egy 30-70ezer dolláros szimulátorhoz képest ez a 4500 Euro nagyon barátságos oszeg, és szinte ugyanaz a minoség, csak nem gyári, hanem én szerelem osze. Mindenesetre tisztességes állampolgári fizetésbol (ha veszuk úgy 1000 Euróig) a reális versenyzés nem kivitelezheto, olyan szinten mint a szimulátor. Ha csak nem egyszer egy évbe akarsz kimenni kerulni egyet 1-2 órára.
No de jó van, én benne vagyok, váltsuk valóra a nagy dumát: Van rá egy másik 4500 Euróm, és akkor kezdhetjuk is --- egy igazi versenyautó rendel <#smile>
(Ja csak úgy megjedzem, most jut eszembe hogy amilyen oszegekrol itt szó van, nem hogy autót nemveszel, de még egy komolyabb versenyautóba való lengés csillapítót se kapsz <#nyes> )
Én se roszból mondom, nesértodj meg, de legyunk egy kicsit reálissak. Pár ezer Eurós oszegekért esetleg lehet TV-t vagy PC-t vásárolni, vagy egy kisseb utcai autót, de a reális versenyzés az annál sokkal pikánsabb oszeg, és nemtom menyien vannak akik azt tisztességes havi fizetésbol csinálhatnák.
Azér azzal is tisztába kell lenni hogy mindennek tobb minoségi szintje:
Szimulátorozni lehet pár ezer forinttól (1 low end olcsó PC) egész 15-20-millió Forintért (ami komerc rendelheto és hozzáférheto).
Igazit versenyezni is lehet pár 100-ezer forinttól (egy tropa régi Trabant vagy Zsiga), egész tobb 10 milliós oszegekig.
No de jó van, én benne vagyok, váltsuk valóra a nagy dumát: Van rá egy másik 4500 Euróm, és akkor kezdhetjuk is --- egy igazi versenyautó rendel <#smile>
(Ja csak úgy megjedzem, most jut eszembe hogy amilyen oszegekrol itt szó van, nem hogy autót nemveszel, de még egy komolyabb versenyautóba való lengés csillapítót se kapsz <#nyes> )
Én se roszból mondom, nesértodj meg, de legyunk egy kicsit reálissak. Pár ezer Eurós oszegekért esetleg lehet TV-t vagy PC-t vásárolni, vagy egy kisseb utcai autót, de a reális versenyzés az annál sokkal pikánsabb oszeg, és nemtom menyien vannak akik azt tisztességes havi fizetésbol csinálhatnák.
Azér azzal is tisztába kell lenni hogy mindennek tobb minoségi szintje:
Szimulátorozni lehet pár ezer forinttól (1 low end olcsó PC) egész 15-20-millió Forintért (ami komerc rendelheto és hozzáférheto).
Igazit versenyezni is lehet pár 100-ezer forinttól (egy tropa régi Trabant vagy Zsiga), egész tobb 10 milliós oszegekig.
Game Controller: Frex GP Motion cockpit with analog Handbrake + Logitech G25 900° with Shifter and Clutch and LoadCell Brake + TrackIR 4 + Dashboard + Outgauge/Tachometer
#14276
Szerintem azért dõl annyira elõre, hogy a gravitációt szimulálja és nem azért, mert egy autó is annyira megdõl.
Amúgy nekem csak a hangja nem tetszik amikor mozog. Na meg az ára. Olcsóbban és halkabban jöhetne.
Amúgy nekem csak a hangja nem tetszik amikor mozog. Na meg az ára. Olcsóbban és halkabban jöhetne.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#14275
1.3-bol mar egsz jo autot ossze lehet rakni:D 1000euro gumira multkor vettunk 6 michelin superlagyat 35e forintert:D
cocptinak az az elonye hogy ha megunom kimegyek a konyhaba kajalni:D
cocptinak az az elonye hogy ha megunom kimegyek a konyhaba kajalni:D
#14274
10-20 millio?? na az minek? egy suzukit nem tudna ki autozni a forumozok tobbsege(velem egyutt:D) nem annyira egyszeru az..
Meg nem akarom megserteni azokat akiknek a cocpit a hobbyja, de multkor is neztem egy videot es azon rohogtem hogy ez mert is dol elore vagy fel metert fekezesnel:D lehet repulogepre volt allitva:D
Meg nem akarom megserteni azokat akiknek a cocpit a hobbyja, de multkor is neztem egy videot es azon rohogtem hogy ez mert is dol elore vagy fel metert fekezesnel:D lehet repulogepre volt allitva:D
#14273
Én nem beszéltem családi autóról, és a földön vagyok :) És senki nem beszélt új autóról... kintrõl ( anglia ) behozni egy régi m3-ast( 700-800 ezer ), ráköltesz mégegyszer annyit, és azzal már lehet alkotni valamit :) Értem azt is ahogy te állsz hozzá, én csak elmondtam az én véleményem, hogy kicsit brutális az 4500 euro..
#14272
öcsém, azért jó lenne leszálni a földre <#vigyor>
A családi autó az nem varsenyautó, azzal ülhetsz a dugóba a fõvárosba, bár valakinek lehet ez is jó élmény <#vigyor>
A versenyautóknál meg tizen..xx..millió forintba kell gondolkozni, arról már nem is beszélve hogy 1 nap gyakorlás alatt elfogyasztasz gumikat 1000 Euróért, meg a többi üzemeltetési költségröl nem is beszélve <#vigyor>
Gondolod hogy nem igazit vettem volna ha telne rá (10-20millióm nincs rá Forintba), meg ahoz körulmények is kellenek (pálya, stb...)
Ezzel meg ott vagyok ahol akarok, akkor amikor akarok, azzal amivel akarok.
A családi autó az nem varsenyautó, azzal ülhetsz a dugóba a fõvárosba, bár valakinek lehet ez is jó élmény <#vigyor>
A versenyautóknál meg tizen..xx..millió forintba kell gondolkozni, arról már nem is beszélve hogy 1 nap gyakorlás alatt elfogyasztasz gumikat 1000 Euróért, meg a többi üzemeltetési költségröl nem is beszélve <#vigyor>
Gondolod hogy nem igazit vettem volna ha telne rá (10-20millióm nincs rá Forintba), meg ahoz körulmények is kellenek (pálya, stb...)
Ezzel meg ott vagyok ahol akarok, akkor amikor akarok, azzal amivel akarok.
Game Controller: Frex GP Motion cockpit with analog Handbrake + Logitech G25 900° with Shifter and Clutch and LoadCell Brake + TrackIR 4 + Dashboard + Outgauge/Tachometer
#14271
1000 eurós összdíjazású LFS bajnokság
Meg kell nyerni és máris megvan a frex-nek az elsõ részlete. <#vigyor2><#help><#vigyor2>
Meg kell nyerni és máris megvan a frex-nek az elsõ részlete. <#vigyor2><#help><#vigyor2>
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#14270
Azert ~1,2 millio forint nem keves penz egy "jatekert", barmennyire is jo, elvezetes meg hobby. A nagy atlag ember, ennek a felert, harmadaert vesz egy ~8-10 eves igazi autot a csaladnak...
De ha valaki megteheti, akkor miert ne;)
De ha valaki megteheti, akkor miert ne;)
#14269
Van g25-m, nekem így ez magába bõven megfelel.Jól tudom mennyi az euro, nemkell hülyének nézni :) Viszont ennyi pénzbõl már lehet venni egy versenypálya alap autót( 300le körül ) , aztán még ráköltesz egy kicsit és hétvégente lehet járkálni hungaroring-re például ( tudom lehet messze laksz, meg a benzin stb plusz költség, de az akkor is más.. ) Bár kinek mi :) Azért tetszik a cockpit, csak megjegyeztem :)
#14268
Miért, mivel számoltál 1000 Ft-al? Semmi sincs ingyen, foleg nem a leggyorsabb típusú SCN actuatorok.
Aztán azt próbálnád meg azzal az igazival (anyi pénzért) amit ezzel csinálok a szimuba <#nyes>
Kulomben ha nemtetszik akkor ott vannak más típusok:
CXC-Simulations = 25 000 - 50 000 DOLLÁR
vagy
Force-dynamics = 32 000 - 70 000 DOLLÁR
Na ehhez mit szólsz?
vagy nyomhatod 1000 Ft-os keyboardon is ha megfelel.
Szabad a pálya, azt választasz ami tetszik.
Én mérlegeltem, és választottam <#smile>
Aztán azt próbálnád meg azzal az igazival (anyi pénzért) amit ezzel csinálok a szimuba <#nyes>
Kulomben ha nemtetszik akkor ott vannak más típusok:
CXC-Simulations = 25 000 - 50 000 DOLLÁR
vagy
Force-dynamics = 32 000 - 70 000 DOLLÁR
Na ehhez mit szólsz?
vagy nyomhatod 1000 Ft-os keyboardon is ha megfelel.
Szabad a pálya, azt választasz ami tetszik.
Én mérlegeltem, és választottam <#smile>
Game Controller: Frex GP Motion cockpit with analog Handbrake + Logitech G25 900° with Shifter and Clutch and LoadCell Brake + TrackIR 4 + Dashboard + Outgauge/Tachometer
#14266
Ez konkrétt 4500 Euróba fájt (meg plusz a G25 ára) - úgy komplett ahogy a fehér képen látható (monitor, PC és tartozékok nélkul).
Ennek egy Frex GP az alapja, de azt még alapossan kibovítettem = Enhanced-Customized (magasság állítás, keréken gurulós, kézifék, dashboard, stb...)
A Frex-tol vásároltam kb 3500 Euróért, plusz kb 1000-ért bovítettem, a G25 meg megvolt elotte (de az se volt igyen <#vigyor3> )
Csak bátran bele, nagyon jó cuccocska, marha jól viszaadja a G erohatásokat, minnél erosseb kocsi annál reálissab az egész.
Ennek egy Frex GP az alapja, de azt még alapossan kibovítettem = Enhanced-Customized (magasság állítás, keréken gurulós, kézifék, dashboard, stb...)
A Frex-tol vásároltam kb 3500 Euróért, plusz kb 1000-ért bovítettem, a G25 meg megvolt elotte (de az se volt igyen <#vigyor3> )
Csak bátran bele, nagyon jó cuccocska, marha jól viszaadja a G erohatásokat, minnél erosseb kocsi annál reálissab az egész.
Game Controller: Frex GP Motion cockpit with analog Handbrake + Logitech G25 900° with Shifter and Clutch and LoadCell Brake + TrackIR 4 + Dashboard + Outgauge/Tachometer
#14264
nem labda kell oda, hanem egy valódi loadcell <#vigyor>
Game Controller: Frex GP Motion cockpit with analog Handbrake + Logitech G25 900° with Shifter and Clutch and LoadCell Brake + TrackIR 4 + Dashboard + Outgauge/Tachometer
#14263
Zárt difi szinte minden autónál jó, ami túl erõs. Tegnap kipróbáltam a BMW-t, és ott folyton világított a kék lámpa, hogy mûködik a TC, ott maradtam az alap races setupnál:D
#14261
Hát kipróbáltam én is a set-et, és rajtam segített, mentem vele egy 1:34:9-et. Úgy hogy semmihez sem értem... Fékerõt mondjuk keveseltem, lehet még ott tudnék valamit hozni.
Zárt difihez jelen helyzetben pedig külön vezetési stílus kell. A helyzet az, hogy talán a leges legutolsó gondolatom lett volna a zárt difi... De most valahogy megdõlt ez nálam.
Ugyanis ahogy észrevettem, a zárt difi "behúzza" a kocsit a kanyarba. Kanyarba beérkezvén enyhén alulkormányzott (ez hátrány...), de ahogy rálépsz a gázra húzza befele. Nem beszélve arról, hogy zárt difinél szinte maximális nyomatékkal gyorsít ki a kanyarból, nem forog el a belsõ kerék, persze ehhez az is kell, hogy ne tekerd nagyon be a kormányt mert akkor elkezd keresztbe csúszni... Így ha ügyesen csinálod, akkor elég hamar gyorsíthatsz ki, nem csúszol le az ívrõl és ha utána hosszú egyenes rész jön, a korai kigyorsítással nyersz pár km/h sebességtöbbletet.
Amúgy kábé 5 kört mentem és utolsónak jött össze ez az 1:34:9-es idõ. Szóval jó set ez, 1:34 alatt lehet még nekem is összejönne. 1:33 elejéhez meg lehet már kellett némi szerencse is...
Mielõtt leszarozunk egy set-et, azt le kell szögezni, hogy ez egyénfüggõ... Egy embernek tuti k*rva jó egy set, mert a maga stílusához igazítja. Lehet te azért mentél vele 1:38-at, mert nem a te stílusodhoz illett. :-) Egy set-nek ez a szépsége...
Élõ példa, amikor a gyõzelemesélyes Massa Ferrari-jába beült Fisico a dobogó esélyes Force India-ból és utolsóként kullogott...
Zárt difihez jelen helyzetben pedig külön vezetési stílus kell. A helyzet az, hogy talán a leges legutolsó gondolatom lett volna a zárt difi... De most valahogy megdõlt ez nálam.
Ugyanis ahogy észrevettem, a zárt difi "behúzza" a kocsit a kanyarba. Kanyarba beérkezvén enyhén alulkormányzott (ez hátrány...), de ahogy rálépsz a gázra húzza befele. Nem beszélve arról, hogy zárt difinél szinte maximális nyomatékkal gyorsít ki a kanyarból, nem forog el a belsõ kerék, persze ehhez az is kell, hogy ne tekerd nagyon be a kormányt mert akkor elkezd keresztbe csúszni... Így ha ügyesen csinálod, akkor elég hamar gyorsíthatsz ki, nem csúszol le az ívrõl és ha utána hosszú egyenes rész jön, a korai kigyorsítással nyersz pár km/h sebességtöbbletet.
Amúgy kábé 5 kört mentem és utolsónak jött össze ez az 1:34:9-es idõ. Szóval jó set ez, 1:34 alatt lehet még nekem is összejönne. 1:33 elejéhez meg lehet már kellett némi szerencse is...
Mielõtt leszarozunk egy set-et, azt le kell szögezni, hogy ez egyénfüggõ... Egy embernek tuti k*rva jó egy set, mert a maga stílusához igazítja. Lehet te azért mentél vele 1:38-at, mert nem a te stílusodhoz illett. :-) Egy set-nek ez a szépsége...
Élõ példa, amikor a gyõzelemesélyes Massa Ferrari-jába beült Fisico a dobogó esélyes Force India-ból és utolsóként kullogott...
Thank God, I\'m a Lada owner!
#14260
És egy ilyen szimulátor "oltár" mennyibe fáj? Vagy hol találok errõl info-t? Nem mintha most így egybõl vennék egyet, de majd egyszer kitudja... :-)
Thank God, I\'m a Lada owner!
#14259
DFP, és DFGT fékpedálja alá pont befér egy squahlabda, ami miatt a fékút végén felkeményedik a pedál, és így jobban érzed mennyire nyomod a féket, ugyanis nem csak a pedál szögétõl fog függeni, hanem attól, hogy milyen erõsen nyomod. Olyasmi lesz, mintha laodcelles lenne. És ehhez a legpuhább labda kell.
#14257
Ja hogy egérrel. Én azzal inkább meg se próbálom:D kormánnyal 450°-ra állítva megyek ilyen idõt. Majd ha tudok venni squashlabdát a pedálba, akkor még talán tudok javítani azzal féktávon.
#14254
Akkor nem szóltam:) Már rég LFS-eztem
#14253
FBM-nél nem kell semmit csinálnom, csak tekergetni. F11-et se kell nyomni, ésa kormányon látszik, hogy hány százalék van éppen elöl.
#14252
sõt ha azt akarod hogy ne kelljen elõtte F11-et nyomni, tudsz hozzá scriptet írni.
#14245
Köszi a segítséget.. a setup megvan.. jó is, viszont replayt hol találnék hozzá? (Milyen íveken hanyasba menjek, stb.)
köszi
köszi
#14243
Be eleht állítani, hogy formula bmw-nél menet közben állítsam a fékerõt? Vagy ezt a valódi autóban sem lehet?
#14240
Aszittemkijöttasirokkóhogyennyihozzászólásvan
De csak a nyári isi szünet kezdõdik?
De csak a nyári isi szünet kezdõdik?
Életem értelme és 3 fiam van. Megrögzött opeles vagyok, aki szeret játszani. HKV Team és Opelclub forever!
#14239
Mi van? Kéne jönni valami Scirocconak, vagy mi? Az ki a fene? Én nemtudok semmiröl <#zavart1>
Valami köze lenne az új
Blackwood pit kijárathoz ?
Itt megy róla vita, csak hogy képbe legyetek...
Valami köze lenne az új
Blackwood pit kijárathoz ?
Itt megy róla vita, csak hogy képbe legyetek...
Game Controller: Frex GP Motion cockpit with analog Handbrake + Logitech G25 900° with Shifter and Clutch and LoadCell Brake + TrackIR 4 + Dashboard + Outgauge/Tachometer
#14236
Eddig külföldön tanultam, éjjel nappal ment az LFS, most hogy itthon vagyok egy hónapja összesen 2 órát sikerült játszanom.
Barátok-barátnõ-motor stb :)
Borzalmas h nem jut idõ LFS-re <#falbav>
Emiatt talán még várom is a szeptembert ...<#email>
Barátok-barátnõ-motor stb :)
Borzalmas h nem jut idõ LFS-re <#falbav>
Emiatt talán még várom is a szeptembert ...<#email>
...:::Ger1:::... Never forget [MSRT]Suicid
#14235
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#14234
Hát, van olyan... ismerös a dolog..., valamit csinálni kell, kötélen lógásnak nincs sok értelme, attól jobb a LFS <#vigyor3>
Én még mindig aktívan nyomom a LFS-t, csakis a munkaidöm szól bele, de 2000 kör akkor se jön ösze. Azt nagyon kéményen nyomnom kellene, még melóba se járhatnák. Most gyakorlom a FBM@FE3 (OLFSL-re) 3 napja, de eddig csak 181 kör.
Pointer: Gyere wazze egy körre, és mutasd mit tudsz <#vigyor> Kifogásokat hogy nincs cockpit, nem fogadok el <#nyes>
Én még mindig aktívan nyomom a LFS-t, csakis a munkaidöm szól bele, de 2000 kör akkor se jön ösze. Azt nagyon kéményen nyomnom kellene, még melóba se járhatnák. Most gyakorlom a FBM@FE3 (OLFSL-re) 3 napja, de eddig csak 181 kör.
Pointer: Gyere wazze egy körre, és mutasd mit tudsz <#vigyor> Kifogásokat hogy nincs cockpit, nem fogadok el <#nyes>
Game Controller: Frex GP Motion cockpit with analog Handbrake + Logitech G25 900° with Shifter and Clutch and LoadCell Brake + TrackIR 4 + Dashboard + Outgauge/Tachometer
