6962
![\"bkv\"](\"http://www.bkv.hu/img/hu/logo_bkv.jpg\"){kind=logo} Vélemények, tapasztalatok, történetek. | busz | metro | villamos | trolibusz | hév | éjszakai | egyéb | |
-
BenceYCE #1190 Azért az utasok is tudnak alkotni:
Öreg nénike miután a 4-6-os villamos beállt a megállóba bekopogott a vezetőhöz majd így dorgálta:
-Azért állhatott volna közelebb is a járdához!!!
(azoknak a villamosoknak az első ajtajánál ferde az oldala...) -
BenceYCE #1189 Az épp aktuális (egykori) garázs igazgatója miután kiégett az egyik 412-es elrendelte, hogy a buszra előírt poroltókészletet megduplázzák. Valamint hozzátette, hogy nem engedhetjük, hogy még egy busz kiégjen. Nem éghet ki!
5 percel később a garázsban kigyulladt az egyik. Vele nem közölték... -
BenceYCE #1188 Tehát a buszok műszaki állapotáért mi vagyunk a felelősek...
Ha beázott és leállt azért is!
Érdekes történetek:
1
Troliknál kiment a helyi önkormányzat ellenőrizni a forgalom biztonságát és a trolik műszaki állapotát. Egymás után küldte vissza a trolikat a garázsba mert egyik sem lehetett volna forgalomban. 1.5 óra után már a fejesek telefonáltak rájuk, hogy hagyják abba mert így nem lehet "rendesen" szolgáltatni.
2
Tegnap a kolega mesélte a piros 40-esen:
Délelőttbe rendszeresen napi 3-5 buszt visszaadott mert szarok voltak.
Áttették délutánba mert úgy nem válogathat milyen buszt visz ki.
3
Tudok olyan esetről, hogy a vontatóval húzták ki a műhelyből a buszt, hogy ráírhassák a műszaki könyvére, hogy reggel forgalomba állhat.
4
Reggel megy ki a kolega átvenni a buszt. Már körbejárta, indítaná, hogy termeli a levegőt mire az nem indul. Semmit nem csinál. Kiderült, hogy úgy kapta meg a "forgalomba állhat" minősítést, hogy nem volt benne se motor, se váltó. -
BenceYCE #1187 De számomra a mai napig a legnagyobb aljasság, hogy a viteldíjba belekalkulált szervíz és egyéb költségek a valóságban röhelyesek, hiszen a buszok 90%-át (!!!) be sem lehetne állítani a forgalomba olyan szar a szervíz. Ha nap közben szerelőt hívok mert elbaszódott - márpedig van rá bőven esély - akkor a kimaradt indulásokat/meneteket a vezetőn verik le!!! -
Takezó #1186 kicsit más 
-
BenceYCE #1185 ...ja és gázolajat...
(csak a pontosság kedvéért
)
-
BenceYCE #1184 adómentesen kapják! (büdös gecik) -
BenceYCE #1183 Ez úgy fordulhat elő, hogy az átfolyásmérő már alapból is szorzóval működik mivel egy városi dugóban járó busz sokkal többet eszik 100-on mint amelyik mondjuk budaörsre jár. Tehát elég csak tévesen beállítani vagy a számítógépen lekért adatokat meghamisítani. Na ez a csalás-ámítás!!! -
Takezó #1182 Jaaa, értem... ehh, ez nagyon durva :( és tudtok valamit csiálni ellene? (Amúgy honnan szerzik ilyen ócsóé a benzint? 
)
-
BenceYCE #1181 A cég kifizeti ha a vonalra (pl 5-ös) kiszabott átlagos üzemanyagfogyasztáshoz képest kevesebbet használsz el. Ezt Ő nagykegyesen kifizeti a járművezetőnek de csak az ő pénzéért megvásárolt literenkénti árat. (40-50-60 HUF/L) Így a vezetőnek maradhat egy kis "zsebpénze" amit azért kapott mert nem hajtotta szét a buszt. Csakhogy a fogyasztásokat manipulálják és ezt a délutánosok vették észre. Ők tankolnak ezért tudják mennyinekkéne hiányozni, hiszen a délelőttös reggel amikor megkapja az autóbuszt felirja a gázolaj átfolyásmérő óraállását. Amikor végez ismét felírja. A délutános valamelyik (előre meghatározott) végállomáson átveszi a buszt (erre van 5 perc) és az órát leellenőrizve ő is felírja az óraállást. Namármost este amikor Ő végez ismét felírja és megy tankolni. A kútnál viszont 132 liter helyett nem fért a tankba csak 90!!! Ezért soha nem lesz megtakarításod a 412-es tipussal. -
Takezó #1180 Ó, az kár :( Bár feltűnt, hogy öregebbek az éjszakás vezetők
A második bekezdést nem értem :( Sajna nem értek én az ilyenekhez :O -
BenceYCE #1179 az kihalásos alapon megy...(mivel jobb a lóvé)
Én délelőttös vagyok de ma mesélte a délutános, hogy a 412-eseken az üzemanyag átfolyásmérőt berheli a cég. Impulzus elven működik és számítógépen akármit csinál vele. Mivel a délutános tankol ezért látja mennyit evett meg és mennyi ment a tankba. 132 liter lett papíron a kutas pisztolya meg 90-nél kikapcsolt. Ezért szeretik az "öregek" a 260-ast vagy a 415-öst mert azokon mechanikus az átfolyásmérő. Piszkos banda van odafönn én mondom... -
BenceYCE #1178 azért lettél volna ott autós vagy már a villamoson és siettél volna valahova...
Mindenkinek nem tehetsz jót, legfeljebb csak akkor ha az időd engedi. Ez szinte törvényszerű a BKV-nál.
Én is megvárom az utast, sőt ki is szállok ha fel kell segíteni. Öreg térdműtétes nénit a házának ajtajánál tettem ki. De ha feljelent egy másik utas mert Ő nem érte el a tárgyalását akkor azért csúnyán farba tesznek, hogy én milyen jogon állok meg minden fűszálnál. Szóval baromira 2 vagy több élű ez a másokon segíteni. -
Takezó #1177 É-t soha? (78-ból én csak azzal szoktam utazni :O) -
BenceYCE #1176 5;78; -
BenceYCE #1175 ezaz! az ilyen hozzászólásokat szeretem...
-
Takezó #1174 kár 
mit igen?
-
BenceYCE #1173 nem -
#1172
szerintem ez akkor van, amikor 1 lámpaváltást már elengedett -
Cat #1171 ez egyáltalán nem igy van, 4-6 os villamossal járok naponta, ezért tudom
minden megállo egy kereszteződésben van, szóval piros jelzésben nyugodtan állhatnának nyitva a villamosok, de NAGYON SOKSZOR van olyan tényleg, hogy - ha nem megy át a piroson, mert az szinte általános! - akkor megáll a megálloban csukott ajtokkal. NEM EGYEDI ESET! -
#1170
amugy se engedte fel... söt másokat sem...
nem általánositottam 1 példa volt +/- példát soroltam fel...
valahogy én a buszvezetöket jobban szimpatizálom de ez az én dolgom :) -
Vlala #1169 igaz is, poénkodjuk el. Rakétát a villamosba. -
#1168
ezt úgy kell csinálni, hogy bosszúra szomjazva, de magunkat álcázandó kedvesen bekopogunk, majd amikor a mit sem sejtő villamvezető kinyitja az ajtót, a villamosra fellépve, kitépjük a vezetőfülke ajtaját tokostul, és lefejeljük azt a szemét köcsögöt :)))) -
Vlala #1167 de akkor minek általánosítani?
Miután belerúg a villamosba, én sem engedném fel. -
#1166
ellenzéknek mániája egyszerre adót csökkenteni és az osztogatások mértékét jelentsen megemelni. persze nekik ezt szabad, mert nem az övék a felelősség -
#1165
te megint képzelődsz -
#1164
Van +/- példa is láttam már vigyorgo buszsofört aki csakazért sem nyitota ki az ajtot a könyörgö utasnak .) és olyat is aki igen -
Vlala #1163 mentalitás és hozzáállás kérdése. Ha rúgás helyett bekopogva felkéredzkedik, meg van oldva a világ legnagyobb problémája... ha kieresztett karmok helyett dorombolnátok egy picit, több tejecskét kapnátok a gazditól. -
#1162
Budán én a villamos vezetökkel nem vagyok kibékülve :)
56 os villamos...
szakado esö
a villamos csilingeli kezd hoyg zárja az ajtókat, a lámpa akkor váltott neki "pirosra" a gyalogosok közül még a villogo zöld jelzésnél szaldtak a villamos felé... a villamos vezetö bezért az ajtot és elöregurult 1 métert és várta a zöld jelzést. egy fiatal srác dühének hangot adva belerugott a villamosba az emberek áltak az esöben és nézték a vezetö kinyitotta az aleös ajtót iés kiszolt mi van bánott téged ? majd bezárt az ajot és nyugodtan nézte az utat leszarva az ázó utasokat (korosztály aki várt vegyes volt öreg nénitöl a fiatal sutyoig aki belerugott a villamsoba minden)
Nekem a legpozitivabb dolog ami történt velem mint tömegközlekesében volt
Belgrádban történt: a nagy táskákkal siettünk a barátosnémmal a vonatállomásra át kellet szálni egy másik villamosra egy keresztezödésnál. leszáltunk a cuccokkal és sajnos ugy jött ki hogy a csatlakozo villamos is bent ált a keresztezödés tuloldalán a megállóba a "mi" vilamosvezetön elkezdett integetni a másiknak majd neki még szabad jelzése volt elindul majd megált a kerezstezödés közepén az autosokat feltartotta (azok nyomták a dudát:) ) és igy mi a nagy csomagokkal (nem csak 2 en voltunk jo pár ember siett az állomásra) áét tudtunk meni az uttesten a msik villamoshoz mivel az autok nem tudtak jönni .) a villamostol és a másik villamos vezetöje megvárta mig odaérünk és cska utána inult el. :) -
Vlala #1161 ööööö... ezt a benzinárak topicba lécci... érintrőlegesen a BKV-t is érinti (megfogalmazás hányas?), de igazából oda illene. Ez különben egy hüle körímél, amely valszleg ellenzéki körökből jött. Majd 2006-tól a mostani kormánypártiak küldözgetnek ilyen gusztustalan lázító leveleket. -
Impi #1160 Bocsi a külalakért, talán így is olvasható
A nagykereskedelmi árak változása következtében a 2005 április 9-én 0
órától érvényes fogyasztói árak az alábbiak:
>
> ESZ 95 ólmozatlan benzin 258.50 Ft/l
> ESZ 95 keverék benzin 261.50 Ft/l
> ESZ 98 ólmozatlan benzin 267.50 Ft/l
> Diesel gázolaj 252.00 Ft/l
>
>
> Továbbá:
>
> A kormány nem kíván kompenzációs eszközöket alkalmazni a
benzinár-változások kapcsán - jelentette ma be László Boglár kormányszóvivo
sajtótájékoztatóján az MTI tudósítása szerint.
>
> A szóvivo emlékeztetett arra, hogy 2004. december 31-én hatályukat
vesztették a jövedéki törvénynek a benzinár-emelés kompenzációjára vonatkozó
rendelkezései, s hozzátette: a kormány most nem kíván hasonló kompenzációval
élni, a jövedékiadó-többletet inkább az árvíz elleni védekezésre fordítja,
hiszen annak éves kerete már most kimerüloben van.
> A Magyar Autóklub próbapert indított a Gazdasági Versenyhivatal ellen a
MOL árképzése miatt.
>
> A per során a tisztességes gazdálkodás és ármegállapítás kérdését
boncolgatták.
> A MAK keresete azon a tényen alapult, hogy a MOL üzemanyag forgalmazása
során olyan árakat állapít meg a nagy- és kiskereskedelemben egyaránt,
melyeknek valódi ráfordításaihoz bevallottan semmi köze.
>
> Azaz vasúti költséget számol vezetéken érkezett benzinért (koolajért!),
amit nem a nyugati tozsdén vásárolt, de annak árával számolt.
>
> Nem kész benzint, hanem olcsóbb orosz vagy hazai koolajból - a nyugati
munkabérköltség 1/5-é-ért itthon eloállított termékeket forgalmaz. Ezt úgy
számítja, mintha a nyugati tozsdén kész benzint venne és vasúton szállítaná
haza. A MOL ebben a földrajzi környezetben kizárólagos koolaj lepárlási
lehetoséggel rendelkezik, ezért nem mindegy, hogyan alakítja ki árait saját
hasznára és a fogyasztók kárára.
>
> A pert az Autóklub megnyerte!
>
> Ezen ítéletnek rendkívüli a jelentosége. A Legfelsobb Bíróság ítéletében
kihangsúlyozta, hogy a MOL árképzése mekkora hatást gyakorol az egész magyar
gazdaságra. Mi magyar állampolgárok, autósok és autó nélküliek egyaránt azt
hihetnénk, hogy a 2003. november 26-án hozott ítéle, melyrol az ország
legnagyobb civil szervezetének lapjából, az Autósélet 2004. január számából
vehettünk tudomást, megrengeti az országot. (Bizony meg kéne rengetnie
gazdasági életünket!). Ezzel szemben - egyetlen tv-adó aznap esti híradóján
kívül - sem az elektronikus, sem az írott sajtó egy szónyi, vonásnyi
figyelemre sem méltatta a hírt mind a mai napig. Így a média hallgatásával
maga is hozzájárul ahhoz, hogy az ügy elkendozodjön, az eljárás elhúzódjon.
Mi pedig tovább fizetjük a térség legmagasabb árát nem csak a benzinben, de
a kenyérben, ruhában és minden másban. Kinek az érdeke ez? Vajon hány magyar
nagy- és kisrészvényese lehet a MOL-nak és milyen százalékarányban, akik
nyereséget könyvelhetnek el maguknak? Vajon megéri-e az ország (tízmillió
ember) gazdasági helyzetét akár a legcsekélyebb mértékben is rontani
(hagyni) kevesek tisztességtelen hasznáért? 2003-ban a MOL története
legnagyobb nyereségét érte e -
Vlala #1159 Csak nem megint a bliccelők a mérgesek a BKV-ra? :-)
(kitalált történet, bármilyen hasonlóság a valósággal puszta véletlen műve)
Nálunk az áram drága, ezért úgy gondoltam, "bliccelek" egy havi villanyszámlát. Lekapcsolták az áramot. Most a gyerek bömböl, mert enm tud számítógépezni, villany nélkül a háziját sem tudja megcsinálni, ezért kapja sorban az egyeseket, már bukásra áll. A mama a sorozatából nem lát, emiat szájára vett minket a falu, mert persze fűnek-fának elmondja, hogy a csóró vejénél nincs tévé. Főzni, sütni nem tudunk, meleg víz sincs, a borotvám sem működik, emiatt kivágtak a munkahelyemről is, mert borostásan mentem be.
Most mondjam, hogy kötsög ÉMÁSZ? -
#1158
-
Cat #1157 te se leszel már hülyébb :D -
#1156
tudtommal 8 utan nincs
lehet, hogy alellenorok voltak? -
Cat #1155 jöttem este 9kor a hetes buszon, és volt két ellenőr, szal le kellett szállnom
mi az hogy már este 9kor se hagyják az embert békén, azthittem ilyenkor sosincs már sehol karszalagos -
#1154
nohat ahhoz kapcsolodoan is van ilyen tortenetem
este van, sotet, Furst, egyedul vagyok xx baszik megallni
regi sztori, akkor meg full BKV, nem VT -
Takezó #1153 7-est, vagy piros 7-est vezecc? :o -
#1152
okés arra nemigen járok -
BenceYCE #1151 buda... merthogy a kelenföldi garázshoz tartozok...