91398
IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#6960
Bf109es G-2, vagy Bf110es G-2??
Ja és nemtudja valaki, hogy hogyan lehet berakni pályát a quick mission builderbe?? Pl. beszeretném rakni a sivatagosat választható mapnak, ezt meglehet?? -
#6959
Nézd meg a Pumák honlapját. Ott sok hasznos tanács van ,meg a Dongóknál is.
Amúgy meg 200 fölőtt tartsd a sebességedet úgy 220 körül oszt spirálisan emeld.
Az ujj patch -ekben a propellerszög állítás nem sokat ér, így tedd autóra.
Az orosz masinákat így leemelkeded kivéve a La 7 megacsíter gépet:)) de a spitiket már nehézkes,meg a Cobra is necces. Ja kb ennyi. De messerrel,inkább BZ -ni kell
nem dogolni. -
imp99 #6958 Vki tudna nyomni pár anyagot manővezerés és egyéb oktató cuccot kicsit most félreraktam mayát és élvezem a repülést de sajna gyakran lelőnek, de ha egyszer elém kerül vki akkor kakukk neki :P
konkétan messere (g-2) kéne pl hogyan lehet jól magasságot növelni kevés sebességcsökkenéssel stb előre is thx -
#6957
Értem!:)Mégegyszer mondom nem hitetlenkedni akartam ,ezt jeleztem is. 44 január az időpont.Kb ennyi vadász volt akkor ott. A luftvaffe utólsó éve, ahonnan ez az adat van. -
TBalazs #6956 Szerintem meg helytállóak. Egyébként, ha megnéznéd jobban amit írtam, akkor észrevennéd, hogy nem az van benne, hogy 2261 meghalt, hanem hogy "meghalt, megsebesült, eltűnt", nem mindegy... A veszteségekbe a sebesültek is beleszámítanak.
Dr. David Baker - Adolf Galland, a Luftwaffe leghíresebb pilótája. Galland Bakerrel iratta meg az életrajzát. Az adatot ebből a könyvből vettem, de máshol is lehet találkozni hasonló adatokkal. Egyébiránt csak meg kell nézni a 101. Puma vadászrepülő osztály névsorát és a nevekhez hozzáfűzött megjegyzéseket. Az osztály kb 80% meghalt vagy megsebesült a '44 nyarán folytatott harcokban.
A Luftwaffe 150 vagy annál több légigyőzelmet elért pilótáiból (35-en voltak) 14-en haltak meg vagy tűntek el. Ez olyan 40 százalék, de ők voltak a legjobbak! Az alacsonyabb felkészültségű pilóták veszteségi aránya jóval nagyobb volt, főleg '44-45-ben.
Melyik időben volt 400 gép a fronton? Én nem írtam időpontot (asszem 42 eleji adat az enyém). -
#6955
Alynye, véletlenül - a sitségben történt csak tudom- én megértelek téged, történelem tanár leszel ha nagy leszel. -
neuro #6954 lyally 
-
#6953
Ezt az adatot hol láttad? Nem tamáskodni akarok de szerintem ez nem hejtálló.
Galland azt jelentette az ominózus időben ,hogy a szövetségesek támadásai sújos veszteségeket okoztak igy kb ezer pilótályuk halt meg. A keleti fronton ebben az időben kb 400 vg volt. -
TBalazs #6952 Ruszkiéknál kb. 50 pilóta ért el 30 vagy több légigyőzelemet. Nagyon sok jó pilóta volt itt is csak a kibontakozásuk kicsit nehézkes volt. Akik túlélték a 41-42-es évet azoknak egész jó esélyeik voltak. Az pedig, hogy nem értek el 100 győzelmet igen egyszerűen megmagyarázható. Volt, hogy a front minden 8 kilóméterére jutott 1 német vadászgép. Tehát egyszerűen kevés volt a célpont (és sok az eszkimó :))). Ugyanez volt a problémája a nyugati fronton harcolt szövetségeseknek is. Kevés célpont. Amiknál voltak olyan Mustang pilcsik aki végigcsináltak egy bevetéi turnust anélkül, hogy egyáltalán láttak volna német gépet, nemhogy légiharcot vívtak.
A németek nem feltétlenül a magasabb rendfokozatú expertéket hívták haza a kiképzőközpontokba oktatni (bár erre is volt példa, Nowotny), hanem inkább az alcsonyabb rendfokozatú (hadnagy, törzsőrmester, stb), de tapasztalt pilótákat. A magasabb rendfokozatúakra szükség volt a fronton, ha ők hazamennek nem maradt volna aki vezeti az egységeket. A veszteségek elég magasak voltak. Pl. 1944 jan. és máj. között a Luftwaffe 2283 vadászpilótából 2261-et elveszett (meghalt, megsebesült, eltűnt). Ez 99%-os veszteség...
A motovációról annyit, hogy azért voltak jópáran akik hittek Hitlerben. A háború után persze ezt nem volt túlságosan célszerű hangoztatni. Ajánlom Heinz Knöke - I flew for the führer (magyar cím: A hazámért repültem - hááát majdnem :)) című könyvét. Természetesen ez sem egy a fasizmus mindenekfelettiségét hangoztató könyv, de a cím sok mindent elmond.
-
#6951
Azért szerintem Olegék nem igen fognak kiadni vacak játékot ,Ubi ide vagy oda.:)) -
#6950
mindegy mennyire bugos:D Lsd Lock On:) Mondjuk azert a Maddox games megbízhatóbban teljesített mint az eagle dynamics
-
neuro #6949 Az E3-on novemberre ígérték és az UBI biztos kihajtja addig belőlük :) -
#6948
Na itt egy link a BoB ról képek.http://www.pacific-fighters.com/en/screenshots.php -
#6947
Oleg féle BOB asszem majd év végén várható. Vagy jövőre? A grafika az gyönyörű. Lehet róla képeket találni. -
neuro #6946 nem olyan rossz az, csak csal benne az AI -
#6945
kijött már rég de sok köze nincs a szimuláláshoz:) Bop.on asszem van róla cikk... -
imp99 #6944 Battle of Brittan 2 Wing of vicstörí -
imp99 #6943 Egyébként Kurt Rider pocsék könyveket írt sztem még az én szókincsem is nagyobb a zuhanást 3 féle képpen írta le és ezt megismételte 120-aszor sorry az OFF-ért.
Azokat is olvastam de nem erre céloztam amikor idéztem. -
#6942
Bob2? azmiaz? -
imp99 #6941 BOB2 kijött már? -
#6940
Mindenesetre maga a tény, hogy önként jelentkeztem a légierőhöz, eleve elég nagy bajba sodort. Ezután a Me 262-essel szerzett tapasztalataimról, illetve a gép teljesítményéről és műszaki jellemzőiről faggattak. Kérdéseikre készséggel válaszoltam. Még mindig a reflektorok fényében álltam, minden rezdülésemet figyelték. Végül a tolmács megkérdezte:
– Hajlandó lenne a mi megbízásunkból repülni a típust?
– Miután megtaláltam a családomat, miért ne? – feleltem. Kihallgatóim ismét halk beszélgetésbe kezdtek, aztán újabb kérdést kaptam:
– Szeretnénk hallani a véleményét a Vörös Légierőről.
– Nem tartom sokra – vágtam rá őszintén, gondolkodás nélkül. – Csak a sokszor tízszeres, vagy még ennél is nagyobb számbeli fölényük miatt tudtak minket legyőzni.
Kijelentésem derültséget keltett kihallgatóim körében. Rövid sustorgást követően orosz vezényszó harsant, mire a reflektorok kialudtak, és behoztak egy széket nekem. Ahogy szemem hozzászokott a fényviszonyokhoz, észrevettem, hogy körülöttem U-alakban asztalok állnak, az asztalok mögött pedig 14 orosz tiszt ül. Közvetlenül velem szemben egy tábornok ült, ő vezette a kihallgatást. Az asztalon egy jegyzettömb hevert előtte, amire töltőtollal néhány sort írt, majd kitépte a lapot és átnyújtotta nekem.
– Ez egy igazolás az orosz hadifogságból való szabadulásáról – tájékoztatott a tolmács. – Havonta jelentkeznie kell a haldenslebeni parancsnokságon, és a rendelkezésünkre kell állnia. Menjen, keresse meg a családját.
Ekkor olyasvalami történt, amit soha nem hittem volna, hogy bekövetkezhet. A tábornok felállt, feltette a sapkáját, parancsot adott a többi tisztnek is, hogy álljanak fel és ők is tegyék fel a sapkájukat, aztán mindannyian katonai tisztelgésre emelték kezüket.
– Mi, szovjet katonatisztek – mondta a tolmács a tábornok szavait fordítva – tiszteljük a német katonák bátorságát. Maradjon elérhető, szükségünk lesz magára. Most elmehet.
Ezt kimásoltam !! Az ami pilóták meg komoly pénzt is kaptak ha lejárt a szerződésük. Mondhatnám zsoldosok voltak:) De szerintem az ő propagandájuknak sem volt mellékes egy kimagasló pilóta. Bár ők inkább a japikra hajtottak. -
#6939
Az amerikaiaknak igazán idejük sem volt kiemelkedő légi statisztikát gyártani pilótánként mivel önkéntesek voltak és egy idő után lejárt a szolgálati idejük. (vagy bevetésszámhoz vagy letöltött időhöz volt köthető) Másrészt pedig (az Európai fronton) főleg bombázó kísérésre koncentrálódtak a feladataik és ott meg a számbeli fölény nagyon segítette őket valamint a Reich légvédelmének alacsony száma. (pl mikor 12 gépet felküldenek egy 60 gépes kötelékre ugye..) -
#6938
Én meg nyiltan ki merem jelenteni.:)))Megjegyzem a jó pilótáikat a németek is visszahívták kiképzőnek. A lentebb említett könyvben is van szó róla. Persze nem a legnagyobb ászokat de pl Norbert Hannig is vagy 30 légigyőzelemmel rendelkezett.
Na most ezt nem tudom pontosan de utánanézek. Az oroszok közt meg alig volt kiemelkedő pilóta már az összlétszámhoz viszonyítva. Persze itt is akadtak !
Volt ,hogy csak a kötelék parancsnoka tudott navigálni ,és ha azt lelőtték akkor a többiek csak keringtek mint a Gólya bizonyos terméke a levegőben. De a nyugati fronton sem volt ritka a 100 körüli légigyőzelem a Német pilóták közt.
Mondjuk minden tiszteletem a Britt ,Lengyel stb pilóták előtt. Ők valóban emberfelettit cselekedtek a csatorna fölött.Viszont később az ami pilóták már csak jószerivel a létszámfölényükkel daráltak. Meg a háború különböző szakaszait is érdemes megvizsgálni,hiszen amikor a saját hazád fölött harcolsz gondolom más a motíváció is. -
#6937
Kurt rieder nevű drága magyar író írta őet?? mert kb mindben ugyanazt irja:D -
imp99 #6936 A kiskatonák akik lent a földön futkostak biztos,h jobban hatása aaltt voltak a nácizmusnak, de a pilóták szerintem kevésbé, én már most olvasom a 10 könyvemet ami pilótákról szól különbüző íróktól és mindegyik kihangsúlyozza, hogy nem vérre szomjazó nácikról lett volna a szó a levegőben. pl:
Erich Hartmann is amikor lelött egy oroszt, megkereste és vendégüllátta és bemutatta neki a bf109-est stb..stb.. szóval azért mert egy-két olyan ember kerül a kormányzói székbe aki "ELMEBETEG" azért nem mindenki lesz olyanná, sokan átláttak führeren. -
#6935
A kötelező sorozás van nincs mit csinálni.... -
neuro #6934 ROF: Rate of fire (tűzgyorsaság). A hajóknál és a tüzérségnél lehet megadni, hogy milyen gyakran tüzeljenek az eredeti ROF-hez képest, százalékban.
Home base: multis dogfightnál így todod megadni, hogy egyes bázisokon milyen repülőgépet választhatnak a játékosok. -
neuro #6933 Ha egy katona ideológiamentes, akkor elveszik a morál és azzal együtt a háború. Ha a német pilóták valamilyen szinten nem hittek volna Hitlerben (most ne menjünk bele, hogy miért és mivel tudta megbolondítani a németeket), akkor nem kockáztatták volna az életüket, főleg a háború elején, mikor egyértelműen agresszorok voltak. ('42-43-ra el is veszett a hit a führerben és onnantól biztos volt a vereség)
És ugye azt se felejtsük el, hogy a dagadt Göring volt az egyik főnáci.
Persze az ideológia ott volt a másik oldalon is: ha az amerikai bombázók személyzete nem hitte volna, hogy ők most a Föld leggonoszabb hatalmával harcolnak valószínűleg nem csinálták volna végig azt a 25 küldetést.
De ez ugyan így igaz minden háborúra a Little Bighorn-tól Irakig.
Aki pedig nem hiszi el a politikusok hazugságait az egyszerűen nem áll be katonának... -
#6932
Igazából nem jelenteném ki ilyen nyíltan, hogy a német pilóták messze jobbak voltak mint a többi társuk. A nagyszerű erdmények azért születtek mert a tapasztalt öreg rókák nem tértek vissza soha a frontról tanítani az ifjoncokat hanem mind az 5 év alatt a fonton teljesítettek szolgálatot halálukig. míg az macsik az eredményes pilótákat hazahívták (akárcsak az oroszok) hogy adják át tapasztalataikat az újabb generációknak. -
#6931
Azt azért tudni kell,hogy a pilóták bármely oldalon is teljesítették a kötelességüket, nagyrészt ideológiátol mentesek voltak. Egyszerüen szerettek repülni és így alakult a sorsuk. A mai vadászpilóták sem azért válasszák a katonai repülést mert le akarnak lőni valakiket,hanem mert a legjobb, leggyorsabb gépeken itt tudnak repülni. Az meg tény ,hogy a 2.VB-n:)) a legjobbak a német pilóták voltak ,úgy keleten mint nyugaaton. Van egy könyv a cime: Norbert Hannig
A Luftwaffe szolgálatában. Ajánlom figyelmedbe . Jól lehet érzékelni a repülők lelkivilágát,hozzáállását. Ha belegondolunk a repülők elég különleges emberek,már maga az sem egyszerű,hogy a levegőben érzik jól magukat. Az egyszeri embereknek már ez is elég húzós gondolat nemde. Azt akarom evvel mondani,hogy álltalában aki repül az szereti a kihívásokat,és nem kevés versenyszellem szorult belé. Nem csoda hát hogy mindeggyik hajszolta a sikereket. A számok meg magukért beszélnek asszem. Ja még a Szovjetunió is rehabilitálta Hartmant igaz csak a halála után.
-
imp99 #6930 Szerintem tölts be egy ismert mapot és nézd meg mi micsoda énis így csináltam.. -
horthy #6929 Volna egy pár kérdésem az editorral kapcsolatban ! Mi az a ROF a hajoknál mit befolyásolok vele ? Ja és mi az a home base ( hazai bázis ) amihez repülögépeket lehet hozzárendelni mi ennek a funkciója ? Hova kell ezt az ikont elhejezni ? Ja és még a campangin generátorral kapcsolatban azt szeretném megkérdezni hogy az létrehoz egy carrier nevü mappát de mégis a missions-ból tölti be a küldetéseket mire kell ez a mappa ? Ezt onnan tudom mert le szoktam törölni amikor modositom a carrier missziokat mert a Dgen által szerkeztet missziók elég gagyik . Vannak viszont problémáim a pacific carrierel 5-ik , 6-ik missionál kiakad a dgen vagy ngen ami miatt kihal a küldetés . Miért ? Voltak-e már valakinek problémái a csendesóceáni carrierel ?
-
Lebowski #6928 joesszoké :)
éncsak a okos emberk gondolattyait írtam le! vala...
-
hetti #6927 A Do335-ös nem prototipus! -
Grrrrrrr #6926 Ha kikacsolod az első motort, és csak a hátsó megy akkor tiszta Skoda... -
#6925
Műxik mind.
Nekem a Do335ös teccik a legjobban :D
Elég királyul is néz ki. Van egy könyvem amiben írnak róla. Ez volt az egyetlen egyszerre toló-húzó motoros gép. Jó kis prototípus
-
Dansky #6924 Offtopic témához ha szabadna annyit hozzátenni, hogy szerintem ha az ember olyan II. vh-s hadsereget akar látni amelyiknek nem volt kedve harcolni, akkor az olaszt és a franciát kell megnézni.
Akármilyen jól felszerelt/kiképzett egy hadsereg, csak akkor tud jól teljesíteni ha jó a morál, vagyis a katonák meggyőződésből teszik amit tesznek. -
#6923
De csak "dombornyomott" hitelkártya jó hozzá, a sima Visa meg ilyenek nem ! -
neuro #6922 bejelentkezel az ubi odlalra, berakod a "kosárba" a kiválasztott terméket.
ezek után egy olyan oldalra kerülsz, ahol meg kell adnod a kártyád számát, a rajta szereplő nevet, a lejárat dátumát és a három jegyű kártya kódot.
ha elfogadták az átutalást kapsz egy linket, ahonnan letöltöd a bootyboxot, azt feltelepíted, majd a bootybox leszedi és felrakja neked a programot amit megvettél.
ha végzett a bootyt nyugodtan törölheted, de előtte a letöltött játékot érdemes kiírni cd-re az aktiválási kódot pedig leírni egy papírra :) -
Sidewinder #6921 Hogy (milyen módon )kell fizetni az AEP-ért ha megrendelem az ubi shop-ban.Lécci segitsetek mert soha nem rendeltem külföldről neten semmit és így nem tom,hogy hogyan kell fizetni.Plíz Help!