91307
IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#11231
Nincs igazatok. Igen, lehet tudni, mit módosít a játékon. Pontosan, szépen nyomon követhető, hogy mi került módosításra. Amitől sokan megijedtek, az a hexadecimálisan kódolt filenevek. Nem kell megijedni, nincs benne más a Sound Mod-ban csak a hangok változtatása. Sajnos, ez elrontja sok ember hangulatát, hogy lehetne, sőt van bizonyára olyan, aki módosít is benne szépen. Ezért szeretném, sok-sok virtuális pilóta társammal azt elérni, hogy a Sound Mod legyen része egy javításnak és a többi "lehetőséget" pedig zárja ki a készítő. -
Richtofen #11230 Hát ez az. Baromi könnyen lehet benne olyan kód is a hangok mellett, ami csíntalanságokat csinál az ámítógépen. Vagy csak egyszerűen módosít ezt azt a modellezésben. -
Richtofen #11229 
Tudnunk kellett, hogy működik e. Én semmi mást nem csináltam azóta, sőt akkor is Trucker mester próbálta ki csak. Az én SFS-eim szűzek
-
FixY #11228 Lehet tudni, hogy honnan származik, kik készítik ezt a soundmodot?
Most nincs kéznél a "repülős" gépem, nem tudom megnézni a README-t...
-
#11227
Hát az az igazság ,hogy vegyesek aSund moddal kapcsolatos gondolataim.
Tegnap éppen Popey-hostolt wart és csodálkoztam,hogy nem bírtam csatlakozni. Erre mondta ,hogy a sund mód miatt. Na beszélgettünk egy kicsit,és hát mindenki egyetértett abban,hogy nagyon feldobja a játék hangulatát,meg stb,viszont az is igaz ,hogy senkinek még csak fogalma sincs miket változtat,avagy csak változtathat a játékban. -
Valka #11226 "Ennek az egyik eredménye a soundmod, de bármi, hangsúlyozom bármi átírható benne, egy kis programozói tudással... Repmodell, sérülésmodell, motorok, fegyverek, AI, ..." én ismerek is itt valakit...
-
Valka #11225 csak egy szervernél csinálja és ott régebben is használtam a soundmodot. -
#11224
ma sajna nemmegy
:(
de bármelyik verzsön jó -
sindelnet #11223 mikor most ,ubin 4.07m, vagy 4.04m???
-
#11222
szörnyű:)
sajna nincs sok időm mostanában de majd tán a jövő hét végén
megbeszéljük:) esetleg az urak is csatlakozhatnának (bár én ritkán repülök mostanában) -
sindelnet #11221 Phan ,....csak akkor tudod a spiteket legyőzni,ha repülsz velük,és tapasztalod a hátrányait...
úgyhogy álnéven én repülök velük,és a lavocskinon is...
Aztán élesben..üsd vágd.
Mikor hozunk össze az Ubin egy multit??? -
Rue East #11220 kipróbáltam WOE-n, h szuperálnak az új beállításaim (ha nem is diavetítés lett, de érezhetően belassult a gép)
hamár ott voltam akkor megejtettem az első légigyőzelmem :)
az ujjam természetesen a lőgombra ragadt és ugye az Anton Fókának "van mivel a tejbe aprítania", ugyhogy az A-20-as megadta magát és még a levegőben szétszerelődött :)
mellékesen még sose láttam ilyet, h robbanás nélkül darabokra hullik egy gép -
#11219
csak 1 megjegyzés:
én repülök mindkét oldalon (persze a kék oldalt favorizálom), mindig oda állok, ahol kevesebben vannak
és mindig ugyanazzal a néhány géppel repülök (spittel+egyéb női gépekkel soha, német oldalon fóka, pirosaknál mig3, p39, p51)
ennyi gépet még könnyen meg lehet tanulni
és nagyon utálom, amikor egyik oldalon huszan vannak a másikon ketten, de senki nem áll át, mert ő g2-vel szeret repülni a pirosak meg csíterek.. -
#11218
Ezt el is kuldhetned valamelyik szazad oldalara, kezdoknek szerintem ezek sokat segithetnenek :)
-
#11217
Gyakorlat kérdése az egész. Ez talán az egyik ok, amiért nagyon sok órát kell eltölteni ezzel a játékkal. Egy idő után automatikusan kialakult, én csak "ott érzés"-nek hívom. Elindítod a szimet, ezzel egyidőben kikapcsolod a környezeti zavaró hatásokat (tv, hi-fi, kutya-macska, gyerek, asszony, szülő, stb.) A felségjelzés nézése nem rossz módszer, hiszen élőben is ezt használhatták. Itt annyi a gond, hogy sok-sok gyakorlás után, már elég jó eséllyel meg lehet mondani még jóval azelőtt, hogy milyen gépről van szó, hogy egyáltalán látnál felségjelzést. Néhány példát felsorolok, a többi gyakorlott pilótának bizonyára hasonló "módszereik" vannak.
1. ismeretlen gép, néhány pixel méretben bármi lehet, de az óvatos ember ellenségnek nézi mindaddig, míg megnem győződik ennek ellenkezőjéről.
2. nagy pixel, lassan mozog, nagy pixel marad még akkor is, ha közeledsz hozzá, valószinű, hogy nagyméretű gépet látunk, csak kicsit messzebb van
3. több pixel egymáshoz képest, látszólag kaotikus mozgást végez, több vadász méregeti egymást. Érdemes magassági előnnyel közelebb menni és megnézni, kik is azok.
4. Az előbbi eset, de felvillanásokkal kísérve. Valószinűleg légiharcot látunk. Itt rázoomolva kicsit figyelni kell a pixelek mozgásait. A tapasztalat az, hogy a Allied gépek gyorsan forgolódnak, az Axis gépek inkább zuhanásban keresnek menedéket, ha bajban vannak. Itt érdemes megjegyezni a nyomjelző lövedékek szineit. Nem sorolom fel, utána kell nézni és alaposan megtanulni.
5. Kicsit közelebbi pixel halmaz, már többnyire felvesz valamilyen alakot. A messzer sajátossága, hogy a szárny és a vizszintes vezérsík nincs egy síkban. Ez talán a leghamarabb észrevehető sajátossága. Kicsit közelebb érve, többnyire tartalmaz minden Axis gép sárga hadifestést. Az Allied gépek vezérsíkjai többnyire egy sikban vannak ez szintén könnyen kiszúrható.
6. Bombázók támadásakor az esetek tobbségében nagy segítség, az Ai gunnerek. Kicsit közeledve, éktelen pufogtatásba kezdenek. Erre oda kell figyelni, mert nagyon veszélyes. Néha nem lőnek, ilyenkor nem kell bedőlni, mert a pilóta átvette a gunnert és közelebb szeretne csalogatni. Ebben az esetben is nagyon fontos megtanulni, minden lehetséges gép sziluettjét, minden lehetséges helyzetben.
Még lehetne sorolni hosszan, hogy mi minden módon lehet megkülönböztetni a sajátot az ellenségtől, de úgy gondolom, hogy erre a legjobb módszer a tanulás. Kezdő pilótáknak szokták javasolni az olyan szervereket, ahol lehet választani minél több géptipust, de arra figyelnek, hogy egy oldalon csak Axist, vagy Allied típus legyen. Nagy segítség továbbá, hogy valamilyen szinten legyen bekapcsolva az ikon is. Ez azért jó, mert hozzászokik a pilóta szeme az ellenséges ikon-géptípus párosításhoz. A legjobb módszer, amivel találkoztam az az volt, hogy ikon jelzést csak a sajátnak kapcsolt be, annak is csak úgy 2-3 km-n belül. Az ellenséges gépnek egyáltalán nem kapcsolt be. Még arra sem kíváncsi az ember ilyenkor, hogy meyik gépet, ki vezeti. Nem fontos, sőt zavaró információ lehet. Ilyenkor már csak arra szabad koncentrálni, hogy mit szabad és mit lehet annak érdekében tenni, hogy az ellenfeled gépe talajt fogjon, minél több darabban. Itt az a pillanat, amikor minden más zavaró tényező csökkenti a koncentrációt és ha elveszíti a pilóta szeme elől a másikat, igen nagy hátrányba kerül, amit a pilóták nagy többsége már igen nehezen tud ledolgozni. Aki pedig hátrányba kerül, többnyire veszít.
Még egy jó tanács a végére. A kezdő pilótáknak elég hamar el kell dönteniük, melyik oldalon szeretnének repülni. Ezt azért írom, mert láttam olyan kezdőt, aki gyakran váltogatta az oldalakat, mondván, így hamarabb elsajátítja mindkét oldal géptípusainak sajátosságait. Bizonyára igaza van, de amíg idáig eljut, jónéhány sajátot lepuffantott. Az ok igen egyszerű. A gyors váltás következtében nem álltak át az érzékszervei, mondhatnám a "barát-idegen felismerő rendszere", így sokszor hibázott, a hibázás bosszantja az embert, a bosszankodás egyfajta érzelem, az érzelem ebben a játékban(is) bizony hátránynak minősül. Ha dühös vagy mert lelőttek, inkább kicsit pihentetni kell a repülést, míg lehiggadsz és feldolgozod a történteket. Csak hideg fejjel lehetsz hatékony. A régi mondás itt is érvényes: "A harag rossz tanácsadó!" :)
-
#11216
Videokartyan kell beallitani, win-ben.
OpenGL-t hasznalj, tudtommal jobb ;) -
Rue East #11215 konkrétan élsimítást nem találtam...
amugy Dx/OpenGL, mi a különbség tulajdonképpen és melyik a jobb? -
#11214
Spit-et a szarnyarol szoktam felismerni.
Tavolrol meg a piros/sarga lovedekeirol :D (nem hulyeseg, konnyebb eldonteni, kit uldoznek igy szerintem :D) -
Lacusch69 #11213 Ha az azonosításra gondolsz: kicsi pont és UFO-ként helyben fordul: Spitfire.
Egyébként nagy felbontás és többszörös élsímitás használatával elég messziről viszonylag nagy pontossággal lehet azonosítani (természetesen gépismeret is szükséges) -
Lacusch69 #11212 Ez az egykori LTF-en volt, ugye? Jó sokáig virított a statodban... :)
Első online győzelmem 109K4-gyel TB3 ellen.
Legszerencsésebb: a Spit vs. 109-en egy imbolygó, rommá lőtt, füstölgő, olajos szélvédőjű F2-essel mentem haza 0m-en kb 200-zal, amikor elém fordult egy másik Messzer, amit egy MiG üldözött. Kapáslövés a MiG után... Legnagyobb meglepetésemre leesett... (F2 fegyverzete ismeretében főleg) -
Rue East #11211 és mi a jó módszer? :)
-
#11210
En nekem a legnagyobb problemam (a celzason kivul), az ellenseges gep felsimerese volt :)
Kezdokent nem tudtam felismerni pl. a Spit-et, es nem tudtam elkepzelni, masok honna latjak mar messzirol..Ugy probaltam, hogy a felsegjelzest neztem, de mire meglattam, mar keso volt :) -
Neoncsoves #11209 :D -
Szepy2884 #11208 Na, ha már első online légigyőzelmekről van szó...
Egy ideje meggyőződésem volt, hogy online sosem fogok lelőni senkit. Aztán egyszer csak megtört a jég, eljött a soha vissza nem térőnek látszó alkalom, észrevettem egy éppen leszálló gépet. Vörös köd leszáll, szinte önkivelüten kívüli állapotban csak a célzásra öszpontosítva már jóval azelőtt hogy lőtávolba értem volna folyamatos tüzeléssel minden csőből rontottam az áldozatra. Végül is eltaláltam és leesett. Örömöm szinte határtalan volt, szívem majd ki ugrott, dübörgött bennem az adrenalin.
Csak kicsit később, amikor magamhoz tértem, jöttem rá hogy saját gépet lőttem le saját bázis felett... -
#11207
Oh hát furcsa győzelmem nekem is volt már jó pár:))
Volt ,hogy a kollega már rommá lőtte a gépem,manőverezésről már álmodni sem mertem, így szépen egyenes vonalban enyhén süllyedve haladtam saját terület felé. Emberem úgy gondolta ,hogy nem várja meg amíg leesek,(Úgyis megkapta volna a győzelmet) így hát meg akarta adni a kegyelemdöfést.
Nos buzgalmában alulról nekemrepült (amit nem is vettem észre) És leesett.
Én csodálkoztam a legjobban ,hogy kiírta a légigyőzelmemet. Volt ám nagy mosolygás mindkét oldalon. -
TBalazs #11206 Nem várunk mi az adminokra :) -
TBalazs #11205 És még sok minden mással kapcsolatban is :)))
Nekem első online "légigyőzelmem" úgy történt, hogy még VOW1-en La-5 fekete füstölősre lőtte a messzert (akkor még nem robbant fel záros időn belül) majd valamilyen oknál fogva nekemjött és leszakadt a szárnya
én meg simán hasraszálltam...
-
Lacusch69 #11204 Szerintem a Puma fórumon elég hamar felkéri valamelyik admin a folyamatos LOL mellőzésére... -
Lacusch69 #11203 Lehet, hogy előző életében matróz volt... 
-
Neoncsoves #11202 akkor ha ROFL-lal kezdem ? :) na jo... :D igazad van :) amugy szépet TÉKeltél :) -
Neoncsoves #11201 bocs csak hirtelen röhögő görcsöt kaptam :D -
#11200
:D De nem akartam gonoszkodni ,lévén nemrég kezdte a srác ,tehát majd megtanulja a megfelelő szavakat. Ajánlom neki a Pumák oldalát,ott nagyon kimerítő ismereteket lehet szerezni a repüléssel kapcsolatban.
De ez a LOL ez mindig sziven üt. Nálunk a TS en külön megkérünk mindenkit,hogy mellőzze a használatát.:)) -
kiskorúbézoltán #11199 Azért, hogy később űberelhesse a "kormányzólapát"-tal... :) -
#11198
Megkérdezhetem minek kellett a hozzászólásodat LOL -al kezdened???
Én ettől speciel hideglelést kapok. -
Neoncsoves #11197 ja lol... nálam is volt ilyen ^^ nagy nehezen végre lelövöm életem első gépét online... (ez még régen volt) megyek leszállni erre a hülye társam száll fel... eddig még nem is hülye. felszáll lazán elszállna alattam, de felhúzta és kishiján belémcsapódott. a kormányzólapát bánta, igy Crashed on Landing lett >.> -
#11196
Tegnap en is atkoztam a WOE-t.
Mikor beleptem, epp vege a missionnek, tolti a kovetkezot. 109-G2-ot kivalasztom, magyar felsegjelzes. Gondoltam, most kezdtuk, kigurulok a kifutora, onnan szallok fel. Hat ugylatszik paran nem igy gondoltak, mert kisebb tomegbaleset lett a taxi way-en..
Mondtam, ez meg elmegy, vadasszal nem lat elore.
Aztan fel ora mulva, egy seafirenek ellottem a szarnyat, es mikor szallnak le, egy Lowca nevu valaki (aki belem jott a kifuton) beall mogem, en eszrevettem, mikor kiirta a nevet, akkor visszaalltam, hogy leszalljak. O meg inkabb kopogott rajtam..
Megneztem tegnap a warn pontjait, 84. Ha esetleg nem sikerult volna leszallnom, akkor lett volna 2 ora bannja. Es mikor rakerdeztem, hogy vajon mitol kezdett fustolni a motorom, akkor a valasz ennyi: what?
Pluszba meg tegnap eleg nagy lagg volt, szerintem lattam is 90-fokos emelkedest, ha jol emlekszem :) -
#11195
Megérdemelte!!!! Pont most akartam beírni,de megelőztél Lacusch:)) -
#11194
yesssszzzzzz!!!!!
jó verseny volt főleg a vége -
Lacusch69 #11193 Hát a JG2001-esek (ha ezzel a névvel repülnek) a WarCloudson nem sokat alakítanak...
A Spit vs. 109-en meg nincsenek is.
TALMÁCSI VILÁGBAJNOK!!!!!!!!!! -
#11192
Na látod ,ezért válogatom meg pl,hogy kikkel megyek repülni.
Dog szervereken meg abszolút nem érdekel,hogy lelő valaki,az csak céllövészet számomra.A megválogatás mindenkire ,oldaltól függetlenül érvényes. Bár néha elgondolkodom ezen a sund modon is lehet ,hogy Olegnek van igaza. Én azért bízom a tisztességes harcosokban:))