SG.hu·

Harmonikusabb lett az űrállomás

2001 óta első alkalommal bővült a Nemzetközi Űrállomás túlnyomásos területe. Az olasz építésű Harmony modul a legénység életterét növeli meg a világűrben, egyben átjáróként is szolgál az év végén és a jövő év elején érkező új laboratórium modulok felé.

Az újonnan becsatolt, eredetileg Node 2 jelű modul átjáróját Peggy Whitson az űrállomás parancsnoka és az olasz Paolo Nespoli, a munkálatok irányítója nyitotta meg. Bár a jelenlegi helye még nem a végleges, az űrhajósok nem szerettek volna várni az avatással és a keresztelővel, és nem utolsó sorban belső munkálatok is vártak rájuk. A Harmony nevet a NASA pályázatára érkező ötletek közül választották ki, természetesen ezúttal is diákok voltak a névadók.

A Harmony-t a torinói Thales Alenia Space építette az európai űrügynökség (ESA) és az olasz űrügynökség megbízásából, ennek megfelelően nem csoda, hogy egy olasz űrhajós is helyet kapott a modult szállító űrsikló legénysége között. Nespoli az ötödik olasz, aki eljutott a világűrbe. A Thales Alenia munkáját a NASA elsőszámú alvállalkozójaként a Boeing fejezte be, számos alrendszert építve be a modulba: világítást, ventillátorokat, elektromos kapcsolókat és átalakítókat, rekeszeket, az oxigénellátáshoz szükséges berendezéséket, füstérzékelőket, valamint az átjárókat.

A Harmony több mint 14 tonnát nyom, 7,2 méter hosszú, 4,4 méter széles. Összesen 73,6 köbméternyi túlnyomásos, azaz lakható teret ad az állomáshoz. Az új modul már pénteken csatlakoztatásra került, jelenleg a központi Node 1, azaz Unity modul bal oldalán helyezkedik el, 16 ponton rögzítették. A legénységnek az új modul csatlakoztatása után több mint 700 rögzítőcsavart kellett eltávolítania, melyek a kilövés során fellépő erőhatások és vibráció ellen védték a modul fő- és alrendszereit. Emellett aktiválják a tűzoltó berendezéseket és még némi elektromos munka is várat magára.


A Discovery leválása után az állomás legénysége a laboratórium robotkarjával lecsatlakoztatja az űrsikló dokkoló portját a Destiny modul elejéről és a Harmony-hoz csatolja. Ezután az új modult végleges helyére, a Destiny elejéhez irányítják, majd rákötik az állomás elektromos és hűtő rendszereire, előkészítve a decemberben érkező Columbus kutató modul csatlakoztatására. Az európai Columbus a Harmony jobb oldalán fog elhelyezkedni, míg a bal oldalához a japán Kibo labort csatolják jövő év elején.

Kapcsolódó cikkek és linkek

Hozzászólások

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

© Epikurosz2007. 11. 02.. 11:10||#24
© Sanyix2007. 11. 01.. 21:09||#23
de
© Epikurosz2007. 11. 01.. 20:30||#22
lehet. bonyolult.
© mrzool2007. 11. 01.. 20:19||#21
De igen. http://en.wikipedia.org/wiki/Lagrangian_point
© Epikurosz2007. 11. 01.. 19:17||#20
nem.
© Tetsuo2007. 11. 01.. 18:26||#19
Tehat ez 1 masik allomas, mint amirol beszelsz.. 😉
© Sanyix2007. 11. 01.. 17:55||#18
Az a geosync pálya, lagrange pontok sokkal távolabb vannak.
© Epikurosz2007. 11. 01.. 12:43||#17
A Lagrange pontig kell menni, 36k km-ig. Ott nyugalom van és béke. Még virágokat is lehetne termeszteni.
© Dunkey2007. 11. 01.. 12:12||#16
Egyébként is, nem hülyék ezek, ha lett volna jobb megoldás, biztos úgy csinálták volna....Ez olyan, mint amikor jön valami hiperokos fórumozó és beírja egy fizikai cikkhez, hogy ez meg ez nem jó és milyen hülyék...
© NEXUS62007. 10. 31.. 08:51||#15
Azon túl van, csak benne nincs!😉
A belsõ Van Allen öv kb. 700 Km-tõl 10 000 Km-ig tart.