Berta Sándor

Sorompó és kamera a kínai közlekedési lámpán

A közlekedési lámpában kamera fényképezi a piroson áthaladót, egy kijelzőn megjeleníti, és arcfelismerést is végez.

Az ázsiai országban nagyon sok közlekedési baleset történik piros lámpák mellett. A sencseni hatóságok úgy döntöttek, hogy változtatni fognak a helyzeten. Kísérleti jelleggel felszerelték az első olyan lámpát, amelyet számos funkcióval és érzékelővel láttak el. A lámpát kiegészítették kamerával is, amely felismeri és egyúttal lefényképezi azokat a járókelőket és más közlekedési résztvevőket - például a kerékpárosokat - akik piros jelzés mellett haladtak át az utcán. Kínában jelenleg a piros lámpákat figyelmen kívül hagyó gyalogosok, kerékpárosok és más "nem motorizált" közlekedési résztvevők a fő okai a baleseteknek, miattuk történik az esetek 53 százaléka.

A kísérleti rendszert egy helyi iskola közelében telepítették és a cél annak elérése, hogy a járókelők és a kerékpárosok kizárólag zöld jelzés mellett keljenek át az úttesten. A lámpákhoz sorompók kapcsolódnak, amelyek piros jelzésnél automatikusan lezáródnak és csak akkor emelkednek fel újra, ha a jelzés zöldre váltott. A szabálysértőket lefotózzák és szankcionálják, ráadásul a felvételeket egy kijelzőn megjelenítik. A rendszert arcfelismerő szoftver egészíti ki, így próbálják meg azonosítani az elkövetőket. A helyi közlekedési rendőrség közölte, hogy ez csak az egyik lehetséges jövőbeli intézkedés, további megoldásokon dolgoznak.


Más országokban is igyekeznek kreatívak lenni a közlekedési hatóságok: míg az Amerikai Egyesült Államokban pénzbírsággal és akár elzárással is büntetnék az úttesten figyelmetlenül közlekedő okostelefon-tulajdonosokat, addig Augsburgban lámpákkal segítik őket, reményeik szerint az úttesten elhelyezett pirosan villogó LED-ek megmenthetik a figyelmetlen telefonálók életét. Bodegraven-Reeuwijk holland városban pedig járdába épített fényjelzőket helyeztek el az okostelefont bámulóknak. Néhány kereszteződésben már meg is jelentek a rendszer fő részét képező LED-sorok.

Hozzászólások

A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!
Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
  • Tetsuo #8
    Hozzá kell tenni, hogy nem a piroson való áthaladó gyalogos a hiba, hanem annak veszélyforrása. Vagyis vannak helyzetek, amikor indokolt a piroson való átkelés (megengedése).
    Például Nagy Britanniában a gyalogos átmehet a piroson és az úton bárhol, ha azzal nem veszélyezteti a forgalmat. Autónak indexelni is csak akkor kell, ha azzal másnak jelez, vagyis ha nincs a közelben más autó, nem kell használnia a indexet.
  • Skylake #7
    Nagyon jók ezek a kapuk. És mi történik, ha Kisz Csin az úton a kapuktól 10 méterre arrébb próbál átkelni.
  • lohahuge #6
    Először is a rendőröknek tennie kellene a dolgukat, nem az automata felvételekre bizni, majd a büntetés visszatartja. De kényelmesebb a monitorozó szobában, vagy a rendőrautóban tölteni az időt, mint elszámoltatni a delikvenst. Sok esetben a figyelmeztetés, adott ideig visszatartás nagyobb fegyelmező erő, mint az esetleges büntetés, ami most a trendi.
  • Ender Wiggin #5
    Azért, ha a magyar gyalogos körülnézne, nem csak tüntetőleg elfordított fejjel lelépne, kevesebb lenne a gázolás is.
  • kvp #4
    Ha mar automata szankcionalas, akkor ennyi erovel rakhatnak kamerat minden lampara (gyalogos, autos, stb.), ami pirosnal filmez ha mozgast erzekel. Innentol minden autos ha csak egy picis is belecsuszik egy pirosba automatikusan kapna a buntetest. Emberek eseten hasonlo a helyzet, bar vannak olyan teruletek (elsosorban a belvarosokban), ahol a gyalogos barhol atmehet. Nagyforgalmu utat eseten viszont hasznos.

    "Igaz, Kínában sokszor az elütött, még élő áldozatot újra elütik, hogy meghaljon, így kevesebb kártérítést kell fizetnie a gázolónak."

    Kiveve ha kiderul, hogy az utobbi szandekos volt. Ekkor kivegzik es eladjak a szerveit. Ez utobbi kezd valamekkora visszatarto ero lenni. Ha raadasul sikerult fontos elvtars rokonat elutnie ilyen modon, akkor a csaladjanak se marad tul sok eselye a tulelesre. Szoval azert inkabb probalnak segiteni, mert fizetni meg mindig jobb mint meghalni.
  • hungi #3
    kinai ember lenni furfangos, kikerüli simán kerítés! :)
  • Tetsuo #2
    Igaz, Kínában sokszor az elütött, még élő áldozatot újra elütik, hogy meghaljon, így kevesebb kártérítést kell fizetnie a gázolónak.
  • duke #1
    " Kínában jelenleg a piros lámpákat figyelmen kívül hagyó gyalogosok, kerékpárosok és más "nem motorizált" közlekedési résztvevők a fő okai a baleseteknek, miattuk történik az esetek 53 százaléka. "

    Kina egy mas hely, mas kultura. Nalunk inkabb a piroson, zebran, barmin gatlastalanul atszaguldo autosokat kene lampaval, kameraval, sorompoval, GEPPUSKAVAL megfegyelmezni.