182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
G_ArchAngel #38837 Mi van veled Alonso?
A Renault háza táján ha nem is eltört, de megrepedt valami. Indianapolisban és a Francia nagydíjon Alonsonak és az egész istállónak fejet kellett hajtania A Ferrari és Schumacher előtt. A német sajtó már most a vb-címet követeli a hétszeres világbajnokának, de ettől azért még igen messze vagyunk. Meg ugye ehhez a spanyolnak is lesz egy-két szava.
Ahogy közeledünk a Forma 1-es bajnokság végéhez a megszerzett és az elveszített pontok egyaránt többet érnek. Néhány futammal ezelőtt úgy nézett ki, hogy Alonso idén megvédi világbajnoki címét, aztán a történések más irányt vettek.
Schumacher Indianapolisban az első helyen végzett, ezzel megszerezvén a maximálisan elérhető pontadagot, míg a spanyol mindössze az ötödik helyre tudta behozni a Renault-ot. A Francia nagydíjon már jobban szerepelt Alonso, hiszen mindössze két pontot bukott az előnyéből a második helyével. Ennek ellenére kijelenthetjük - és ezt Flavio Briatore is megerősítette egy interjúban -, hogy Alonso megingott. Nem felejtett el vezetni, de a mindig vakmerőnek, nagyszájúnak ismert spanyol egy kicsit elvesztette az önbizalmát. Természetesen ezt a nyilatkozataiban nem érezni, de valahogy látni a Renault-pilótán, hogy most nem olyan magabiztos magában és a kocsiban mint eddig.
A Renault mérnöke, Pat Symonds viszont egészen biztos abban, hogy a csapat megvédi a címét. "Nézzék, Hockenheimig van még időnk a motoron és az aerodinamikán finomítanunk. Gondoljanak csak vissza. A szezon elején két futamot is a Ferrari vitt el gyors egymásutánban. A lapok már arról cikkeztek, hogy idén nem lesz ellenfele Schumachernek. Azt hiszem igen csattanós választ adtunk eme fikciókra. Most ugyanerre készülünk." - fejezte be mondandóját Pat.
A kiterített kártyák alapján még mindig a Renault az esélyesebb a vb-cím megszerzésére hiszen 17 pontos előnyük még mindig tetemesnek tűnik. Egy esetleges Schumacher pole és ezzel párhuzamban egy Alonso kiesés tenné igazán izgalmassá a hátralévő futamokat. Mindenesetre egy biztos, mire kishazánkba ér a száguldó cirkusz, már sokkal többet fogunk tudni mondani az esélyekről. Mindeközben Schumacher már nyíltan a nyolcadik világbajnoki címéről álmodozik, talán még túl korán. -
G_ArchAngel #38836 A Renault-nak kell Räikkönen
A Renault F1 Team elnöke, Alain Dassas egy franciaországi sajtóebéden nyomatékosította, hogy csapatának elsődleges célja Kimi Räikkönen leigazolása az év végén a McLarenhez igazoló Fernando Alonso pótlására. "Nem titok, hogy tárgyalunk Räikkönennel, jelenleg az ő megszerzése a prioritás számunkra" - idézi Dassas-t az F1Racing.net. Hozzátette: "Nagy elégedettséggel töltene el, ha sikerülne megegyeznünk vele, hiszen személyében napjaink egyik legnagyszerűbb pilótáját csábíthatnánk csapatunkhoz, ráadásul még mindig roppant fiatal." Dassas egyértelművé tette: egyelőre nem szívesen ültetné a gárda tesztpilótáját, Heikki Kovalainent Alonso Renault-jába. "Kockázatos lenne egy hozzá hasonlóan fiatal versenyzővel indulni. A mai Forma-1-ben gyors eredmények kellenek, amit egy újonccal nem könnyű elérni" - fogalmazott.
Konkrétummal egyelőre Flavio Briatore csapatfőnök sem tudott szolgálni a pilótafrontot illetően. Szerinte elsősorban nem a Renault ajánlatán múlik, hogy Räikkönen Alonso utóda lesz-e. "Nem tudom, majd meglátjuk, mi történik a Ferrarinál" - utalt Briatore a tényre, hogy a finn klasszis a maranellóiakkal is kapcsolatban áll. "Minden azon múlik, hogy Michael (Schumacher) marad-e vagy sem. Biztos vagyok benne, hogy Michael nem akar Kimivel egy csapatban szerepelni. Mi értelme lenne?" - tette fel a kérdést. A Renault egyébként még Briatorét sem tudja biztosan a csapatban a következő évekre. Az olasz istállóvezető a soron következő Német Nagydíjra ígért döntést afelől, hogy elfogadja a francia autógyár szerződéshosszabbítási ajánlatát. "Majd Hockenheimben megmondom. Még nem döntöttem el. Még tárgyalunk, és kértem, hogy ezen a héten gondolkozhassak rajta" - mondta.
-
#38835
Jerez - 1. tesztnap (2006.07.18)
Két nappal azután, hogy a Francia Nagydíjon a hetedik helyet kaparintotta meg, de la Rosa megkezdte a McLaren új aerodinamikai csomagjának tesztelését, melyet a wokingiak már a két hét múlva megrendezésre kerülő Német Nagydíjon be szeretnének vetni.
A spanyol versenyző 1:18.545-ös idejével állt az élre, mellyel több, mint két tizedmásodperccel múlta felül márkatársát, Gary Paffettet, aki a második pozícióban végzett, miközben a Michelin gumikon, illetve az MP4/21-es beállításain dolgozott.
A Williams istálló tesztversenyzője, Alexander Wurz további nyolctizeddel maradt el a McLaren harmadik számú emberétől. Az osztrák pilóta főként a mechanikai beállításokon, illetve a felfüggesztésen dolgozott, majd a délután folyamán áttért a gumik tesztelésére, melyekkel gondja volt a csapatnak Magny-Cours-ban.
A franciaországi hatalmas hőség után a csapatokat mérsékeltebb időjárás fogadta Jerezben. Délelőtt még az eső is elered, ám ez nem volt elég ahhoz, hogy eláztassa a pályát. Délutánra viszont már verőfényes napsütés mellett körözhettek a versenyzők.
Teszteredmények - Jerez - Kedd:
Poz. Pilóta Csapat Idő Kör
1. de la Rosa McLaren-Mercedes (M) 1:18.545 63
2. Paffett McLaren-Mercedes (M) 1:18.800 91
3. Wurz Williams-Cosworth (B) 1:19.647 97 -
#38834
sebességkorlátozót raknak bele,200-nál letilt 
-
edeleny #38833 jövöre lassitják az autokat.
Ez számomra érdekesebb,itt mit fognak kitalálni? -
edeleny #38832 Nem jol értelmezed.Tovabbra is kéthétvégés motorszabaly lesz életben.Csak.
Meg lesz határozva egy minimum kilométer ami után lehet cserélni.Tehat,ha valaki kicseréli a mociját,az idömérö utaán,es a következö hétvégén elsporolja a szabadedzést,(elöreláthatólag azt az egyet),akkor nem lesz annyi kilométer ami miatt cserélni kellene.Emlékeztek,itt a forumon is volt felzudulás,hogy év elején volt olyan pilota,akinél ilyen megfontolások miatt ketszer cseréltek motort,mondván a 22. helytöl lentebb ugy se kerülhet.Vagy képzeljük el azt az esetet,mikor valaki két egymástkövetö versenyen kiesik az elsö körben.
Jobban belegondolva,ez a lépés teljesen logikus.A penteki ugy is mindenki be fogja állitani az autoját a versenyre,idöméröre,igy a szombat reggeli edzés teljesen érdektelen lenne.A cikkben szerepel meg,hogy pénteken egy-egy istáló egyszerre 2 pilotával tesztelhet,ha nem lenne ez a szabály,nem valószinü,hogy tesztpiloták pályára léphetnének. -
#38831
Nem 2008-ban 1év egy motor szabály lesz, és ha tönkre megy se lehet cserélni.
Tehát ha egyszer sztmegy akkor kiestél az évből. Uristen ezek tiszta hülyék, napalmot nekik!!!!
-
G_ArchAngel #38830 Schumacher Magyarország legismertebb sportolója
A Ferrari hétszeres világbajnoka, Michael Schumacher hazánk legismertebb sportolója - derül ki a GfK Hungária Piackutató Intézet Sztár Monitor felméréséből. A német versenyző az ökölvívó Erdei Zsoltot és a labdarúgó David Beckhamet előzi meg a tizenöt legismertebb sportszemélyiség listáján, amelyre még két Forma-1-es versenyző, Fernando Alonso és Kimi Räikkönen került fel. Ám amíg Schumachert nevét a magyarok körülbelül 97 százaléka ismeri, fiatalabb kollégáiról "mindössze" 87 illetve 85 százalékuk hallott. A McLaren finn versenyzője népszerűbb a címvédőnél, a megkérdezettek 18 százaléka kedvencként jelölte meg, Alonso esetében ez az arány 13 százalék, ráadásul Räikkönent honfitársaink 44 százaléka kedveli, míg a spanyollal csak 39 százalék szimpatizál. A lista negyedik helyét szintén autóversenyző, a terepralis Palik László szerezte meg, az ő ismertsége 94 százalék.
Íme Magyarország tizenöt legismertebb sportolójának listája: 1. Michael Schumacher 97,43% 2. Erdei Zsolt 95,53% 3. David Beckham 95,44% 4. Palik László 94,40% 5. Nagy "Csonttörő" János 88,56% 6. Fernando Alonso 87,42% 7. Lothar Matthaus 87,36% 8. Kimi Raikkönen 85,11% 9. Czene Attila 84,72% 10. Ronaldinho 84,55% 11. Détári Lajos 75,58% 12. Gera Zoltán 75,37% 13. Ronaldo 74,28% 14. Benedek Tibor 72,99% 15. Nyilasi Tibor 65,69%. Forrás: GfK Hungária Piackutató. -
edeleny #38829 Ugy látszik az F1 szabálylönyvben egy valami állando,a változás. -
#38828
Formula-1 2007: három hétvége – egy motor
A 2007-es esztendőben jelentős változások mennek végbe a Formula-1-ben. A száguldó cirkusz igazgatója, Bernie Ecclestone a nézők kedvében akart járni, emiatt nemcsak a pénteki napok menetrendje változik meg, hanem több közönségtalálkozók száma és azok időtartama is megnövekszik.
Változnak a péntekek is...
Pénteken a két szabadedzést kettő 90 perces tesztblokk váltja fel, amelyen a csapatok két autót vethetnek be. A versenyzőválasztás szabad. Egy motornak két pénteki tesztnapon kell szolgálnia a csapatot, cserélni csak 360 kilométer-, vagy meghibásodás után lehet.
Új szabály vonatkozik a motorokra is
A két hétvégés motor-szabály továbbra is érvényben marad, emellett életbe lép egy új előírás is, amely a minimum teljesítendő kilométerekre vonatkozik. Amennyiben egy versenyző nem teljesíti ezt a távot, a harmadik hétvégét is az adott erőforrással kell megkezdenie. Ahhoz, hogy ezt elkerüljék az edzések során több időt kell majd a pályán töltenie a versenyzőknek.
Már jövőre visszatérhetnek a slick gumik az esélyegyenlőség érdekében
Mivel a Michelin az évad végén elbúcsúzik a Formula-1-től, egyes csapatok attól tartanak, hogy a Bridgestone istállók jelentős előnyre tesznek majd szert 2007-ben. Ennek következtében felmerült annak lehetősége is, hogy már jövőre bordázatlan abroncsokkal indulnak.
Faxa! még jobban szopassák a pilótákat, a gyártókat, a technikát, 2008ban 4 7végés motor lesz??? leáldozott. -
jefferson83 #38827 Ha mégis,akkor a baloldali maradjon meg :) -
#38826
mert F1 banner bazzee nem csaj reklám..... -
#38825
Jóez teljesen, mi a fákknak pályarajz... ismeri mindeki, oda képzeli azt kész. -
edeleny #38824 Két csaj,az egyik kezében a palyarajz,a másikéban sör,egy harmadik meg vetközteti öket,feje felett az FIA logoval,mint gloriával. 
-
G_ArchAngel #38823 2 csaj vs. 1 csaj + pálya...
2 csaj vs. 1 csaj + pálya...
2 csaj vs. 1 csaj + pálya...
.
..
...
2 csaj vs. 1 csaj + pálya...ÚRISTEN, NEM BÍROM EZT A STRESSZT!!!! -
#38822
ha csak 1 csaj lenne és középen nem a hülye FIA logo simán elférne :(
sőt még arégi nagy pálya is elférne :) -
#38821
meg delarosa próbálkozott vmit:) -
#38820
nekem tetszik :) -
G_ArchAngel #38819 ha vki talál habos sör-texturát 700 px szélességben, akkor jöhet... -
G_ArchAngel #38818 ööö...
semmi, Kimi hagyta le Trulli széthullóban lévő Toyotáját... -
#38817
Mennyire érdemes megnézni a vasárnapi futamot ( nem látta ), megint a boxban ""előztek"" 1-2őt vagy a pályán is történt valami érdekfeszítő előzési manőver... ? -
Gabor_(HSF) #38816 Hát szomorúan,de főleg csalodottan veszem tudomásul:( -
#38815
Ja, ha próbáltad akkor nemszóltam! 
-
G_ArchAngel #38814 mondom, hogy zsúfolt lenne, szerinted nem próbáltam meg?
amúgy sem találok olyan képet, ami tetszene... -
#38813
Háttérnek nemlehetne berakni(a csajok és a felirat mögé)? -
edeleny #38812 Webber hosszabbit a Williams-el
Egyre szükül a jövöévi bizonytalanság. -
G_ArchAngel #38811 elrontotta volna, az már túl tömény lett volna...
(tudod, tömény = zsúfolt, nem amit megiszol...:P) -
#38810
pálya rajz? :( -
G_ArchAngel #38809 Banner (nincs benne sör, csak mädchen) -
#38808
Hello'
Nem szeretnek alkalmatlankodni a topicban de nem tudja vki annak a zenenek a cimet amit Schumi dudolt(a szerelok is enekeltek) amikor ment befele merlegelni.
elore is nagyon koszi -
edeleny #38807 Na kavarjuk meg az álló vizet.Nem tudom mennyire figyeltétek a futam végét.A két Ferrari rendesen elspórolta az utolsó 4 kört.Mind a ketten 1.20 feletti idöket mentek,ami Suminál teljesen érthetö,volt elönye bőven,viszont nem értem Massat mire sporolt.Ha megelözni nem is tudta volna Alonsot,de idegesithette volna,hátha hibázik,nem tette.Massa oly mértkben lassult,hogy ha még egy kört mennek,a Kimi elől menekülö Toyota utol éri.
Ezt már vasárnap is észrevettem,de vártam,hátha lesz belöle hir valahol de nem volt.A futam után Sumi gumijai átlagosnak tüntek,a Massáét meg nem láttam. -
edeleny #38806 A BMW-n is Michelin futott,ami nem muzsikált elég jol a hétvégén. -
fb2 #38805 a jo fekkel teheti meg! Itt 5 g't huzznak fekezekor, ami nagyon kemeny lehet, mert 2.5 g is nagyon erezheto a Formula BMW ben pedig sokkal kissebb.
Erdekes modon a BMW nem produkalt nagyon a fuggoleges szarnyakkal a versenyben, pedig a teszten nagyon mentek..... Vajon megtartjak ezt? -
#38804
Ezmeg egyértelmü az egyik egy prototipus a másik meg egy Stock Car.
-
#38803
Hát astilusa megvan hozzá. Törni zuzni tud. -
edeleny #38802 Anno,mikor helyet cseréltek Gordonnal,azt mondta,hogy a legnagyobb külömbség,hogy az F1-el meg padlogázon mész,ott már a NASCAR-al fékezel. -
#38801
Gondolom itt a különbségekre gondolt(nem negatív értelemben)..én azért bevállanék egy Dodge srt-10-es Pick-up-ot! 
Mert azért egy Airbus és egy F-18 is repülő..
És csak versenyezni akar,és a teheratóval lehet.
-
fb2 #38800 Most neztem a sport hiradot. megemlitettek, hogy Montoya tavaly, a David Letterman Show'n nagyon viccesen ossze hasonlitotta a Forma 1 et, es a NASCAR't. Montoya tesztelte Gordon autojat, es Gordon az ovet. Mikor a TV megkerdezte hogy 'szoval mr Montoya, hogy lehet ezt ossze hasonlitani a Forma 1 et es Nascart' akkor azt mondta hogy; mintha hasonlitanal egy Ferrari't es egy Pick-up Truck ot. 
(kis teherautot) Most meg egy eve utan eldontotte hogy "teherautot" fog vezetni...?
-
G_ArchAngel #38799 ![]()
-
fb2 #38798 Igen, Red Bull't sem lehet kihagyni a Superman uszo medencevel stb... What the F#ck ! ez mar nem is versenyzesrol szol hanem show biz rol.
Mas; Viszont a legnagyobb vesztess talan Honda lessz, ha beszavazzak az 'engine freeze' vagy motor fejlesztest a kovetkezo ket evre. Allitolag Honda nagyon ellene van, specialisan azert mert most a motor cr#p, es igy nem tudnak fejleszteni 2008 ig... az kemeny dolog..
