182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#43599
Úgy raktad be a képeket, mintha olyan poénos lett volna az amikor 300al a falnak csapódik a fél kocsi lángokba benne a pilóta.... -
DJ BP #43598 ki a fene fikázta szted? üldözési mániád van?
meg elélvezek, a szexuális szokásaim rám tartoznak, vegyél vissza -
#43597
Jaja.. Lehet hogy a Newman löktek. De nem biztos, nem mondom 100%-ra. Az ABmoteursos csávok gyanakodnak erre. De ez abszolut nem biztos. De mindenestre az biztos hogy volt 13-dik ezen a futamon. Szóval nem ment rosszul, de még kevés ide. Sokat nagyon sokat kell gyakorolni. -
#43596
Mielőtt elélvezel, csatában kilökték... és mielőtt fikázod, kegyetlen jól ment... érdemes megnézni jövőre minden futamát. És természetesen örülünk hogy nem történt semmi baja...
Qual köre
A baleset -
G_ArchAngel #43595 Monty nyilatkozik: "Szerintem sokkal jobban ég, mint egy McLaren, de a lényeg, hogy ég - már nagyon hiányzott a füst szaga, annyira megszoktam a wokingiaknál..." -
DJ BP #43594 Montoya bemutatkozása: 
![]()
![]()
![]()
-
Dexantreal #43593 Mi más ez, ha nem cseh?... 
-
#43592
Mekkora kár amikor a futam után ms kérdi hogy mikát hogy ezt hogy csináltad, és elbábozza neki:DDD -
#43591
Mika elmondása szerint már nem tudott 110%ot nyujtani és azért hagyta abba, szvsz nem lett volna ujra világbajnok, tehát 2 cím után teljesen felesleges lett volna tovább körözni. Persze ennyi erővel Sumi is érezte hogy a Ferrari lejtöbe került... maradjunk a tényeknél amit ők mondottak, talán a világbajnokok még nem hazudnak az emberek szemébe, főleg egy Mika vagy Sumi. -
#43590
Hát, igen. Elég volt ránézni a 91-es eredményeire. Enyhén sokszor esett ki technikai problémák miatt.
Valaki már linkelte az előbbiekben, de tényleg érdemes megnézni. Roppant drámai a SPA-i video. Végre nem csehül ... :) -
G_ArchAngel #43589 aha, és a DTM-ben nyugdíjastempóban körözget:) -
Nyiri #43588 Vagy megszuletett a gyerkoc es vegiggondolta hogy a 90 evek elejen komaban volt napokig egy sulyos baleset utan es ideje a csaladra is gondolni. -
G_ArchAngel #43587 utolsó mondat:
"Hakkinen 2001-es, váratlan visszavonulásával túl korán ért véget kettejük párbaja."
Szerintem Mika tudta, hogy elindult a McLaren a lejtőn, főleg a megbízhatóság területén... -
Nyiri #43586 http://index.hu/sport/forma1/spael1120/ -
G_ArchAngel #43585 Briatore: Räikkönen még soha nem nyert semmit
A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo rendkívül optimistán várja a 2007-es szezont, s nincs egyedül azzal a véleményével, hogy a maranellói csapat versenyzői – s elsősorban Kimi Räikkönen – számítanak az új év favoritjainak.
Vannak azonban szkeptikusabbak is. Ők általában azt emelik ki, hogy Räikkönen munkamorálja nem hasonlítható Michael Schumacheréhez, ráadásul az is gondot okozhat, hogy a Ferrari a hétszeres világbajnokon kívül más kulcsembereket is elveszített.
Közülük az egyik, Ross Brawn technikai igazgató a Racer Magazinnak adott interjújában egyelőre nem akart elemzésekbe bocsátkozni Kimiről: „Majd meglátjuk, hogy mi lesz a Ferrarinál. Magamat csalhatom csapdába, ha valamit most mondok….”
A rivális Renault csapat vezetője, Flavio Briatore már nem ennyire óvatos. Az olasz szerint Kimi Räikkönen egyelőre még semmit sem bizonyított: „A fickó még soha nem nyert semmit. Csak jó csapatban volt.” – mondta.
Persze ezt akár a pszichológiai hadviselés kezdetének is vehetjük, hiszen a hírek szerint azért Briatore is egészen szívesen leszerződtette volna a finnt 2007-re…. -
Dexantreal #43584 Jahh oké. -
#43583
MO-n nem lesz. Ott a hpn le van írva, meg lehet rendelni külföldről... -
Dexantreal #43582 Nah és hol vegyem meg? Lesz MO-n is? -
#43581
Eddig sem volt magyarul és ez sem lesz... De minek magyar?:), az ára ottvan kb 4-5 ezer forint. -
Dexantreal #43580 F1 2006 DVD – rengeteg extrával Ez mind szép és jó, de magyarul is lesz/van? Meg mennyibe kerül? -
#43579
Díjazták a Renault betiltott lengéscsillapítóját.
Az idei év két legvitatottabb technológiai újítása is díjat kapott a kölni Professional MotorSport World Expón. A Renault év közben szabálytalannak minősített ellensúlyos lengéscsillapítója mellett a Ferrari sokat vitatott fékhűtő tárcsái is díjat kaptak.
Nyolc kategóriában hirdettek győztest az immáron hagyományosan évente megrendezésre kerülő gálaebéden Kölnben, ahol több mint ötszáz szakember, sajtómunkatárs, és VIP meghívott előtt vehették át a díjakat a kitüntetettek.
Az "Év Aerodinamikai Áttörése" díjat a Ferrari zsebelte be különleges fékhűtő tárcsáival, melyek az év folyamán rengeteg támadást kaptak a riválisoktól, ugyanis egyesek szerint azok nem részei az abroncsoknak, így nem cserélhetőek le a versenyek alatt. Az eszköz egyébként azt a célt hivatott szolgálni, hogy nagy felületével elősegítse és maximalizálja a fékek hűtését, valamint elzárja az utat a légörvények előtt, ezzel növelve az autó aerodinamikai hatékonyságát.
A Ferrari mellett a világbajnok Renault istállót is jutalmazták, méghozzá az "Év karosszériája" kategóriában. A francia gárda év közben szabálytalannak minősített ellensúlyos lengéscsillapítója nyerte el a szakemberek tetszését. Az eszköz, mely végeredményben egy egyszerű mechanikai súlykiegyenlítő rendszer, az autók levehető orrkúpjában kapott helyet, és azt a célt hivatott szolgálni, hogy minden körülmények között - különös tekintettel az éles kanyarokban, ahol az autók ráhajtanak a rázókőre - egyenletessé tegye az autó tapadását.
Az eszköz egyes források szerint hozzávetőlegesen 9kg-nak megfelelő erőt tud függőleges irányban mozgatni, mely lehetővé teszi, hogy a kerékvetőn áthaladó abroncs pattogását megakadályozza, és folyamatos kontaktust létesítsen az abroncs felülete, illetve az aszfalt között a jobb tapadás érdekében.
Szakértők szerint a kerékvetőn áthaladó abroncsok körülbelül 8-9Hz-es frekvencián pattognak, ami jelentős tapadásveszteséggel jár. Azonban ennek az eszköznek a használatával, mely pontosan ugyanekkora ellentétes irányú frekvencián rezeg, megakadályozható az abroncsok pattogása, és ezáltal javítható a menetstabilitás különösen a kanyarokban és a gyors sikánokban.
Díjazták még a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a TecPro idei évben kifejlesztett szalagkorlátját, mely az "Év biztonsági innovációja" lett. Az új gumifal jelenleg még csak a franciaországi Paul Ricard-on lett telepítve, míg Monzában is feltűnt néhány veszélyes kanyarban.
A FIA és aTecPro nemzetközi cégóriás kétévnyi kutatómunka után mutatta be a flexibilis polietilén blokkot, melyet a jövőben vélhetően minden pályán alkalmazni fognak. A fal másfél méter hosszú, 1.2 méter magas, és 60centiméter széles habbal feltöltött blokkokból áll össze, mely szinte teljes mértékben elnyeli az ütközésekkor keletkezett energiát.
Díjazták még az Audi R10-est is, hiszen az "Év tervezője" Ulrich Baretzky lett, míg az "Év csapatvezetője" díjat a Kronos Racing vezetője, Marc van Dalen zsebelte be, akinek irányítása alatt Sebastien Loeb újabb bajnoki címet szerzett a WRC-ben. -
#43578
remélem h ledobják vhova az esőerdőbe......... -
#43577
Alonso légiósnak állt
Egy bohóc sapka jobban állna neki.
Másfelől, meglepő cselekedet Alonsotól. -
#43576
Nem is emiatt, hanem hogy 2szeres F1 VB, mindent elért amit el lehet, minek térne vissza? -
#43575
na egy pár idióta barom, már Hakkinent is beültette a jövő évi McLarenbe... 5 év kihagyás után 39 évesen... hogyne -
#43574
kis olvasnivaló:) -
G_ArchAngel #43573 Räikkönen: soha nem leszek olyan, mint Schumi
Kimi Räikkönen 2009-ig szeretne versenyezni a Forma-1-ben. A finn pilóta bevallotta: egy-két vb-címmel beérné, nem akar Michael Schumacher babérjaira törni.
Michael Schumacher hétszeres világbajnoki címmel a zsebében a Forma-1 legeredményesebb versenyzőjeként vonult vissza. A német klasszis teljesítménye egyszeri és megismételhetetlen - legalábbis Kimi Räikkönen szerint.
- Amit Michael elért, az fantasztikus. Én biztosan nem vagyok képes arra, hogy hétszer is az élen végezzek, de ez engem nem is zavar igazán. Ha sikerülne egy-két világajnokságot nyernem, már elégedett lennék - nyilatkozta a finn, aki nagyon örülne, ha a német klasszis elfogadná a Ferrari vezetőinek ajánlatát, és a következő idénytől tanácsadóként segítené a versenyzők munkáját.
- Michael nagyon sok mindenben tudna nekünk segíteni, így nagyon örülnék, ha elvállalná a feladatot. Egyébként kiélezett pontvadászatra számítok, és szerintem nem Fernando Alonso, hanem csapattársam, Felipe Massa lesz az első számú vetélytársam a vb-címért folytatott harcban - fejezte be mondandóját a 27 éves Räikkönen, aki elárulta: valószínűleg 2009-ben fejezi be pályafutását a száguldó cirkuszban. -
#43572
ehh...Bernie már megint a zsebének beszél szvsz.
Gondolom MS népszerűségéből is levágta a hasznát, márpedig az nem gyenge embertömeg.
Nekem is van jó pár cuccom ami a FIM-nek (az én esetemben mivel hivatalos MotoGp cuccok) hozza a pénzt.
:)) -
G_ArchAngel #43571 Ecclestone: Alonso mindenkit megbánt!
Találós kérdés! Ki az a sportoló, aki egyesek szerint mindenkit megbánt és senkit sem tisztel? A válasz: a kétszeres Forma-1-es világbajnok versenyző, Fernando Alonso!
A sportban járatos olvasók bizonyára egyből rávágják: Michael Schumacher! A hétszeres világbajnoknak ugyanis számtalanszor a szemére vetették, hogy nem tiszteli versenytársait! A helyes válasz azonban ezúttal: Fernando Alonso.
Bernie Ecclestone, a Formula-1 mindenható ura egy lapinterjúban élesen bírálta a spanyol pilótát!
- Hiába kétszeres világbajnok valaki, ha ilyen rossz a kapcsolata a közönséggel. Nem bánik jól a sajtóval, mindenkit megbánt és nincs meg benne a kellő tisztelet - nyilatkozta Ecclestone, aki azért gyorsan hozzátette, hogy Alonsónak bőven lesz ideje arra, hogy megkomolyodjon.
Ron Dennis asszem megneveli a kis Hernyószemöldökűt:))) -
#43570
Lehet az én angolom a kaka, de sztem ez múlt időben van írva. 
No meg elmúlt eseményekről van szó benne. 
-
G_ArchAngel #43569 ennek mégegyszer fuss neki:) -
edeleny #43568 Látszik,hogy Senna autoja az egyenesekben,a Ferrari meg még igy is a kanyarban gyorsabb. -
fb2 #43567 Raikkonen and Alonso talan csapatot cserelnek June 2007 ben....???
Link itt: Raikkonen pletyka -
fb2 #43566 oszinte, viszont azt is mondja hogy: ”Természetesen meg akarom dönteni őket, de valószínűleg nem fog sikerülni, mivel én nem fogok olyan sokáig versenyezni, hogy hét világbajnoki címet szerezzek. Talán ez a Ferrari-szerződés lesz az utolsó szerződésem.”
2009 ben talan nyugdijba megy. angol link itt -
#43565
látszik hogy más autó.
Az egyik botváltós 3500cc-s, slick széles puha gumin, a másik kormányváltós 3000cc-s, bordás, keskeny keményebb gumin.
szépen dolgoznak mindketten
-
#43564
Azért a Senna-nak kicsit több dolga volt... De elég szépen mennek mind ketten. -
#43563
Senna Vs Schumacher
Schumacher 1999 Japan GP pole - 1:37.470
Senna 1989 Japan GP pole - 1:38.041 -
#43562
Kimi mindig őszintén nyilatkozott és sosem félt. -
G_ArchAngel #43561 Érdemes elolvasni, hogy Kimi mennyire mellébeszélés nélkül, őszintén nyilatkozik:
Ha a Ferrari azt akarja, akkor a jövőben este 10-ig dolgozni fogok. Nem félek a munkától!” -
#43560
Hungaroringről pár inszájd kép:) ( egy pályabírótól származik )
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
