182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
G_ArchAngel #46445 A mai nappal lezárultak a malajziai tesztek, a csapatok legközelebb csak a pénteki szabadedzésen lépnek pályára. Az utolsó nap legjobbja Heikki Kovalainen volt.
További részletek hamarosan.
1. Kovalainen Renault (B) 1:35.767 55
2. Massa Ferrari (B) 1:35.808 72
3. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:36.787 68
4. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:37.002 104
5. Montagny Toyota (B) 1:37.206 78
6. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:37.318 70
7. Button Honda (B) 1:37.326 37
8. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:37.448 43
9. Webber Red Bull-Renault (B) 1:37.338 42
10. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.542 56
11. Klien Honda (B) 1:39.176 25
12. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:39.303 24 -
#46444
![]()
-
G_ArchAngel #46443 "As for the new flexibility tests on the floor, they are likely
to affect all teams - not just BMW and Ferrari as many seem to
think. We are running revised components tomorrow in Sepang that
meet the new specification, and it will certainly have made a lot
of work for all the teams. What nobody knows, and nobody can
know, is who will be most affected by the change."
ezt jól besz*pta mindenki?:)
szép volt Dennis...:) -
#46442
Na igen bármit inkább mint a Tilke féle pályákat:) -
#46441
Az gáz lenne, ém imádom a Magny-Cours-i pályát és tényleg nehéz főleg a középső szektor, de az nem lenne jó döntés hogy pont Silverstone-i pályát tennék váltakozó állásra, hiszen az egy tradicionális F1es pálya. -
edeleny #46440 Nincs hangulata,de elég nehéz pálya.
Ha jön helyette egy Tilke tervezte dög unalmas pálya valahol üzbegisztánban,akkor nagyon fogom sajnálni.
Egyébként nem az volt,hogy Silverstone-val felváltva rendeznek versenyt? -
#46439
Pedig trükkös pálya, de én sem szeretem.
nehéz kanyar a célegyenes után következő kombináció is, a balosról könnyű rontani, a jobbos pedig nagyon hosszú kanyar, ahol ívet kell váltani, hogy jó legyen a lendület az egyenesre.
Elvileg a visszafordító jó előzési pont, utána csak a sikán utáni kifelé lejtős balosban lehet bepróbálkozni, mert ott több íven elfér az autó.
Majd semmi egész a jobbos derékszögig ahol ugye egyszer Fisichella nem tudta megvédeni a pozicióját Rubinho-tól az utolsó körben.
Elvileg lehetne előzni a pályán, de túl gyorsak az autók,...ha nincs hiba nehéz ügy.
-
#46438
a legsz@rabb pálya volt mióta az eszemet tudom...... -
G_ArchAngel #46437 F1: nem lesz Francia Nagydíj
Jövőre nem rendeznek Forma-1-es futamot Franciaországban - legalábbis a L’Equipe információ szerint. Forrás: Mobilpress
A francia napilap arról számolt be, hogy a Magny Cours-i pálya nem tudott megfelelni a nemzetközi autósport-szövetség (FIA) és a Bernie Ecclestone által felállított elvárásoknak. A száguldó cirkusz mindenható ura korábban a szállást és a beléptetést kritizálta, ám mivel egyiket sem fejlesztették a tulajdonosok, ezért 2008-ban nem lesz Forma-1-es futam Franciaországban.
Bár a francia autósport-szövetség mindent megtesz azért, hogy Párizs környékén rendezhessenek nagydíjat, ám erre leghamarabb 2009-ben kerülhet sor.
Forrás: Mobilpress
ezt viszont nem bánom... -
#46436
Most nemazért, de ezt a pöttyös dolgot 1 percig is komolyan gondolták ott a Bridgestonnál? mert ha igen akkor elég amatőr bagázs. De végre sikerült azt kitalálniuk ami pofon 1szerű volt, bravo:) -
G_ArchAngel #46435 ![]()
A Bridgestone megoldást talált a gumi-jelölésre
A Nemzetközi Automobil Szövetség szabályzata előírja, hogy a különböző abroncs-keverékeket vizuálisan meg kell különböztetni, hogy a nézők és televíziós szakemberek is tudják, hogy mely versenyző mely specifikációval lépett pályára. A három centiméter átmérőjű fehér pont nem váltotta be a hozzáfűzött reményeket, menet közben igen nehéz megállapítani, hogy ki milyen konstrukciót használ.
A soron következő két verseny abroncsait már legyártotta a Bridgestone, így átmeneti megoldást kell találni a Maláj- és a Bahrein Nagydíjakra. Sepangban több lehetséges megoldást teszteltek, amelynek eredményeként - ahogyan azt korábban Sam Michael javasolta - a Bridgestone nagy valószínűséggel a bordákat jelöli meg abroncsain. A tesztekben Takuma Sato és Alexander Wurz segédkezett. A külső- és belő bordajelölést között - menet közben - nem tapasztaltak jelentős különbséget. Mindkét esetben felismerhető, hogy ki milyen keverékkel lépett pályára. -
#46434
Azér Montoyát-Kimit dícsérhetnéd Usában megettét amit tudtak:D -
G_ArchAngel #46433 a honlapjukon legalábbis ez van...
mármint a nagydíj, nem a csattanás:) -
#46432
idén ugye visszajön a belga nagydíj? remélem valami jó nagy rajtbaleset lesz évek óta nem volt látványos csattanás :( -
G_ArchAngel #46431 youtube.com -> keresőbe beírod, hogy "McLaren" -
#46430
Alonso and Schumi :)))))))) -
#46429
![]()
-
#46428
(10) 1* -
#46427
én nem hánytam a szemeitekre soha h 1 verseny után beszéltek össze vissza
ti is 10 verseny után mondtátok h kimi verhetetlen kimi igy kimi ugy nekem nem szabad mondjam vagy mi? -
#46426
1 verseny alapján hogy lehetne már ezt eldönteni? akkor az is el lett döntve h kimi lesz a világbajnok? -
#46425
nagyon faxa a video nincs valami mekis is?< -
#46424
Jelen állapotban még a Renault, Toyota, Honda, Super Aguri-Honda is megbízhatóbb mint a Ferrari az első futam alapján ? -.- -
#46423
-
#46422
tudom de a jelenlegi állapotról beszélek...... -
#46421
loááál ez már súlyos sztem:D -
#46420
McLaren is fog még tönkre menni ne aggódj. -
#46419
k hagyjuk 
-
#46418
nem de 1 verseny után a merci megbizhatóbb a statisztikák szerint ez viszont igy van.......... -
edeleny #46417 Azért még megbizhatoságban mindig a Ferrari az etalon,de azt látni kell,hogy az elmult 3 versenyen elromlott valamelyik auto?! -
#46416
Aki még nem látta volna
Red Bull Official 2007 F1 Launch Movie -
#46415
Tegnap még csak ismerkedett a pályával, mivel életében először ment rajta, ma már F1ezett is:D -
#46414
1 verseny után megbizhatóságról beszélni... :D -
#46413
Hamilton az élen Malajziában -
DJ BP #46412 max. egy ember :)
G_ArchAngel-ről meg nem gondolnám ezt -
#46411
hát nem tudom de 1előre megbizhatóbb a merci,mint a ferka ....... -
#46410
Azt birom, ha fenn áll a Ferrari megbízhatóságának a cáfolata akkor így 4-5en örömtort ülnek. Azt várjátok, hogy minden futamon kiesnek a Ferrarik, és így 1.-k lesznek a McLarenek?!!
Ez így elég sovány remény a jövőt nézve:) -
#46409
"Mivel a hűtőberendezés vizet veszített, így *valóban* felmelegedett a motor"-ezt ugy mondta mintha valaki cafolta volna h nem melegedett fel :))))))))))))))))) -
#46408
CSöppet sem változott olaszéknál...:P -
G_ArchAngel #46407 Räikkönen: harcolni kell a futamgyőzelemért
Néhány nappal ezelőtt egy finn napilap arról számolt be, hogy az Ausztrál Nagydíjon túlságosan felmelegedett a motor Kimi Räikkönen versenygépében, így nem kizárt, hogy ki kell cserélni a maláj futam előtt. A Ferrari versenyzője reméli, hogy maradhat az aggregát.
"Mivel a hűtőberendezés vizet veszített, így valóban felmelegedett a motor és a verseny végén már hűteni kellett. De remélem minden rendben lesz vele. Az erőforrást leellenőrizték, de majd kiderül mi a teendő. Pénteken vagy szombaton döntünk arról, hogy ki kell-e cserélni vagy sem." - jelentette ki a világbajnoki tabella éllovasa.
Räikkönen az elmúlt két napban Malajziában készült az évad második futamára. Az eredmények bizakodásra adnak okot. "A teszt jól sikerült, nem voltak problémák. Néhány új aerodinamikai elemet is teszteltünk, és a versenyre készültünk. Több dolgot is kipróbáltunk, hogy megnézzük az abroncsok hogyan reagálnak. Sikerült jó beállításokat találni. De a verseny csak a jövő héten lesz, így még változhatnak a dolgok. Az alapok rendben vannak, így innen folytathatjuk a munkát a pénteki edzésnapon."
A finn bízik a jó szereplésben, de tudja, hogy technikai problémák bármikor felmerülhetnek. "A csomagunk jó, akárcsak a legutóbbi versenyen, de soha nem lehet tudni... A csapat nem volt túl szerencsés az elmúlt futamon. Bármi megtörténhet. Keményen kell dolgoznunk, hogy ismét harcba szállhassunk a győzelemért. De Felipe is gyors lesz, mint mindig."
A malajziai hőség nagy kihívást jelent az emberek és a gépek számára is. "Nagyon meleg van. Nemcsak a versenyzők érzékelik, hanem azok az emberek is, akik nekünk dolgoznak.
Az FIA új vizsgálati módszert vezet be a rugalmas fenéklemez tesztelésére. Räikkönen azonban ezzel nem foglalkozik. "Nem tudom, hogy változtattak-e a szabályon. Ha valaki panaszkodik, majd az FIA megmondja mi a teendő."
Hihetetlen, egyfolytában jár s szája:))) -
#46406
Right!
