40335
  • carloelsa
    #5712
    R35, abba legalább belefér a sporttáskám, nem úgy mint a Suzuki GSX-R be xD
  • Muttley
    #5711
    Bugatti Veyron: 300 millió Ft
    Nissan R35: 22 millió Ft
    Suzuki GSX-R 1000 4 millió Ft

    Nagyon hasonló élmény, különböző árakon. ;-)
  • MikX
    #5710
    Akkor nem értettél meg teljesen :D
    Azt akartam kihozni, hogy nemis lehet kompromisszum mentes sehogy, ha egy autó a pályára van kihegyezve, az nem luxus, és ha a luxusra, akkor a pályán nem lehet olyan, a kettő együtt nemigen lehetséges, már csak a futóműbeállítások miatt sem. És tök egyértelmű sztem, hogy a Veyron nem pályára lett kitalálva, hanem utcára villogni... semmi baj nincs vele, csak ne mondd, h pályán is milyen gyors, mert pályán csak a köridő számít, éshát a GT-R nagyon elveri, fele annyi erővel...
  • MikX
    #5709
    Rossz helyen kerested :D
    itt megvan adva rendesen


    13. Nissan GT-R idő: 7:26.70 (FC) km/h: 166 év: '08 LE/Kg: 479 / 1740 söfőr: Toshio Suzuki
  • #5708
    Kicsit átköltve:

    A videóban tetszik hogy 200m-ig virgonckodik a Veyron amíg el nem megy a főnök...
    Fúú de lenyomta a Veyront... Na kb ennyit erről:)

    AM kibasztam volna a srácokkal és a Veyron felett átléptem volna az 1 Mach-t
  • Fehercsoki
    #5707
    Vadászgép vs. Veyron vótmá'!Egyébként már nem is a leggyorsabb:D Hennessey Venom GT gyorsabb.
    Veyron vs. Eurofigher
  • #5706
    Hát sztem akkor is tökre felesleges ezen vitázni, mert ha a GT-R fel volt húzva ugyan annyi lóra mint a Veyron, akkor csak kiegyenlített esélyek mellet nyomta le, ha kevesebb már nincs miről beszélni. Így is úgy is kijön hogy a Veyron egy luxus sportkocsi ami messze nem a legjobb auó a világon, max a leggyorsabb egyenesben. Am télleg nagy dolog lenyomkodni így meg úgy a jóval gyengébb autókat egyenesben. Majd beállok mellé egy vadászgéppel és megnézzük, menyire szívatjuk meg a Veyront. Aztán feltolom tecsőre, hogy menyire király a sugárhajtás
  • SötétBarom
    #5705
    A GT-R ideje hivatalosan így néz, csak hogy tiszta legyen a kép:

    7:29* -- 164.68 km/h - 2009 Nissan GT-R, ??? PS/??? kg, *company test driver Tochio Suzuki

    Magyarul a rák se tudja, mennyire volt átalakítva.
  • Tufa
    #5704
    Ezt írtam.
    "A veyron az az autó ami kompromisszumok nélkül brutális és abszolút luxus kívül belül. "


    sportkocsiba 4 ülés... ne viccelj már. +2 ülés mióta számít luxusnak vagy jobbnak? Ez baromság
  • MikX
    #5703
    xD

    Jah, vagy pl, hogy a fejlesztők akármit meg tudnak csinálni a saját játékukon belül :D
  • MikX
    #5702
    Nürburgring Nordschleife:
    -NSX-R: 7:56 (275 LE! 1350Kg, súly/LE: 4.9)
    -Veyron: 7:40 (1001LE 2034Kg, súly/LE: 2,04)
    -GT-R :7:29.03 (485LE 1740Kg, Súly/LE: 3,5)

    csak 16mp hátrány, valószínűleg a döttinger höhe miatt, az a hosszú egyenes a pálya végén...
    Tényleg kompromisszum mentes? Még a súly-lóerő aránya is sokkal jobb, elvileg nagyon meg kellett volna vernie :D
    Hozzátenném, hogy ezek hivatalos köridő adatok...

    Mindemellett tény, hogy a Veyron gyors, és komfortos, de nem kompromisszum mentes, nem is lehet, mert csak 2 üléses, már ez egy kompromisszum, a méretei, a súlya, a futóműve... mind kompromisszum luxus és sport között...
    Mindemellett elismerésre méló, hogy ugyanazt az időt tudja a Veyron mint az SLS, vagy az SLR. Mondjuk az már nem annyira, hogy a GT-R odarakott nagyon, a 4 ülésével.
  • Héeder
    #5701
    Ghostrider
  • drot
    #5700
    Sőőőt, még a vezetőt is ki lehetett venni. Gondolom milyen jól nézhetett ki amikor 300-al driftelsz a fotón, és nem ül senki a kocsiban
  • gduck
    #5699
    Lehetett eget választani? Látszik hogy nem nagyon fotózgattam
  • [HUN]FaTaL
    #5698
    Ez a legvalószínűbb persze :D

    Véletlenül sem a játékban lévő photo mód ami az első részben is benne volt és ugyanúgy lehetett eget választani, persze mind nappali volt, gondolom ez kibővült az éjszakai móddal.
  • drot
    #5697
    Most nézem, kicsivel több mint 2 hónap, és mehetünk majd egy új környezetbe krúzolni, és szidni a sok hülye külföldit meg azokat akik össze vissza vezetnek. Jaj de várom. (Persze ha nem késnek... )
  • drot
    #5696
    Vagy fogtak egy sok képkockát felvevő kamerát, és megkérték a kollegát, hogy hajtson el egy párszor éjszaka is, majd megnézték azt a párezer képkockát, és kiválasztották melyik hasonlít legjobban a nappali képhez. Szerintem eddig ez a legvalószínűbb magyarázat.

    #5686: Sajnos én sem lőhetek fel képeket, mert elveszik a Bugattit,és azért hiába van játékban, élőben sokkal izgibb.
  • gduck
    #5695
    Biztos van nekik valami keretrendszer amivel fejlesztik a játékot és ott állíthatók a paraméterek. A másik eshetőségre jobb nem gondolni
  • Tufa
    #5694
    az az 1000 ló egy picit jobban jön ki pályán, kanyarokból kigyorsulásoknál pl.
    A veyron az az autó ami kompromisszumok nélkül brutális és abszolút luxus kívül belül. Kevés olyan szupersport kocsi van ami mindkettőt tudja egyszerre ha pedig van, azoknál biztosan jobb a Veyron..
  • MikX
    #5693
    (bocs a dupláért, de nem engedte szerkeszteni...)

    "A második videóban tetszik hogy 0:24 ig virgonckodik a bima amíg meg nem jön a főnök... "

    Nagy kunszt elverni egy 600 lóerővel gyengébb autót egyenesben :D

    De szal lényeg a lényeg, én nem fikázom, csak nekem nem bejövős...
    Ha erős vas, akkor olyan, ami megállja a helyét egy pályán, mert utcán vajmi keveset ér...
    Hatványozottan igaz ez a veyronra, mert sem a gumik, sem egy teli tank nem bírja túl sokáig 400-nál, szal ha ki is próbálják a tulajok, nem így járkálnak vele :D Ez az 1000 ló meg 400-as végsebesség csak presztízsadat inkább...
  • MikX
    #5692
    tessék mazsolázgatni, Nordsleife mindent elálrul :D

    Csak példa:

    -NSX-R: 7:56 (275 LE! :D)
    -Veyron: 7:40 (20,6km-en)
    -SLR: 7:40 (20,6 km-en)
    -GT-R: 7:29 (20,8 km-en)
  • carloelsa
    #5691
    Ja, hát akkor jól gondoltam... xD
  • USAMEN POWER
    #5690
    Nincs webkamerám.

    #5688: Amúgy én se tudom hogy miről beszélünk, mert aki néha-néha olvassa ezt a qrwa topikot, és nem csak azért jár ide hogy a vitáknál pártoskodjon, azok többnyire képben vannak a játékkal kapcsolatban, és azt is tudják, hogy még csak be sincs jelentve a béta időpontja.
    Akinek nem inge...
  • LeWyTy
    #5689
    Akk marad a webcam :D
  • carloelsa
    #5688
    A print screen is fekete akkor :)

    De amúgy most miről is beszéltek?
  • LeWyTy
    #5687
    Print screen?
    Webkamera?
  • USAMEN POWER
    #5686
    itt is lehet majd időjárást állítani képkészítés közben ? :)

    #5683: Előfordul. Én részemről nem tudok képet csinálni, mert a bétában jelenleg nincs ilyen lehetőség, a frapsos képeken meg nem az ingame fotó jelenik meg, hanem egy nagy feketeség szal az is kilőve. De ha drot tudott képet csinálni, akkor biztos be fogja szúrni ide. :)
  • carloelsa
    #5685
    Ja télleg, én hüle...
  • LeWyTy
    #5684
    Gondolom a photo modban lehet állítani napszakot és sebességhatást is.
  • LeWyTy
    #5683
    Akkor így jártam.(csak már kb 6-7 hasonlóbó beta-ból is kimaradtam )

    De a képeiteket videóitokat majd várom.
  • carloelsa
    #5682
    Ilyen pontosan hogyan csinálták meg a két képet? :S

  • USAMEN POWER
    #5681
    Akkor neked azt tudom ajánlani hogy írj az Atarinak, ez zárt béta, csak annak írtak vissza mailt akik bekerültek.
  • LeWyTy
    #5680
    Én is benne voltam szerintem a 100ban max150ben de mégsem kaptam semmit sem.
    A mailcímre kellett volna?
  • USAMEN POWER
    #5679
    Semmire.
  • LeWyTy
    #5678
    Mire célzol?
  • USAMEN POWER
    #5677
    A cheatereket kiszűrik a bétából már a legelején.
  • LeWyTy
    #5676
    Én valahogy nem emlékszem hogy regisztráltam volna.
  • USAMEN POWER
    #5675
    :O Menny a francba ! Nekem csak ingyé játékot adtak, ja de gondolom te benne voltál az első 3 -ban.
  • drot
    #5674
    Nekem is megvan, én még kaptam hozzá ajándékba egy 1 hetes Bugatti Veyron tesztvezetést is.
  • USAMEN POWER
    #5673
    Nekem már megvan, a főoldalon kell regisztrálni (tdu2.com) és küldik mailben a kulcsokat. Az első 100 leggyorsabb regisztráló ingyé játékot is kap majd, szal siess.