821
Tűrhetetlenül magasak!!!
-
Cat #179 Nagy a bizonytalanság az olajpiacon: délután drágulás után olcsóbbodás, majd ismét drágulás
Csütörtökön a nap nagy részében drágult a kőolaj a szabadpiacon, hordónként 40-50 centtel, mert a szerdai közlés nyomán, hogy az amerikai stratégiai tartalékok ismét és méghozzá a vártnál sokkal jobban növekedtek a múlt héten, aggodalmak keletkeztek a tároló kapacitások szűkössége iránt. Hatnak újabb keletű aggodalmak is az iraki olajtermelés csökkenése és az orosz olajtermelés növekedésének lassulása miatt. Délután, röviddel öt óra előtt azonban kiigazítás kezdődött, az árak 15-20 centtel elmaradtak a szerdai zárótól, majd a növekvő bizonytalanság jeleként, ismét fölfelé tartottak.
A nyugati féltekén irányadó amerikai West Texas Intermediate könnyűolajfajta a legközelebbi, júniusi határidőre közép-európai idő szerint csütörtök délután öt órakor hordónként (159 liter) 50,20 dollár volt a New York-i árutőzsdén (NYMEX), 7 centtel drágább a szerdai New York-i zárónál. Szerdán hordónként 63 centtel 50,13 dollárra drágult, kedden hordónként 1,42 dollárral 49,50 dollárra olcsóbbodott, hétfőn 1,20 dollárral drágult, múlt pénteken 2,05 dollárral olcsóbbodott, előtte csütörtökön 16 centtel drágult New Yorkban.
A West Texas Intermediate legközelebbi határidejének tavalyi utolsó ára, 43,45 dollár, 33,61 százalékkal volt magasabb a 2003-at záró 32,52 dollárnál. A legközelebbi határidők 2004-es átlagára, 42,48 dollár, a legmagasabb volt a jegyzés történetében, és 33,89 százalékkal magasabb a 2003-as, 30,98 dolláros átlagnál. A West Texas Intermediate a legközelebbi határidőre az eddigi csúcsát április 4-én napközben érte el, hordónként 58,28 dolláron. Március 17-e óta dőltek a rekordok egymás után. Addig a legközelebbi határidő csúcsa hordónként 55,67 dollár volt, ezt tavaly október 25-én érte el, szintén napközben.
Az északi-tengeri Brent könnyűolaj referenciafajta csütörtök délután öt órakor hordónként 51,27 dollár volt a londoni Nemzetközi Olajtőzsdén (IPE) a legközelebbi, júniusi határidőre, 30 centtel drágább a szerdai zárónál. Szerdán hordónként 45 centtel 50,97 dollárra drágult, kedden 57 centtel olcsóbbodott, hétfőn az IPE zárva volt, országos munkaszüneti nap miatt, a Brent múlt pénteken hordónként 1,39 dollárral olcsóbbodott, előtte csütörtökön 19 centtel drágult.
Ugyanakkor a Brent júliusra hordónként 51,71 dollár volt az IPE-n, 13 centtel drágább a szerdai zárónál. Szerdán hordónként 49 centtel 51,58 dollárra drágult, kedden 52 centtel olcsóbbodott.
A Brent legközelebbi határidejének 2004-es záróára, 40,46 dollár, 34,11 százalékkal volt magasabb a 2003-as, 30,17 dolláros zárónál. A Brent 2003 végén 14 százalékkal volt drágább, mint 2002 végén. A legközelebbi határidők tavalyi, azaz 2004-es átlagára hordónként 38,19 dollár volt - minden idők rekordja -, 34,09 százalékkal több a 2003-as, 28,48 dolláros átlagárnál. 2002-ben 25,03 dollár volt az átlag. A Brent legközelebbi határideje az eddigi csúcsát április 4-én napközben érte el, hordónként 57,65 dolláron az akkor legközelebbi, májusi határidőre. Rekordjai március eleje óta egymás után dőltek meg, miután a tavaly október 27-i, 51,95 dolláros rekordja a legközelebbi határidőre március elejéig megdöntetlen maradt. Az 1998. júniusban kezdett jegyzés történetében a legalacsonyabb ár hordónként 9,55 dollár volt, 1999. decemberben.
-
Mihail #178 ha módomba állna tennék az ügyért. de a baj az h mindig lenne egy réteg, aki forradalmárnak, vagy kommunistának, vagy tudom is én milyen elvakult hülyének nevezi az embert, szóval az igazság talán az, h nem a politikusoktól nem tudunk haldni hanem a bárányoktól. -
Mihail #177 vki leszedné már rólam ezt a Mikit? kezdem unni -
Fityfirity #176 fizetést kaphatnak, csak ne lopják szét az országot -
Vlala #175 ha ezt kivitelezed, egy ország borítja fejét lábaid elé. -
#174
na ez mekkora kommunista duma -
Mihail #173 ennyivel letudták az egészet? ez pofátlanság! ne legyen politikusi fizetés(úgyis csak lopnak), inkább abból a pénzből támugassuk a benzinárcsökkentést, fejlesszük az infrastruktúrát, meg mittomén. de mi a f*sznak pazaroljuk naplopókra????? -
Butthead #172 Tudja valaki, hogy Ausztriában, Németországban, Belgiumban, Franciaországban és Svájcban mennyi a benzin ára? -
Vlala #171 A fuvarozók kamionjai gázolajjal mennek, nekik talán befoghatják a szájukast ezzel. Mi, benzinfalók, meg le vagyunk sz..va, úgysem tehetünk az ár ellen semmit.
Ez van.
a nemzetközi piacok jegyzésáraival... most miért nem a jól csengő világpiaci árakat emlegetik? Az már lerágott csont?
Szlovákiában átszámítva kb. 225-230 Ft a 95-ös! -
#170
No comment... A MOL elmehet a jóbüdös ku*****............ -
Cat #169 Csökken a gázolaj ára, a benzin ára változatlan
Budapest, 2005. május 2., hétfő (MTI) - Csökken a gázolaj fogyasztói ára 2 forinttal literenként szerdán, a benzin ára nem változik - közölte a Mol Rt. hétfőn.
A cég a nemzetközi piacok jegyzésáraival indokolja a döntést. A gázolaj jegyzésárai csökkentek a nemzetközi piacokon, mert a nagy felhasználói térségekben nőttek a készletek.
A gázolaj fogyasztói ára így literenként 247 forintra csökken. -
Cat #168 A magas olajár nem érdeke az OPEC-nek
A Kőolajexportáló Országok Szervezetének (OPEC) főtitkára szerint a magas olajárak fenntartása nem áll érdekében az olajtermelőknek. Egy szaúdi lapnak adott nyilatkozatában Adnan Sihab-Eldin kifejtette: az OPEC-nek a mérsékelt árak fenntartásához fűződik érdeke, amelyek elegendő és méltányos jövedelmet biztosítanak az olajországok számára ahhoz, hogy be tudjanak fektetni a termelésbe.
Ugyanakkor - tette hozzá - ezeknek az áraknak nem szabadna kárt okozniuk a világgazdasági növekedésben sem. Mint mondta, az OPEC hangsúlyozza, hogy hosszú távon nem akar állandó emelkedést az olajárakban olyan mértékig, amely már sérti a világgazdasági fejlődést.
Sihab-Eldin szerint a nemzetközi olajpiacoknak nem kellene aggódniuk a kínálat hiányán, mivel az OPEC tagországai mindig készek a kínálat növelésére és a termelésbe történő befektetésre. Mint kifejtette: az OPEC felgyorsította kitermelési kapacitása fejlesztését, hogy mintegy 10 százalékos pótlólagos kitermelési kapacitást tudjon visszanyerni az olajhiánnyal kapcsolatos félelmek eloszlatására a közeljövőben.
A főtitkár szerint jelenleg egyensúly van a kereslet és kínálat között a piacon, így a hullámzó árak várhatóan stabilizálódnak. Ugyanakkor arra figyelmeztetett, hogy gondok támadhatnak a világgazdaságban, ha az olajárak tartósan 50 dollár fölött lesznek hordónként, ezt a gondolatot azonban nem fejtette ki.
A New York-i árupiacon a júniusi szállítású amerikai könnyűolaj 49,50 dolláros hordónkénti áron zárt pénteken, 2,27 dollárral esett az ára. Heti olcsóbbodása meghaladta a 11 százalékot. Londonban a júniusi Brent 1,48 dolláros csökkenéssel 51,0 dolláron állt a New York-i piac zárásakor. -
Mihail #167 essen 20 forinttal! vagy betömték a szájukat pénzzel és azért fogadják el? -
#166
10 forintot emlegettek -
#165
szerintetek mennyivel megy lejjebb az ára az üzemanyagnak? -
Cat #164 Üzemanyagár - a fuvarozók elfogadhatónak tartják a kormány javaslatát
A kormány és a fuvarozói érdekképviseletek csütörtöki, üzemanyagárakkal kapcsolatos egyeztetésén a kabinet képviselői jelezték, hogy a következő egy hétben esély kínálkozik a jövedéki adó csökkentésére, valamint a gázolaj nagykereskedelmi árképzésében történő változtatásra - mondta az MTI-nek Dittel Gábor, a Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestülete (NiT-Hungary) ügyvezető főtitkára a tárgyalást követően. Hozzátette: az érdekképviseletek elfogadhatónak tartják a kormány üzemanyagárral kapcsolatos javaslatát a vállalkozók versenyképességének helyreállítására.
Az ügyvezető főtitkár elmondta, hogy a konzultáció csütörtöki fordulóján részt vett Szanyi Tibor és Dióssy Gábor, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium, valamint Katona Tamás a Pénzügyminisztérium politikai államtitkára, továbbá a négy meghatározó fuvarozói érdekképviselet, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE), a Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestülete, a Közúti Közlekedési Vállalkozók Szövetsége (KKVSZ), a Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetsége (Fuvosz).
Dittel Gábor elmondta: a megbeszélésen a kormány képviselői arról győzték meg őket, hogy a következő egy hétben esély kínálkozik a jövedéki adó csökkentésére, valamint a gázolaj nagykereskedelmi árképzésében történő változtatásra. Az ügyvezető főtitkár szerint ezek a lépések hozzájárulhatnak a magyar vállalkozások versenyképességének helyreállításához. Dittel Gábor elmondta, hogy a üzemanyagárról folytatott konzultáció következő tárgyalási fordulóját jövő héten tartják. -
Vlala #163 Nem is rossz, a kamionosok meghatározó részét teszik ki a magyar üzemanyagfogyasztóknak, a külföldieknek is le lehet CB-zni, hogy átvernek a benzinnel.
A "ki a hunyó" kérdésre inkább azt mondanám, hogy nem az állam, hanem egy-két bársonyszékes köztörvényes, akk Gyurcsány orra alá dörgölték a 2004.12.31.ével eltörölt határozatot.
Mottó: "Góg és Magóg fia vagyok én... vagy nem Magóg? De Magóg!"
100 Ft a benzin és gázolaj literenkénti árának adótartalma. Minden liter benzinünk után - minden megtett 15-20 km után - ennyi vánsdorol bizonyos személyek zsebébe. Egy tankolással 4-5000 Ft-tal járulunk hozzá a Mallorcai nyaralóhoz, ez elenyésző a kamionosok tankolásonkénti 30.000 Ft-os tiszteletdíjához képest. Mit kapunk érte? Ezeket az utakat? Jó minőségű autópályákat? (ja nem, az külön fizetős) Több parkolóhelyet? (az is fizetős...)
Egyre több a halál az utakon, a politikusaink általunk felruházott jog alapján részegen száguldoznak? A rendőreink igazságosan csak a Mi autóinkat (Suzuki) merik leállítani, mert nem tudni, ki fizet kinek? IGazságos igazságszolgáltatást a közutakon? Ha ezeket nem, akkor mégis, mit? Smartpontot? Hagyjanak már... -
chungey #162 Sztem mi egy nagy átverés közepén ülünk. Mit jelent pontosan a világpiaci ár? Mi határozza meg? A felvevőpiac? Pl USA? Az eladó, pl arab országok? A mol honnan vásárol kőolajat??? Az araboktól? Vagy esetleg nagyrészt az oroszoktól? Akik olcsóbban adják?? És azok a vezetékek mi célt szolgálnak, amik tőlem kb. 10 Km-re mennek, és valami fura feketés anyag áramlik bennük 80 bar nyomáson? Netán az oroszoktol jön másodpercenként több ezer liter olaj?? Mert az állomásokon nyomom lehet követni a vezetéket, eléggé észak-keletre tart... -
Vlala #161 találtam Nektek egy hírt:
Bojkottálnak, ha nem lesz olcsóbb a benzin
Forrás: Index
Két hete van a kormánynak, hogy megegyezzen a fuvarozókkal az üzemanyag árának csökkentéséről. Ha május 17-ig nem tesznek érdemi lépéseket, a fuvarozók külföldön tankolnak, és megnehezítik a benzinkutak megközelítését. A bojkott valószínűleg nagy bevételkiesést okozna az államnak. A kormány tárgyal, és ígér.
Tárgyalásokat kezdeményezett a gazdasági tárca a fuvarozók érdekvédelmi szerveivel, hogy elkerülje a bojkottot és demonstrációt. A fuvarozók két érdekvédelmi szerve arra szólította fel tagjait, hogy külföldön tankoljanak, amíg a magyarországi üzemanyagár veszteséget okoz nekik. A Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestülete és a Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetsége demonstrációkat is tervez.
Kisebb adót!
A két szervezet azt javasolja, hogy csökkentsék az üzemanyag adóját. A Gazdasági Minisztérium hétfőn tárgyalásokat kezdett a fuvarozókkal. A tárca politikai államtitkára a tárgyalásokon nem ígért semmit, annyit mondott, hogy a kormány érdekelt a fuvarozók versenyképességének helyreállításában. Szanyi Tibor azt is mondta, hogy beszámol a pénzügyminiszternek a tárgyalásokról. A leendő pénzügyminiszter korábban azt nyilatkozta, hogy enyhíteni kell a benzin adóterhein.
A Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestülete javasolni fogja az Országgyűlésnek, hogy tárgyaljanak az üzemanyag jövedéki adójának tíz forintos csökkentéséről. Az MTI beszámolója szerint a Pénzügyminisztérium és a fuvarozók április 15-én lezárult szakértői tárgyalásain egyetértés volt abban, hogy a fuvarozók által javasolt 10 forintos jövedéki adó csökkentés által keletkező költségvetési bevételkiesést kiegyenlítheti a nagyobb gázolaj forgalomból származó többletbevétel.
Itthon magas
Mint korábban hírt adtunk róla, a jövedéki adó a benzin esetében 103,5 forint, a gázolajnál 95 forint. A benzinnél 3,06 forintot kap a Kőolaj és Kőolajtermékeket Készletező Szövetség, a gázolaj esetében ez a díj 3,01 forint. A fix árakon kívül 25 százalékos áfa terheli az üzemanyagot. Magyarországon egyébként magas a benzin adótartalma. Az Európai Unió energetikai bizottságának adatai szerint Dánia és Svédország mellett itt a legmagasabb a benzin áfakulcsa.
A benzin ára az utóbbi néhány hétben jelentősen emelkedett, igaz pont egy hete kicsiny csökkenésről döntött a Mol. Az olajipari társaság a nemzetközi helyzetre, a magas olajárakra és a készletek csökkenésére hivatkozva többször is emelte a benzin árát. Két héttel ezelőtt a Mol még húsz forintos drágulást tartott valószínűnek, ezt fokozatosan vezették volna be a magyar piacra. Legutóbb azonban a benzin árát két, a gázolaj árát három forinttal csökkentették, szintén a nemzetközi helyzetre hivatkozva.
A megegyezésnek a kormány és a fuvarozók között május 17-ig kell létrejönnie. A fuvarozók ugyanis korábban azt ígérték, ha eddig az időpontig érdemi intézkedés nem történik, akkor valamennyi magyarországi forgalmazó és termelő hely bojkottját és megközelíthetőségének korlátozását tervezik a fuvarozók.
Link -
#160
kegyeskedj akkor talan olajat importalni
nem tiltja senki -
Cat #159 Csak hogy tudjátok, máshol sem fenékig tejfel az élet:
Kezdődő üzemanyagár-tiltakozások Nagy-Britanniában
Megjelentek hétfőn az első tiltakozók az egyik nagy-britanniai üzemanyag-elosztó telep bejáratánál, és bár ez a demonstráció, amelyet a rendkívül magasra szökött üzemanyagárak ellen rendeztek mezőgazdasági termelők, egyelőre jelképes volt, a kampány szervezői az ország megbénításával fenyegetőznek.
A mezőgazdasági erőgépek több teherautó kíséretében a Shellolajcég Ellesmere Port-i finomítója elé vonultak fel, de még nem akadályozták meg a szállítmányok kijuttatását a telepről. A Shell a nap folyamán arról számolt be, hogy az üzem forgalma zavartalan volt, és a tiltakozókat fogadták a cég helyi képviselői.
A gazdák és a közúti fuvarozók kampányszervezetei azonban kilátásba helyezték, hogy akár a jövő csütörtökön esedékes parlamenti választásokat is készek feldúlni, ha a kormány nem tesz valamit a rekordokat döntögető üzemanyagárak leszorítására. A tiltakozók kiemelték, hogy a dízelüzemanyag átlépte a gallononkénti (4,54 liter) 1 fontos lélektani határt - vagyis literenként 90 pennybe (320 forint) kerül -, ami a legmagasabb ár az Európai Unióban.
A demonstrációkat tervező csoportok egyik vezetőjének minapi megfogalmazása szerint ha a kormány nem lép, május 5-én "Tony Blair Jaguarjában annyi benzin sem lesz, hogy a miniszterelnök a szavazóhelyiségig eljusson".
A fuvarozók 2000 őszén már megmutatták, hogy igen hatékony bojkottra képesek: akkor több hétig országos üzemanyaghiányt sikerült előidézniük a tározók kijáratainak eltorlaszolásával. Az EU-tagállamok közül Nagy-Britanniában terheli a legmagasabb, 80 százalékos adó az üzemanyagokat. A fuvarozók és a farmerek azt próbálják elérni, hogy a kormány a haszonjárművek üzemeltetőinek adjon visszatérítést az árból. A brit fuvarozók azzal érvelnek, hogy a kontinensen tevékenykedő versenytársak literenként 20 pennyvel olcsóbb üzemanyaggal dolgoznak. Gyakori, hogy Franciaországban feltankolt külföldi kamionok halásznak el eseti megbízásokat brit szállítási vállalkozóktól, mert az olcsóbb üzemanyag miatt még az átkeléssel együtt is alacsonyabb árakat tudnak ajánlani, mint a hazai fuvarozók.
A brit közúti áruszállítókat különösen dühíti, hogy mindeközben a nagy hazai olajcégek rekord profitokról számolnak be. A British Petroleum például tavalyról 16,2 milliárd dollár adózott eredményt jelentett, 26 százalékkal többet a 2003. évi eredménynél. A Royal Dutch/Shell profitja 18,5 milliárd dollár volt 2004-ben. -
#158
HA az utak minősége egyenes arányban lenne a benzinárakkal, akkor én egy 10 sávos sztrádán járnék be Szolnokra! -
booyaa #157 Sőt én azt mondom hoo legyen ilyenirreálisan sok az a kib... benzin de akkor legyenek is olyan utak mint ami ilyen árak mellé járnának!!!Mert eddig abból a gennyes id.:" 800 km " autópályából jó ha van 8 km!!!!!!!!!!!De ettől függetlenül itt van a jólét csak mi vagyunk olyan telhetetlen köcsögök hoo nekünk semmi sem elég... -
#156
Az állam bekaphatja!!! -
Fityfirity #155 Nézd, elismerem az állam szemét. Tény, hogy a benzin árából literenként ~105 forint a jövedéki adó + ~55 forint az áfa = 160 forint (és ez mind Állam bácsinak megy!)
De nehogymá' itt istenítsük a "szegény" MOL-t. Azért nem semmi amit csinál.
Ha neked így jobban tetszik: nagyobb szemét az állam, mint a MOL. -
#154
Nézd, a MOL 100 forint körül adná a benzint, DE erre teszi rá az állam a 160forintos adót. Akárhogy nézem, itt bizony nem a mol a szemét, hanem az állam... -
Vlala #153 jó, de "előzetes számításaim szerint" úgy lenne gazdaságos, ha legalább 100 ezer darabot el tudnék adni belőle :-) Emlékeztek még az SZDSZ kampányára, amikor négyen ültek egy tandembiciklin? Így értették... -
#152
de azért kurvaérdekes hogy pl az usa ban növekedik pl 2 dollárral az ára az üzemanyagnak de itt nálunk már abban a pillanatban megemelik ahogy náluk:)))
kurvagyorsan idehozták nem?:D -
Fityfirity #151 Vagy új államot kell csinálnunk? :)
De félek, hogy a benzin ára nem csak az államon múlik.
"Azaz vasúti költséget számol vezetéken érkezett benzinért (kőolajért!), amit
nem a nyugati tőzsdén vásárolt, de annak árával számolt."
Ebből számomra az jön le, hogy mégsem olyan jó fej a mol. -
#150
De nem a mol tehet az árakról, ő olcsón adná, csak az állam 160 forintos adója a durva. Igy legyen antiállam. Csinálj ilyen matricát, ha tudsz. Én veszek :) -
Vlala #149 ez az. Pl. lehetne terjeszteni az Antimolt, egy feltűnő, "drága a benzin, ezért külföldön tankolok" matricát, amelyet mondjuk nálmam lehetne kapni 100 Ft/Postaköltség áron, így legalább az én benzniköltségi gondom megoldódna :-) -
#148
Az 100ezer embert kivezényelni a benzinkutakhoz, lezárni azokat, és igy a többi autós se tud tankolni... :P
A probléma az, nem a benzinkút a hibás a drágulásért, hanem az állam, igy ha nem tankolunk, a kutasokal is ugyanugy kiszúrunk, mint az állam velünk... -
Vlala #147 Elvtársaim!
(na elkezdem újra...)
Emberek! Az okés, hogy nem tankoltok május 2-án, de ha a kétmillió autósból 100 ezret megtalál ez a cikk, akkor már sokat mondok, és az még mindig csak 5%-a az autósoknak. Már ha mindenki hisz abban, hogy ettől olcsóbb lesz a benzin.
A benzin ára tényleg magas.
De ezzel a megmozdulással kb. annyit érnénk el, mint a romák a négy órás figyelmeztető éhségsztrájkkal. Közröhejt. Hatékonyabb megmozdulás kellene.
Azt hiszem, az SG-n elég értelmes emberek járnak-kelnek, közösen csak ki lehetne találni valami hatékonyabb megoldást!
-
Fityfirity #146 Oké. Tegyük fel, hogy május 2-án nem tankol senki (kivéve a fuvarozók stb.).
De valamikor csak fognak tankolni az emberek.
Én nem igazán értem, hogy ennek mi az értelem.
Mi az, hogy "SÚLYOS ÁRBERVÉTELKIESÉST OKOZNA A KERESKEDŐKNEK, AKIK MAGUK IS TALÁN SAJÁTJUKNAK ÉREZNÉK EZT A RENDKÍVÜL FONTOS ÜGYET".
Na neee. Másnap úgyis mindenki tankolna. És nehogymá' ez annyira meghassa a kedves kereskedőket, hogy utána rögtön olcsóbban adják a benzint.
Persze én is felháborítónak tartom a benzinárakat, de kérdem én:
HOL VANNAK ILYENKOR A TAXISOK?
(remélem van aki emlékszik még a taxis blokádra, persze tudjuk, hogy annak igazából semmi köze nem volt a benzinár emeléshez, csak arra fogták) -
#145
itt forradalom lenne ilyen árak mellett -
Mihail #144 írja csak be minnél több topikba! én tuti h nem tankolok május 2.án!! -
#143
azt egy másik topicba irták -
#142
kar hogy mar egyszer bekopiztak, es nem is olyan regen
-
Cat #141 Tiltakozásokat terveznek az üzemanyagárak miatt a brit fuvarozók
Országos tiltakozó akciót fontolgatnak a brit közúti fuvarozók az üzemanyagárak miatt, amelyek most már magasabbak, mint a gazdaságot szinte térdre kényszerítő, öt évvel ezelőtti demonstrációk idején.
A kamionos szervezetek képviselői pénteken a skóciai Stirlingben gyűltek össze, hogy kidolgozzák a lehetséges akciók forgatókönyveit. Ezek között a részvevők beszámolói szerint szerepel a nagybani üzemanyag-elosztó telepek elbarikádozása. A fuvarozók ezt már 2000 őszén is igen hatékonyan alkalmazták: akkor több hétig országos üzemanyaghiányt sikerült előidézniük a tározók kijáratainak eltorlaszolásával. Az akkori akcióval elérték a dízelüzemanyagot terhelő adó tervezett emelésének ejtését.
A szállítók szerint azonban a gázolaj és a többi üzemanyagféle most már jóval drágább, mint az öt évvel ezelőtti demonstráció idején. A fuvarozói szervezetek kilátásba helyezték, hogy ha a kormány nem csökkenti literenként 10 pennyvel (36 forinttal) a dízelolaj adóját, még a május 5-ei parlamenti választások előtt akcióba lépnek.
Az EU-tagállamok közül Nagy-Britanniában fizetik a legtöbbet az üzemanyagért az autósok és a fuvarozók: jelenleg már a gázolaj literje is közel jár a 90 pennyhez (320 forint). Ebben csaknem 80 százalék adótartalom van, ami szintén a legmagasabb az unióban.
A brit fuvarozók azzal érvelnek, hogy a kontinensen tevékenykedő versenytársak literenként 20 pennyvel olcsóbb üzemanyaggal dolgoznak. Gyakori, hogy Franciaországban feltankolt külföldi kamionok halásznak el eseti megbízásokat brit szállítási vállalkozóktól, mert az olcsóbb üzemanyag miatt még az átkeléssel együtt is alacsonyabb árakat tudnak ajánlani, mint a hazai fuvarozók. A brit közúti áruszállítókat különösen dühíti, hogy mindeközben a nagy hazai olajcégek rekord profitokról számolnak be. A British Petroleum például tavalyról 16,2 milliárd dollár adózott eredményt jelentett, 26 százalékkal többet a 2003. évi eredménynél. A Royal Dutch/Shell profitja 18,5 milliárd dollár volt 2004-ben. -
#140
hát, lehet, hogy támogatom, de fléő, hogy semmi haszna nem lesz...:/