Tűrhetetlenül magasak!!!
-
Cat #159 Csak hogy tudjátok, máshol sem fenékig tejfel az élet:
Kezdődő üzemanyagár-tiltakozások Nagy-Britanniában
Megjelentek hétfőn az első tiltakozók az egyik nagy-britanniai üzemanyag-elosztó telep bejáratánál, és bár ez a demonstráció, amelyet a rendkívül magasra szökött üzemanyagárak ellen rendeztek mezőgazdasági termelők, egyelőre jelképes volt, a kampány szervezői az ország megbénításával fenyegetőznek.
A mezőgazdasági erőgépek több teherautó kíséretében a Shellolajcég Ellesmere Port-i finomítója elé vonultak fel, de még nem akadályozták meg a szállítmányok kijuttatását a telepről. A Shell a nap folyamán arról számolt be, hogy az üzem forgalma zavartalan volt, és a tiltakozókat fogadták a cég helyi képviselői.
A gazdák és a közúti fuvarozók kampányszervezetei azonban kilátásba helyezték, hogy akár a jövő csütörtökön esedékes parlamenti választásokat is készek feldúlni, ha a kormány nem tesz valamit a rekordokat döntögető üzemanyagárak leszorítására. A tiltakozók kiemelték, hogy a dízelüzemanyag átlépte a gallononkénti (4,54 liter) 1 fontos lélektani határt - vagyis literenként 90 pennybe (320 forint) kerül -, ami a legmagasabb ár az Európai Unióban.
A demonstrációkat tervező csoportok egyik vezetőjének minapi megfogalmazása szerint ha a kormány nem lép, május 5-én "Tony Blair Jaguarjában annyi benzin sem lesz, hogy a miniszterelnök a szavazóhelyiségig eljusson".
A fuvarozók 2000 őszén már megmutatták, hogy igen hatékony bojkottra képesek: akkor több hétig országos üzemanyaghiányt sikerült előidézniük a tározók kijáratainak eltorlaszolásával. Az EU-tagállamok közül Nagy-Britanniában terheli a legmagasabb, 80 százalékos adó az üzemanyagokat. A fuvarozók és a farmerek azt próbálják elérni, hogy a kormány a haszonjárművek üzemeltetőinek adjon visszatérítést az árból. A brit fuvarozók azzal érvelnek, hogy a kontinensen tevékenykedő versenytársak literenként 20 pennyvel olcsóbb üzemanyaggal dolgoznak. Gyakori, hogy Franciaországban feltankolt külföldi kamionok halásznak el eseti megbízásokat brit szállítási vállalkozóktól, mert az olcsóbb üzemanyag miatt még az átkeléssel együtt is alacsonyabb árakat tudnak ajánlani, mint a hazai fuvarozók.
A brit közúti áruszállítókat különösen dühíti, hogy mindeközben a nagy hazai olajcégek rekord profitokról számolnak be. A British Petroleum például tavalyról 16,2 milliárd dollár adózott eredményt jelentett, 26 százalékkal többet a 2003. évi eredménynél. A Royal Dutch/Shell profitja 18,5 milliárd dollár volt 2004-ben.