iRacing

Talán azért van így, mert valóban így van? :)
Kötelező a kiállás a blancpainben!

Nem tudom, hogy láttad-e, de most éppen van előfizetési akció.

thedriver: már csak 46 %( ha jól emlékszem ) a max tankolható fuel mennyiség. Kiváncsi leszek , hogy az élmenők az engine mappel fognak játszani vagy tankolnak vagy tankolnak és kereket cserélnek a versenyeken ?! Vajon a meki előnyben lesz a nagyobb tankja miatt ?

Endy papp: Elfogadva és megértve az álláspontod, én amit még látok, hogy ha 10 dollárt összehozza az ember ( 1-1 szériában 8-8 versenyt teljesít ), akkor ingyen van a móka. Persze ehhez az kell , hoyg a pályák már meglegyenek.

Nem véletlen az alábbi kép ( remélem jól linkeltem )




Utoljára szerkesztette: Marcinko, 2015.06.16. 15:23:37

Nem volt elég egy tank benzin a 40 perces futamra?

"Sajnos" az iR megteheti, hogy sajat tempojaban es elkepzelesei alapjan fejlesszen. Ha valami mashol alap, de nekik nem teszik, nem csinaljak meg. Ha valami 3 evig tart, es mar ciki, akkor naluk a 4 ev is belefer:) Persze, nem egyszeru ennyi aktiv elofizetonek megfelelni, hogy minden fejlesztes mindenkinel "jol" mukodjon, nem zarhatjak ki a regebbi gepeket, parhuzamosan fut a Mac es a Linux stb. (Lazan elofordulhat, hogy egyszeru konzolon is meg szeretnenek jelenni.)

Allitotal ebben az evben (itt evekben kekll szamolni:D) mar lesz "realroad" (iRoad vagy NSM, NeSurfaceModel). Az hogy ez mit takar, pontosan nem tudni. De felo, hogy megjelenik 30%-osan, aztan meg 2 evig piszkaljak, es mondjuk eloszor csak 1 palyahoz, aztan majd evek alatt update-elik hozza a tobbit is.

Ami nagy elonye (vagy hatranya?! :D), hogy a gepem 7-9 eves (kiveve a videokartya), vagyis idosebb mint maga az iR, es azota ugyanezen a gepen futtatom, es meg mindig megy;D A RAM-ok 2006-os kiadasuak (DDR2 333MHz), meg birjak;)
Persze, a grafika nem nagyon eszi meg, meg tukrozodes sincs benne, csak olyan mint az F1C-ben volt 15 eve:) Persze, ez ne mis hianyzik, ki is kapcsolnam.

GT3 (B osztály)ma már tankolni is kellet ,azt tudtam hogy együtt lesz az időmérő a futammal,,de ezt nem,gondolom ezzel akarják "feldobni" azt ami amúgy is népszerű,de ez nem csak ennél a népszerű szériánál van.
Amin meg alig mennek szériák,ott meg van külön időmérő.
Értem én hogy kell a hely másnak de mért ezeket zsúfolják össze.
Ha már annyira szim legalább a népszerű sorozatokban ne lenne együtt minden.
Ahol meg a kutya alig megy ott külön van....ez ám a valóság szimulálása.
Valahogy érdekesen "gondolkodnak" odaát.<#levele>
Na mind egy ez ilyen,azon már nem csodálkozom ,hogy az elmúlt 3 évben a törés model egy jottányit nem lépett előbbre az ülés pozíció állítás is egy vicc,még mindig szimről beszélünk ami komoly hasznot termel nekik,
Persze vannak jó tulajdonságai is.
De speciel azért ezeket emeltem ki mert nekem ezek lennének a fontosak,.
Engem nem hat meg hogy minden 1/4 évben mikor jön az update,valamit piszkálnak a gumin(a guminál is csak ide oda tologatják a csúszkát egyszer jobb egyszer rosszabb) meg egyéb számukra fontos dolgon,de illő lenne ezekre is ráfeküdni.
Nem csak a pályákat és még több kocsit bele tolni.
Ja igen ebből van a nagy mani.
De nem fognak mert így is kajája a nép.
Már az idén is gondolkodtam folytassam é csak az tartott vissza hogy nem 50-et hanem a dupláját toltam bele,így aztán már csak az évi 40 dodoért tolom a többi nagyon nem hat meg.
Értem én hogy egy komoly fejlesztéshez,ami elég profi is idő kell, de nem egy emberes projektről beszélünk AC,.
Itt is elsősorban a pénz a lényeg mint mindenhol,csak hatványozottabban megy a lehúzás.
Nem vitaindítónak írtam a hsz.
Csupán engedtessék meg hogy leírjam a véleményem,még ha sokaknak nem is fog tetszeni.....

Open to approximately forty teams, the iRacing Blancpain GT Series will utilize iRacing’s driver swap function that enables teams of two or more of iRacing’s 60,000 active members to co-drive the same car from different locations anywhere in the world. Beginning in April, 2016, teams will compete in races of up to six hours in digital versions of GT3 BMWs, Fords, McLarens, and other manufacturers on laser-scanned replicas of many of the circuits in the Blancpain Endurance Series and Blancpain Sprint Series including Brands Hatch, Monza, Silverstone, Spa-Francorchamps, Zolder and the Nürburgring. The iRacing Blancpain GT Series will award cash, merchandise and other prizes to the top performers in three main categories: team, drivers and manufacturers.

És itt van a meghívásos endurance verseny amiről szó volt, a legjobb 40 csapatnak.

Újabb hírek, tavasztól közvetítik a GT3 versenyeket, és lesz pénzdíj a legjobbaknak a Blancpain sorozatban. Az első lépés hogy megvalósuljon amiről a blogban beszélgettünk, miszerint nézni fogják az online szimet a tv-ben az emberek?

Ha lesz olcsón én lehet cserélek a gombok miatt. Valószínű halkabb is lesz, az enyémnél biztosan.

valamit csak illett volna fejleszteni ,hátha ez az és nincs a kopogás
nekem először nem tetszett de mostanra meg barátkoztam a kinézetükkel
kifejezeten tetszik hogy a kormány alja egyenes

Vissza néztem a Spa-i futamjaimat, mindegyiket bmw nyerte, én kétszer is harmadik lettem és egyszer sem előzött meg RUF. Volt olyan futam hogy az első 5 bmw volt.

hm, nagyon változó. sokszor pálya függő is, melyik autónak fekszik jobban. Amit észrevettünk az endurance versenyeken (3 óráson), hogy a RUF talán picit gyorsabb az elején, viszont azok a beállítások megeszik a hátsó gumikat, ezért a végén meg lassabbak.

Hm, ugye van az egyenes fogazás, ez volt a G25-ben. Ferde fogazás, ez van a G27-ben. Kúpkerekeknél ezeken kívül van még, amit lehet spirlának hívnak, nem emlékszem, a fogak nem csak ferdén állnak, hanem ívben is, nem emlékszek a nevére, de így néz ki. De ilyet sima fogaskeréknél nem tudom hogy csináltak. Kéne róla kép szétszedve.

Pár host szerót elnézve a corvetteknek nem sok keresni valója lesz,vagy csak most nagyon népszerű az aston.
Remélem hamarosan itt is feltolják min. 40 percesre a futamokat...ha már gt1<#wink>
A gtr3-nál átestek a ló túlsó oldalára mert a bömös lassabb a mekinél ,és a rufnál is,mondom ezt úgy hogy egyre ritkábban látok elöl bmw-t.
Gondolom sokan vissza ültek a meki-rufba hogy a bömöst "lebutították".

Ha már igy meg említettél:D

Tuti jobb a T500 csak még nem jöttem rá miben.<#fejvakaras><#nemtudom>

Volt egy pár G27 em mind hibtlanul működött ,lehet nekem volt nagyon jól beállítva de imádtam,sokan leoltják ,hogy fos pedig a legjobb ár/érték aránya annak van.

Ami idegesített benne az a kopogás de azt lehet orvosolni.

A T500 is tul van akkor árazva ,most rá kerestem 168 000 ft nincs load cell nincs válto van egy baszott nagy gumikormányod hozzá és helló.

Oké erős meg direkt meg nem kopog de a gyári pedál ugyan olyan rossz mint a G27 é.

T500 168 000ft vs G29 127 900ft

"A holtjáték kiküszöbölésének érdekében a kormánynál spirális hajtást alkalmaztak"

Eddig ugy tudtam ,hogy a G25 nél még egyenes majd a G27 nél ferde fogazást alkalmaztak akkor ezen változtattak vagy rosszul forditották?

De majd csak elfelejtem a jo kis G27 esem és meg szokom ezt

Amugy ami idegesít T500 ban ,hogy minden kormány cserénél kikapcs usb kihuz

kormány cserél utána vissza minden mert másképp hajlamos nem felismerni,a ventilátora pedig elég hangos.

szvsz

Gyakorlatilag is. Most is úgy mennek már a GT1 versenyek. És úgy tűnik nem követték el azt a bakit mint amikor megjelent a Z4, jóval erősebb volt mint a RUF, csak a bmw-k mentek egy ideig. Simán partiban van a corvette, még ha nehezebb is vezetni talán.

Elvileg a Corvette is ott lesz.

A GT1 World Championshipben csak az Aston lesz vagy elfelejtették odaírni a c6.r-t?

A pedálhoz nem nyúltak, még egy load cell-t is b.sztak beletenni, kormány maradt fogaskerekes. G27-em volt évekig, áráért elment, de mikor adták azt 140 ezerért? Túl lőttek az árral és még váltó sincs benne.

???
Próbáltad már? Az elődei mind nagyszerű kormányok voltak, akik lecserélik (T500-ra pl. :p)nem felhőtlenül boldogok, ha Zoli erre jár majd elmondja biztos.
Ha még a 27-n csiszoltak, akkor csak jó lehet, és semmivel nem drágább mint a 27 volt, leszámítva talán hogy a kézi váltót külön kell megvenni hozzá.

A csúcsminőség szó nagyon nem illik ehhez a kormányhoz:D Inkább túlárazott.

Steam-n most 2,5 ajró a havi előfizetés...

Nem ide tartozik szorosan, de talán mégis...
Csúcsminőségű FFB kormányok a Logitech műhelyéből


Utoljára szerkesztette: ronnydown, 2015.06.11. 20:44:18

jól hangzik!

Szamolja a kasztni csavarodasat a felfuggesztesi es merevitesi pontoknal.

ez a rugalmas kasztni mit takar pontosan? :)

Ami hirtelen feltunt, es extra pozitiv, hogy a megjelenes ota eddig azt csinalta, hogy ha kileptem, kitett desktopra, de kellett neki 5-10 masodperc, amig visszaallitotta a felbontasomat (a desktom fullhd, a game 1280x720px), de most azonnal visszavalt.<#eljen>

Jó lett az Aston, mintha könnyebb lenne kordában tartani, mint a Vette-t.
//www.youtube.com/embed/Pr8nE7PQSGE
Utoljára szerkesztette: zzeN, 2015.06.09. 20:18:17

Van benne boseggel;) Meg a pilota szajszaganak a pH-erteket is mutatja:D<#zavart1>

API van benne jofele ? :-)

A rugalmas kasztni igazabol eleg nagy ujdonsag. Eddig csak az rF2 tudta.
Az a "fizikabol szamolt render" is tuti valami okossag, es nem csak szebb esetleg (ha latni egyaltalan belole valamit), tuti van valami egyeb haszna is (foleg ha mar fizikat emlitenek:D).

Nincs veluk bajom, ez ilyen, online cucc, elsodleges a megbizhatosag. Es az engine azert eleg rendben van, arr aodafigyelnek.

Inkabb csak annyi gyikom van, hogy vannak benne "lapatolos" munkak is, amihez nem kell mernok, csak jobb megbizhatobb emberek. Pl.: lehetne plusz 1-2 ember, aki folyamatosan frissiti az autokat es palyakat. nem a fizikat, egyszeruen csak a kinezetet es a csicsat (pl. shaderek, texturak, plusz objectek, utkozo objectek) es nem huzodna szo szerint evekig amig egy-egy palya eleri a kivant szintet:)

Nem tudom hogy a realroad-ot, surface modellt, majd a dinamikus napszakokat es egyebeket hogyan tervezik, de ha buildenkent fognak 2-3 palyat atalakitani, akkor 5-6 evig elhuzodik, amig atallnak az osszessel:D

Szerintem sincs semmi nagy dolog, az új gumira kíváncsi leszek. De azt írták régebben a fórumon, hogy lesz valami "finomság" is. Azt, hogy ezt mire értették nemsokára kiderül. (vagy nem<#ravasz1>)

Vegigolvasva, nem sok lenyegi valtozas van;)
- A "fizikai render" jol hangzik, legyen az barmi:D De ez honapok vagy evek lesznek, amig minden tartalomra atkonvertaljak.
- A rugalmas kasztni is OK, talan azzal tobbet haladtak.
- Van frissebb gumi, a road-okon rajta van (uszkve).

Aztan ennyi;) A realroad, a DX11, a dinamikus idojaras (nem eso, az soha:P) es napszak majd talan 1-2 ev mulva;D Persze ha egyszerre jonne mindenre, akkor meg OK, de meg most is vannak palyak amelyek 5-6 evesek technikailag, amig vegig update-elik az osszeset, az meg 4-5 ev:D

Regebben egy aztan ketto volt rendszeresen, juni kornyeke es az evvege. Az utobbi idoben volt akokr is, ha valami fontosabbat jelentettek be vagy adtak ki.

"evi 2-3 50%-os elofizetes"

Én csak black fridayeset tudom ! Ezen kívül még mikor van még?

Kár. Néha szokott lenni ilyen is, volt már hogy azt használtam.

Meglevo elofizetoknek csak az evi 2-3 50%-os elofizetes es a 75%-os kredit akcio van. Kuponos cucc nincs.

Van most 3 hónap 1 áráért akció? Már meglévő előfizetőknek.
Utoljára szerkesztette: bardocz, 2015.06.09. 13:54:50

Mondjuk egy paysafecard-os fizetési lehetőséget igazán csinálhatnának.Sokkal jobb,mint a paypal.

Mai update:


Website:

- Ultimate Pay is no longer available as a payment method.

- All viewable future sessions are only viewable up to a specific view date range.

- Fixed a bug where uploading setups for a fixed Hosted Session with specific foreign characters could interfere with parsing.

- Fixed the Firefox no-data bug.

- Added an "Accept" button to the league ignored requests page to allow the admins to "unignore" and accept the request.

- When clicking "I'm still here" on the hosted sessions page after the timeout, the sessions will refresh properly.

- Opting out of league PMs and Emails now works as intended.

- Making edits to a team that hasn't been assigned a team ID should now properly fully create the team.

- A button to launch the graphics config has been added to the settings panel.

- Fixed a link where IE users were having trouble when revoking team invites.

- Fixed a bug where selecting to drive certain cars in a team multi-car hosted session could cause errors.

- Popular races now have an additional filter to show sessions using only the content that the user owns.

- The Cars, Tracks, and Tech Tracks pages are redone with filters.

- Fixed a bug where, under specific conditions, the race planner could bug out and not show sessions.


Registering for Race sessions will place you into an Open Practice while waiting

- For many series, if you register for a Race session more than a couple minutes prior to the session's scheduled start time, you will be automatically placed into an Open Practice session. This way you can get onto track, instead of waiting for the Race session to launch. Note that the splits for your Race session will not yet have been formed. So there's no guarantee that the other drivers you see in your Open Practice will be in your split. In fact, some of the drivers in the Open Practice might have registered for it directly, and won't be transferring to your Race session at all.

The simulation will notify you when your Race session is ready, and present a green button on the Session screen. Clicking on this button will disconnect you from the Open Practice session, and connect you to your Race session. Only then can you tell with whom you have been grouped. If you do not click on the button, the simulation will automatically switch you over to your Race session shortly prior to when you must grid your car for the race, or sooner if the Race session also has an embedded Qualify session.



Simulation:


Updater

- When you run the iRacingUpdater it will ask you to install the Microsoft Visual C redistributions for x86 and x64, if you don't already have them installed on your computer.


Auto-Config

- Added a drop-down to the auto-config dialog to choose which display adapter to use. It attempts to recommend NVidia/AMD cards over Intel to help with laptops.


Networking

- Change how the simulation configures its network connection to the race server. This might reduce the possibility of "error occurred on network device" messages, and disconnections from the race server.


Race Points Given Field Size

- We improved the calculation of race points awarded so small field sizes don't hand out too many championship points. This also reduces the advantage of high iRating fields in awarding championship points.


Logitech ARX

- We now support Logitech's ARX interface. ARX is a simple communication layer provided by Logitech that allows communication between an application on the PC and your Android or iOS based device. It basically allows us to act as a web server sending pages to your phone, along with a simple bidirectional communication channel so we can push live data to the phone and receive inputs back. For further information and details on how to use or create something for ARX, please go to this forum thread: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3316230.page


Graphics

- Improved frame rates with a more dynamic adjustment of detail levels when many cars are on screen.

- We are beginning to convert some of our cars and tracks to using physically based rendering (PBR) shaders to give more accurate looking cars and tracks. In this release the new Five Flags Speedway track uses these new shaders, as do the new Aston Martin DBR9 GT1, and the updated Chevrolet Corvette C6.R GT1 and updated Legends Ford '34 Coupe.


Race Control

- Show the driver the amount of time they still have to yield in order to clear their "gained time by shortcutting, slow-down" furled black flag.

- Fixed a bug where sometimes incident report messages would incorrectly say there is a limit of 17 incidents.

- During qualifying at medium, long and superspeedway ovals, doing a burnout no longer gives an advantage.


Split Times

- Add in an option to load split time files from other drivers and cars for you to compare yourself against.

- The ghost car now lights up the brake lights.


UI

- Added the C (CPU) meter to the L/Q/S/P group on the Session screen. The CPU meter is only displayed if you have manually enabled it in the "XXX Dev Use Only" section of app.ini.


Triple Screen

- Fixed a bug where headlights could draw with strange artifacting problems when the field of view is greater than 170 degrees.

- Fixed a bug that broke mouse driving when using triple screens.


Telemetry

- New live telemetry outputs CarsPosition, CarsClassPosition, PlayerCarPosition, PlayerCarClassPosition, CarIdxPosition, CarIdxClassPosition, CarIdxTime, LapLastNLapSeq, LapLastNLapTime, LapBestNLapLap, LapBestNLapTime, DCLapStatus, DCDriversSoFar.


Sharing Setups

- When you share a setup from the Garage, all different types of car that should be able to load your setup can now actually see and load your setup (for instance, the two V8 Supercars, or the NASCARs).


New Tire Model

- Dave has a new model of the tire carcass that does a much more accurate computation of the tire's stiffnesses. Amongst other things tires now respond much more correctly to tire pressure changes. This is what is called a "Version 6" tire. Most of our road course cars have been updated with this.


Chassis Torsion

- We can now model the fact that a car's chassis can twist due to forces and torques acting on the car. But only a few of our cars have been updated with this so far.


Weather

- Reduced wild wind direction swings.



Cars:

- Added new sponsor logos for Pep Boys, People Against Distracted Driving (PADD), iAnalyze Racing, and Max Papis Innovations (MPI).

- Revised Club Scandinavia logo.


Aston Martin DBR9 GT1

- Now available for purchase. Will be classed with the Chevrolet Corvette C6.R GT1.

- Features our new chassis torsion modeling, new V6 tires, and new PBR shaders.


BMW Z4 GT3

- Chassis torsion is now modeled.

- Now has the new V6 tires.

- Revised car performance to better match real life. Top speeds and cornering grip are now more accurate.

- Updated setup for the new season.

- Adjusted when G27 shift lights illuminate.


Cadillac CTS-V Racecar

- Now has the new V6 tires.

- Updated setup for the new season.


Chevrolet Corvette C6.R GT1

- Now has the new V6 tires.

- Updated to use the new PBR shaders.

- Wheels can now be painted.

- Performance has been re-tuned to match appropriately against the Aston Martin DBR9 GT1.

- Added tire warmers to avoid very cold tire issues in cold weather.

- Updated setup for the new season.


Chevrolet Impala Old Class B

- Revised drafting.

- Increased tire wear.

- Added 100 lb of front downforce to match the 2015 cars.


Chevrolet Impala-COT

- Revised drafting.

- Increased tire wear.


Chevrolet Monte Carlo SS

- Updated setups for the new season.

- Cleaned up visible positioning of wheels to reduce fender interactions.


Chevrolet Silverado - circa 2013

- Revised damage modeling for less damage with door bangs and to reduce engine damage associated with front end contact.

- Revised drafting.

- Increased tire wear.


Dallara DW12

- Fixed boost levels to be inline with regulations.

- Updated setups for the new season.


Ford Falcon FG V8

- Chassis torsion is now modeled.

- Improved levels of detail for better frame rates.

- Re-worked the rear view mirror.


Ford GT

- Now has the new V6 tires.

- Updated collision settings to match the BMW. This should reduce the 4x response from light hits.

- Updated setup for the new season.


Ford GT GT3

- Chassis torsion is now modeled.

- Now has the new V6 tires.

- Revised car performance to better match real life. Top speeds and cornering grip are now more accurate.

- Updated collision settings to match the BMW. This should reduce the 4x response from light hits.

- Adjusted when G27 shift lights illuminate.

- Updated setup for the new season.


Ford Mustang FR500S

- Now has the new V6 tires.

- Update the diff with a little more locking bias.


Holden Commodore VF V8

- Chassis torsion is now modeled.

- Improved levels of detail for better frame rates.

- Updated setup for the new season.


HPD ARX-01c

- Now has the new V6 tires.

- Sound overhaul including additional near/far engine layers.


Legends Ford '34 Coupe

- Updated the 3D model to our latest standards, including the new PBR shaders.

- Updated with chassis torsion and suspension installation stiffnesses.

- Now has the new V6 tires.

- Minimum cold tire pressures reduced to 10 psi.

- Updated setups for the new season.


Lotus 49

- Chassis torsion is now modeled.


Lotus 79

- Revised damage modeling to reduce damage associated with bottoming out against the track surface.


Mazda MX-5 Cup

- Now has the new V6 tires.

- Made dampers linear to get rid of the weirdness in force changes from low to mid speed. Also linearized the click settings and degree sweeps - now each adjustment produces an even level of damping change throughout adjuster range.

- Increased wheel inertia.

- Adjusted the center of gravity height a little lower and re-tuned the chassis mass distribution angle a little lower at the front.

- Updated setup for the new season.


Mazda MX-5 Roadster

- Now has the new V6 tires.

- Made dampers linear to get rid of the weirdness in force changes from low to mid speed. Also linearized the click settings and degree sweeps - now each adjustment produces an even level of damping change throughout adjuster range.

- Adjusted the center of gravity height a little lower and re-tuned the chassis mass distribution angle a little lower at the front.

- Updated setup for the new season.


McLaren MP4-12C GT3

- Now has the new V6 tires.

- Revised car performance to better match real life. Top speeds and cornering grip are now more accurate.

- Updated setup for the new season.


Modified - SK

- Updated setups for the new season.


NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

- Updated aero based on latest GM Racing information.

- Improved levels of detail for better frame rates.

- Revised damage modeling for less damage with door bangs and to reduce engine damage associated with front end contact.

- Revised drafting.

- Increased tire wear.

- Added fans back into the model.

- Updated setups for the new season.


NASCAR Camping World Toyota Tundra

- Updated aero based on latest GM Racing information.

- Improved levels of detail for better frame rates.

- Revised damage modeling for less damage with door bangs and to reduce engine damage associated with front end contact.

- Revised drafting.

- Increased tire wear.

- Updated setups for the new season.


NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

- Revised drafting.

- Increased tire wear.

- Updated setups for the new season.


NASCAR Sprint Cup Chevrolet SS

- Revised engine power, aerodynamics, and drafting.

- Improved levels of detail for better frame rates.

- MPI steering wheel added.

- Circular roof camera replaced with teardrop shaped camera at Super Speedway tracks.

- Updated setups for the new season.


NASCAR Sprint Cup Ford Fusion

- Revised engine power, aerodynamics, and drafting.

- Improved levels of detail for better frame rates.

- MPI steering wheel added.

- Circular roof camera replaced with teardrop shaped camera at Super Speedway tracks.

- Updated setups for the new season.


NASCAR Sprint Cup Toyota Camry

- Updated the 3D model to the 2015 season car.

- Revised engine power, aerodynamics, and drafting.

- Improved levels of detail for better frame rates.

- MPI steering wheel added.

- Circular roof camera replaced with teardrop shaped camera at Super Speedway tracks.

- Updated setups for the new season.


NASCAR Whelen Tour Modified

- Updated setups for the new season.


NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

- Added 100 lb of front downforce to match the 2015 cars.

- Revised drafting.

- Increased tire wear.

- Updated setups for the new season.


NASCAR XFINITY Ford Mustang

- Added 100 lb of front downforce to match the 2015 cars.

- Revised drafting.

- Increased tire wear.

- Updated setups for the new season.


Pontiac Solstice

- Now has the new V6 tires.


Radical SR8

- Fixed a bug where you could fail tech for ride height but not see why.


Ruf RT 12R AWD

- Now has the new V6 tires.


Ruf RT 12R C-Spec

- Updated with fixed setups for the new season.


Ruf RT 12R RWD

- Now has the new V6 tires.


Ruf RT 12R Track

- Now has the new V6 tires.

- Revised car performance to better match real life. Top speeds and cornering grip are now more accurate.

- Updated setup for the new season.


Silver Crown

- Updated setups for the new season.


Skip Barber Formula 2000

- Now has the new V6 tires.

- Sound overhaul including additional near/far engine layers.


Sprint Car

- Updated setups for the new season.


Star Mazda

- Chassis torsion is now modeled.

- Sound overhaul including additional near/far engine layers.


Street Stock

- Fixed a bug where the rear suspension operated with NASCAR rear style springs instead of leaf springs.

- Updated setups for the new season.


Super Late Model

- Updated setups for the new season.


Williams-Toyota FW31

- Adjusted tire pressure ranges and increments.



Tracks:


Auto Club Speedway

- Fixed upside-down environment reflection texture.


Autodromo Nazionale Monza

- Fixed upside-down environment reflection texture.

- Added check point and 1x at the exit of the last corner.


Circuit de Spa-Francorchamps

- Fixed upside-down environment reflection texture.


Circuit Gilles Villeneuve

- Fixed upside-down environment reflection texture.


Circuit of the Americas

- Fixed upside-down environment reflection texture.


Donington Park Racing Circuit

- Fixed upside-down environment reflection texture.


Five Flags Speedway

- Now available for purchase.

- Features our new PBR shaders.


Gateway Motorsports Park

- Fixed upside-down environment reflection texture.


Lucas Oil Raceway

- Fixed upside-down environment reflection texture.


Mount Panorama Circuit

- Fixed upside-down environment reflection texture.


Okayama International Circuit

- Fixed some weird shading in the trees.


Rockingham Speedway

- Fixed upside-down environment reflection texture.

Véget ért a 2015. Tavaszi sorozat. Remek versenyek voltak, az utolsó Spa-i futam is sok izgalmat hozott. Végül Dudás Tamás a második versenyt is megnyerve a végső győztes, szép volt Tomi!

Nyáron sem maradunk kihívás nélkül, lesz a legmelegebb hónapokra is verseny, illetve jönnek a hivatalos endurance megmérettetések. Érdemes kipróbálni, nagyon jó hangulata van, 1500 versenyzó, több magyar csapat, követhető a twtichen, vagy a hivatalos közvetítésben.

Július 11.-n Glen Watkins 6 órás futam a következő, azután augusztus 1,2 Spa 24 órás futam.

Vajon miért nincsenek ilyen versenyek más "szimekben":D

nemsemmi! :)

de a gyerek nagyon idegesítő :D

Befutók az INDY 500-on:

//www.youtube.com/embed/31c0aGWEPCQ

https://www.youtube.com/watch?v=DHyUvQ2c_Iw&t=2h40m4s
Utoljára szerkesztette: hungary27, 2015.05.31. 08:29:09

A nyár első estéjén kerül megrendezésre az OXXO Road bajnokság évadzáró futama, ahová minden eddigi és kicsit megkésett új versenyzőket is várunk. Spa híres a jó versenyekről, így mindenképp megéri majd csatlakozni.

Autó: GT3 class
Pálya: Spa
Időpont: 2015.06.01.
19:30 : Gyakorlás (60 perc)
20:30 : Időmérő
21:00 : 1. Verseny (30 perc)
21:40 : 2. Verseny
Szerver infók, jelszó, setup meg a többi ITT.

köszi! :)

akkor hátha lesz majd júli végéig valami kedvezmény

Sajna, ezek tényleg csak új regre vannak. Nekünk marad az évi kétszeri kedvezményes megújítás lehetősége.

Szerintem csak uj belepoknel ervenyes (szokas szerint).