182278
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
donpedro #6791 Nem tudom, hogy te tudod-e ki az a Sebastian Bourdais? Mert nem éppen piti az ürge. Az hogy megnyerte az F-3000-et, az egy dolog. Az meg, hogy élete első Cart futamán pole-ból rajtolt, és vezetett, amikor motorhiba miatt kiesett, az meg a másik.
Ez csak két embernek sikerült korábban, Az egyik a fiatalon elhunyt Greg Moore, kb. 5 éve, a másik Nigel Mansell volt... (Más kérdés, hogy technikai okok miatt nagyon sok futamon kiesett a szezon során, így az összetett első helyre nem volt sok esélye, de így is az év újonca lett, és több futamgyőzelme is volt.)
Na, ha minden igaz, akkor őt verte meg Baumgartner, azonos technikával... Ha ez nem figyelemreméltó, akkor semmi. -
#6789
Azt mondtam, szerintem.
Ha tudnám, nem feltevést írok, hanem kijelentek. -
#6787
Szerintem nem a Zsoltika lassú a Jordan-nek, hanem a pénzösszeszedés volt az, így lemaradt. -
#6785
OFF: pl. koronafurikázásra -
#6784
Blikk, 2003-12-23 (Nemszeretem, de elég korrekt most a megjegyzés.)
"Fene tudja, mennyit ér a nemzeti büszkeség. Csecsemőstül, aggastyánostul számítva fejenként 84 forintot szánnánk-e arra, hogy legyen magyar pilóta egy álló esztendőig a Forma-1-ben?! Persze nem mi döntünk, de más egyébről sem szoktak bennünket kérdezni, s ilyen esetekben számtalanszor milliárd forintok sorsa a tét.
Most úgy határozott az állam, hogy 4 millió dollárt, uszkve 850 millió forintot Baumgartner Zsolt kedvtelésének szentel. Amiért sokan megátkozzák a kormányt. Csakhogy a magyar fiatalember hobbiját alaposan felértékeli, hogy mindahányszor színre lép, országát képviseli. Áttételesen: a pályán megtett minden méterével bennünket gazdagít. Lélekben biztosan, anyagilag talán. De ahogy az áruházban szokták mondani, ár és érték dolgában soha ilyen jó üzletet még nem kötöttek.
Csakis Baumgartner
Mit szépítsük, az történt, hogy az ország egyik legtehetősebb családjának sarja s egy kellően erőszakos menedzser levette 4 millió dollárra a magyar államot. Valami cégről beszél Gyurcsány sportminiszter, amit létrehoznak abból a megfontolásból, hogy amit betettek, azt később ki is tudják majd venni, de ezt nyilván ő sem gondolja komolyan.
Nem is az a rémisztő, hogy közpénzből 850 milliót fizetünk, hogy egy magyar pilóta leszerződhessen a Forma-1 tök utolsó csapatához, amely a tavalyi futamokon egy árva pontot sem szerzett, hanem hogy semmi garancia nincs rá, hogy ez a zsebből osztogatás bármikor ne ismétlődne.
Innentől kezdve éppúgy nemzeti ügy Lékó Péter vezércsele, Kapros Anikó tenyerese, Szabics Imre cselei s minden színész, zenész, mûvész, aki magyarként letett valamit. Tehetséges honfitársaink bármelyike igényt tarthat az állam bőkezû támogatására, s nehéz lesz nekik megmagyarázni, miért épp az aszfaltcsíkon száguldozás ér százmilliókat a kormánynak.
Egyetlen válasz van erre: csak."
-
#6783
OFF:
Pl. lélegeztetőgépre! :D (ÁAHHHHHHH:)
OFF OFF:
:) -
#6782
Tudnék ezer fontosabb dolgot, amire nem jut pénz és ezer jelentéktelen és haszontalan(ennél sokkal haszontalanabb) dolgot, amikre meg jut.
De ha példákat hoznék, politikába mennék át mindkét oldal rovására.
De a lényeg szerintem, hogy nem lesz szükség a pénzre, mert lesznek szponzorok. -
#6779
Ahogy én látom, nem kidobott pénz.
Egyrészt, mert nem kapja meg mindet, csak az eladott reklámfelületből befolyó pénz és a 4 milla különbségét.
Szvsz ezt még egy Minardinál is bőven pozitív egyenlegre lehet játszani, ráadásul simán.
A F1-ben kétféle embert szoktak állandóan mutatni: az ászokat, meg a szimpatikus fiúkat, és erre érdemes játszani.
Ha Montoya nem nyer, a kutya nem kiváncsi rá, mert egy igazi faszköcsög.
Másrészt pedig kívánom,hogy a pénzt a focitól vonják el, mert náluk senkisem aláz minket jobban a világon. -
donpedro #6778 A lényeg, hogy Baumgartnert tehetségtelennek nevezni erős túlzás lenne. Nem egy világverő zseni, de azért nem is teljesen kutyaütő. Ettől függetlenül a kormánynak semmi köze nem lehetne hozzá. Ez ugyanis egy elképesztően kockázatos - sőt, valószínűleg rossz - befektetés, ami jelenleg nem áll arányban a kapott reklámértékkel. Hogy ez kinek a felelőssége, az már politikai kérdés. De nem Baumgartneré, az biztos. A helyében valószínűleg én sem tiltakoznék, ha alámraknának egy Forma-1-es autót, feltéve, hogy tisztában vagyok a saját képességeimmel. -
#6777
Mentek ők ugye Ferrari motorral is egyszer, amivel ha jól emlékszem Pierluigi Martini szervált nekik egy 3. helyet Imolában. Delehet, hogy 4. volt ... :( 
Minden esetre a kiscsapatokban az a jó, hogy odafigyelnek a versenyzőikre. Meg általában jó közösségek! :)
Az a szar, hogy most már nincs sok lehetősége az ifjoncoknak. Anno a '90es évek elején ugye úgy 15-16 csapat nyomult a F1ben. Azóta meg? Alig jön ki néha a 20as rajtrács, pedig sokáig még pre quaifikáció is volt péntekente. 6kor keltek, 7től volt a kicsiknek egy félórás szabadedzés, majd 7.30-8.00ig volt a prequailfikáció. Aki ott kiesett, az már mehetett is haza (nem csoda, hogy csődbe mentek). Aki továbbjutott, annak a péntek-szombati időmérő edzésen a legjobb 26-ba kellett kerülnie. :) De szép is volt! :)
Most meg mi van? ha akarod, ha nem, indulsz ... :( -
#6776
Emlékeztek még a '87es szezont bemutató francia Forma 1 (Formule 1) sorozatra? :)
Abban volt az "ATC" istálló, ami ugye a Minardi volt.
Csak úgy eszembe jutott ... :) -
#6775
Dehogynem, de általában a F3000-es bajnokok ritkán kapnak nagy lehetőséget a F1-ben. Általában tesztpilótaként eltűnnek a süllyesztőben. Sajnos. Van aki meg nem is versenyez ott, mégis tehetség. Pl. Hakika. Hülyeségnek tartom, hogy van F3000 és a FIA szarik az onnan kikerülő tehetségekre, akik Cartra - Gil de Ferran, J-C Boullion -- vagy turakocsi bajnokságokra vannak kárhoztatva. A 24 órás versenyeken néha-néha feltűnnek, de ott is az öregek vannak reflektorfényben.
De pl. Sospiri a managment miatt szopta be a F1et! Ez sem közismert, pedig a tehetsége megvolt hozzá. Justin Wilson sem azért került a Jaguárhoz, mert szuper tehetség, hanem mert brit. Anno Coulthard sem azért lett Williamses, mert hyper-super, hanem mert brit és nem kértek Ferranból. Sorolhatnám tovább, de a F1 mindig is politika volt ... :(
Ma is az ... :(
Ennek ellenére a 4 millió dollárt másra is el lehetett volna költeni. Sőt, még a 4 millió dollárt sem gond, ha bármi értelmes lenne 2004ben, megpályáztuk voltna az olimpiát, a foci EBt, amit hírdetni lehet, lenne turisztikai koncepciónk, pl. a Balaton ból ismét európai normális árú üdülőövezet, amit reklámoznánk, stb. stb. :(
De semmi sincs 2004re, max Magyarország Európai Uniós ország lesz. Viszont, ha figyelembe vesszük, hogy mennyi hülyeségre szórnak el milliárdokat, hm, belefér ... :( Sajnos ...
:( -
donpedro #6774 Akár Alonsot is írhattad volna, de ők kimagasló tehetségek. Zsolt pedig tucattehetség (de tehetség!), akit ügyes menedzseléssel, és némi szerencsével lehetett volna feljebb juttatni. A Minardival nagyon könnyen eltűnhet a süllyesztőben.
Én az apja helyében megpróbáltam volna átküldeni a tengerentúlra. Ott viszonylag kisebb tehetséggel is lehet sztár az emberből. Pl. Haberfeld, vagy Manning egész jól szerepel a Champ Car-sorozatban. -
#6773
és ott is fogja befejezni -
[Walaki]D`Lair #6772 Miért? Fisico is a Minardiban kezdte... -
donpedro #6771 A kormánytámogatást persze én is hülyeségnek tartom, én azt mondtam volna Zsoltnak, hogy csak várjon türelmesen, majd eljön az ő ideje. Vagy nem... :)
Még csak 23 éves, minek ez a nagy sietség? Ha jól szerepelt volna a következő 2 évben a F-3000-ben, akkor valszeg már nem a Minardiért kuncsorogna.
Szerintem rossz döntés a Minardi. Maradnia kellett volna a F-3000-ben, még legalább 1, de inkább két évig. -
donpedro #6770 Az eredményeivel kapcsolatban szeretnék annyit megjegyezni, hogy egy kicsit azért jobbak annál, mint ahogy itt elég sokan beállítják.
Sebastien Bourdais, a 2002-es F-3000-es bajnok, 1998-ban a La filiére sorozatban 6. volt, míg Zsolt 3., tehát többek között Bourdais-t is megelőzte.
A német forma 3-as bajnokságban az első szezonjában volt összetett 9. 2000-ben Zsolt, pl. ugyanez Wirdheim legjobb eredménye ebben a sorozatban 2001-ből, míg a F-3000-ben kétszer összetett 3. Enge legjobbja egy 12. hely ebben a sorozatban, még 1997-ből. (Enge jóval idősebb)
Nyilván vannak nála jobb pilóták, de az eredményekkel érdemes csínján bánni. Valószínűleg Vincenzo Sospiri, J. C. Boullion neve itt sokaknak semmit nem mond, pedig anno David Coulthard, vagy a Cartos, IRL-es Gil de Ferran, illetve Kenny Bräck is a hátukat nézte. Ugyanígy arra sem sokan emlékeznek, hogy Ricardo Zonta 1997-ben Montoyát megelőzve lett F-3000-es bajnok.
-
#6769
azért nem mindegy, hogy ez van....minden csődbe megy, mindent bezárnak, mindenki éhenhal és ezt a majmot lelkesen támogatjuk a legjelentéktelenebb csapatban
igaz, semmi eredményt nem tud fölmutatni, mert egy tehetségtelen antipilóta -
#6768
Én nem ellenezném, hogy ha támogatnának egy tehetséges pilótát, de B.ZS. egyszerüen nem tud mit felmutatni. Még F3-ban sem voltak jó eredményei. Ha mondjuk megnyert volna már egy két F1/Kart bajnokságot és a szülei nem lennének milliárdosok, akkor 10 Mrd-t sem sajnálnék tőle, de hát így??
mind1 ez van. -
#6767
ja....és persze mondani sem kell, hogy melyik "részlegbe" tartoznak ezek -
#6766
lelőtted a poénomat....már gépeltem volna be... -
#6765
jujj ne menjünk át polfórumba ! -
#6764
akkor benne lesz a következő forma1-es gémben ? LOLL! -
#6763
Ha a McLarenbe szerződik, még azt mondom: talán, megtérül.
De a Minardiban? Ahhoz egyet nyernie kéne, hogy ne legyen kidobott pénz. Túlzás, hogy 4 millkó dollárja van erre a tárcának és a kormánynak.
-
#6761 Már mindenhol hír! -
#6760
tényleg csak azt nem értem hogy hogyan gondolták a későbbieket? minden évben majd nyomatjuk neki az 1 milliárdot? vagy csak idén fizetjuk a kocsikázását hadd örüljön a gyerek.. ? -
#6759
Gyurcsány Ferenc beszámolt arról, hogy sok idő kellett az együttműködés kidolgozásához, illetve a megállapodáshoz.
- A kormánynak ugyanis kettős felelőssége van. Támogatnia kell mindenkit abban, hogy kibontakoztathassa magát, sikeres legyen, ugyanakkor ezt úgy kell tennie, hogy eközben ne hozzon létre mérhetetlen különbségeket.
A miniszter közölte, a tárgyalások során arra törekedtek, hogy ezen összeg lehető legnagyobb részének megtérülését garantálják. A cél elérésében a Baumgartner család és Frank Tamás menedzser maximálisan partner volt.
- Remélem, Magyarország egyetért abban, hogy a döntés helyes - mondta a miniszter.
Szerintem meg Magyarország k*rv@ra nem ért ezzel egyet! Kiváncsi lennék,hogy Gyurcsány mennyit keres ezen?!
LOL!! -
#6758
errre van lové mi? rohadjanak meg, fizesse önerőbol vagy szponzorálják, nehogy már az én pénzemből furikázon,vazze -
#6756
Ez pont 1 milliárd forint. Jöhetnék a lélegeztetőgéppel, de nem teszem ... :) -
#6755
azért ez nevetséges, annyi értelmes dologra lehetne azt a pénzt fordítani amiből Zsoltika fog autókázni.... -
#6754
én meg inkább "ajánlom" neki :) -
#6753
Csak sikerült a köcsögnek! Remélem azért nem nagyon égeti le kishazánkat!
-
#6752
"Az eddig hiányzó összegről a magyar állam gondoskodik egy társaság létrehozásával, négymillió dollár alaptőkével"
ez most hogy van értve? az állam dugja be az autóba ezt a senkit? -
ShaiHulud #6750 hmm akkor lesz egy magyar pedro diniz is... 
-
#6749
MNO
Hétfő délben bejelentették, kedden már alá is írják a szerződést: Baumgartner Zsolt a Forma–1-es Minardi-Cosworth istállónál vesenyezhet a 2004-es szezonban. Az eddig hiányzó összegről a magyar állam gondoskodik egy társaság létrehozásával, négymillió dollár alaptőkével – adta hírül az origo.hu.
Hétfő délben budapesti sajtótájékoztatón bejelentették, hogy Baumgartner Zsolt a következő esztendőben a Minardi színeiben versenyezhet, ismét rajthoz állhat a Forma–1-ben. Azaz megvan a hiányzó pénz, s a felek megállapodtak – kedden alá is írják a szerződést (Paul Stoddart csapatfőnök, tulaj beleegyezett, hogy már most nyilvánosságra hozzák a döntést).
A Gyermek-, Ifjúsági és Sportminisztérium első embere elmondta, hogy mindez, a támogatás egyben befektetés, üzlet, a négymillió dolláros alaptőkével alapított társaság (neve még nincs, benne ugye egész Magyarországon túl Zsolt és menedzsere, Frank Tamás) birtokolja Baumgartner versenyzői jogait, illetve értékesíthető reklámfelülete is lesz az autón. Gyurcsány Ferenc sietett leszögezni, várják a szponzorokat, hiszen „a pénz akkor pénz, amikor nálunk van".
Baumgartner januárban már meg is kezdi a felkészülést első F1-es szezonjára, a nyitó Ausztrál Nagydíjra, reméli, a hátralévő hetvenegynéhány nap elegendőnek bizonyul számára.
-
#6748
Nem volt ennyi.Ma kap 4 millió dollárt az államtól,elvileg ma délben fogják bejelenteni.
Szal megy a Minardiba Baum!:-( -
#6747
Ennnyi volt ...
http://www.nemzetisport.hu/cikk.php?cikk=38736 -
K.András #6746 Ez meg a másik fele,mire fel várja már el hogy a mi pénzünkön ö versenyezzen???
Szoljon apukának,adja el a céget aztán mehet versenyezni...
-
#6744
Hát jah!
Szegény ha olvasná ezt a forumot....:-))
Mondjuk olvashatja bármelyiket,mindenhol ez van! -
K.András #6743 A lényeg, ennek a gyereknek köze nincsen az autoversenyzéshez.