182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
GABOR16 #7236 Majd amikor a Magyar nagydíjon csak Baumgarner-t mutatják a rendezők. 
-
#7235
önbizalom az "van", én nem engedném hogy a pilóták ilyeneket nyilatkozzanak... -
#7234
hát nem lenne jo ha már az elsö versenyen kiesnének.. :( -
#7233
"Räikkönen: nem érünk célba Melbourne-ben"
http://www.a5.hu/cgi-bin/a5/page.cgi?db=news&page=cikkf1&table=hirek&ID=6554¶m=2 -
#7232
már alig 2 hét.... -
#7231
Figyel, Schumacher van a nevében, az minimum 5x szorzó...
Az ilyeneket utálom nagyon. -
K.András #7230 Ralf Schumacher: Ne csináljanak bohócot belőlem
MTI
2004. február 22., vasárnap 19:53
Úgy tűnik, hogy a kolumbiai Juan Pablo Montoya után Ralf Schumacher is elhagyja a Williams-BMW-t jövőre
http://index.hu/sport/forma1/ralfkiborult/
Azért ez nem semmi,emberek akik még semmit nem mutattak milliokat kérnek követelnek.Megnyert egy két futamot és ugy viselkedik mintha többszörös világbajnok lenne.Lehet tévedek, de szerintem ennek ugy kéne menni hogy majd a világbajnokság elnyerése után legyen valakinek olyan extra követelése mint Ralfnak és Montoyanak... -
K.András #7229 LOL -
#7228
"márcsak 10 versenyzőnek kell kiesni és zsolti pontszerző" :D -
K.András #7227 Ja én biztos nem a magyaron fogom nézni a közvetitést.Amugy is utálom palikot,most még hallgathatnám baumgartner felpolirozását is... -
#7226
Nade azért mennyire jó lesz végre egy magyart nem látni a képernyőn 
"részlet a banánhéjból:D" -
K.András #7225 Nagyon sokan osztjuk ezt a véleményt... -
#7224
Miért, a többbi istálló nem indul a futamokon?! 
-
#7223
A minardi mennybe menetele :)))))))))) -
#7222
pontosan, szerintem nem érdemes addig gondolkozni amíg nem ment pár futamot. Én sem tartom nagy pilótának, de itt nem csak az számít. Hátha mákosbejgli a gyerek. ;) -
#7221
de ne savazzunk, hátha a kutyából szalonna lesz és megnyeri a bajnokságot minardival 
-
#7220
sztem igazad van, és rövid időn belül erre mások is ráfonnak jönni, és repül a minarditól -
#7219
Szerintem Bgarner nem bizonyítoot még annyit, hogy forma1 versenyző legyen.
Ez tipikus ilyen papának van pénze meg befolyása versenyző.
Az ilyeneket ha más országból vannak le szoktuk sajnálni.
Nincs bajom a Baumg-vel csak ez a véleményem. -
K.András #7218 "Ezek után természetes, hogy gyakoriak voltak a kicsúszások és a megpördülések.'"
Miért lenne már természetes és miért csak neki???
Társa közel nem csuszott ki ennyiszer,ráadásul baumgartner mente messze a legrosszabb idöket!!! -
#7217
eszembe sem jutott, de msot hogy mondod, még jobban várom 
-
#7216
Baumgartner az első! :DDD -
#7215
én is, azért irtam be, lehet visszaszámolni :)
2hét mulva már tudjuk a pénteki időmérő eredményét :P -
#7214
EZAZ! Már várom! :) -
#7213
16 nap és indul a szezon 
-
#7212
Igen, igen!! :) -
#7211
És Montoya meg Alonso!!!!! -
#7210
-
#7209
Ha már szurkolni kell akkor Raikönnen... -
#7208
A pezsi fincsi :))) -
#7207
-
#7206
Akkor nem itt kell a zöldekre szavazni? 
-
#7205
igen -
#7204
Pártoktól független ez a fórum. 
-
#7203
Ez most igen??? :)) -
#7202
-
#7201
Lehet ide csajnak csatlakozni??
Különösen ha szereti a forma1-et és nem Schumipárti.
-
#7200
Nem neked szólt. :)
A tréningről csak annyit:
"'Nem biztos, hogy rosszat tett nekünk az eső, hiszen az első néhány futam közül bármelyiken eshet – mondta Baumgartner. – Az idei autó azonban először ment vizes pályán, ezért a tréning elején a beállításokkal elég messze voltunk az ideálistól. A különböző állítgatásokkal gyorsan elment a nap, de azt nem mondanám, hogy könnyen is, mivel például a gumi sohasem volt üzemi hőmérsékleten. Normálisan nyolcvanfokosaknak kellene lenniük a kerekeknek, ehhez képest, most a legjobb esetben is negyvenöt fokosak voltak. Ezek után természetes, hogy gyakoriak voltak a kicsúszások és a megpördülések.'"
"Valenciában újabb pályacsúcs született – a finn Kimi Räikkönen faragott egy tizedmásodpercet Juan Pablo Montoya szerdai rekordján."
NSO
Ennyit arról, hogy mennyire "küszködik" a McLaren. Ha nem is elsőre, de összejött nekik.
Formula–1-es tesztek, csütörtök
Imola: 1. Badoer (olasz, Ferrari, Bridgestone) 1:31.076 (55 kör), 2. Trulli (olasz, Renault, Michelin) 1:31.338 (29), 3. Fisichella (olasz, Sauber-Petronas, B) 1:32.401 (48), 4. Massa (brazil, Sauber-Petronas, B) 1:32.662 (52), 5. Alonso (spanyol, Renault, M) 1:33.154 (48), 6. Pantano (olasz, Jordan-Ford, B) 1:35.374 (52), 7. Heidfeld (német, Jordan-Ford, B) 1:35.507 (30), 8. Baumgartner Zsolt (magyar, Minardi-Cosworth, B) 1:39.042 (56)
Valencia: 1. Räikkönen (finn, McLaren-Mercedes, M) 1:08.995 (69), 2. Webber (ausztrál, Jaguar-Cosworth, M) 1:09.096 (128), 3. R. Schumacher (német, Williams-BMW, M) 1:09.406 (76), 4. Montoya (kolumbiai, Williams-BMW, M) 1:09.436 (119), 5. Coulthard (brit, McLaren-Mercedes, M) 1:09.493 (106), 6. Szato (japán, BAR-Honda, B) 1:09.615 (94), 7. Button (brit, BAR-Honda, B) 1:09.706 (82), 8. Zonta (brazil, Toyota, M) 1:10.092 (120), 9. Davidson (brit, BAR-Honda, B) 1:10.292 (53), 10. Da Matta (brazil, Toyota, M) 1:10.733 (56), 11. Klien (osztrák, Jaguar-Cosworth, M) 1:11.323 (124)
Mugello: M. Schumacher (német, Ferrari, B) 1:49.999 (1) -
#7199
Zsolti nem alakított valami nagyot Imolában... 
-
#7198
én csak bekopiztam, mert gondoltam ide illik, de ez tetszett amit itt összevágtál. Én nem lehettem ott, de jó ilyeneket is hallani.
Na mindjárt március és indulnak a FUTAMOK!!!!! -
#7197
Aha. Hűha. Komoly fórum.
Én úgy látom, hogy ami itthon előjön vele szemben, az olyan írigységfélének tűnik? Van lóvéja és még autóversenyző is. Jó nőket kaphat(na) - ha nem lenne ennyire komoly és visszafogott (egyesek szerint "buzi" - mondják a "szakértők" (ugye), akiknek naponta új "pina" jön össze ...) -, izgalom, száguldás, valamint azt csinálja, amit igazából szeret. Ki ne vágyna ugyanerre a szürke hétköznapok helyett? (...)
HSW-vel kapcsolatban: mintha olyannak tűnne a dolog, hogy Baumgartner igazi F1-es autót vezet, ők meg maradnak a szimulátornál? Lehet, hogy rosszul látom? De minha az ellendrukkerség eléggé "rulez" lenne manapság ...
Más. (Hétvége.)
Nem jutott a srácnak minden emberre ideje. Hűűű!
Ha egy F1-es versenyhétvégén, az edzések szünetében - vagy egyfolytában - mindenkinek autógrammot osztogatnának a versenyzők, akkor elmaradna a futam. mert ugye azok is rajongók, támogatók, hisz megveszik a jegyeket, amivel támogatják a F1-et, vagy annak valamiféle működtetését és persze a rendező országot és kedvencüket (vagy csak úgy akárkit). Ennek ellenére nincs fika, hogy Schumacher egyszercsak fogja magát és lelép.
Itt is szinte ue. volt. Csak kicsiben. Volt kint bámészkodó, és volt kint olyan is, aki támogatta. Megesik, hogy az embernek nincs ideje 10000x leírni valamit. Jelen esetben a nevét. Tegyük fel, hogy legjobb esetben is 5 másodperc egy rajongó. Az 10000 rajongó esetében 50000 másodperc~833 perc~14 óra. :)
(Azonkívül ugye hétfőn már Imolában kellett lenniük ...)
Ráadásul az a 30 perc nem is volt rossz idő. Szerintem egy hideg vasárnapi délután-este során nem is rossz. Durván 360 rajongónak adott is autogrammot. :)
(Ált. suliban a "100x leírod, hogy nem verekszel" is ledöbbentette az embert és "örömében" szétunta az életét a tábla előtt ... :)
Kordon.
Rally versenynél is mondják: oké, lépd át a kordont, de akkor ne csodálkozz, ha bekrepálsz. Ott ráadásul tényleg szigorú intézkedéseket is hoznak, hogy a kordon, mettől-meddig terjedjen.
Ez egy septében összedobott bemutató volt. Ha hátrább teszik a kordont, akkor meg azért rinyál a magyar, hogy nem látja. Amúgy tisztán lehet látni a felvételeknél, hogy sokan "okosan" elhagyták a kordont (és a járdát is).
Mellesleg azért érdemes a másik oldalt is meghallgatni ilyenkor:
"'Számomra is új volt ez az autó, de nagyon tetszett, biztosan fogom élvezni a mostanihoz hasonló programokat – folytatta Zsolt, aki nemsokára Dél-Afrikában fuvarozza majd a 'kiválasztottakat' az 1999-es Tyrellből átépített autóval, amelynek eddig már több mint 1300 utasa volt. – Nagyon különös érzés volt, hogy ült mögöttem valaki az autóban, ráadásul aki egy kicsit magasabb volt az átlagosnál, annak a térdébe mindig beleütöttem a könyökömet. Sokszor a kormányt sem tudtam rendesen tartani emiatt. A szurkolókra is nagyon oda kellett figyelni, mert egyre közelebb és közelebb jöttek, egyre jobban lelkesedtek, és a végén már amiatt aggódtam, nehogy valaki berohanjon elém.'"
...
"'Nem hittem volna, hogy ilyen sokan eljönnek – lelkendezett Baumgartner. – Nagyon jó érzés volt látni, hogy ennyien szeretnek, ennyien mellettem állnak. A program végén autogramosztás következett, és már egy órája tartott, de még mindig nem fogyott a tömeg. A végén úgy kellett kimenekíteniük a biztonsági embereknek. Nagyon furcsa érzés volt…'"
NSO:
"Az első kör nem sikerült tökéletesen, mert a fordulókban akkora volt a tömeg, hogy a pilóta nem akart kockáztatni, inkább lelassított. Stoddart is azt mondta neki: inkább fulladjon le az autó, de nehogy valakinek baja essen. Zsolt pedig szót fogadott. Minden kör után körülbelül negyedórát vett igénybe, hogy beszálljon a következő utas, ezalatt a közönség majdnem szétszedte a Minardi-sátrat, Stoddart elárulta: ilyet még életében nem látott. A magyar pilóta eközben nyugodtan ült az autóban, mosolygott, integetett, ám egyszer csak megakadt valakin a tekintete. Egy tisztes őszes úr ácsorgott a kordon mögött, kalappal a fején, reklámszatyorral a kezében. A pilóta intett, hogy engedjék be. Az öregúr tétova léptekkel közeledett, majd amikor Zsolt kezet fogott vele, megölelgette és bemutatta a csapatfőnökének, bizony eleredtek a könnyei meghatottságában. Ángyási András volt az, Zsolt első szerelője, még a gokartos korszakból ..."