181821
Formula1.com | Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Szujó Zoltán fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#6984
Az ok: 120 milliárd - 850 millió ...
Már előrelépés történt. Mikiegér munkába állt.
-
#6983
ez igaz, de ez így akkor se korrekt -
#6982
ez nem is kérdés, lassú pilóta egy lassú autóban? ki kíváncsi erre? -
#6981
lehet hogy jobb is igy :) -
#6980
a miardi esete egészen más, hiszen ez nem is f1-es autó a többihez képest. :) -
#6979
ember, hány olyan csapat volt tavaly aminek nem volt egyetlen egy kiesése se technikai hiba miatt? -
#6978
Egy autóversenyen teljesíthetetlen feladat lenne célba érni minden versenyen egy olyan autóval, amivel csak a maga tetű tempójában körözgetni kell, előzésre esély sincsen? Szerintem nem. -
#6977
tényleg nevetséges az egész, szerződési feltétel az hogy célba érjen minden futamon, soha nem voltam elragadtatva Zsótikától de ennél még ő is többet érdemelt volna.... -
#6976
Hát igen, hozta a formáját a ferrari meg sumák is, ennyit lehetett várni tőle kb. Nem mer tehetséges pilótát maga mellé ültetni mert szénné égne az alázástól.
Szóval sumák a király pilóta jelzőtől most még messzebb van a szememben, mint valaha... -
#6975
MOL mehet az anyjába!
Persze arra van pénze, hogy a Horvát fociválogaott főszponzora legyen. Éljenek a monopóliumban lévő cégek!
Azért sajnálom Zsoltit, jól megszívatták ezzel. -
#6974
Mol megaLOL! :)) -
#6973
Baumgartner mégsem versenyez a Forma 1-ben
http://www.a5.hu/cgi-bin/a5/page.cgi?db=news&page=cikkf1&table=hirek&ID=6223¶m=2 -
#6972
schumacher = vicc -
#6971
MNO
" A Formula-1 jelen pillanatban első számú csapata, az olasz Ferrari két évvel, 2006-ig meghosszabbította második számú pilótájának, az idei pontversenyben negyedik helyen végzett brazil Rubens Barrichellónak (képünkön) a szerződését."
Schumacher tehát majd anélkül vonul vissza, hogy valaha is igazán jó csapattársa lett volna (kivétel Piquet).
-
#6970
Vissza a gyökerekhez. :) -
#6969
MP4-18D #2? :) -
#6968
Az új Sauber megbukott az FIA töréstesztjén
http://www.a5.hu/cgi-bin/a5/page.cgi?db=news&page=cikkf1&table=hirek&ID=6170¶m=2 -
#6967
Sauberék Salzburgban -
#6966
Na ez jó. :) (Ennyi az újdonságokról!!!) :)
(A képre elég nehezen leltem rá ... :)
MNO
"Formula–1: másolat az új Williams orra?
Forradalmiként emlegeti mindenki a Forma-1-es Williams-istálló új autóját, az FW26-ost, pedig ősrégi konstrukciót vettek elő a mérnökök: a meghökkentő orrkialakítással már harminc éve megpróbálkoztak.
Érdekes cikket közölt a minap az F1Total.com, a szakportál egy amerikai mérnökre hivatkozva azt írta, az új Williams korántsem olyan forradalmi, mint azt sokan hiszik. Mike Devinnek a szokatlan orr-részre pillantva rögvest eszébe jutottak a '70-es évek, amikor is hasonló megoldással kísérletezett – olvasható az origo.hu.
Devin 1972-ben Pat Patrick istállójánál dolgozott, amely Brabham-kasztnikkal versenyzett. Az azóta már visszavonult mérnök Indianapolisban szinte teljesen ugyanolyan konstrukcióval rukkolt elő, mint most a Williams, de persze apróbb különbségek azért akadtak. „Ha elég sokáig várunk, előbb-utóbb minden megoldás előjön újra” – mondja Devin, ugyanakkor emlékeztet arra, nemcsak előnyei, hátrányai is voltak az újszerű kialakításnak. „Leszorítóerő ugyan volt bőven, ám cserébe alaposan megnőtt az autó légellenállása. Fogalmam sincs egyébként, miként jutott eszembe ez az ötlet, valószínűleg megálmodtam.”
Johnny Rutherfordnak, aki a csapat egyik versenyzőjeként kipróbálhatta a „lyukas” megoldást, szép emlékei vannak az autóról, ám neki is rögtön eszébe jutottak a hátrányok. „Ragasztószalagnak becéztük, szinte tapadt az aszfalthoz” – nosztalgiázott Rutherford. „Új volt és más, mint az akkori versenygépek, de nem volt igazán jó. Elöl volt egy hatalmas lyuk, s az összes levegő ott gyűlt össze.”
A csapat által bevetett új orr ugyan lehetővé tette, hogy a versenyzők végig padlógázzal mehessenek az indianapolisi pályán, a beömlő hatalmas mennyiségű levegő viszont túl nagy tehernek bizonyult az Offenhauser-erőforrások számára, így a versenyt Rutherford, valamint Swede Savage is motorhibával fejezte be."David Earl "Swede" Savage JR. -
#6965
Nagyon hasonlít az F2003-GA kocsira (a tavalyi Ferrarira) -
#6964
Ez az ugyanolyan szar pilóta meg technika ha a fair play szabályai szerint bonyolították volna a futamokat akkor simán megverte volna az "istenet" meg a nagy ferrarit.
Szóval most a saját csapatodat fikáztad le de nagyon.
-
#6963
Az új Sauber:
-
#6962
ugyanolyan szar is lesz.....mind a technika, mind a pilóta :))) -
#6961
szép szép, csak viálgbajnok is legyen 
-
#6960
Tudom. Neked a "David" felirat nem tetszik! :D
Mellesleg tuti, hogy Montoya nem szerződik a McLarenhez! :)
Nem férne ki a hátuljára a "No Smoking!" pálykon a "Juan-Pablo" név. :)
(Mellesleg a 3. képen szereplő McLaren - ott látható a legjobban - annyira "édi", mint talán a Jordan 1991-es autója ...
-
#6959
úgy néz ki, mint a tavalyi :) -
#6958
várjuk meg míg az összes csapat kihozza az új autót..... -
#6957
Nem is tudom. Szerintem jöhet bármi, de az idei McLarent kinézetben semmi sem veri!!!
MP4-19 TECHNICAL SPECIFICATION
Chassis McLaren moulded carbon fibre/aluminium honeycomb composite incorporating front and side impact structures. Contains integral safety fuel cell
Front Suspension Inboard torsion bar/damper system operated by pushrod and bell crank with a double wishbone arrangement
Rear Suspension Inboard torsion bar/damper system operated by pushrod and bell crank with a double wishbone arrangement
Electronics McLaren Electronic Systems control units incorporating electronics for chassis, engine and data acquisition. McLaren Electronic Systems also supplies the electronic dash board, alternator voltage control, sensors, data analysis and telemetry systems
Bodywork Construction: One Two -piece sidepod and engine cover. Separate floor section, structural nose with integral front wing
Tyres Michelin
Race Wheels Enkei
Fuel Mobil Unleaded
Lubricants Mobil 1 products
Adhesives Henkel Technologies
Radios Kenwood
A szezon legcsúnyább autója eddig a Williams. Ha kijön az új Renault, akkor vsz az lesz az, mert igyekeznek lemásolni az idei Williamset.
Williams ide vagy Williams oda, Kimi nagyon gyors!
Jerez, 5. nap:
1. Räikkönen (finn, McLaren-Mercedes) 1:16.125 p - 32 megtett kör
2. Gené (spanyol, Williams-BMW) 1:16.341 - 63
3. R. Schumacher (német, Williams-BMW) 1:16.769 - 86
4. De la Rosa (spanyol, McLaren-Mercedes) 1:17.240 - 118
5. Briscoe (ausztrál, Toyota) 1:18.562 103
6. Button (angol, BAR-Honda) 1:18.575
7. Szato (japán, BAR-Honda) 1:19.866 - 35
-
#6956
holnap uj sauber
-
#6955
Mol Rulez! :)) -
#6954
kicsit furcsa hogy a Mol-nál csak ennyi idő után reagáltak, és ne hivatkozzatok az ünnepekre..... -
#6953
Mindenkinek hamarabb kellett volna kapcsolnia és a Jordanbe benyomni a drácot amíg lehetett. Annak tényleg nem sok reklámértéke van, hogy a Minardival kergeti a mezőnyt és lekörözésnél vagy műszaki hibánál mutatják 10mp-ig. Bár a Jordanben sem SOKKAL lett volna másabb a helyzet, de azért egy rangosabb csapat.
Bár a MOLnál nem gondolkodtak, a fehéren sokkal szebben mutat a logojuk, mint a sárgán.
-
#6952
Lol, Baromgartner család pókerezik az országgal, folyamatosan blöffölt, hogy már megvan a pénz, ismét pofára estek, el kéne már adni a papának a céget, ha F1-ben szeretné látni a kislányát, nem pedig kuncsorogni az adófizetőktől! -
#6951
Elintézték a srácot ... :(
"Veszélyben Baumgartner indulása?
NSZ • 2004. január 10.
380 millió helyett 60 millió – így lehet összefoglalni azt a váratlan fordulatot, amellyel Baumgartner Zsoltnak és menedzserének kell szembenéznie – a Mol Rt. ugyanis korábbi szándéknyilatkozatát felülbírálva úgy ítéli meg, hogy a „feltételek változása miatt” csak jóval kevesebb pénzzel, 60 millió forint körüli összeggel tudja támogatni az autóversenyző Forma–1-es indulását.
Lapunk úgy tudja: az, hogy a jóval rangosabb Jordan-istálló helyett a Minardi-csapatban szerepelne Baumgartner, a Mol számára nem ugyanazzal a reklámértékkel bír. Azzal viszont, hogy az olajipari cég nagyságrendekkel kisebb összeget akar „befektetni” az autóversenyző rajthoz állásába, gyakorlatilag megkérdőjeleződik Forma–1-es indulása is.
A Gyermek-, Ifjúsági- és Sportminisztériumban hangsúlyozták ugyanis, hogy a 844 millió forintos állami szerepvállalás az újonnan létrejövő cégben csak a többi feltétel maradéktalan megléte esetén érvényes. Újabb támogatók felkutatására pedig meglehetősen kevés az idő, mivel a Minardinak a jövő héten kell átutalni a szerződésben szereplő összeget, hozzávetőlegesen nyolcmillió dollárt."
A kormány is kiszállhat belőle "stílusosan", miután a MOL rájött, hogy a Minardiba nem érdemes befektetni. Pedig jókora LOGO lett volna az auto hátulján. Ők tudják!
Gondolom a MOLnak is volt némi hátszele. Vsz ugy gondolkodtak, hogyha a népnek tetszik, hogy a kormány támogat, az jó, ha nem, akkor meg ilyen picit "apróbetű" miatt meg visszavonhatják később ...
Gyurcsányin látszik, hogy nem ma kezdte! :)
A Sport meg a Népszabadság meg rögtön azzal indít, hogy:
" Gyermek-, Ifjúsági- és Sportminisztériumban hangsúlyozták ugyanis, hogy a 844 millió forintos állami szerepvállalás az újonnan létrejövő cégben csak a többi feltétel maradéktalan megléte esetén érvényes." :)
Hehe. Ez előre el volt tervezve. Vagy politikai tőke kovácsolódik belőle, vagy szopi lesz. Szopi lett, de az apróbetű miatt "simán volt ejtőernyő a gépen" a befektetőknek. Zsoltikának már nem jutott. :( Vsz lezuhan. Hacsak egy orosz cég vagy egy gazdag apuka nem száll be. Akkor csak "kényszerleszáll". De jövőre új géppel talán nagyobb sikere lesz, HACSAk nem cserélik le a "Boeingeket Airbusra" a pénzszűkében lévő F1es csapatoknál, magyarul nem hoznak oda gazdag orosz srácot, vagy brit, francia, olasz vagy más Cart tehetséget.
-
#6950
dobozt cserélek cigányra mottóval? -
#6949
holnap után jön elvileg a 2004es Sauber :P -
#6948
WOW, micsoda csere, kockát montiért? 
Szerintem azért még Frank Williamset sem ejtették a fejére... -
#6947
MNO
"Meglepő kijelentést tett Sir Frank Williams a Daily Telegraph hasábjain: a csapatfőnök a lapnak azt állította, a McLaren megkörnyékezte az ügyben, hogy Juan Pablo Montoya már idén Wokingba költözhessen (ismeretes, a kolumbiai 2005-től mindenképpen ott versenyez). Ron Dennis cserét ajánlott, odaadta volna Coulthardot Montoyáért." -
#6946
Jordan, Williams & Co. (Magyar Hírlap, Jan. 6.)
-
#6945
Megarace 2. stílusban kéne nyomni, az tetszene.