182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
M2 #22428 Nekem csak szegény Baumgartner gyerekért fáj a szívem, idén akár ötödik is lehetett volna! Micsoda fejlődés! Micsoda karrier! ...lehetett volna... 
-
#22427
Én is azt néztem jó döntés volt azután megnéztük a Galaxis utikalauzt is.
Ha már moziünnep volt. -
#22426
Egyre szánalmasabb ez az egész F1. Azt hiszem jól döntöttem, hogy inkább egnéztem a Sin City-t a moziban. -
#22425
Nem biztos hogy belekalkulálták az új aszfaltot. Ráadásul már tavaly is elszállt itt pl Alonso is. Tehát a dolog nem újkeletű itt. De mi lesz majd Belgiumban?? Ott tavaly is dúrva volt már. -
#22424
A Michelin már tanulhatott volna a tavalyi esetből, amikor Ralf elszállt, már akkor is tisztában voltak a vizsgálatok végén azzal, hogy defekt okozta a balesetet. Kiindulva ebből és abból, hogy tudhatják, hogy milyen ez a pálya, már eleve olyan gumikat kellett volna hozatniuk, amikről tudják, hogy kibírják a futamot, vagy akkor nagyobb nyomású gumikkal indulnak el. Nem hiszem el, hogy annyira drámaian lelassultak volna, kizárt dolognak tartom.
-
#22423
ezt mondtam én is, ez teljesen az ő hibájuk, lehet vetítenni, hangoskodni meg másra kenni, akkor is mindenki tudja ki tehet erről.. -
#22422
Én megittam kettőt utána :)
Monteiro arca megért ennyit :)
Két búskomor vörösruhás mellett most először (és utoljára) sárga... -
#22421
Igem ez a legvalószínűbb, számomra az volt hihetetlen, hogy elvileg pontosan tudják, hogy milyen tulajdonságai vannak a pályának, milyen mértékben koptatja a gumikat, még akkor is, ha ezt a keveréket nem tesztelték rajta. A saját gumiaikat is ismerik. Azt semmire nem lehet kenni, hogy nem veszik észre, hogy egy gumi csak 7-8 kört bír ki egy pályán. Itt valaki vagy svindlizik, vagy tényleg nagy favágások lesznek. -
#22420
Azért röhögtem volna egy kegyetlen nagyot, ha a két Ferrári kiüti egymást, mert már az a 6 autó sem fér el a pályán. 
-
#22419
baszki, én nem is ittam közben sört!!! éreztem, hogy valami nem stimmel ezzel a futammal, de nem tudtam rájönni mi az... :) -
#22418
Én erre annyit tudok mondani, hogy benne volt a pakliban. A véletlenek, és a rossz döntések egy olyan pechsorozata volt, ami ezt eredményezte. Tulajdonképpen a Forma1 jogrendszer törékeny mivoltát ismerve én azt csodálom, hogy ilyen sokáig megúsztuk balhé nélkül.
1.) Volt egy marha hosszú Ferrári uralom, ami azért nem mindenki hevert ki mostanáig, és van bennünk egy kis ellenérzés a Ferrárival szemben.
2.) Annyi szabálymódosítás történt mostanában az F1-bem, ami korábban nem volt megszokott, és nem is nagyon lehet követni, sem versenyzési, sem gyártási szempontból már.
3.) Ezen belül jött egy olyan döntés, ami valóban veszélyezteti a pilótákat, bár szerintem mindenkinek megvan a magához való esze, és ezzel együtt lehetne élni, csak idő kell hozzá, még felnőnek a feladathoz az istállók.
4.) A Michelin egy kicsit elszúrta ezt a fejlesztgetést, pont.
5.) Persze azért domborodhatott ez így ki, mert az előző szezonban a Bridgestone szúrta el a fejlesztgetést.
6.) Ralf Schumacher kétszer ugyaott kicsúszott. Érdekes módon nem más, nem máshol, pedig megtörténhetett volna mással is máshol, akkor lehet, senki nem figyel fel az eseményre.
7.) Minden olyan későn derült ki, hogy itt már jó, átgondolt döntéseket nem lehetett hozni.
8.) Ferrárinak kellett a pont.
9.) Eclestone-nak kellett a piac. Mert akár tetszik, akár nem, Indianapolis nem egy F1 pálya. Mint ahogy Monte Carlo sem. De ezeken a helyeken van a pénz. Mind a kettő pálya életveszélyes bukóterek nélküli kanyarokkal.
Az a baj, hogy mindenkit meg lehet érteni, és éppen ezért igazából senkin nem lehet elverni a port. Ennek az egésznek a szememben egy kimenetele lehet és van, a Ferrári felzárkózik, az F1 történelmet ír, és az F1 naptárból egy időre kikerülhet Indianapolis.
Egyébként tévhit, hogy a Michelin eltiltotta őket a futamtól,a Michelin azt mondta, hogy magasabb nyomással kell kimenni. Ezt a CSAPATOK nem vállalták fel, ezért mondta azt a Michelin, hogy akkor csak annyit tud javasolni, hogy ne versenyezzenek.
- A Michelin-nek joga van olyan szar gumit gyártani, amilyet csak akar, nem kell megvenni. Lehet rendelni gumit a Bridgestone-tól is.
- A csapatoknak joguk van kiállni a versenyből. Egyetértek, az a verseny nem verseny, ahol sebességkorlátozást vezetnek be. A csapatoknak joguk, sőt kötelességük védeni a pilótákat.
- A szabályok mindenkire egyformán érvényesek, miért kéne a Michelin használókkal kivételt tenni, főleg, mikor egész idényben pont emiatt a Bridgestone istállók szívtak. Így Eclestone-nak...
- ...a FIA-nak, és...
- ...a Ferrárinak is igaza van.
- És végül, de nem utolsósorban, a nézőknek is igazuk van, akik versenyt jöttek ki nézni, és ezt az F1 nem tudta nyújtani. -
#22417
nekem meg kimaradt egy jó óra a futamból, de a brazil fűnyírását pont láttam, néhány repülő vizespalackot is elcsíptem, más meg ha jól olvastam a történteket nem is volt... -
#22416
nekem az tetszett, ahogy lementek az rendes ívről Michelin gumit gyülyteni a levezető körben a Ferrarik:DD -
Gabor_(HSF) #22415 dehogynem..a nagy izgalomra bevertem vagy 4 sört,megettem egy tál mogyorót,ez elég izgi volt -
#22414
igen, biztosan, bár sok érdekes nem történt a másfél óra alatt... -
Gabor_(HSF) #22413 
-
#22412
Hát az biztos. 
-
#22411
osszuk el, naaaaa, lécci-lécci! :D -
Gabor_(HSF) #22410 Én inkább azt szeretném,hogy amit a mislennek ezért fizetnie kell az a én számlámon landoljon -
#22409
de azon se változtat, hogy ez jelen helyzetben marhára mindegy. -
#22408
De ez nem változtat azon hogy ők sem indúltak volna hasonló szituban. -
#22407
a tv-társaságokat marhára nem érdekli, hogy meddig nézel egy adást. Őket az érdekli, hogy az elején (reklám után) és a végén (reklám előtt) mennyien nézik az adott műsort.
Ezt a futamot biztosan rohadtul sokan nézték ezekben az időszakokban. -
#22406
amit fölépítettek évelejétől a bridgestonnal szembe, az most úőgy ahogy van romba is dőlt 1 futam alatt -
#22405
Ebbe szerintem felesleges belegondolni.
Egyszerűen most ezek a csapatok kerültek ilyen helyzetbe egy hiba miatt, és rossz döntést hoztak.
Egyvalami biztos: valaki(k) úgy repül(nek) most a Michelintől, hogy a lábuk nem éri a földet... -
#22404
ezt most így hirtelen meg is mérted? mert én például nem néztem végig, mert közben szerencsére volt egy jó kis meccs is, és lehet nem voltam egyedül Európában... -
#22403
de most nem róluk van szó.... a Ferrari sosem volt a több, mindig is a saját útját járta -
#22402
"A Michelin-es csapatok egyszerűen kihasználták azt, hogy sokan vannak."
De én arra gondoltam hogy fordított esetben. Létszámilag is. A Ferrari is kihasználta volna, mint mindenki más. Erre nem sok értelme van hivatkozni szerintem. -
Gabor_(HSF) #22401 Látod..már is szinpatikusabb vagy 
-
#22400
A tv-társaságok a legnagyobb nyertesei a mai napnak.
A következő futamokat mocskosul sokan fogják nézni, és ennek sem volt szarabb a nézettsége, mint egy átlagosnak. -
#22399
hát ez az, ilyen alapon a Ferrari az idény elején megszabhatta volna, hogy mely pályákon hová kérnek még extra kanyarokat a biztonságuk érdekében, szal nevetséges a dolog... -
#22398
ezt mondtam én is, vagyis a negatív reklám is reklám és ugyanúgy növeli az eladásokat, és a f-1 szintén téma lesz, más kérdés, hogy a tv-társaságok elég nagyot buktak a mai napon és nem csodálnám, ha ezek után csak akkor fizetnének jogdíjaka, ha x számú induló lesz egy-egy futamon... -
Gabor_(HSF) #22397 Ja meg a Ferrari is mondhatná,kéremszépen mi idén nem indulunk el mert nem lett jó az idei gumink,vagy csak az utolsó 30 kört számolják bele a versenyekbe,mert onnantól kezdve tapad a gumink..
Ki kellett volna álniuk a versenybe..rossz döntés volt mind a mislen mind a csapatok -
#22396
Szerintem a Bridgestone-osok rajthoz álltak volna simán, mert senkinek nem tűnt volna fel, hogy "meglepetésre" a Jordanek és a Minardik vannak a legvégén, a Ferrari meg picivel előtte.
A Michelin-es csapatok egyszerűen kihasználták azt, hogy sokan vannak. -
#22395
Fordított estben a bridgestone-os csapatok sem tették volna meg. Szval itt nincs szó sértődésről. Egyszerűen rossz reklám lett volna nekik. Ráadásul esélytelenül indultak volna. Magyarul semmi értelme sem lett volna indulniuk. Azt meg hogy mi kell a nézőknek már évek óta nem érdekel senkit az F1-ben. -
#22394
Ja, ezért mondom, hogy az lett volna a korrekt, ha a Michelin-es csapatok rajthoz állnak, és az adott körülmények között a legtöbbet kihozzák a versenyből.
A Ferrarikat nem tudták volna megfogni sűrű kerékcserékkel, de szerintem a 3-8. pontszerző helyekért kurva nagy verseny lett volna. -
#22393
Szerintem ez a Michelinnek nem jó reklám, viszont a Forma-1-et igen. -
#22392
Így van. Ezért nem lett volna valami sportszerű a Michelin kedvéért átvariálni a vonalvezetést.
Ez olyan mintha 10 tanulóból 7-en nem tanultak volna meg mindent vizsgára és ugyan már vigyük le a szintet hozzájuk. Ilyen nincs. -
#22391
a másik meg, ne keverjük ez össze olyannl, amiről nem tehetnének, mondjuk lezuhan a Michelin gép ami szállítja a gumikat vagy nem tudom...
a lényeg ez 1 olyan dolog amiről nagyon is tehettek tehát ilyn miatt nehogy már másokat vonjanak felelősségre tiszta szánalom -
#22390
Most mindenki szidja a Michelint, de tudjuk azt is, hogy a rossz reklám is reklám... egy ekkora botrány után vajon hány újságban írják majd le, hány sporthírekben mondják majd ki a világon a Michelin nevet...?????
Ezt a "nem vállalunk felelősséget a gumijainkért" dumát nem tudom másra vélni, amikor hozhattak is volna mást és a keréknyomást is lehetett volna növelni... -
#22389
ez ilyen sértődös ovisgyerek effektus. "Akkor nem játszom!"