182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#41958
palikot én is imádom:D hová tünt démon hill??? xD -
#41957
Kicsit más, kommentátorokról:
Nekem az jön be a legjobban mikor gyuszi meg palik együtt közvetit külön külön tul idióták, de igy együtt egész jó:D
gyula, a ferrari ellendrukker, nagyokat gyögdécsel néha ha egy renault rosszul áll, laci meg egyfolytába oltogatja:D -
edeleny #41956 Igen,szerintem a fél világ kiváncsi arra,hogy milyen lesz a Ferrari Suminélkül.
Még igazán az is kérdéses ki marad,és milyen poszton. -
#41955
-
G_ArchAngel #41954 Milyen lesz Kimi Ferrari-csapata?
Ross Brawn, a Ferrari technikai igazgatója néhány éve úgy jellemezte Michael Schumacher szerepét a Ferrarinál, hogy ő volt a „katalizátor” a sikerek felé vezető úton. Ismert, hogy a hétszeres világbajnok nem csupán az autó vezetésében jeleskedett, hanem az egyik komoly „tartóoszlopa” volt a csapatának az autón kívül is.
Schumacher visszavonulása után azonban egy teljesen más egyéniségű, mentalitású pilóta veszi át a stafétabotot a Ferrarinál Kimi Räikkönen személyében. A finn versenyző honfitársa és barátja, Toni Vilander elismeri, hogy Kimi valószínűleg nem lesz olyan pedáns és munkamániás, mint Schumacher volt, ám szerinte ez nem fogja megakadályozni abban, hogy sikeres legyen.
”Milyen lesz a Ferrari csapat Kimivel? Nagyon más, mint Schumacherrel.” – nyilatkozta a GT sorozatban szereplő Vilander a Gazetta dello Sportnak – „Ne felejtsük el, hogy Michael olyan emberekkel érkezett a Ferrarihoz, akik korábban már együtt dolgoztak vele a Benettonnál. Kimi ezzel ellentétben senkit sem ismer. Ráadásul Kimi kevésbé perfekcionista és nem fogja olyan gyakran meglátogatni a gyárat sem. Azonban biztos vagyok benne, hogy ez is elég lesz ahhoz, hogy megnyerje a világbajnokságot.”
Vilander azt is elmondta, hogy barátja tart egy kicsit az olasz média óriási érdeklődésétől. Éppen emiatt nem ment el a GT sorozat legutóbbi versenyére Mugellóba – pedig máskor ott szokott lenni, hogy szurkoljon Vilandernek: „Miután bejelentették, hogy a Ferrarihoz megy, félt attól, hogy túl nagy lenne a felhajtás.” – mondta a GT versenyző.
Közben Kimi azért igyekszik tenni annak érdekében, hogy az olasz sajtó a szívébe zárja: ”A szezon végén Ferrari-szurkoló leszek, hiszen ők a jövő évi csapatom.” – mondta a Gazetta dello Sportnak.
Räikkönen semmi különöset nem lát abban, hogy különböző vádaskodások hangzanak el a két rivális csapat, a Ferrari és a Renault között egymás irányába: ”Amikor ilyen szoros az állás, akkor majdnem mindig történik valami, amit az egyik vagy másik csapat előnyben részesítéseként interpretálnak. De most valóban érdekes lesz, hogy mi lesz a vége és a Forma-1-nek csak jó lehet, hogy ilyen kiegyensúlyozott az állás.”
Ami a saját rövid távú ambícióit illeti, természetesen az utolsó három futamon Kimi még megpróbálja futamgyőzelemmel megajándékozni jelenlegi csapatát, a McLaren-Mercedest: ”Szeretnék nyerni még a szezon végén. A McLarennél eltöltött öt évem alatt sok szép és kevésbé szép pillanatot megéltem. És néhány ember bizonyára nagyon fog hiányozni közülük a jövőben. De ilyen az élet. Néha szükség van arra, hogy tapétát cserélj. És mindenképpen jó emlékeket fogok magammal vinni.”
Räikkönen azt is elmondta, hogy igazán még nem volt alkalma megbeszélni Michael Schumacherrel a történteket: ”Az adott körülmények között nehéz lett volna erről beszélgetni. De most minden egyszerűbbé vált, hiszen tudjuk mi történt, eldöntötte, hogy visszavonul, úgyhogy most majd talán sikerül megbeszélnünk a dolgot.”
Kimi a Ferrarinál egyelőre senkit sem ismer igazán: ”Luca di Montezemolót is csak futólag ismerem még, de ez a jövőben bizonyára változni fog.”
Ami új csapattársát, Felipe Massát illeti, a finn nem vár problémákat: ”Szerintem minden rendben lesz vele. Ismerem egy kicsit és valóban rendesnek tűnik. Ugyan még nincsenek közös tapasztalataink, de az bizonyára nagy segítség lesz, hogy ő már ismeri a csapatot. Úgyhogy biztos vagyok abban, hogy jól fogunk együtt dolgozni.”
Ha MS marad vezető szerepkörban a Ferrarinál, akkor a keze alá játszhat ez a két robot: a Gyors és a Szorgalmas:) -
#41953
nem is olyan szörnyű :) -
G_ArchAngel #41952 ![]()
-
![[Jakuza]](https://media.sg.hu/forum/avatars/10427091571053517846.jpg "[Jakuza]")
#41951
Ne jusson ilyen az eszedbe.
Kimi egy "izig-verig" profi sportember.
Ot az elkovetkezo 3 futamon az fogja motivalni, hogy Mercedes-el minnel jobb eredmenyt elerjen, nem fogja egyik pilotat sem segiteni.
Sot tovabbmegyek akar meg az is elofordulhat, hogy pont emiatt nem lesz MS vilagbajnok.De ez igy helyes.
Tehat ne gyartsal mar elore ilyen siku osszeeskuves elmeletet se. -
edeleny #41950 Igen,az már a bejelentés után,és a Monzai hirtelen nagy barátság után eszembe jutott,hogy Kimi esetleg segitheti Sumit,neki az lenne az érdeke,hogy Sumi,és a ferrari legyen a Bajnok. -
#41949
érthető hogy nem Alonso-nak drukkol, szerintem ha nem a ferrarihoz menne akkor is ezt mondta volna :) -
G_ArchAngel #41948
2006-09-16
Räikkönen Schuminak drukkol
Kimi Räikkönen egy olasz napilapnak nyilatkozva elárulta, elképzelhetetlennek tartja, hogy ne Michael Schumacher legyen az idei év Formula-1-es világbajnoka.
- Nagyon drukkolok Michaelnek, hogy világbajnok legyen. Három futammal a vége előtt minimális a különbség közte és Fernando Alonso között. Ez a hátrány könnyen ledolgozhtó, Schumacher meg fogja csinálni. Természetesen a konstruktőrök versenyében is a Ferrari diadalát várom - nyilatkozta a finn pilóta a La Gazzetta dello Sport című milánói sportújságnak.
Mint ismeretes, Räikkönen a szezon végén elhagyja jelenlegi csapatát, a McLaren-Mercedest és a Ferrarihoz igazol Schumacher helyére. A hétszeres világbajnok német versenyző a múlt heti Olasz Nagydíjat követően jelentette be, az idény végén visszavonul. -
#41947
tom sajnálni.... -
#41946
Hát helyesírásból nem adnék neki ötöst az tuti... :D -
#41945
Alonso nem tesztel többé a Renault-nál
A Renault pénteki közleményéből, amely szerint a jövő heti teszten, Silverstone-ban munkába áll a csapat nemrégiben szerződtetett új tesztpilótája, Nelsinho Piquet, kiderül az is, hogy a címvédő Fernando Alonso nem tesztel többet az enstone-i istállónál. A McLarenhez távozó spanyol versenyző ezen a héten, Jerez-ben azért nem vett részt a munkában, mert Monzában kisebb térdsérülést szenvedett, és a közlemény kitér rá, hogy Piquet a jövő héten nem vele, hanem Heikki Kovalainennel fogja segíteni a Renault felkészülését. A Renault számára a 2006-os szezon közben ez lesz az utolsó tesztsorozat, mivel a csapat kimeríti az erre vonatkozó egyezmény által rögzített 36 napos keretet.
"Nagyon kedvelem Silverstone-t, sokat vezettem ott, úgyhogy örülök, hogy nem kell vesződnöm a pálya megtanulásával, tehát az autóra koncentrálhatok" - mondta Piquet, aki Lewis Hamilton mögött 2. lett a GP2 idei pontversenyében. - "Az is jó, hogy a teszt mindhárom napján autóba ülhetek, mert ez több időt jelent, mint amennyit eddig eltöltöttem egy F1-es pilótafülkében, és alig várom, hogy vezethessem az élvonalbeli R26-ot. Kitűnő lehetőség lesz ez arra, hogy sokat tanuljak, és mindenkivel megismerkedjek a csapatnál." A 21 éves Piquet, aki ma járt először a Renault enstone-i főhadiszállásán, hogy átessen az üléspróbán, eddig összesen 5 F1-es tesztnapon van túl. Először, 2003 decemberében vezethette a Williams egyik autóját, tavaly februárban pedig egy nap erejéig vendégszerepelt a BAR-Hondánál is. -
#41944
tejhatalmú? 
nem is tudtam, hogy az élelmiszeripar is érdekli az úriembert.. :D -
#41943
Hát sztem meg túl van pörgetve kicsit.
Az év elején rögtön csesztették a Ferkát, ment a kiveszik-nem veszik, videófelvételek..stb., kivetették (és igen volt a Mekinek és még, de mégis mindenki a Ferka szárnyait nézte a netes felvételeken, és az volt a téma mindenhol).
Aztán a MS eset Monaco-ban, amire döghatározottan rámondták hogy szándékos, akkor a telemetria alapján büntették MS-t.
..most meg az alapján adtak igazat Massa-nak.
mozgó izé lengéscsillapítás meg...Magny Cours-ban használta a Renault, a Michelin és a Renault is oda akart verni, aztán mégis elverődtek.
Nincs itt semmi misztikum szvsz..bár aki akar keressen, a Renault-nak volt 25pont előnye, azt tudták lebukni úgy hogy már a Hungaroring-n éles lehetett volna a csata.
Alonso elfüstölte a motorját, ez is csak azért meglepő mert nem szokott elfüstölni, Kimi-nél mindenki azon szorít hogy ne füstöljön el.
-
#41942
Ugy gondolod ?
Magyarorszagon mukodik igy a media, amirol irsz.
Latod ezert lehet Amerikaban megbuktatni elnokot a media hatalmaval.
Mert nem a sajat elfogultsag a lenyeg, hanem a hir.
Az meg egyszeruen nonszensz, hogy mindegy milyen cimeket ad valaki.
Tudod ez a kulturalatlansagtol fugg, hogy "pofatlansagrol" ir valaki vagy sem.
Tudod vannak ilyen szavak, hogy arcatlansag,joizles,hitelesseg es folytathatnam tovabb a mondtaba behelyettesitheto szavakat.
Egy iro vagy ujsagiro azert van, hogy hasznalja is ezeket, ne csak azokat a szavakat, amiket a kocsmaban hall. -
#41941
Hogy milyen címeket ad neki az mind1. A cím mindig figyelem felkeltő, túlzó sokszor olyan a mondani valója ami valójában nem is téma. A tények kellenek amik benne vannak, de hogy mellé az író mit ír az is szíve joga, hisz pártatlan ember nincs, és természetesen ezt a cikkeiben sem rejti véka alá... minden hírportálon igy működnek a dolgok... -
#41940
Ekkleszton multkoriban csak annyit mondott, hogy változások kellenek, a bírák döntései ugymond néhol teljesen mondva csináltak és túlzóak...
Év elején még a flexi szárnyak nemvoltak lényegesek, hamar kiderült, és nem-nem a Ferrari miatt hanem sokan pl McLaren is használta ha jól emléxem még külön téma is volt hogy az ő szárnyuk veszélyesen keskeny... de ott a téma le is zárult mindenki átalakította a cuccait akit érintett...
Igy év vége fele a Rönó ellen sok olyan dolog jött össze véletlen, vagy akarva kitudja ami erre, vagy arra enged következtetni, attól függ honnan nézzük, de egy a biztos, hogy a bírák rendesen beletenyereltek a tűzfészekbe, amit szerintem nemkellett volna ( meghát nem1szer magunak mondtak ellent és belső félreértésektől szólt 1-1 7vége ). -
#41939
Hat figyeld a srac cikkeit meg. :P
"A FIA elcsalja a világbajnokságot?"
"A FIA súrolja a pofátlanság határát"
"Alonso meg akarja alázni Schumachert"
"Flavio Briatore visszalépése kamu?"
A szinvonal az meg van. LOL -
#41938
A lényeg hogy nem :), ha igaza lenne itt már régen óriási per menne.
Sem te, sem én, de még az autóstílus.hu cikkírója sem vágja annyira ezt jogilag mint egy Renault multi jogászhordája. -
jefferson83 #41937 Talán még én is elbizonytalanodnék, a monzai futam után, de én láttam az egész idényt és ebből a szemszögből már butaság. -
#41936
http://www.autostilus.hu/ -
#41935
Merakarjuk látni 
-
#41934
tljesen mindendegy a forrás, lényeg hogy iagaza van -
#41933
mióta van politika f1-be? 
Vagy csak én vagyok lemaradva...
FIA politikai segítséget nyújt az olasz istállónak. -
#41932
linkeld már a forrást légyszi :)))
Ecclestone-ra mint szakember.. -
#41931
Na ja, es meg a ragokkal sincs tisztaban az elkoveto. :P
"durva vádakat fogalmazott meg a Nemzetközi Automobil Szövetség irányában" -
#41930
elég béna... -
#41929
Éppen ezért azt mondom, hogy a FIA egész évben érthetetlen dolgokat művel a Renault-tal. Egyértelmű, hogy a szervezet a Ferrarinak kedvez."
Aha, év elején még fordítva volt? :). A hungaroringen meg semlegesek voltak? :) Gyors hangulatváltásra képesek :) -
#41928
ahogy olvasom elég hülyén van fogalmazva,vagy kamu hír vagy egy nagyon béne újságíró írta:)
[nem tudná jobban] -
#41927
Blikk ? :P -
#41926
Brutális botrány lesz!? - A FIA elcsalja a világbajnokságot?
Ecclestone nagyon durva vádakat fogalmazott meg a Nemzetközi Automobil Szövetség irányában
Hatalmas botrány van készülőben a FIA-val szemben. Ecclestone nagyon durva vádakat fogalmazott meg a Nemzetközi Automobil Szövetség irányában.
A Forma-1 tejhatalmú ura szerint teljesen hamis, mondvacsinált indokkal és bizonyítékok hiányában büntették meg a Renault elsőszámú pilótáját. A 76 éves milliárdos kerekperec kimondta, hogy a FIA politikai segítséget nyújt az olasz istállónak.
"A Renault lengéscsillapítójának betiltását még úgy ahogy meg tudta védeni a FIA, bár az érvelésük igen ingatag lábakon állt, viszont Alonso büntetését már nem lehet másképp értékelni mint átverés, azaz csalás. Az égvilágon semmilyen bizonyíték nincs arra, hogy Alonso feltartotta volna Massa-t. A FIA Massa vallomása illetve a Ferrari számítógépes adatai alapján döntött, ami azért nem egy autentikus bizonyíték. Éppen ezért azt mondom, hogy a FIA egész évben érthetetlen dolgokat művel a Renault-tal. Egyértelmű, hogy a szervezet a Ferrarinak kedvez."
Mint az ismeretes Flavio Briatore és Alonso már a büntetés után nagyon kemény szavakat intéztek a FIA felé. Alonso szerint a Forma-1 már nem a sportról, hanem üzletről és politikáról szól. Még nála is sarkosabban fogalmazott a csapatfőnök, aki szabályosan csalással vádolta meg a kétséges döntéshozó szervezetet.
A kezdeti magabiztosság után Max Mosley is változtatott a nézetén és elismerte, hogy nem biztos, hogy jó a szabályozás, ezért azt mindenképp felül kell vizsgálni. A meztelen igazság azonban az, hogy a FIA-elnöke igazából beismerte, hogy túl szigorúak voltak Alonso-val.
Ecclestone arra is kitért, hogy a hétszeres világbajnokot is érte azért nem egy furcsa ítélet. Elég, ha csak a Monacó-i vagy éppen a Hungaroring-i esetre gondolunk. Ugyanakkor azt is kifejtette, hogy ezek a büntetések semmik voltak ahhoz képest, amit a Renault szenvedett el az ellensúlyos-lengéscsillapító jogtalan betiltásával. Továbbá a szakember azt is nehezményezte, hogy Monzában a Bridgestone szabálytalanul javíthatja fel abroncsait, de az ügy kivizsgálása ez idáig sem kezdődött még meg.
Erre csak bólintani lehet és elég szomorú hogy így van.... -
#41925
nem emlékszek arra hogy MS drukkerek így szidták volna Mika-t mint ami az elmúlt 5 évben megy.....
talán mert rajtuk látszott hogy jóban vannak :) -
#41924
Dehogynem.
Sot emlekezz vissza Sennaval is ugyanez volt a helyzet, csak a halalaval ezt valahogy elfelejtettek.
Mindig az volt a gond vele, hogy milyen aggressziven es elmebetegen vezet mar-mar a tobbiek testi epseget veszelyeztetve (legalabbis ez volt az indok), meg pofonok is elcsattantak anno emiatt a boxutcaban tobbszor is.
Szoval nem uj keletu ez a "hu de utallak" sztori.
Altalaban az ellendrukkerektol jon, mint ahogy anno a Prost vagy Mansell rajongoktol jott ez.Csak mar oda kerultunk, hogy vannak olyan F1 rajongok, akiknek abszolut nincsen kedvencuk, csak ellendrukkerseg.
A legtobb MS ellendrukker pl a tapasztalataim szerint a regi Hakkinen szurkolok kozul kerult ki, mondjuk ez mar akkor is megvolt bennuk amikor Hakkinen meg vezetett.
Ezert van pl itt annyi forumozo is, akik ugy valtogatjak a kedvenceiket, mint mas a kabatot.
Gyakorlatilag az mindig a kedvencuk, akik versenyben vannak MS-el a VB cimert. :P
Igaz ezeket sose hivtak igazi szurkoloknak.
-
#41923
"Ferrari csinálja a legjobb motorokat" ez nem olyan biztos... de ha Adrian rönó mocikra épít akkor az lesz benne az rb03ba, és egy motor hatékonysága a köré épített kocsitól függ, ha az nincs összhangban akkor szar az a motor mint idén az rb02 és a ferrari = 0. Torro Rosso kapja meg azokat, meg majd a továbbfejlesztett rb02 kasznit ők meg csinálják csak a rb03at rönókkal. -
#41922
Ez bolond, a Ferrari csinálja a legjobb motorokat... No de mind1 én a Ferrari helyébe felbontanám a szerződést, ez égetés, hogy az A-ba Renault, a B-be meg Ferrari motor kerül, menjenek a francba.... Illetve mindemelett az élő szerződés miatt még szépen kecsegtető perre is vinném, had fizessen a RBR. -
edeleny #41921 Az elözö hir a Formula.hu-n volt ez az F1hirk-en:
"A Red Bull azonban még nem nevezte meg, melyik csapata fog Renault motorokkal versenyezni a jövő évben. Mateshitz viszont nem titkolta, hogy első számú csapatának szánja a Renault motorokat, ám erre csak akkor kerülhet sor, ha a Ferrarival szerződést tudnak módosítani, ugyanis az olaszokat a 2007-es idény végéig érvényes kontraktus köti a Red Bull Racing versenyistállóhoz." -
edeleny #41920 Hivatalos,Renault moci a Red Bull-ban
Az érdekes az irásban az,hogy sehol sem lehetett olyat olvasni,hogy Berger tárgyalt volna a Renaultal,ö mindenáron a Cossi V10 akarta megtartani.
Matesich valoban mondott olyat,hogy a Red Bull marad a Ferrarinál,de Adrian N. határozottan kijelntette,hogy sokkal jobban szeretné a Renault köré épiteni az RB3-at,mert a Francia agregátoknak kissebb hütés kell,merészebb aerodinamikát lehetne tervezni. -
#41919
hát ja Mika érdekes volt, őt nem szidta annyira senki :)
