182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
G_ArchAngel #51967 ![]()
-
G_ArchAngel #51966 ![]()
-
G_ArchAngel #51965 ![]()
-
G_ArchAngel #51964 ![]()
-
G_ArchAngel #51963 ![]()
-
G_ArchAngel #51962 ![]()
-
G_ArchAngel #51961 ![]()
-
G_ArchAngel #51960 ![]()
-
![[Jakuza]](https://media.sg.hu/forum/avatars/10427091571053517846.jpg "[Jakuza]")
#51959
Na szoval ezekszerint az is kiderult, hogy a Mercedesnel tudtak a papirokrol.
Tehat hazudtak 5 napja errol.
"A tárgyaláson az is kiderült: Johanthan Neale, a McLaren menedzser-igazgatója tudott arról, hogy Coughlannél vannak ilyen dokumentumok." -
#51958
Yuji Ide forever!!!
(nem biztos hogy így kell írni a nevét, miképpen az sem hogy látott már szegény F1-es autót a debütálása előtt).
Tudom, nem szép így írni róla, meg az is 100% hogy én még 1/1000-ed annyira sem tudnám kezelni a gépet mint ő, de akkor is. :DDD -
#51957
cégesen gondolom csak nem akarta, otthonra meg minek? -
#51956
CC kocsiknak nagyon dúrva szívóerejük van a speckó (és nem agyonkorlátozott) padló és diffuzor kialakítás miatt. A hátsó szárny meg sokkal kevesebb leszirítóerőt termel azt vuszont erősen korlátozzák ...Itt tökéletesen megvalósul a hagyományos szélárnyékból előzés, F1-nek is efelé kéne haladnia .....
Plusz annyira erősek a csapatok, hogy a második időmérő-etapban mindenki biztosra megy, üres tankall a lehető legjobb időt futja, hogy bekerüljön a 10-be...E leggyorsabb kör, és a 3. etap köre alapján pedig pofonegyszerű kiszámítani ki mennyit tankolt......
Jellemző még, hogy mindenki megelégszik a második hellyel és a 8 pontal, mert, nagyon nem biztos ( sőt egyáltalán nem !) , hogy az lesz a bajnok aki a legtöbb versenyt nyerte !!!
Sűrgősen lépni kellen már a szabályok , technikai megkötések tekintetében, mert ez már lassan nem autóverseny, hanem sakkjátszma ! -
#51955
Nem akarom elhinni hogy a McLaren főtervezőjének nem tellik egy fénymásolóra LOL Ritka nagy pancser ez a Coughlan -
G_ArchAngel #51954
Mike Coughlan felesége ellen is eljárás indult -
#51953
Amihez hozzátartozik hogy Glock lehúzott egy idényt a CC-ben, számomra nagyon meggyőző szerepléssel (sztem ott talált magára igazán).
Aztán jött egy idényre a Gp2-be ahol csapatot kellett váltson idény közben.
..és utána jött az idei esztendő.
Glock sokat fejlődött sztem a CC-ben, javarészt ismeretlen vanolvezetésű és karakterű pályákon. -
#51952
16 pontos előnye volt, most kettő azthiszem. -
#51951
Jaja, ..annak ellenére vezet még mindig, hogy az elmúlt 4 versenyen nullázott. -
#51950
De mondhatnánk Glockot is aki F1et megjárta, jól le lett húzva milyen béna ( Jordanba ), visszament a Gp2őbe és vezeti a bajnokségot... na az F1 kb ennyier mérvadó. -
#51949
Vagy Ide. Mondjuk egy F1es autót jóval könyebb kordában tartani mint egy CC autót, mert erőben mind a kettő ottvan, csak vezetésileg nagyon eltérnek és a skill a CC autóban jön ki a jobban. -
#51948
de természetesen, ahogy írod:"..marpedi aki az F1-be bekerul, az mar csucspilotanak mondhato, szinte alig hibaznak"-re nem csak a B. Zsolti lehet példa.
elég látványos ellenpélda volt S. Yamamoto, akit végül is ki kellett tenni a mezőnyből. -
#51947
Mondjuk a champ car-indycar körüli huzavona szépen betett az amcsi open-wheelnek régen azért jóval magasabb színvonal volt arra is. Ami nálunk az F1, az odaát most a Nascar (népszerűség, pénz, tehetségek szempontjából, még véletlen sem a technikáéból). Ilyen összevetésben azért már nem olyan egyértelmű az F1 fölénye... bőven lenne mit tanulni onnan is, van hova fejlődni, mert akármilyen kiélezett is a küzdelem, előzés nélküli autóverseny a kutyának sem kell. -
#51946
Kikre gondolsz hogy így lesajnálod a CC versenyzőit? -
#51945
Jó CC versenyzők is harcban álltak az F1-ben.
Az egész ott sántít, hogy az F1-ben ha bekerültél egy kiscsapathoz, akkor sehol nem voltál, sehol.
A csapattársadat próbálhatod megverni kb.
...de még az is benne van hogy ha nincs rendes sajtód, és támogatód, akkor kivágnak a rákba.
..vagy ahogy B.Zsolti bekerült és versenyzett...amennyiben összetöri az autóját a saját hibájából akkor teljes anyagi fedezetet vállal.
Most attól eltekintve hogy megérdemelten került be az F1-be vagy nem.
Szal az hogy azt mondod, itt z F1-ben semmire nem volt jó, vagy tesztpilóta volt, a CC-ben pedig futamokat nyer..vagy éppen harcban áll a bajnokságért, szal az még sokat nem kell jelentsen sajnos. -
WNW #51944 Izgalmak, nezok, stb... Azert tanulsagos volt, hogy a mostani torontoi futamon, mikor az elejen osszetortek 4-5 kocsit, a nemet riporter mar azon kesergett, hogy az amugyse nepes mezonybol meg kiesett ennyi kocsi, mi lesz.. Vagyis a bevetelek azonos aranyban allnak a nezettseggel, marpedig a keves kocsi, es azok is tobb eves konstrukcios bazisra epitve, nem azt mutatjak, hogy olyan tul nagy lenne a Champ Car vonzereje, hogy telne tobb csapatra, es egy kicsit modernebb kocsikra.. Es azert azt is meg kell nezni, hogy a Forma 1-ben kiscsapatnal, vagy akar tesztpilotakent szereplo pilotak is kepesek ChampCar futamot nyerni, jo F1-es pilotak meg rohogve bajnoksagot nyerni.. A forma1-ben pl. ezert is kevesebb az akcio, mert alltalaban egy akciohoz gyengebb kocsi, vagy pilota kell ellenfelnek, marpedi aki az F1-be bekerul, az mar csucspilotanak mondhato, szinte alig hibaznak.... Gyengebb mezony, tobb hiba, ami akciokat szul.. A GP2-is ezert akciodusabb... A sok fiatal pilota tobbet hibazik a nagyjabol egyforma kocsikkal... -
#51943
Lehet hogy nem kellene összehasonlítani, de mégis adja magát.
..ez olyan mint az F1 biztonsági előírásainak megfelelő pályát sem kellene összehasonlítani egy CC-s pályával...de adja magát.
Bizonyos dolgok bizonyos dolgokat ölnek...kevésbé hülyén mondva, bizonyos kanyartipusokat nem engedhetnek meg a pályán biztonsági okok miatt,..vagy kanyarkombinációban szintkülönbséget.
Mert vagy biztonságos vagy vagány...a kettő együtt nem megy.
Az hogy az F1 4hengerből és 1400cc-s motorból, plexivédő nylonnal való ütközésre összetörő felfüggesztésből, frankón biztonságos (ezért 80%-ban szürke) pályákon, mit hoznak ki az autókból, az egyáltalán nem biztos hogy találkozik az izgalmakra vágyakozó néző óhajával.
Az izgalmat szvsz nem szabad kicsínyiteni-lebecsülni, kellenek a harcok, a magasan kiemelkedő vezetési tudás látványa, és ezek egymásnak feszülése..szal az izgalmak, én spec. útálom az unalmas versenyeket akár F1 akár nem.
Az F1 nem marad F1 akkor is ha 100cc-s itt-ott lábbal besegítős formula sorozat lesz, előbb-utóbb méltatlan lesz a nevéhez szvsz.
-
WNW #51942 Konyorgom ne hasonlitsunk ossze egy tankot, egy vegletekig kielezett gepjarmuvel.. Mint a GP2-es, mint a Champ Caros kocsik technikai parameterekben, kifinomultsagban elmaradnak az F1-res kocsiktol.. Egy F1-es kocsin minden alkatresz a lehetosegek megengedte hatarra van meretezve... A Champ caros, meg a GP2-es kocsiknal meg a fo cel, hogy egy szolid koltsegvetesi keretbe beleferjenek.. Ezert nincs csapatonkenti egyeni fejlesztes se, stb.. A kielezett technika meg serulekenyebb, mint egy egyszeru kostrukcioju... -
#51941
ez meg a másik -
#51940
Champ Carban 4 kerékkel repülnek a levegőbe... és semmi bajuk a kocsiknak. -
#51939
eurosporton mutattak champcaros,falnakcsapást,hát rendesen odavágta a hátsó kereket,de ment tovább,F1-esnek attól m,ár letörtvolnaa futómű -
#51938
Látom, csak az üzenetet akkor írtam be, amikor még nem voltak itt a linkes hsz-ek. -
G_ArchAngel #51937 igen, és mókás, hogy a GP2-es autók is mennyi mindent kibírnak - csak a trágya F1-esek halnak meg minden apró koccanástól -
#51936
Jagurnál majd a Red Bullnál. Volt 1-2 jó versenye, de Kocka mellett annyira kapta az ívet meg pontversenybe is annyira le volt maradva szegénykém, és tényleg ha elkapta a fonalat akkor nagyon jól ment és jókat csatázott. -
#51935
de ő az,már 2 videót is belinkeltek róla:D -
#51934
Klien ha jól emléxem a Jaguar-nál volt, de nem is ez a lényeg hanem az hogy nem volt olyan rossz emlékeim szerint.
bár a Spykernél aligha tud majd villantani... -
#51933
:D és nem rohadt 16:9-es torzított képarány :) -
#51932
Nekem ismerős a neve... nem volt már ő is egyszer F1 pilóta? (Abból következtetek erre, hogy csak F1-et nézek, mint motorsport. Bár néztem a dakar összefoglalókat is.) -
#51931
India gyöngyszeme by Palik verzsön sokkal jobb:))) -
#51930
nagyon durva volt:) szerintem pártopcsapat kocsija szétesne egy ilyentől:) -
#51929
Kb tök mind1 ki megy Albers helyére mert ennél a szánalmas istállónál még mindig az a döntő hogy mennyi pénzt fizet a pilóta, pedig azthittem hogy a Spyker tenni is akar valamit hogy felzárkózzon de ugyan azt csinálja mint a Midland vagyis semmit... -
G_ArchAngel #51928 de igen
