Űrkutatás
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
😊
Megmondtam Orvillenak és megmondtam Wilburnek, és most megmondom magának is: ez a vacak sose fog repülni.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Az illuminati-s megjegyzést nem értem, de az már az én bajom
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Szóval az Angara A1.2PP után rögtön egy A5 indítás jön... Viszont ha az van, amit írtál, akkor a Proton-t mégsem tudják teljesen kiváltani, vagy a korlátozott GEO/GTO kapacitással fog szolgálatba állni?
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
http://www.nasaspaceflight.com/2014/07/russias-angara-rocket-maiden-flight/
Angara First Flight
A jelenlegi állás szerint 3t LEO alatti terhekre ott van a Szojuz 2-1v ezért az Angara 1.1 törölve is lett.
Az A1.2 mellett csak az A5 fejlesztése folyik, de a teljes GTO-GEO kapacitást 2020 előtt valószínűleg nem éri el, mert a hidrogénes KVTK végfokozat fejlesztése lassan halad. Addig marad ott is az URM-2 végfokozat.
Az Angara az első valóban új, nulláról indult hordozórakéta projekt a Szovjet/Orosz érában az Energia óta, elviekben kiváltja a kisebb (ukrán eredetű) Ciklon-2 és Dnyepr hordozórakétákat, a Szojuz-2-est és a Protont is.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Nem sóztak, a Kuznyecov tervezőiroda az N-1 hordozórakéta program (és a szovjet hold-program) lelövése után a már elkészült NK-33-asokat raktárba rakta. A szovjetunió felbomlása után egy amerikai vállalkozás, az AeroJet fantáziát látot a kész és igen jó teljesítményű rakétahajtóművekben, és felvásárolta az összeset, viszonylag nyomott áron. Az NK-33-ast utána némileg átalakították, átépítették, de a lényeg (égéstér, fuvóka, üzemanyagszivattyúk) maradtak a régiek. Az "ócskaságok" egyébként a mai napig az egyik legjobb tömeg/tolóerő arányú kerozin-LOX hajtóanyagú hajtóművek (T/W: 137), csak a 2012-ben elkészült SpaceX Merlin-1 hajtómű legújabb, 'D' verziója jobb e téren nála (T/W: 150)...
Már a SeaLaunch is ráfaragott az orosz-ukrán minőségre,
Arra az orosz-ukrán minőségre, amelyik a legrégebb óta futó és legbiztonságosabb hordozórakétát, a Szojuz-családot kifejlesztette? Biztos hülyeség rá alapozni, tényleg...
az Orbital nagyon hülye volt ha hosszútávon akartak ugyanerre alapozni
Az tény, hogy az Orbital hosszú távú megoldás nélkül vágott bele, az RD-180-asakban gondolkoztak, ám az rosszabb teljesítmény arányú, mint az NK-33/AJ26, ráadásul az ULA szerződés miatt az Energia nem adhatja nekik közvetlenül el. Ettől függetlenül az RD-családot tervezik továbbra is, a legutóbb az RD-193-assal hozták párhuzamba őket.
De az Antaresnek a COTS-on túl amúgy sincs jövője.
Lehet, hogy azon belül se...
A Virgin meg még mindig embrionális állapotban van a hajtómű terén, szerintem a baleset nélkül sem volt reális a 2020 előtti bevezetés sem.
Azért embrionális állapotnál már messze tovább tartanak, de tény, nem állnak jól. Viszont az is tény, hogy ilyen hibrid szilárd-folyékony hajtóműből más sem csinált még ekkorát és ilyen teljesítményűt.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A CRS-2 pályázatra már nem NK-33/AJ-26 hajtóművekkel neveznek. Ez már a mostani esemény előtt is ismert volt.
Az Energomas két megoldást is kínált az Orbitalnak az NK-33 kiváltására. Az egyik az RD-193, amit pont az NK-33 leváltására terveztek a Szojuz 2-1v rakéták számára. A másik az egy RD-193 fúvókákkal szerelt RD-180 változat volt RD-181 néven...
Jelenleg az RD-193 tűnik esélyesnek, de ez még nincs megerősítve. A CRS-2 beadásának november 14 a beadási határideje, eredményhirdetés leghamarabb 2015 április 28-án lesz.
A CRS-2 várhatóan 20-24 repülést, vagy többet is jelenthet a HTV-k számától függően. Hogy ebből mennyi juthat esetleg az Orbitalnak, az még szintén nem ismert.
Az oroszok jelenleg is szállítanak RD-180-asokat az Atlashoz. Két hajtómű pont a legnagyobb szóbeli kardcsörtetések alatt lett szépen csendben leszállítva pár hete. Az idén még egy hajtómű lesz leszállítva. Ezek az RD-180-asok adják az Energomas bevételének 1/3 részét...
Egyedül a katonai célú indítások tilalmáról van szó most.
Utoljára szerkesztette: Molnibalage, 2014.11.01. 14:28:47
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
Utoljára szerkesztette: Molnibalage, 2014.11.01. 10:36:57
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Utoljára szerkesztette: Pares, 2014.11.01. 10:01:11
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
A Virgin meg még mindig embrionális állapotban van a hajtómű terén, szerintem a baleset nélkül sem volt reális a 2020 előtti bevezetés sem.
\"-Az út elvezet a végtelenbe, majd visszahoz. Sokszor megjártam az utat, ültem a verandán, játszottam, voltam kutya, minden, még madárijesztő is.\"
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Az Antares első fokozatát az 1960-as és 70-es években épített NK33-as hajtóművek alkotják (kettő darab), amiket némileg átépítettek (és átkereszteltek AJ26-ra). A kezdetektől sok kritika érte ezt a megoldást, és az Orbital alapból is érdekesen gondolhatta az egészhet. Tudnillik 16 indításra kaptak megbízást, amihez 32+2 hajtóműre lenne szükség (a plusz kettő az első tesztindítás), és akkor még nem beszéltünk a földi tesztekről. Az AeroJet-nek pedig 23db hajtóműve volt...
A másik oldalon az SST áll. Az SSO egyik keveset emlegetett problémája volt a hajtóműve. Mindkét "sikeres" űrugrásnál problémák merültek fel a működésével, nem véletlen, hogy utána gyorsan múzeumi tárgy lett belőle - nem ezt várja az ember egy olyan eszköztől, ami a marketing szerint hibátlanul működött. Az SST hajtóműve csak alapkoncepcióban emlékeztet az SSO hajtóművére, hibrid megoldás, szilárd üzemanyag és folyékony oxidálószerrel működik. Azonban már 2007-ben volt egy folyékony nitrogén-oxid ("nitro"😉 tesztkor (üzemanyag nélküli "átfolyási teszt"😉, ahol hárman meghaltak. A szilárd üzemanyag, amit terveztek használni Hidroxyl-terminated Polibutadene névre hallgat, az újabb szilárd rakéta-hajtóművekben viszonylag jól bizonyított eddig. Azonban a SpaceDev, amely az SST hajtóművét fejleszti, nem tudott vele egyről a kettőre jutni, és végül idén májusban áttértek a polyamid alapú üzemanyagra, amely stabilabb égést biztosít. Egy ilyen hajtóműtesztben robbant most fel a VSS Enterprise...
A kettő közül az Antares esete biztosabb: a COTS köti az Orbital kezét, és aligha hiszem, hogy átengedik a plusz indításokat a SpaceX-nek (akiknek amúgy kapacitásuk sincs erre, lévén a Falcon 9-eseket eladták előre már). Az Antaresnek, legalábbis rövid távon repülnie kell. Vagy kellene. A végső eset az, hogy a NASA az ULA-hoz fordul, és Atlas vagy Delta rakétákat vásárol. Ami érdekesebb kérdés, az a hosszú táv. Az Antaresnek olcsó és erős hajtóműre van szüksége. Ilyen nincs nyugaton. Az oroszoknak van az RD-180-asa, amit az Atlas V. is használ, ám az az ULA-val kötött kizárólagos szerződést, így ha az Orbital RD-180-ast akar, akkor az ULA-n keresztül kell vásárolnia azokat. A nagyobb gond, hogy az orosz-amerikai válság miatt az oroszok beszüntették az orosz hajtóművek nyugatra való exportálását. Szóval az ULA-nak van egy nem megnevezett mennyiségű (a feltételezések szerint 8-14) RD-180-asa, aztán kakukk. Az Orbital még egy fele fordulhat, a SpaceX-hez. De az eléggé morbid lépés lenne...
A Virgin Galactic esete még morbidabb. Már így is bő 5 évet csúsztak az első ígéretükhöz képest, és a mostani baleset további legalább 2, de valószínűleg több évvel hátráltatja a programot, ráadásul elveszett a két SST-ből az egyik. Vagyis a Virgin-nek, ha az eredeti kétgépes induló flottát szeretné megtartani, rendelnie kell még egy gépet, ami a VSS Voyager esetében 4 év alatt készült el (a VSS Enterprise több, mint 7 év alatt, de az építését a fejlesztés lassú üteme és financiális problémák is hátráltatták). Szóval nagyon úgy néz ki, hogy a Virgin Galactic előtt két út áll: vagy úgy, ahogy van, hagyják a fenébe az egészet, és Branson nem önt több pénzt ebbe a feneketlen kútba (de ekkor vissza kell fizetni az előleget, amit begyűjtöttek eddig, ez pedig nem kis summa), vagy mennek tovább, de további sok éves csúszással, és brutális veszteségekkel. Branson eredeti elképzelése, hogy az 5 évvel az indulás után már nyereséges lehet a Virgin Galactic, végérvényesen le lesz húzva a klotyón...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
#hhwnd
AMD FX X8 8350 BOX|Cooler Master - Hyper 212 EVO|Gigabyte R9 270X 2GB|Gigabyte - GA-970A-UD3P Super Flower 550W Bronze Series|ADATA Premier Pro SP900 128GB|Kingston DDR-3 8GB /1866 HyperX Fury Black
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
Érdekesség: az indiai eszköz 2013 november 5-én indult, és ma érkezett meg, míg a MAVEN november 18-án indult, és 2 nappal ezelőtt állt keringő pályára. Útközben legyorsulta 😊
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
Ennek az oldalnak, üzemeltetés és moderálás hiányában befellegzett. Amíg ez nordan és hasonszőrű társainak a játékszere marad, addig én itt végeztem, nem idegesítem magam.
ez alapján 200 kilométer környékén van az exoszféra határa, ami a Földnél kb. 700 kilométer.
(a mi Kármán vonalunknak (100km) megfelelő határ is kb. 60km magasan van - sokkal kisebb a gravitáció, nem húzza annyira össze a légkört)
És igen, a MAVEN feladatai között ott van a felső atmoszféra vizsgálata.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A Mars légkörének sűrűsége kb 1%-a a Földinek, s mégis 125 Km távolságban már a marsi légkörbe lép a szonda!? Ki hazudik most?
Milyen tünetei lehetnek a holoklausztrofóbiának? Körülzárva érzem magam egy t?lem idegen népség helyben és id?ben távoli félelmeit?l.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
[merlinw.org]
[merlinw.org]
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
★★★★★
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
Milyen tünetei lehetnek a holoklausztrofóbiának? Körülzárva érzem magam egy t?lem idegen népség helyben és id?ben távoli félelmeit?l.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Ez zseniális volt, köszönöm.
★★★★★
