22348
-
#450
Igazából ezen nem szoktam gondolkodni :-))))
-
#449
ok, de azért nem kell legalább félmilliós kárt csinálni -
#448
Nem, mert nekem még jogosítványom sincs. Hidd el, idegesitő, mikor nem férek el egy kocsi miatt.
-
#447
mint ahogy olyan szabály sincs, hogy tilos lenne a járdán kerékpározni -
#446
nincs ilyen szabály -
#445
van egy nagyon téves elképzelés biciklis kötrökben, hogy a kerkpárút csakis a bickiliseké -
#444
tudod mennyibe kerül, ha meghúzod? örülnél ha a kocsidat meghúznák? szerinted mindeki lopja a pénzt? -
#443
a probléma megoldását abban látom, ha kedves autóvezető társak keréppároznának is
de ez igaz a gyalogosokra
ha jársz autóval, kerékpározol, tömegközlekedsz és még gyalogolsz is, pontosan tudhatod kiben mikor mi játszódik le
meg persze egy kis tolerancia is segíthetne
hogy nem én vagyok egyedül, és nem enyém minden -
Gabo #442 Skaccok!
Azért Én inkább az javasolnám, hogy legyetek óvatosabbak!
Lehet, hogy meghúzod a kocsi, lehet hogy letöröd a tükrét, de lehet hogy az autós legközelebb pont ezért fogja ráhúzni a kormányt egy másik, esetleg vétlen bringásra.
A matricás megoldás jó. Csak ne olyan helyre ragasszátok, ahol zavarja a kilátást. Ugyanis ha így tesztek, az szándékos veszélyeztetésnek minősülhet!
Egy másik fórumon olvastam, egy montis sráctól. Egy alkalommal ment előtte egy dirt bicos fickó. Kihajtott eléjük egy kocsi. Az előtte haladó srác erre a világ legtermészetesebb módján felugratott a kocsi motorháztetőjére és végig gurult rajta. Persze a sofőr köpni-nyelni sem tudott. Ez is lehet egy jó megoldás.
Egyébként számomra a kedvenc szöveg, amit egy autóstól kaptam válaszként arra a kérdésre, hogy miért parkol a kero útra azt volt, hogy "Mert itt van árnyék.". Kíváncsi lennék, hogy mit szólnának ahhoz, ha Én meg az út közepén kezdenék defektet javítani, mondván ott van hely...
A gyalogok ellen meg ott a csengő. Persze csikorgó kerekkel fékezni mögötte szintén hatásos lehet.
-
#441
egyszer a városból menet a nagyerdő felé véletlenül letörtem egy visszapillantót, mert a kocsik leszorítottak az útról... ez van: )
-
#440
haveromnak van a keróján a hátsótengelyen egy kis "folytatás"( 
)
ő azzal szokta nyomni, egy kicsit kipakolja a seggét és szépen odarak:) -
#439
Két okból is meghuzhatom. Egyrészt mert a járdán parkolni a legtöbb helyen alapból tilos. Másik, ha meg van normális parkoló, akkor a faszér kell rállnái a járdára? Ez egyszerű köcsögség. Meg még mondjuk én kikerülöm, de mi van egy anyuka megy arra a babakocsival, akkor az ugorja át, vagy mi?
-
[Walaki]D`Lair #438 Nem kell kicentizni...:) -
#437
igen ezt enis szeretem kiccsalad a bicikliuton setaltatja a babakocsit, a kutyajat aztan nekem szolnak be amikor kicentizve megyek el mellettük... :( -
cyrus #436 jó, igaz bicóval még nem nagy kaland kikerülni, de a matricázást lehet el fogom sütni egyszer :D
ami inkább a halálba kerget ha van egy 8méteres járda, egy másfél méteres bicikliúttal, akkor tuti hogy az összes kurva gyalogos a bicikliúton fog grasszálni, én meg szlalomozhatok :@ -
#435
ebben a helyzetben nem parkolok a bicikli utra -
[Walaki]D`Lair #434 Jó, de gondolj bele, hogy te ebben a helyzetben mennyire ideges lennél, utánajárás, egyebek...inkább nyomtass 150 darab öntapadós szirszart és írd rá, hogy ne parkolj a bicikliútra, TAHÓ!...sztem előbb megérti, mint a karcolás okát... -
#433
Hát...én simán végighuzom.
-
[Walaki]D`Lair #432 Neem...ez nem jó megoldás...többe kerül a fényezés, mint az egész bicajod...én is mérgelődöm, ha felállnak a biciGliútra, de inkább kikerülöm, mert nincs szívem az autót bántani a gazdája hülyeségéért... -
#431
Karcolni mindenhogy lehet :-)
-
cyrus #430 jó mondjuk spd-vel nem lehet olyat karcolni mint az én 10szegecses platformommal :D:D:D:D:D -
#429
Volt már rá példa:-)
Viszont multkor láttam valahol pár ilyen kocsin egy matricát, melyen az állt, hogy "bunkó vagyok, mert a járdán parkolok", vagy valami hasonló, az teljesen jó volt. :-)
-
cyrus #428 well ilyenkor semmi baj nincs ha egy kicsit rákoccintasz pedállal :D
majd legközelebb nem áll oda :d -
#427
Mi azért nem vagyunk ilyen telhetetlenek, elég lenne ha egyáltalán bicó út lenne a fontosabb részeken, ehelyett csak járda van, amire persze mindig ráállnak a kocsikkal a bunkók, ugy, hogy nem lehet mellettük elférni.
-
cyrus #426 elég ha csak a szentendrei keróútról beszélünk...
most hogy kiépítették mellette a gyorsforgalmi utat, MÉG MOST SE jutott arra pénzösszeg hogy rendesen megcsinálják azt a nyomorult két-három kilóméteres szakaszt....
bár a fejlődés látszik, vannak uj részek.... de akkor már miért nem az egészet könyörgöm ? :o -
#425
Én is erre gondoltam, csak nem akartam már leírni, de ugyanez van itt is.
-
Gabo #424 Nálunk is minden választás előtt elhangzik, hogy lesz új kero út. Több mint 10 éve ez megy. -
#423
Hallottunk már ilyet a városunk vezetőségétől, és majd el is hiszem, ha kész lesz...
-
#422
De van remény!:)
a minap olvastam az ujságban, hogy a városunk vezetőssége rájött, hogy fontos a sport! ennek érdekében kiépít a majális parkban valami sportcentrun félét, ahonnan remélem bicikliutak tucatjai fognak elágazni szerte a bükkben :) -
#421
Szerintem ezen változtatni se lehet. A franciák a kerékpárt szeretik, a magyarok a focit, ez van beléjük nevelve már az óvodában. Aki olyan igazi focista, az az életben nem fog felülni egy bringára.
-
cyrus #420 pont ezen gondolkoztam ma, hogy miért van az hogy nincs reklámoza.. szerintem óriási reklámereje lenne, hiszen ha belegondolsz egy maratonon pár ezer induló azért van :..... -
#419
Az is baj, hogy nálunk se sport eszköznek, se közlekedési eszköznek nem tekintik a kerékpárt.
Persze mit is lehetne elvárni egy olyan országban, ahol az emberek több mint 90% nem sportol, ahol a legtöbbnek a sport = foci vagy éppen ahol azt oktatják a sofőröknek, hogy "a bringás csak egy közlekedést lassító tényező"?
Teljesen igazad van ebben. A közlekedésben sem néznek semminek, sőt, a kerékpársport meg sehol nincs, gyakorlatilag alig tudnak róla valamit az emberek, se az országútiról, se a montiról. Erre mondják, hogy nincs kultúrája.
-
#418
26-os kerékpár(országuti)külsö + belsö mennyi kb?(vékonyabb a szelep átmérő mint az átlagos bicikliknél,legalábbis egy montihoz meg egy sima biciklihez képest) -
Gabo #417 Járt a kezemben egyszer egy angol montis lap. Az egyik erdei monti pálya (XC, DH!) ismertetőjénél a cikket egy barátságos képpel kezdték. A képen egy tábla látszott a következő felirattal: A belépés gyalogosok számára tilos!
Azt szeretném megélni, hogy egyszer itthon ilyet láthassak. Félek attól, hogy deresedő hajú, rozoga aggastyán leszek, mire ez megtörténik.
Elméletben azért tilos a túrázás az erdőben, mert rongál a bringa kereke. Ha lenne kijelölt út, amit karbantartanak, akkor is lenne ilyen rongálás? Lehet, de a mértéke messze nem akkora lennie, mint így. Valószínűleg akik arra járnak maguk szólnának rá azokra, akik csak mindenen keresztül akarnak zúzni.
Ha kijelöl turista úton mersz tekerni, akkor a gyalogtúrázok akarnak meglincselni. Ha erdészeti útra merészkedsz, az erdészek szállnak rád. (Mellesleg ez utóbbiban az erdészet munkagépeihez viszonyítva mekkora kárt tehet egy bringa?)
Persze könnyű a bringást büntetni, hiszen őt utol lehet érni, meg lehet fogni. Szeretném látni, hogy a crossmotorosokat és az offroadozokat is ugyan így "levadásszák". -
#416
+1 hsz.....mm... grat! :D -
#415
van egy montenbájk a garázsban , szegenyke poros , koszos mán majd lemosom , de rozsda még nincsen rajta vagy 3-4 eve vettem zsír ujjonnan!... -
cyrus #414 well ,nem teljesen igy van, de pl természetvédelmi területeken, meg tájvédelmi körzetekben, meg erdészeti utakon, meg anyámtudja még hol tilos... tehát kb az erdőlk 90%ában.... -
#413
"Magyarországon az erdőkben TILOS BICIKLIZNI. "
:O ilyen szabály komolyan van? akkor inkabb össze se szamolom hany szabalyt sertek hetente :(
(és most is épp szabálytsérteni indulok ^^) -
cyrus #412 pont ugyanezt akartam írni :D
np, igazadvan.
erre ékes példa mikor a barátomnak balesete volt a hegyekben egy erdészháznál, zúzoot le egy ösvényen jó negyvenes temőóval, kiért az erdészházhoz, ahol az ösvényen állt egy krosszmotor, meg egy terepjáró. A srác a motort feldöntve a terepjárón landolt, összevissza vágta magát, a mentő csekély 45 perc alatt ki is ért a helyszínre, srác persze addig vérzett.
Rendőr is volt, szabálysértés miatt mondta hogy fel kell jelentenie, ugyanis ma Magyarországon az erdőkben TILOS BICIKLIZNI.
szvsz abszurd :( -
Gabo #411 Tudjátok az a baj, hogy az illetékesek még mindig a szoc. rendszer szerint gondolkodnak.
Arra még nem jöttek rá, hogy a tiltás önmagában nem megoldás. Ha valamit tiltanak, az csak frusztrációt és ellenkezést szít. A megoldás az lenne, ha elé mennének a problémának.
Egy jól kiépített skate park még akkor is bevétel forrás lenne, ha nem szednének belépőt. Ha elég színvonalas a park és kiszolgáló egységek (értsd. étterem, WC, stb.) is vannak körülötte, simán lehet akár nemzetközi szintű többnapos versenyeket is szervezni. Ez pedig turistákat jelent. A turisták pedig pénzt. Ha ráadásul a parkot a helyiek bevonásával építik, valószínűleg vigyázni is fognak rá.
Az ilyen dolgokat nem is kellene csak egyetlen településnek felvállalni. Össze lehetne fogni a környéken lévő településeknek és közösen is lehetne egy sport centrumot létrehozni. Nem lennék meglepve, ha erre még EU-s pénzeket is igénybe lehetne venni.
Érdekes módon az Alpok környékén ez mindenhol működik. A kis települések télen remekül megéltek a síelőkből, de nyáron alig volt bevételük. Összefogtak és ráálltak a hegyikerékpáros túrázok kiszolgálására. Kijelölték a pályákat (még véletlenül sem a gyalog túrázok útvonalán...), gondosan karban tartják őket és kedvezményeket biztosítanak mind szálás, mind a liftek használatához a bringások számára. Jól használható térképekkel segítik a tájékozódást. (A táblákról nem is beszélve.) És a legtöbb helyen a szerviz ellátást is biztosítják.
Ha ez nem lenne elég még versenyeket is szerveznek.
Nálunk ez addig nem fog működni, amíg mindenki csak a saját kis szemétdombján kakaskodik. Az erdészet nem engedi be a bringásokat, mondván rongálnak. Az önkormányzat fél újat húzni az autósokkal és még véletlenül sem próbál a kerékpárosok kedvében járni. Vicces, hogy mikor egy kero út keresztezne egy autó utat, mindig ott a bringaút vége tábla, csak hogy a túloldalon ismét kitegyék a folytatást. Mindezt azért, nehogy az autósnak elsőbbséget kelljen adni egy nyamvad bringásnak.
Vicces az is, hogy az önkormányzatok mindig arra hivatkoznak, hogy nincs pénz erre nincs pénz arra. Nincs pénz kero utat építeni, nincs pénz biztonságos bringa tárolókra, nincs pénz kirakni a bringások számára a tájékozódást segítő táblákat. De azért minden év végén van pénz a jutalmak kiosztására és egymás vállonveregetésére.
Az is baj, hogy nálunk se sport eszköznek, se közlekedési eszköznek nem tekintik a kerékpárt.
Persze mit is lehetne elvárni egy olyan országban, ahol az emberek több mint 90% nem sportol, ahol a legtöbbnek a sport = foci vagy éppen ahol azt oktatják a sofőröknek, hogy "a bringás csak egy közlekedést lassító tényező"?
Bocs, hogy kifakadtam!