Dojcsák Dániel
Már majdnem itt van az iGO8
A HP és a NavNGo közös sajtótájékoztatóján mutatkozott be az első komolyabb PNA nagyágyú, ami az új háromdimenziós navigációt prezentáló iGo 8-at használja. A bejelentés érdekessége, hogy mind az eszköz, mind a szoftver eddig nem látott megoldásokkal próbál elkápráztatni, a siker azonban nem teljesen osztatlan.
A magyar fejlesztésű iGo navigációs szoftver hazánkban mindenképp, de a régióban is igen korrekt eredményeket tud felmutatni. Amellett, hogy a PDA készülékekbe szánt SD kártyán forgalmazott önálló változatot értékesítése sikeres, több ázsiai készülékgyártó masinájához is szolgáltatják a szoftvert, illetve a térképeket. (pl.: MyGuide, Mio) A mostani, már igen rég óta készülő verzió komoly ugrást jelent az iGo 2006-hoz képest, hiszen az eddig kamu 3D, valójában döntött sík perspektívájú felület helyett valós 3D-ben jelennek majd meg a térképek. A gyakorlatban ez annyit tesz, hogy az eddig is használt térképekhez társítanak magassági koordinátákat is, így a térkép "meggyűrődik", mostantól tisztán látszanak majd a dombocskák, hegyek, emelkedők.
Ezentúl a szinteltolásos kereszteződéseknél sem kell pánikba esni, mert a csíkok egymás alatt-felett rajzolódnak ki, amit árnyékolással még jobban kiemelnek. Akinek pedig még ez sem elég, és még közelebb kerülne a valósághoz, azok számára öröm lehet az egyébként legtöbbször feleslegesnek számító, viszont sok erőforrást felemésztő 3D épület modellek kipakolása a térképre. A nevezetességek, fontosabb épületek teljes pompájukban lemodellezve díszelegnek majd a kijelzőn, míg a többi épület esetén ikonszerűen ábrázolják az épületeket. Ez annyit tesz, hogy a dizájn az nem fog stimmelni, de az emeletek száma, magasság, egyéb méretek igen, tehát azonosításra elvileg jól működhet.
Oktogon 3D
A navigációs képernyőn megjelenő tartalom három különböző adatbázisból rakódik össze valós időben. A térkép fájlok továbbra is a megszokott formában tárolódnak, ehhez jön külön egy domborzati térkép, illetve az épületek modelljeit tároló adatbázis. A három dolog viszonylag független egymástól, így akár külön is lehet majd frissíteni őket, sőt, akár le is lehet tiltani/törölni az épület modelleket. Ez nem a régi dolgokhoz való lánglelkű ragaszkodás miatt lehet hasznos, hanem a jelenleg forgalomban lévő készülékek sovány számítási kapacitása miatt.
Erre szükség is lesz, mivel még a bemutató készülékeken is keményen szaggatott néhol az útvonalszimuláció, ami miatt mindenképp érdemes még a közeljövőben megjelenő PDA változat megvásárlása előtt kipróbálni a nyolcas verziót. Viszont kikapcsolva a modelleket valóban hasznosabb, hatékonyabb felületet kapunk. A térkép a klasszikusról a szabányos domborzati térkép színekkel árnyaltra változott, így átfogó képet nézve is látható, hogy mennyire meredek emelkedőkre kell számítani a környéken.
Moha bá, alias Mohos Zoltán (NavNGo)
Az élő 3D nézet viszont egyes esetekben épp attól az extrától fosztja meg a sofőrt, ami miatt nagyon jó a navigáció, mégpedig a domborzat és tereptárgyak által takarásban lévő útszakasz becslésétől. Aki ment már kicsit tempósabban a Mátrában vagy a Mecsekben autóval az tudja, hogy mit jelent ha a kijelzőn látszik, hogy a dombtető után meredek jobb kanyar van. Ha 3D nézetben túl lapos a szög a kijelzőn, akkor értelmét veszti a dolog, ilyenkor vissza kell kapcsolni 2D-be.
Mohos Zoltán (NavNGo) (Moha bá-ként többen ismerhetik hangját) 40 perces unalmas és elnyújtott prezentációjából kiderült az is, hogy a szoftver ezen a felkapott újításon túl is rejteget extra funkciókat, melyek talán még hasznosabbak, mint maga a 3D. A legelső fontos különbség természetesen a kezelőfelületben mutatkozik, amit a korábbi verziók tapasztalatai alapján sokkal logikusabb, sokkal könnyebben kezelhetőbb formába hoztak. Egy-egy klikkeléssel vissza lehet térni a vezetéshez vagy a főmenübe, egy képernyőre került az ország, város, utca, házszám beírás, ráadásul text2speech funkciót is rejtettek a programba, ami képes az utcaneveket vagy bármilyen egyéb szöveget felolvasni. Magyarul persze ennek sajnos nem örülhetünk.
Darabosan az Andrássy-n
Annál inkább a POI kezelés újragondolásának. Aki használt már GPS navigációt, az tudhatja, hogy mekkora élmény az autópályán vagy országúton haladva benzinkutat kerestetni a készülékkel vagy Budapesten egy adott helyre igyekezve ATM-et találtatni vele. Eddig egyszerűen leszámolta, hogy az aktuális pozícióhoz képest a keresett kategória elemei milyen messze vannak és sorrendbe rakta őket. Az nem érdekelte, ha az autópályán vissza kellett fordulni vagy egyáltalán le kellett menni róla, ment hegyen-völgyön át, légvonalban. Most végre bekerült egy olyan funkció, hogy az adott útvonalon, illetve amellett, lehetőség szerint minimális kerülőúttal keres egységeket. Azt az aprólékos bénázást is megszűntették, hogy minden alkalommal a fő kategóriából kellett leásni, ha mondjuk egy mekit vagy egy adott bankhoz tartozó ATM-et kerestünk. Az új iGO viszont képes elmenteni a korábbi kereséseket, hurrá.
Duna part alapmodell
Az sem rossz gondolat, hogy az eddigi Otthon-Munkahely duó helyett immár 30 kedvenc pontot lehet beállítani, ezeket pár kattintással el lehet majd érni. Ide már beleférnek a barátok, barátnők, kedvenc szórakozóhelyek, vagy pizzafutároknak a törzsvásárlók. Hasonlóan elmés dolog a kontakt navigáció, ami semmitmondó neve ellenére nagyon hasznos újítás. A készülék képes szinkronizálni az Outlook címtárat, amiben ha fizikai címet is tárolnunk, akkor az ismerősökhöz automatikusan hozzákeresi a koordinátákat is, nem kell még azt sem tudni, hogy melyik utcában lakik. A kontaktok átvitele pedig egészen adja magát, hiszen a PNA-k többsége ma már Blutooth kihangosítóként és tárcsázóként is funkcionál.
Ilyen vagány dolgok mellett viszont maguk a fejlesztők is azt nyilatkozták, hogy a termék messze nem tökéletes, tehát van hová fejlődni. De valljuk be, első szárnypróbálgatásnak még túl jó is az iGO 8, a felhasználói könnyedséget jelentő változtatások, átalakított menük pedig egyértelműen jót tesznek a szoftvernek. Egyre többször kerül olyan emberek kezébe PNA, akiknek kevés affinitásuk van a számítógépek iránt, ezért nem is szabad őket úgy kezelni, mintha villámkezük volna. Az új menü, ha lehet még kevésbé a számítógép felhasználók logikára épül és még több kényelmi funkció került bele - használja mindenki a kedvére valókat.
Az első fecske...sólyom
Jelenleg a kérdés inkább az, hogy a hardverigény hogy alakul majd, fog-e futni egy egyszerű 416 MHz-es processzorral szerelt PDA készülékeken vállalható sebességgel, "max grafikán". A most bemutatott HP iPAQ 316 modell valószínűleg hosszú távon is ki fog lógni a sorból, hiszen meghökkentő módon a "dual-core" felirat jelent meg a specifikációjában, ráadásul 600 MHz-es órajellel kombinálva. Az igazság viszont az, hogy a 600 MHz-es CPU mellett egy második, kifejezetten a grafikai számításokra készült (ha minden igaz 300 MHz-es) chip található a gépben.
Az kéziszámítógép mércével mérve durva kapacitást viszont bőven elviszi a 4,3"-os TFT 800 x 480 képpontos felbontása. A szokványos PDA mértékhez (320 x 240, 3,5") képest ez közel ötször annyi pixelt jelent, emiatt egyébként a NavNGo teljesen újraszabta a HP kedvéért a programot. A fentiekből kiindulva viszont bíztató a helyzet a régi PDA tulajok számára is. A HP gépe ezzel a felbontással, illetve a mindent magába zsúfoló funkcióhalmozással keményen felülre pozícionálta magát a PNA piacon. Igaz, hogy a 120 ezer forintos bruttó kiskereskedelmi ár nem túl csábító akkor, mikor közepes PNA-k már fele ennyiért hazavihetőek, de a nagy és részletes kijelző, az egyéb szórakoztató funkciók (mp3, BT, játékok, stb.) és a kicsit döcögős iGO 8 miatt talán sokan fogják választani.
A magyar fejlesztésű iGo navigációs szoftver hazánkban mindenképp, de a régióban is igen korrekt eredményeket tud felmutatni. Amellett, hogy a PDA készülékekbe szánt SD kártyán forgalmazott önálló változatot értékesítése sikeres, több ázsiai készülékgyártó masinájához is szolgáltatják a szoftvert, illetve a térképeket. (pl.: MyGuide, Mio) A mostani, már igen rég óta készülő verzió komoly ugrást jelent az iGo 2006-hoz képest, hiszen az eddig kamu 3D, valójában döntött sík perspektívájú felület helyett valós 3D-ben jelennek majd meg a térképek. A gyakorlatban ez annyit tesz, hogy az eddig is használt térképekhez társítanak magassági koordinátákat is, így a térkép "meggyűrődik", mostantól tisztán látszanak majd a dombocskák, hegyek, emelkedők.
Ezentúl a szinteltolásos kereszteződéseknél sem kell pánikba esni, mert a csíkok egymás alatt-felett rajzolódnak ki, amit árnyékolással még jobban kiemelnek. Akinek pedig még ez sem elég, és még közelebb kerülne a valósághoz, azok számára öröm lehet az egyébként legtöbbször feleslegesnek számító, viszont sok erőforrást felemésztő 3D épület modellek kipakolása a térképre. A nevezetességek, fontosabb épületek teljes pompájukban lemodellezve díszelegnek majd a kijelzőn, míg a többi épület esetén ikonszerűen ábrázolják az épületeket. Ez annyit tesz, hogy a dizájn az nem fog stimmelni, de az emeletek száma, magasság, egyéb méretek igen, tehát azonosításra elvileg jól működhet.
Oktogon 3D
A navigációs képernyőn megjelenő tartalom három különböző adatbázisból rakódik össze valós időben. A térkép fájlok továbbra is a megszokott formában tárolódnak, ehhez jön külön egy domborzati térkép, illetve az épületek modelljeit tároló adatbázis. A három dolog viszonylag független egymástól, így akár külön is lehet majd frissíteni őket, sőt, akár le is lehet tiltani/törölni az épület modelleket. Ez nem a régi dolgokhoz való lánglelkű ragaszkodás miatt lehet hasznos, hanem a jelenleg forgalomban lévő készülékek sovány számítási kapacitása miatt.
Erre szükség is lesz, mivel még a bemutató készülékeken is keményen szaggatott néhol az útvonalszimuláció, ami miatt mindenképp érdemes még a közeljövőben megjelenő PDA változat megvásárlása előtt kipróbálni a nyolcas verziót. Viszont kikapcsolva a modelleket valóban hasznosabb, hatékonyabb felületet kapunk. A térkép a klasszikusról a szabányos domborzati térkép színekkel árnyaltra változott, így átfogó képet nézve is látható, hogy mennyire meredek emelkedőkre kell számítani a környéken.
Moha bá, alias Mohos Zoltán (NavNGo)
Az élő 3D nézet viszont egyes esetekben épp attól az extrától fosztja meg a sofőrt, ami miatt nagyon jó a navigáció, mégpedig a domborzat és tereptárgyak által takarásban lévő útszakasz becslésétől. Aki ment már kicsit tempósabban a Mátrában vagy a Mecsekben autóval az tudja, hogy mit jelent ha a kijelzőn látszik, hogy a dombtető után meredek jobb kanyar van. Ha 3D nézetben túl lapos a szög a kijelzőn, akkor értelmét veszti a dolog, ilyenkor vissza kell kapcsolni 2D-be.
Mohos Zoltán (NavNGo) (Moha bá-ként többen ismerhetik hangját) 40 perces unalmas és elnyújtott prezentációjából kiderült az is, hogy a szoftver ezen a felkapott újításon túl is rejteget extra funkciókat, melyek talán még hasznosabbak, mint maga a 3D. A legelső fontos különbség természetesen a kezelőfelületben mutatkozik, amit a korábbi verziók tapasztalatai alapján sokkal logikusabb, sokkal könnyebben kezelhetőbb formába hoztak. Egy-egy klikkeléssel vissza lehet térni a vezetéshez vagy a főmenübe, egy képernyőre került az ország, város, utca, házszám beírás, ráadásul text2speech funkciót is rejtettek a programba, ami képes az utcaneveket vagy bármilyen egyéb szöveget felolvasni. Magyarul persze ennek sajnos nem örülhetünk.
Darabosan az Andrássy-n
Annál inkább a POI kezelés újragondolásának. Aki használt már GPS navigációt, az tudhatja, hogy mekkora élmény az autópályán vagy országúton haladva benzinkutat kerestetni a készülékkel vagy Budapesten egy adott helyre igyekezve ATM-et találtatni vele. Eddig egyszerűen leszámolta, hogy az aktuális pozícióhoz képest a keresett kategória elemei milyen messze vannak és sorrendbe rakta őket. Az nem érdekelte, ha az autópályán vissza kellett fordulni vagy egyáltalán le kellett menni róla, ment hegyen-völgyön át, légvonalban. Most végre bekerült egy olyan funkció, hogy az adott útvonalon, illetve amellett, lehetőség szerint minimális kerülőúttal keres egységeket. Azt az aprólékos bénázást is megszűntették, hogy minden alkalommal a fő kategóriából kellett leásni, ha mondjuk egy mekit vagy egy adott bankhoz tartozó ATM-et kerestünk. Az új iGO viszont képes elmenteni a korábbi kereséseket, hurrá.
Duna part alapmodell
Az sem rossz gondolat, hogy az eddigi Otthon-Munkahely duó helyett immár 30 kedvenc pontot lehet beállítani, ezeket pár kattintással el lehet majd érni. Ide már beleférnek a barátok, barátnők, kedvenc szórakozóhelyek, vagy pizzafutároknak a törzsvásárlók. Hasonlóan elmés dolog a kontakt navigáció, ami semmitmondó neve ellenére nagyon hasznos újítás. A készülék képes szinkronizálni az Outlook címtárat, amiben ha fizikai címet is tárolnunk, akkor az ismerősökhöz automatikusan hozzákeresi a koordinátákat is, nem kell még azt sem tudni, hogy melyik utcában lakik. A kontaktok átvitele pedig egészen adja magát, hiszen a PNA-k többsége ma már Blutooth kihangosítóként és tárcsázóként is funkcionál.
Ilyen vagány dolgok mellett viszont maguk a fejlesztők is azt nyilatkozták, hogy a termék messze nem tökéletes, tehát van hová fejlődni. De valljuk be, első szárnypróbálgatásnak még túl jó is az iGO 8, a felhasználói könnyedséget jelentő változtatások, átalakított menük pedig egyértelműen jót tesznek a szoftvernek. Egyre többször kerül olyan emberek kezébe PNA, akiknek kevés affinitásuk van a számítógépek iránt, ezért nem is szabad őket úgy kezelni, mintha villámkezük volna. Az új menü, ha lehet még kevésbé a számítógép felhasználók logikára épül és még több kényelmi funkció került bele - használja mindenki a kedvére valókat.
Az első fecske...sólyom
Jelenleg a kérdés inkább az, hogy a hardverigény hogy alakul majd, fog-e futni egy egyszerű 416 MHz-es processzorral szerelt PDA készülékeken vállalható sebességgel, "max grafikán". A most bemutatott HP iPAQ 316 modell valószínűleg hosszú távon is ki fog lógni a sorból, hiszen meghökkentő módon a "dual-core" felirat jelent meg a specifikációjában, ráadásul 600 MHz-es órajellel kombinálva. Az igazság viszont az, hogy a 600 MHz-es CPU mellett egy második, kifejezetten a grafikai számításokra készült (ha minden igaz 300 MHz-es) chip található a gépben.
Az kéziszámítógép mércével mérve durva kapacitást viszont bőven elviszi a 4,3"-os TFT 800 x 480 képpontos felbontása. A szokványos PDA mértékhez (320 x 240, 3,5") képest ez közel ötször annyi pixelt jelent, emiatt egyébként a NavNGo teljesen újraszabta a HP kedvéért a programot. A fentiekből kiindulva viszont bíztató a helyzet a régi PDA tulajok számára is. A HP gépe ezzel a felbontással, illetve a mindent magába zsúfoló funkcióhalmozással keményen felülre pozícionálta magát a PNA piacon. Igaz, hogy a 120 ezer forintos bruttó kiskereskedelmi ár nem túl csábító akkor, mikor közepes PNA-k már fele ennyiért hazavihetőek, de a nagy és részletes kijelző, az egyéb szórakoztató funkciók (mp3, BT, játékok, stb.) és a kicsit döcögős iGO 8 miatt talán sokan fogják választani.
. Az épületek a háttérben irreleváns, a lényeg hogy melyik sávban kell maradni. Városban a tartson jobbra meg balra szöveg iiiszonyatosan zavaró, pláne amikor van N darab sáv, amiből jobbra-balra ágaznak ki, és egy ilyen után benyögi, hogy most tarts balra, miközben csak egy kis pilincka kiágazás van jobbra és a főút megy kvázi egyenesen. Erre egy ilyen nézet tökéletes, az épületek meg abszolut fölöslegesek.