181773
Formula1.com | Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Szujó Zoltán fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#4307
Mármint idén az egyetlen ha jólemléxem. -
#4306
Hát akkor reméljük, hogy nem esik!
Bár visszagondolva az idén év elején talán eddig egyetlen esőversenyre, ott azért rendesen potyogott kifelé mindenki gumitól függetlenül sumákkal az élen...
Hajrá McLaren!!! -
![[Jakuza]](https://media.sg.hu/forum/avatars/10427091571053517846.jpg "[Jakuza]")
#4305
Hat ugygondolom , ha esik akkor a Michelin gumikkal felszerelt autok alaposan lelesznek maradva.
Vegigneztem az edzest es ugy tunt, hogy ebben az idojarasi korulmenyben joval rosszabbak azok a gumik. -
#4304
Hajrá Minardi! 
-
#4303
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'20"817 196.488 Km/h 3
2. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'20"968 + 0'00"151 3
3. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'23"496 + 0'02"679 3
4. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'24"042 + 0'03"225 3
5. 20 PANIS Toyota M 1'24"175 + 0'03"358 3
6. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'24"642 + 0'03"825 3
7. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'24"651 + 0'03"834 3
8. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'25"178 + 0'04"361 3
9. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'26"151 + 0'05"334 3
10. 21 DA MATTA Toyota M 1'26"975 + 0'06"158 3
11. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'27"095 + 0'06"278 3
12. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'27"929 + 0'07"112 3
13. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'28"502 + 0'07"685 3
14. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'28"937 + 0'08"120 3
15. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'28"988 + 0'08"171 3
16. 7 TRULLI Renault M 1'29"024 + 0'08"207 3
17. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'29"120 + 0'08"303 3
18. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'29"327 + 0'08"510 3
19. 8 ALONSO Renault M 1'29"455 + 0'08"638 3
20. 17 BUTTON BAR Honda B 1'30"731 + 0'09"914 3
Ez lett ugye a vége ... :) -
#4302
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'20"817 196.488 Km/h 3
2. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'23"496 + 0'02"679 3
3. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'24"042 + 0'03"225 3
4. 20 PANIS Toyota M 1'24"175 + 0'03"358 3
5. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'24"642 + 0'03"825 3
6. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'24"651 + 0'03"834 3
7. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'25"178 + 0'04"361 3
8. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'26"151 + 0'05"334 3
9. 21 DA MATTA Toyota M 1'26"975 + 0'06"158 3
10. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'27"095 + 0'06"278 3
11. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'27"929 + 0'07"112 3
12. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'28"502 + 0'07"685 3
13. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'28"937 + 0'08"120 3
14. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'28"988 + 0'08"171 3
15. 7 TRULLI Renault M 1'29"024 + 0'08"207 3
16. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'29"120 + 0'08"303 3
17. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'29"327 + 0'08"510 3
18. 8 ALONSO Renault M 1'29"455 + 0'08"638 3
19. 17 BUTTON BAR Honda B 1'30"731 + 0'09"914 3
20. 18 WILSON Minardi Cosworth B 2'00"000 + 0'39"183 3
HÁT, ha holnap is esik
, érdekes versenynek nézünk elébe vasárnap ... 
-
#4301
ennyivel tetted meg a hétvégére? :) -
#4300
sumaker: -10000$.- -
#4299
ja, verstappen is rulz! -
#4298
mondjuk jöhetne a ferrariba.....akkor tuti lenne előzés is -
#4297
jó a minardi, főleg Verstappen a király....kéne alá egy jobb gép -
#4296
"Óriási haditettet vitt véghez a Minardi a Francia Nagydíj pénteki időmérő edzésén, amelyen Jos Verstappen és Justin Wilson szerezte meg az első két helyet. A tréning elején még vizes volt a pálya, de ahogy fokozatosan felszáradt, a köridők egyre javultak. A VB éllovasai a középmezőnybe vagy a sereghajtók közé kerültek."
Minardi rulz!
-
#4295
Mert az is.
Kulonben a Minardik nyernek meg a versenyt, ha a mostani edzest nezzuk. :))
A ket Minardi indul holnap utoljara az idomeron.
Igaz egy folyamatosan szarado palayn indultak.
Igaz, azert 3 masodpercet raverni a 2vel elottuk indulokra azert nem semmi.
-
HG #4294 Sziasztok! Nem indulhatott újra a motorja, ezeket a mostani motorokat csak nagynyomású levegővel lehet indítani. Betolásról szó sem lehet. Ahoz, hogy beinduljon, meg kell pörgetni a motort alapjárathoz közeli fordulatszámon, az alapjárat valahol 6000, 7000 fordulat/percnél lehet. Betolásnál ez azt jelentené, hogy legalább 40-50 KM/h -val kéne tolni, ha a kerék nem csúszna meg. De kompresszió is van ezekben a traktorokban. -
#4292
Up.
Lassan lehet gyulekezni, mert ma kezdodnek az edzesek. :) -
#4291
Persze, aztán lesz több hónap szünet is :(
Éljünk a mának :)) -
#4290
Akkó most mi van?
Utáljuk a cipőgyárost, ezért cheater és BE is neki kedvez, vagy csak szemfülesen(amolyan ügyvéd módjára) kihasználta a szabály adta lehetőségeket? -
#4289
jol tudod....ugyanis le sem allt :) -
#4288
Ja de valamikor meg 3 hét lesz, ugyan ott vagyunk :) -
#4287
szuppíí :D -
#4286
"Ha a segítség után újraindul a versenyző autójának a motorja, és a versenyző folytatja a versenyét, ki kell zárni!"
De nem indult újra a motorja(legalábbis én így tudom).
-
#4285
Ne felejtsük el, hétvégén futam! Nincs egy hét kihagyás! -
#4284
na persze ;-) -
#4283
http://f1.tottoro.hu/complete_lap/16_can_alonso.avi
Egy teljes kör Alonsotól Kanadában. Az tetszik a legjobban, mikor odaérnek a hátsó egyenesbe, és az egyenesben a bmw előtte egyszerüen álvahagyja, anyázik is rá Alonso :) -
#4282
a tipikus motorégetö most inkább montoya, csak alatta 1 bmw motor van, ami ritkábban szokott füstölni -
#4281
Túlhajtó ...
Ja. Egyet érthetünk. Csütörtökön úgyis kiderül. :)
Abban is, hogy a Palik egy fasz! :)
-
#4280
Mindenesetre gyorsan ment, és a befejezés szerint "túl" gyorsan :) -
#4279
Nem hinném, hogy Kimiben megvan ez a "túlajtó" mentalitás! :)
Emlékszem idén arra amikor győzött, hogy elmondta: Ron Dennis rászólt, a motorral óvatosan bánjon, mert problémák adódhatnak vele. "Óvatosan bánva" is nyert. :) Szóval nem hinném, hogy ő lenne a tipukus motorégető Jean Alaesi 92-ből ... :) Jean volt az, aki tényeg állandóan túlhajtotta az autót és nem figyelt oda az utasításokra.
-
#4278
De eléggé eltértünk a tárgytól.
Szal most nem történt szabálytalánság, ez a lényeg :) -
#4277
Hill is elkerülhette volna, Schumi is. De szerintem ha Hill türelmesebb lett volna, akkor esetleg a következő kanyarban... -
#4276
És városban is csak kivülről kell kezedni kanyarodni, ahonnan MS, és nem illik bevágodni valaki mellé.
Eh, végtelen vita :P -
#4275
Mindettőnél MS volt kívül ... :)
De mivel Adelaide városi pályanak számított vonalvezetésre, megkérdezem: Hill a falról még hova tudott volna menni? :) Mindkettőnél MS volt a hibás, mindkettőnél továbbment az ellenfél, mindkettőnél ő vezette a VB-t, de csak az egyiknél úszta meg ... :) -
#4274
http://people.freenet.de/f1network/videos.htm
Juj vannak itt durva videok. -
#4273
Oppla, 97ben MS volt kivül, de akkor valóban hátrébb volt. -
#4272
URL http://people.freenet.de/f1network/video05.mpg
Szóval ki volt előrébb?
Tipikusan az az eset, amit a nascar bajnokságban is jó néven veszünk: későn megkezdett előzés, és bevágodik a már kanyarodó másik kocsi mögé.
Hill pedig egyáltalán nem volt iven.
1997-ben MS volt belül, ott tényleg ő volt a hibás, meg is kapta a büntetést.
Valahol írták, hogy indéntől érvényes ez a szabály. De majd eldöntik azok, akinek kell, mi itt ugysem fogunk sosem megegyezni, szal hagyjuk azokra akiknek ez a dolga.
A kimi-fullgázt pedig nem ugy értettem hogy ott azon a ponton full gázzal ment, hanem hogy végig gyilkolta a motor, mert biztos hogy gyilkolta különben nem lett volna olyan gyors. Ott csak megunta a motor, és megköszönte. -
#4271
1994 Adelaide: Már bocsi, de te emlékszel erre az esetre??? Mert ha igen, akkor tudhatod, hogy Hill az egyik kanyar végén kibújt MS mögül, elment jobbra és már ő volt íven, mire MS semmi mást nem csinált, mint kibaszottul minden mindegy alapon, - mivel ő vezette a VB-t - ráhúzta a Benettont Hillre, majd lepattant róla balra, mert már Hill volt előrébb! Egyértelműen MS volt ott is a hibás, csak akkor megúszta!
1997-ben is ő volt külső íven és már látni lehetett, hogy JV elmegy mellette és ugyanúgy ráhúzta az autóját a Williamsre - ekkor már egy Ferrarit -, mint 3 évvel korábban. Ugyanúgy kiesett most is, csak most JV tovább tudott menni, sőt MS-től elvették a 2. helyét is, és akár el is tilthatták volna, mint visszaesőt.
A faszodat valóban lehet, hogy nem érdekli az, hogy mi volt 89-ben :), de akkor meghoztak egy szabályt, nem az idén, ez tévedés (!!!), hanem még 1989 telén!!! Ez a következő: (a közepe-vége felé van a szabálykönyvnek):
Ha a versenyző nem tud elmozdulni magától a pálya egyik veszélyes pontjáról, akkor a pályabíróknak segíteniük kell rajta. Ha a segítség után újraindul a versenyző autójának a motorja, és a versenyző folytatja a versenyét, ki kell zárni!
Tul.képpen 89 előtt is létezett már ez a szabály, csak nem pontosan így volt leírva mint most, mert akkor még a pályabíróknak kevesebb hatáskörük volt. Ami miatt még biztos volt, hogy Senna elveszíti a VB-t, hogy Suzukában egyértelműen úgy ment vissza a versenybe, hogy a pálya azon részét is használta, amit nem lett volna neki szabad, és ez sokat nyomott a latban később! Vsz a megtolás miatt is elvették volna az első helyét, de Senna tulajdonképpen ezzel a szabálytalan vezetéssel tétézte az egészet.
Ez van. Én ezt úgy értelmezem, ahogyan kell. Nem úgy, ahogy a Ferrari vagy pl. a rajongói szeretnék. Mert ha most tényleg nem veszik el MS pontjait, akkor kivételeznek a Ferrarival. Ez tény. Ha egy qurva Jordan vagy Minardi lett volna, simán elveszik a pontjait! Más normális pilóták ekkor becsületből ki szoktak szállni az autóból és a pályabírók eltolják azt. MS nem ezt tette. Majd most az összes kis pöcs ott fog üldögélni az utolsó pillanatig az autójában, mert a hülye MS megmutatta nekik a "jó példát", aztán majd jön egy állat, és szépen lekaszálja a pilótát visszatoló pályabírókat. Na akkor majd kiváncsi leszek a FIA arcára ...
Szerintem meg igenis van kivételezés, mégpedig három csapattal: Willamos, Ferrari és McLaren.
Ez tény! A Benetton sokat csalt 1994-ben, így nem volt akkor meglepő, hogy többször kizárták őket.
Ha volt valami ügy, akkor is nekik kedvező döntést hoztak. Az egész bandában mellesleg pont a Ferrarival kivételeznek a legjobban. Korábban a Willamossal tették, a nyolcvanas években, meg a McLarennel. Ez van!
Ausztriában valóban nem tettek szabályellenest, de mivel módosították a már biztosnak vélt eredményt, méghozzá nagyon is nyiltan, ami tul. képpen nem tilos, de ha egy fogadóirodában fogadó emberkét is megkérdeznek erről, aki Barrira tett, az vsz lemészárolja Ross Brawnt. Idén pl. így ez már nem volna lehetséges, szóval pont ezért jók vagy rosszak az ilyen megnyílvánulások ...
Erre, "mint mondtam ugye ez a szabály, ez a rend, semmi nem történt" csak annyit, hogy pont az a ciki az egészben, hogy megszegte a szabályt, tehát böntetést érdemel. Ha ez elmarad, az lesz a precedens értékű, de erről már írtam korábban.
Kimi éppen lassított, amikor felrobbant a motorja, tehát nem mehetett full gázzal!!! (Nem nézted meg jobban a lassítást)! Amikor viszont visszaváltásnál száll el a motor, ott alkatrész problémák vannak, nem "túlhúzás". Az egyenes végén történt mindez. Hát ha ott full sebességel megy, akkor elszáll 302 km/órával a falba ...
Szóval szerintem nem hajtotta szét a motort.
A dagadtat - mint már korábban írtam - azért kell és lehet hibáztatni, mert ő a koordinációs vezető a gyártás és a motorfejlesztés között. Hakkinen már 2000-ben is azt mondta, hogy szép és erős ez a Merci motor, de amíg a teljesítményt és a megbízhatóságot nem kombinálják - mint pl. a Ferrari -, addig a Meki nem lesz újból sikeres csapat. Ezt az USA GP után mondta, amikor lényegében elvesztették a VB-t. Aztán következő évben többször esett ki vezető helyről, vagy szoros másodikként, 2002-őt nem is minősíteném, idén meg ugyan ez az első eset, lesz még pár az tuti, de így is nagyon kínos, mivel egyik Merci sem szerzett pontot, és otthon kaptak ki ... Ez az egész, azonban a sportigazgató felelőssége, mert nem jól végzi a munkáját. Gondolj bele: mi lenne a Ferrarinál Jean Todtal, ha a Ferrari motorja vezető helyen robbanna fel? Elég gyorsan kirúgnák ...
-
#4270
A cigany maximum egy D durt tud lenyomni a hegedujen. -
#4269
Amugy az egész világon szerintem senki két szónál többet nem pazarol erre, csak a magyarok, akiket az ilyen hulyeforma tv kommentátorok mint a palik feltüzelt. -
#4268
Igen, ez évtől van érvényben ez.
De ezek után is meg lehet minden magyarázni... Majd a mercis Mosley és társai eldöntik. -
#4267
sumakker meg mindig is csíter volt,benettonnál és össze vissza csítelt,ferrarinál is tuti van vmi vaj a fülük mögött,csak még nem buktak le :-P de ami késik az a vonat :-D