182153
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
K.András #7478 01:05 A technika jövője (angol ismeretterjesztő filmsorozat - 6.) A Forma-1
Spektrum... -
K.András #7477 SZerintem se. -
#7476
ne hasonlítsuk Salo-t zsófikához.... -
#7475
Hát nemtom szerintem meg Mika Salo egy nagy 0 pilóta volt és amikor Schumi miatt Ferrariban ült majdnem versenyt nyert. -
#7474
hát nem tom szerintem zsófika az életben nem lesz első -
#7473
Lassú pilóta legjobb kocsival azért bejönne a 4.-5. helyre hidd el nekem, persze csak akkor ha már ment előtte vagy 5-6 versenyen, most akármilyen kocsiba ülhetne utolsó lenne első pár futamon biztos. -
#7472
szerintem legjobb esetben 15. lenne ferrarival is, lassú pilóta és ezen nincs mit szépíteni -
#7471
Azért Zsóótika még ferrariban sem lett volna első, mert vagy Bari vagy Sumák megelőzte volna mindenképpen. 
Komolyra fordítva a szót, ferrariban reálisan 4.-6. hely körül eredményeket el tudna érni szerintem ha kicsit beleszokott már a közegbe. Mert itt (sajnos) tényleg szinte csak az autó számít. -
#7470
oszinten ha a ferarihoz igazolt volna le elso lenne de igy :) szerintem 90% ban a kocsi es a felszereltes szamit szar autoval nem lehet nyerni.
mondjuk valakinek vesziteni is kell :)
-
K.András #7469 Azért nem voltak bent akkor az 5-ben mert sok benyával mentek ki,már azzal is taktikázni kell...
-
#7468
=====BMW===== -
#7467
Iszonyat gyenge a Minardi sajna. Persze a csapattársat akkor is meg lehet előzni, de 3 generációval régebbi motort, meg 99-es Arrows karosszériát nem lehet a Formula1-ben büntetlenül használni :S -
#7466
ezért reméltem hogy ezt a szar időmérőt megváltoztatják rendesen -
#7464
Ezekből az edzésidőkből semmi komoly következtetést nem kell levonni, mert az időmérőn csak az számít, hogy abban az egy körében milyen időt fut az adott pilóta. Tavaly is volt soxor, hogy a ferrari akár egy másodperccel jobb volt a többieknél aztán az időmérőn az első 5 közé nem jutottak mert nem merték neki úgy nyomni a gázt, mint edzésen. Ugyanis ha kicsúszik akkor rajtolhat a boxutcából ha meg mondjuk első helyett 5. helyről indul akkor meg majd a csapat összetaktikázza neki az első helyet...
Szóval az időmérőn fog majd sok minden eldőlni.
Azt is mondhatnám, hogy Zsoli is még jöhet előbbre. mivel neki is csak 1 köre lesz, mint a többieknek és ha azt jól összerakja akkor talán nem utolsó lesz. Csak ahogyan ismerem Ő még óvatosabb lesz abban az egy körében, mint a többiek...
Meg mondjuk az autója is egy rakás kaki de majd meglátjuk. -
#7463
Fújjogást szardobálást hagyd abba mondjuk úgy most. -
#7462
Fujj B.Zs. 
. Milyen kár hogy nem a Renault Clio kupába ment. Ott talán lenne esélye.
-
#7461
azért még várjunk vele, az előidőmérő nem nagyon számít, itt taktikázni is szoktak a csapatok. Az első mértékadó az időmérő lesz... -
#7460
Gratula Zsolti 
Milyen jó hogy nem a Jordanbe ment
-
#7459
:)) te tudod de szerintem se fejezi be a versenyt :) 
-
K.András #7458 Szerintem nem fogja tudni befejezni a versenyt.A legnagyobb meglepetés pedig a Renault lesz! -
#7457
Hat majd meglatjuk mi is lesz , nehez igy egybol az eljen velemenyt mondani ki hol lesz de majd 4-5 futam mulva mar sokkal jobban meg lehet mondanki ki hol lesz :) 
-
#7456
pl Pantanot talán egyszer láttam valami közvetítésen. -
#7455
nem mondtam semmi rosszat.....
csak lövésem sincs a két csapat helyzetéről... -
#7454
Nektek nem lehet a kedvetekre tenni!
Ha Baumgartner szar, akkor képtelen megelőzni bárkit. Ha végre megelőzi, akkor rögtön a Minardi jobb, mint a Jordan. :) A maga 4 éves motorjával? :)
-
#7453
Jordan mennyivel jobb idén mint a Minardi szerintetek? -
#7452
Pantanot megelőzte a Jordanben. Ő igazolt Jordanes! :)
Német F-3 bajnok. McLaren és Benetton test pilóta.
Azonkívül 3. volt a F-3000-ben tavaly előtte 2. ... :) Szóval ennyit a F-3000 sorozatról és a két pénteki "qurva fontos" :) szabadedzésről! :)
Magyarul: Nem vonnék le következtetéseket a mai két szabadedzésből. -
#7451
Igy van, komolyabb háttér tervezés kell hozzá, több mérnök, több teszt... megint csak a nagycsapatok vannak előnybe -
#7450
tudom, de így drágábbak a motorok és nem biztos hogy sokkal kevesebb kell belőle. -
#7449
Pedig ezeket a szabályokat a kiscsapatok védelmében hozták..
Legalábbis ez a hivatalos duma.. -
#7448
ez megint a kis csapatokat szivatja meg nem elég hogy ha kinyiffan a motor buknak 1 rakás pénzt még hátrébb is csúsznak -
#7447
Sőt már jövőre is:
Az FIA tervei szerint a 2005-ös évtõl kezdõdõen egy motornak két futamon kell helytállnia, vagyis csak két verseny után lehet majd motort cserélni. -
#7446
Most is van azér kiskapu:
"Abban az esetben, ha valamelyik Forma 1-es autóban elromlik a motor, és ez a szabadedzés során történik meg, akkor a csapat kicserélheti azt. Ebben az esetben az adott csapat versenyzõjét tíz hellyel hátrébb sorolják. Ha pedig az idõmérõ után kényszerül valamelyik istálló az erõforrásuk kicserélésére, akkor a pilóta a mezõny végérõl vághat neki a versenynek."
-
#7445
az viszont szerintem már hülyeség. -
#7444
2006 már 6 futamon legyen ugyanaz a motor... -
#7443
azt tudom -
#7442
igen, ugyanaz csak most egymás után mennek nem két nap. Pusz csak 1 motort lehet használni. -
#7441
"Schumacher többször kicsúszott a pályáról kissé, a második edzésen pedig megfagyasztotta a Ferrari-szerelők ereiben a vért, amikor az egyik kanyart elvétve, a füvön elpattogva hajszál híján megkóstoltatta a falat az autójával. A garázsban aztán hamar összerázták a Ferrariját, így harmadszor is kimehetett a pályára."
ez jó jel, a jó idényeket mindig így kezdi az öreg :)
-
#7440
akkor ugyanaz az 1 körös szarakodás marad? :( -
#7439
Szabálymódosítás:
Az egyik legfontosabb a következõk szerint bevezetett változtatás, amely a pénteki tesztek menetrendjét érinti. Az elmúlt évi Forma 1-es világbajnoki szezon összesítésében az elsõ négy helyen végzett csapat kivételével a többi gárdának alkalma nyílik arra, hogy harmadik autót is indíthasson az elsõ és a második szabadedzések során. Az idõmérõ két részbõl fog állni, amelyek között két perces szünet lesz. Az idõmérõre és a versenyre szánt száraz aszfaltra való gumik kiválasztását minden szombaton helyi idõ szerint kilenc óráig kell megtenni a csapatoknak. A bokszútcában az idõmérõ és a versenyek idejére a megengedett legnagyobb sebesség 80 km/h-ról 100 km/h-ra emelkedett, ami talán segítségül lehet a csapatok számára abban, hogy rugalmasabb módon lehessen a bokszkiállások stratégiáját megtervezni és végrehajtani.
-
#7438
Nem, igazából erre számítottam. Kíváncsi vagyok mit fog nyilatkozni a kis nyálas.