182154
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#9558
A Michelin egyedül nem marad az F1-ben -
#9557
-
K.András #9556 Ök sajnos már csak háztartást fognak vezetni,vagy a saját verdájukat.. :) -
#9555
Hehe. Minek kellett egyáltalán a korábbi módszert megváltoztatni?
A végén visszatér majd a turbo-korszak is! :)
(A végén gyorshírek: Nigel Mansell bejelentette, hogy 2006-ban ismét rajthoz áll Alain Prosttal együtt a Williams színeiben. A legfrissebb hírek szerint Michael Schumacher - hogyhogynem - 2006-ra időzítette a visszavonulását: "Nem akarom tovább csinálni. Elég volt!" A 49 éves éves Prost szerint: "Menekül a gyáva!"
)
-
#9554
A csapatok rábólintottak Mosley terveire -
#9553
Schumacher a 200. nagydíjára készül -
#9552
A Renault Barcelonában a dobogóra tör -
#9551
Ha Mosley tartja azt amit tervez,es a csapatok tamogatjak,akkor 2008tol mar izgi versenyek lesznek:) -
#9550
Ja az időmérő izgalamas,vagy sumi nyer,vagy valakinek sikerül elcsípni az első helyet,2 lehetőség van.A verseny aztán az első 3 körig,manapság már a rajt sem az.
Én sajnálom legjobban,mert nagyon szeretttem a F1-t!:-(
De bekell ismernetek,hogy mostanság nem dúskálunk az izgalmakban,meg a jó versenyekben.:-(
Folyton szabályozni akarják,a sebességet meg minden.
Egyszerűbblenne trabikkal menni,ott nemkell félni,hogy túlgyorsan mennek:-))Egyforma szupi kasztni lenne,meg motor:-))
-
#9549
Hat igen. Mondjuk nemtom,jovore sztem mar a tobbi csapat es kezd szepen felfejlodni,sztem a BARnak iden van eselye nyerni...mondjuk mindig ezt mondjak ev elejen(hogy jon egy csapat,ezt megveri ferrarit...),aztan Ferrari szejjelbuntet mindenkit:) -
#9548
Hamarosan itt a Spanyol Nagydíj... 
Round 5, May 9, 2004. Barcelona
Lap distance: 4.730km/2.939 miles Race: 65 laps - 307.324km/190.919 miles
-
#9547
miért lol? ha így folytatják jövőre vagy az után még jobbak lesznek... -
#9546
LOL! 
-
#9545
Button: Senna halála mentette meg az életemet -
#9544
Williams: újabb fejlesztések, kiváló motor -
#9543
BAR: megnyerjük a világbajnokságot -
#9542
-
#9541
talán nem is lenne olyan drága az f1, ha saját sorozatot inditanának, és a jogdíjjak nem annak a zsebében tünnének el aki birtokolja. részemről nem akarok butitott autókat nézni az F1 helyett.
sztem legyenek megvásárolhatóak a motorok...kitt szerüen lehessen vásárolni a legújjabb fejlesztéseket, vagy lenne gyári Ferrári, és megvásárolható Ferrári pl.
ami máshol jól müködik: túra autók, Motogp, FIA GT. Superbike.
amúgy a második kép túl durva...és szomorú. -
#9540
"Amennyiben az FIA mai, monte-carlói konferenciáján a csapatfőnökök és tulajdonosok rábólintanak Max Mosley elnök Imolában bejelentett radikális szabálymódosítási tervére, alapjaiban változik meg a sportág jövője. Mert Mosley bizony alaposan le akarja faragni a költségeket, ennek érdekében 2008-tól (de egyetértés esetén akár 2006-tól) alig lehetne tesztelni (kilométerben határoznák meg a limitet az eddigi "napi elszámolás" helyett), a motoroknak a jelenlegi egy helyett két versenyhétvégét kellene kibírniuk, futam közben nem lehetne kereket cserélni (csak defekt esetén), stb. De Mosley technológiai szinten is változást akar, a háromliteres, V10-es motorok helyett a jövőben 2,4-es V8-asokat lehetne használni, a szervókormány, kipörgésgátló eltűnne, s sebességet váltani is csak manuálisan lehetne. A tempó lassítása végett az első kerekek szélességét csökkentenék, a hátsókét növelnék. Mosley egy gumiszállítót, ellenben a jelenleginél több istállót, valamint új rendszerű időmérő edzést látna szívesen.
Az új szabályok megtárgyalása mellett szó lesz a nagy autógyártók által tervezett új sorozatról, a GPWC-ről is, amelynek egyes források szerint a végzetet jelentené, ha az illetékesek megszavazzák a Mosley-tervet. Erre márpedig jó esély van, az előzetes felmérések szerint ugyanis a csapatoknak alapvetően nincs kifogása az új szabályok ellen, csupán kisebb kérdésekben várhatók viták.
"Előbb-utóbb a csapatok és gyártók mindegyike be fogja látni, hogy tarthatatlanok a Forma-1 jelenlegi állapotai, az egész sportág pazarolja a pénzt. Ez nem tartható tovább" - mondta Mosley. Döntési kényszer mindenesetre nincs, a jelenlegi Concorde-egyezmény ugyanis 2007 végéig érvényes. Mosley különben nincs kibékülve ezzel a szerződéssel, korábban világossá tette, azt szeretné, ha a csapatok két megállapodást kötnének a jövőben, egyet az FIA-vel, egyet a Forma-1 jogtulajdonosaival. Így tisztább viszonyok alakulnának ki."
[origo]
-
#9539
Találtam két jó és nem túl ismert F1-es képet.
Az elsőn elég durván intik le a futamot:
A második magért beszél:
-
#9538
Hááát ezt most csak a Schumacher miatt mondod, mert mindig ő nyer. De f1-ben már az időmérő is milyen izgalmas. Sztem F1 jóval izgalmasabb. De ha neked a nascar izgalmasabb, akkor izgalmasabb! :)) -
K.András #9537 "Mennek körbe-körbe egy bazi nagy ovális pályán! "
Nemcsak ovál pálya van,másik fele meg az ,hogy okés mennek körbe körbe de az elsö meg az utso kozott nincsen 10 mp,és ez igy van a verseny végéig!Én nem szeretem a nascart,de valoban izgalmasabb mint f1! -
#9536
Mennek körbe-körbe egy bazi nagy ovális pályán! Izgalmas! :) -
Gondoltam autóverseny itt elfér.Talán van akit érdekel még rajtam kívül a Nascar.Egy picit "versenyebb" mint a F-1:-) -
#9534
akkó mijé ide írod? -
Off.Ez nem Forma 1-de ,Jeff Gordon megint nyert! -
#9532
Pollock: Villeneuve 2005-ben visszatér
hát ha kap egy rendes autót és a kedve is megjön a versenyzéshez (nem lesz olyan fásult mint a BAR-nal) akkor tényleg jó lenne ha visszajönne. -
#9531
úgylátszik meg akarja szedni magát:) -
#9530
nálam az ilyen esetnek ott van vége hogy magától nem tudott visszajönni, ha igy járt a motor, meg úgy pörgött a kerék akkor miért kellett visszatolni? ha az autó magától nem tud a pályára visszatérni, akkor sztem csak egy helyre lehet tolni: a darúskocsi alá, vagy a pálya mellé a biztonságos részre...de semmi esetre sem a pályára.
én csípem hogy ennyire jó autót csináltak, és elismerem a Summát is, de ez szvsz oltári hiba volt, egyszerüen 'szegény' pályamunkás nem tudott elég határozott lenni, aztán megmagyarázták hogy ne kelljen mindenkit fullba büntetni. de ez csak szvsz. -
Szabályok...hmmm...lehet így is meg úgy is értelmezni..:-)
Épp mi a jó a Ferrarinak:-))
Na de azért remélem csaknemlesz unalmas a szezon..vagy mégis..:-)) -
#9528
A szabályok értelmében szabályos volt,az auto fele a pályán volt még,és porgott a hatso kerek,es a motor is.... -
Igen az a visszatolás,az engem is felbosszantott.
Gondoljatok bele mondjuk Sato kicsúszik,pörgeti amotort,éa várja míg visszatolják:Indok,háát a motor még ment,csak valahogy fenntakadtam:-))Tehát ha lett volna mibe kapaszkodni,akkor el is indult volna.
Na meg az ominózus elengedéses eset.
Ha 2. vagyok,az is elsőt ér.
Ja aztán visszaadta ha megvan a vb cim.
Remélem megnyeri az összes futamot,meg jövőre is,meg utánna is!Így totálisan érdektelen lesz a F1,ja a Ferrari meg 100 évig világbajnok!:-))
Aztvettem észer,hogy semminemszámít,csak a Ferrari legyen a bajnok,bármi áron! -
#9526
-hát igen...ha viszont van aki ezt figyeli, annak akkora érték van a kezében, hogy hat irányból van megvéve :D
beállítási, és motoradatok az egyik legnagyobb kincs a technikai versenyeken..
-tehát elvileg nem szabad....,de fejtegetésbe sem érdemes belemenni mert úgye ha nagymamámnak f@rka lenne nagypapám lenne. tehát képzelni lehet bármit :) -
#9525
Elvileg...
Az elektronyika folyamatosan adja az adatokat a boxnak (mert ugye azt láthatják a mérnökök, hogy mi van az autóval). Ezek annyira titkosított csatornán mennek, hogy sztem a CIA megirigyelhetné :) És gondolj bele, hogy mekkora bonyolultság lehet úgy programozni a cuccot, hogy ha nem is akármit, de azért 1-2 létfontosságú cuccot tudjanak vezérelni ezen a csatornán visszafelé is. És jöjjenek rá az ellenőrök... -
#9524
az a visszatolás durva volt...lehet igy magyarázni, meg úgy, de az durva volt, méghogy pörögtek a kerekek meg ilyen...micsoda baromság már!
az az autó mozgásképtelen volt, magától nem jött volna vissza a pályára...és innen nem tom mit magyaráznak.
ott mélyen behajoltak a Ferrárinak, és az meg....de tövig.
ez most versenyzőtől, és márkától függetlenül egy durva hiba volt.
egyébként asszem két éve szüntették meg a két irányú komunikációt a box és az autó között, ugyhogy elvileg csak a pilóta kontrollálhatja az autót. -
#9523
Amúgy ez milyen szar autós baromság már? Tisztára, mint egy Blikk. -
#9522
Már nem tudom, de érdekes volt a dolog. -
#9521
Az nem azért volt, mert elkezdett esni az eső a pálya egyik szakaszán? Asszem ez volt az a verseny amikor Suhamer a boxutcában nyert, mert kapott a vége felé egy stop&go büntit amit ugye 3 körön belül kell megoldani, és sikerült úgy összehoznia, hogy mire bünti lett volna, a boxutcában áthaladt a célvonalon.
Nekem semmi bajom Suhamerrel ellenben a Ferrarit nagyon rühellem főleg Ross Brawn miatt. Amibe lehet belekötnek, sokszor lobbiznak ki érdekes vizsgálatokat (elég csak a tavalyi pályára visszatolás, Montoya megbüntetés dolgokra gondolni). -
#9520
Nem tudom csal-e, csalt-e valaha a Ferrari, viszont egyetlen esetnél elgondolkodtam. Amikor egy brit (?) nagydíjon a két Ferrari ment elől. MS és Bari (de lehet, hogy még Irvine volt), és megpördült MS, majd közvetlenül utána a másik Ferrari is, mintha klónozva lettek volna, aztán, mint akikkel semmi extra sem történt - mindketten kimentek a kavicságyra - egyszerűen ua ívben visszamentek. Na akkor elgondolkodtam, hogy ezt vagy gyakorolják, vagy össze vannak kötve, vagy valami stikli van a dologban, amire senki sem jött rá. -
#9519
te szoktad nezni a forma-1et?