182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#26172
izgilessz:D -
G_ArchAngel #26171 Alonso visszavágott... -
G_ArchAngel #26170 Az idény második felének megfelelően: McLaren, majd később valahol még jön majd 18 autó...
1. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'48"152 232.207 Km/h
2. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'48"525 + 0'00"373
3. 6 FISICHELLA Renault M 1'49"174 + 0'01"022
4. 5 ALONSO Renault M 1'49"307 + 0'01"155
5. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'49"550 + 0'01"398
6. 3 BUTTON BAR Honda M 1'49"870 + 0'01"718
7. 7 WEBBER Williams BMW M 1'50"106 + 0'01"954
8. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'50"150 + 0'01"998
9. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'50"400 + 0'02"248
10. 8 PIZZONIA Williams BMW M 1'50"500 + 0'02"348
11. 16 TRULLI Toyota M 1'50"550 + 0'02"398
12. 4 SATO BAR Honda M 1'50"767 + 0'02"615
13. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'50"881 + 0'02"729
14. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'51"055 + 0'02"903
15. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'51"700 + 0'03"548
16. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'51"990 + 0'03"838
17. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'53"300 + 0'05"148
18. 20 DOORNBOS Minardi Cosworth B 1'53"320 + 0'05"168
19. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'53"400 + 0'05"248 -
#26169
Renault: Ha esik az eső Spában...Összesen hét kör és tíz tanács a mai napon -
#26168
mivel az fia ezt ellenőrzi igycsak abban az esetben lehet igy cserélni ha ténylegroszz... -
#26167
:D én nemlátok a jövőbe mint te de olvasd el és megérted éss a rönó se birta :
Azt követően, hogy a McLaren-Mercedes alakulata arra kényszerült, hogy kicserélje a motort Juan-Pablo Montoya autójában a Renault istállót is utolérte ez a probléma. Talán nem meglepő, hogy balszerencse ezúttal is Giancarlo Fisichellára sújtott le, akinek ennek következtében tíz hellyel hátrébbról kell majd rajtolnia a vasárnapi futamon.
Montoya szerencsésebb volt, a problémát a pályára lépés előtt lokalizálták, így a kolumbiai nem részesül büntetésben. A Renault alakulata már az Olasz Nagydíjon szembesült a problémával, ám a csapat abban bízott, hogy csere nélkül is pályára léphet az olasz pilóta, aki 586 kilométert teljesített az erőforrással. -
#26166
hmm hát ez érdekes...akkor nem értem miért nem használja ki mindenki ezt a kiskaput? kiminél nem csinálták meg és tuti nem bírja ki majd a motor... -
G_ArchAngel #26165 ez kemény teszt volt...:( -
#26164
Montoya büntetés nélkül cserélhetett motort -
#26163
megúszta csak sima kicsúszás lehetett -
G_ArchAngel #26162 na, újabb STOP, most Alonso...:) -
#26160
Vitantonio Liuzzi felvezető körében a falhoz csapta az autóját, emiatt megállították a szabadedzést.
A Red-Bull tesztversenyzője a hatalmas eső miatt az eau-Rouge utáni egyenes végén vesztette el autója felett az uralmát.
Liuzzi jól van, most az autója eltávolításán dolgoznak a pályabírók. -
#26159
csak recén is legyen eső:D -
G_ArchAngel #26158 Liuzzi összecsukta a verdát, kemény eső van...:) -
#26157
track status piros? valami gázvan -
#26156
A felemás –néhol száraz-néhol pedig vizes- adottságokkal rendelkező pálya nem egyszerű próbatétel a versenyzők számára. Ennek ellenére Toccacelón és Pizzonián kívül senki nem csapta falhoz az autóját. Kevés kör telt könnyed autózással, de rendszerint mindenki kordában tudta tartani az autójában rejlő lóerőket. -
#26155
S2 megy igazán kiminek. -
#26154
LoL -
#26153
inkább sima McLaren és Rönó előny mer utánnuk nagyon levannak szakadva... -
#26152
Belga GP 1. szabadedzés
1. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'48"244 232.009 Km/h
2. 35 WURZ McLaren Mercedes M 1'48"255 + 0'00"011
3. 6 FISICHELLA Renault M 1'48"709 + 0'00"465
4. 38 ZONTA Toyota M 1'49"454 + 0'01"210
5. 7 WEBBER Williams BMW M 1'49"719 + 0'01"475
6. 3 BUTTON BAR Honda M 1'49"910 + 0'01"666
7. 16 TRULLI Toyota M 1'50"550 + 0'02"306
8. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'50"610 + 0'02"366
9. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'50"891 + 0'02"647
10. 37 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'50"935 + 0'02"691
11. 4 SATO BAR Honda M 1'51"000 + 0'02"756
12. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'51"110 + 0'02"866
13. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'52"188 + 0'03"944
14. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'52"938 + 0'04"694
15. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'53"180 + 0'04"936
16. 8 PIZZONIA Williams BMW M 1'53"505 + 0'05"261
17. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'53"805 + 0'05"561
18. 20 DOORNBOS Minardi Cosworth B 1'55"037 + 0'06"793
19. 39 KIESA Jordan Toyota B 1'55"709 + 0'07"465
20. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'57"518 + 0'09"274
21. 40 TOCCACELO Minardi Cosworth B 2'00"450 + 0'12"206 -
G_ArchAngel #26151 sima McLaren előny...
de legalább Renault is volt a pályán... -
#26150
jaja -
G_ArchAngel #26149 Pizzonia és Toccacelo valamit ügyködhetett, mert STOP felírat van mindkettő neve mellett... -
#26148
kösz -
G_ArchAngel #26147 http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/747.html -
#26146
hollehet nézni? link? -
G_ArchAngel #26145 LIVE TIMING ON!
Kiesa, Zonta, Wurz elkezdte... -
#26144
Ezt már korábban is jelezték és azt is jelezték, hogy a jelenlegi helyzet sem kedvükre való a verseny(a gumigyártók között) hiánya miatt. -
#26143
Formula-1: a Michelinnek nem tetszik a rendszer
NSO, 2005-09-08 20:10
Bár még csak tervezett született arra vonatkozóan, hogy a FIA, a Nemzetközi Automobil-szövetség 2008-tól arra kötelezi a Formula-1-s csapatokat, hogy azok azonos gumikkal versenyezzenek, az egyik nagy beszállító, a Michelin máris élesen kommentálta a lehetőséget.A cég azt az álláspontot képviseli, hogy ők semmiképpen nem kötik meg a FIA-val a kizárólagos szerződést, mert nem óhajtanak erre külön rengeteg pénzt áldozni.Ebben az esetben inkább kiszállnak a Formula-1-ből.Persze, ha segítséget kérnek tőlük, nem mondanak nemet…
A Michelin idén a tízből hét csapatnak szállítja a gumikat, köztük a Williams-BMW-nek, a BAR-Hondának és a Renaultnak. -
#26142
Hát ha alternatív véleményt kell mondani, akkor még jót is tehet a F1-nek (bár mostanában semmi sem tesz jó teni). Ha egy csapatnak több autója van (még ha nem is ugyan azok), akkor több hasonló autó van, ergo szorosabbá válnak a küzdelmek. -
G_ArchAngel #26141 Második csapatot indíthat a McLaren 2007-től
Brit sajtóértesülések szerint a McLaren arra készül, hogy 2007-től már két csapattal induljon a Forma-1-ben. Ezzel egyrészt csökkenthetné a fajlagos költségeket, másrészt helyet biztosíthatna két védencének, Alex Wurznak és Lewis Hamiltonnak is.
Elképzelhető, hogy 2007-től már nem csak egy, hanem két McLaren istálló lesz a mezőnyben.
Az Autosport című brit szaklap úgy értesült, a McLaren egy "B-csapat" indítását tervezi, mivel így kétszer részesedne a televíziós bevételekből - feltéve, hogy mindkét alakulata a legjobb tíz között végez az összetettben -, miközben a kiadásai nem duplázódnának meg.
A Concorde Agreement értelmében ugyan a "McLaren junior" egyelőre nem kaphatná meg a nagy testvér autóit, hanem a tervek formális megvásárlása után önállóan kellene elvégeznie a gyártást, a 2008-tól tervezett szabályok már lehetővé tennék a fődarabok cseréjét is a csapatok között, a wokingi istálló ötlete ezért hosszú távon hatékonyan működhet.
A McLaren így ráadásul helyet biztosíthatna a Forma-1-ben több védencének: elsősorban Alex Wurznak, aki 2001 óta dolgozik tesztpilótaként az alakulatnál, de még nem kapott valódi lehetőséget a versenyzésre, valamint a 20 éves Lewis Hamiltonnak, aki számtalan más kategória után két héttel ezelőtt a rangos F3 Euroseries bajnoki címét is begyűjtötte. Egy fekete versenyzőt importálni az F1-be pedig egyben ügyes marketingfogás is lenne.
Az ötlet hátterében ugyanakkor elsősorban gazdasági szempontok állnak, mert a McLaren az elmúlt években rengeteget költött az új, ultramodern főhadiszállásra, és főszponzora, a West távozását is ellensúlyoznia kell. A McLaren korábban tárgyalt dubai befektetőkkel is egy istálló felállításáról, de az a projekt anyagi okok miatt meghiúsult.
Az Autosport azt írja, a McLaren junior 2007-ben 2006-os MP4-21-es kasztnit és Mercedes motort használna, a költségvetést pedig a Direxiv nevű befektetési cég biztosítaná, amely jelenleg a GP2-ben és a japán GT-ben vállal szerepet.
Nem a McLaren az egyetlen, amely tervezi egy B-csapat felállítását: a Red Bull Racing például hamarosan bejelentheti, hogy a Jaguar után megvásárolja a Minardit is. Ezzel megkezdődhet a gazdag istállók további, az eddiginél is szélsőségesebb térnyerése, ami végképp reménytelen helyzetbe hozhatja a kis magáncsapatokat - már csak azért is, mert a Concorde Agreement szerint csak a konstruktőri világbajnokság első tíz helyezettje részesül a TV-s bevételekből (és a csapatok száma jelenleg nem lehet több 12-nél).
lehet kommentálni... -
G_ArchAngel #26140 "Schumacher: Tény, hogy mindkettejükkel jó versenytársi kapcsolatban vagyok. Fernandóval gyakran focizunk együtt és teljesen normálisan elbeszélgetünk egymással. A kapcsolatunk mindig teljesen normális és teljesen laza volt, noha lehetne másként is, amikor az ember versenyben van, vagy a világbajnoki címért küzd a másikkal. Gyakorlatilag Kimivel is ugyanez a helyzet. Ha találkozunk mindig be tudunk dobni együtt egy italt (nevet). Minden nagyon laza. Akinek sikerül kettejük közül megnyernie a világbajnokságot, az meg is érdemli." -
#26139
Tudom, csak kötözködtem:) -
#26138
ezt úgy értettem, hogy Ők igen, mi viszont NEM:)) -
#26137
Szerintem nem gáz, hogy a románok élőben adják. -
#26136
a francia ab moteurs-on is lehet nézni, már akinek van... -
#26135
Szerintem is korrekt a cikk. Jó lenne, ha valami magyar adó is nyomná őket, legalább valami összefoglaló-szerűségben, úgy ahogy pl. a Viasat3 a Nascar-t.
az viszont tényleg gáz, hogy a románok ÉLŐben látják... -
#26134
Ha így vannak a motorral is, nem számít itt-ott 10 C', akkor már értem a meghibásodásokat. Lehet, hogy elszámolták azt is, hogy mennyit is bír ki az a bizonyos kerék??? :) -
#26133
Most már értem miért reménykedik még a McLaren. Talán szólni kéne nekik, hogy nem 17, hanem 27 pont Kimi hátránya Fernandoval szemben ... :) -
#26132
Nem szoktam, de most nagyjából 1etértek.