335
kisteherautók,furgonok,városi kisárúszállítók
  • iszakos
    #55
    Én is ugy látom,hogy inkább arra kellett volna törekedni,hogy az első túlnyúlás minnél kevesebb legyen,és a Crafteron kivül minden gyár szinte erre is törekszik.
  • iszakos
    #54
    ha választani kéne,én jobban bízok a Sprinterekben.
  • iszakos
    #53
    :D:D:D:D
    És szerinted azzal mire megyek?:D
  • iszakos
    #52
    Ugy gondolom,hogy alkalmazottaknak is lehet venni jó autókat,csak a körmükre kell nézni,hogy mennyire tartják karban az autót.Egy soförnek nem csak az a dolga,hogy vezessen,hanem figyeljen is az autójára.Természetesen a cégnek se szabad elsporolni a szükséges karbantartási költségeket.
  • Shifter
    #51
    de van 15 centis légtér ami a lökhárító között és a lábad között van :D
  • iszakos
    #50
    Én jártam L300-al,és mondhatom,hogy az öngyilkosok autója!Frontális ütközésnél amig a lábad enged az a gyürödési zóna,ugyanis a lábtér elött nincs semmi ami védelmet nyújtana.
  • Shifter
    #49


    :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
  • schrank
    #48
    csak hát ezek munkaeszközök nem putyujgatni való kedvencek ...
  • DJKonya
    #47
    Hát ahhoz én sem venném meg. De hogyha magamnak kell és csak én járok vele akkor megveszem mert akkor tudom hogy hogy nincs szétverve az az autó.
  • schrank
    #46
    ahhoz hogy alkalmazottak üsség vágják ahhoz nem fogják egyiket sem venni
  • DJKonya
    #45
    Regionális és belföldi fuvarozásra viszont első osztályú.
  • Szabi84
    #44
    Ezekkel egy baj nemzetközihez inkább kamion, városban csikicsukizni meg kínszenvedés.
  • DJKonya
    #43
    Nekem csak az nem teszik hogy nagyon drágák. Amúgy szerintem nagyon szépek lettek, a 6 hengeres 2.5literes 163 lovas motor szerintem nagyon jó ráadásul nagyin csendes is.Kényelmi funkciók úgy szint nagyon jók csak vásárlásnál győzd fizetni amit választottál:) Ami a legjobban elnyerte a tetszésem belülről az az Olajhidraulikus vezetőülés az nem rossz! 5/5-ös jármű véleményem szerint. Csak az ára arra vezethető vissza hogy a Sprinterrel testvérek, ez dob sokat felfele az árán.
    Felső Crafter alsó Sprinter.


    Itt egy kis összehasonlító teszt.
    Vonalok is ugyan azok így első ránézésre pár elemi eltérés van csak.
  • schrank
    #42
    az árán nem látszik a közösen olcsóbb elv
  • Willi Betz
    #41
    A Crafter a Mercedes Sprinter "testvére",így érthető miért lett ekkora.
  • schrank
    #40
    alváz előtt lehet ülni ???
    l300 4x4
  • pszihopata
    #39
    "gazdasági válság "

    -na ezzel csak az nem nyúlt mellé,aki 2008 10 hó előtt meghalt!
  • pszihopata
    #38
    Ha az alváz előtt ülsz akkor mit ér?

    Amúgy is 20 éve önhordó mindegyik!
  • schrank
    #37
    szerintem a crafterral nagyon mellényúltak :
    - túl nagy (pláne az orra)
    - túl drága
    - gazdasági válság
  • schrank
    #36
    azé ha alvázas az sokat segít ...
  • DJKonya
    #35
    A legjobbak!


    Valahogy úgy vagyok a kettővel hogyha Dobozossal/Platóssal/Ponyvással vagy autómentővel vagy ilyennel kéne járnom akkor az Iveco, de ha furgon vagy busz akkor a Crafter
  • pszihopata
    #34
    Ez nem fake!

    Minden buldogfülkés kisteherautó életveszélyes még üresen is,nem véletlen hogy mostanában már csak a távol-keleten gyártanak ilyent,ahol a helykihasználtság mindennél fontosabb.
    A toyota hiace pl. 1996-ben volt utoljára ilyen.

    A farmotoros vw meg pláne szar,mert végig tolja a motor súlya.
    /25 évesen meg már csak úgyis vasoxid/

    Szegény ember okosan hajtson-ennyi!
  • schrank
    #33
    ez nem is alvázas ? mert akkor lehet hogy nem fake
  • Shifter
    #32
    már láttam de ha mondjuk nem 1500kiló cement lenne hátul vagy valami hasonló :D akkor talán szebb eredmény lenne... meg amúgy is ha ütközöl akkor fékezel és nem mozdulatlan mint a fal (mármint aminek nekimész)
  • schrank
    #31
  • Shifter
    #30
  • schrank
    #29
    na mi van feladtam a magaslabdát ?
    ez annyira unicum autó hogy simán lehetne banner szereplő
  • schrank
    #28
  • schrank
    #27
    szerintem ez a világ legjobb kisteherje amióta az eszemet tudom ezzel járnak a kommandósok a régi piszkos herri idején is a 70-es években és még most is a XXl. században a betmen dárknájtban is hogy mi a titka (valszeg a jó helykihasználtság)

  • Willi Betz
    #26
    Kisteherautó:)
  • Super Saiyan
    #25
    aztolvastam: kistehén
  • Szabi84
    #24
    dögös nagyon
  • akyyy
    #23
    inkább az a beteg mikor beál parkolóba gls kocsi oszt akkora a segge meg hossza mint egy 14 méteres kamionnak

    meg van egy másik, vörös hasonló mint ez, a házunk alatti cégé, annak is akkora hátulja van, sose látni tőle ki tolatásnál parkolóból:@
  • öregember
    #22
    na ehhez már kicsit betegnek kell lenni







  • gordon 24
    #21
    Hát én sokat szaladgálok kis tehergéppel:D Ez a meolom, járom az országot és pestet:D

    Kettő volt alattam eddig mind 2 Paugeot Partner..

    Az egyik 1.9 Sima Szivó diesel volt őt 120000 ezerrel kaptam 240000km el adtam le.. Ime:



    A másik pedig egy 1.6 HDI a mai napig ezzel megyek (a csaj már nincs rajta, csak a logok:D) Őt 6km-el kaptam most 89000km van benne:

    Ime:




    Én szeretem őket:D Fölleg az 1.6 HDI erős mint a szar:D és nagyon jo vezetni!


  • iszakos
    #20
    a crafter az végülis az LT széria helyett van,vagy még azt is gyártják?
  • iszakos
    #19
    szó szerint kisteherautó!
  • iszakos
    #18
    Hát igen nincs olyan hegyi út amin ne menne fel!:)
  • DIESEL DOG #17
    Én a VolksWagen Craftert tartom mostanában jónak...
  • iszakos
    #16
    Sufni tuning!:D:D:D:D:D
    De praktikus megoldás az tény.