335
kisteherautók,furgonok,városi kisárúszállítók
-
iszakos #175 ![]()
-
iszakos #174 Hát elég érdekes konstrukció. -
#173
Nem igazán jönnek be ezek az amerikai gépek, az a kétszárnyú oldalajtó sem valami praktikus egy kis áru szállítónak. -
iszakos #172 ![]()
Tengerentúli darab -
#171
Ez ez!!:DDD -
iszakos #170 ![]()
Haveromnak sikerült meggörbíteni a gázkart egy ilyen ducatoban!:D -
iszakos #169 óra kifektetés masterban:) -
toretto r34 #168 hát nem sok és nem egészséges a jármű -
iszakos #167 Ez a csaj egy vaddisznó!:D:D:D:D:D: -
iszakos #166 ![]()
De ez már igen:)
És a sport változata!:D -
iszakos #165 Nem mondanám,hogy olyan sok km lenne benne. -
#164
Ez az? -
toretto r34 #163 nem láttam de igy hogy mondod szivesen megnézném -
toretto r34 #162 nem a legujabb elvileg lessz véve másik két uj transit azt mondta a fönököm, jó lenne. Amugy 23 sec kell neki 100-ra -
#161
jah^^ -
#160
Láttátok a top gearnak azt a részét, amikor egy német autóversenyző csaj, végig ment ezzel a Nordschleife (hosszu Nurburgring)-n.. Wazz 10 perc alatt majdnem megcsinálta..
Nagyon durva volt. Ha wikipediaban menézitek a köridőket ott van, hogy mennyit ment vele:D
Annyit alakitottak át a transiton, hogy leragasztották, a lámpáit, meg a kiálló részeket, (hogy kisebb legyen a légellenállása) és csak egy ülést hagytak benne:D
Szóval jó kis gép!! -
#159
ez nem is a legujjabb 
-
#158
akkor se rossz gyorsuló mert azzal is lehet tartani a forgalomban a tempot , de egy 20 éves szívódízellel ma már nem lehet előzni ... -
toretto r34 #157 na ilyen az autó csak 6 személyes ![]()
-
toretto r34 #156 ez csak egy 100 lovas tdi motoros, és és a sosszú változat -
toretto r34 #155 az autó 2002-es évjárat most jár 140000 km-nél -
iszakos #154 ![]()
Nissan képződmény!:D -
iszakos #153 vagy csak az ülések puhák nagyon!:D:D
Egyébként óriási különbség tud lenni,két ugyanazzal a motorral szerelt autón! -
#152
nem gyorsul ??!! mink olyannal járunk dolgozni , a legújabb generációs 17 személyessel de simán süppedünk az ülésbe ...
tdci 140 LE/375 Nm -
iszakos #151 És mennyi idős az autó,vagy mennyi kilométer van benne kb?
Túl sok ennyi típus hiba,azért egy ilyen kategóriás autónál! -
#150
Ezeket amiket mondtál és ezeket halva én nem mondanám megbízhatónak:D -
#149
A transitok rozsdásodásban is verik bármelyik gyártót.
A 99-ig gyártott modell legalább motorikusan szívósabb fajta volt,nem mint az újabbak. -
toretto r34 #148 én hajtok egy transitot, és vannak hibái. tipushibája hogy a váltó szétesik némelyikben nálam széteset és szétnyilt a váltóház, sokszor gondol egyet és letilt csak villog az izzitáslámpa, és az adagolőja se tökéletes szintén tipushiba mert néha szinte majdhogynem lehetetlen beinditani. De ezeket leszámitva jó autó én szeretem vezetni nem egy vito mert rosszul gyorsul de kényelmes és végülis megbizható -
iszakos #147 Hát igen elég nagy csalódás ilyeneket olvasni Fordról.
Mondjuk,az hogy elmegy a féke,nem nevezném "kis hiba"-nak.
Az hogy beázik,köhög az önindító,vagy esetleg össze vissza jelez minden hibát vissza a műszerfalon,az mondható bosszantó kis hibának.
Én egy 1,8-as szívó diesel Fiestát vezettem már,nem volt rossz abba a 3 ajtós kaszniba!:P -
#146
JNT Security?
Anno a Fabiank előtt volt egy Ford Sierránk....21 évesen adtuk el és 2ezres motor volt benne. Ment mint az állat 200-at ki tudtuk huzatni még fénykorába pedig ebbe csak 4 sebeeséges váltó volt(pedig gyárilag 5 sebességes volt és a váltókaron is 5 volt) Ráadásul mikor eladtuk már olyan volt hogy megáltál füstölt a motor meg felnyitottad a motorháztetőt azt csöpögött róla az olaj. Fordokkal kapcsolatban ennyi tapasztalatom van. -
#145
115 lovas 2008 vegi trend felszereltsegu dizel tranzitokrol van szo... en Ford parti vagyok(van egy Fiesta ST-m privat, elotte Escortom volt szal :D) meg minden, de jopar Transitunk eleg betegecske(kicsit csalodtam a Fordban, mondjuk ki)... volt, hogy kollega beleszaladt a bejarati kapuba, mert "beesett" a feke :C meg masiknal tok kemeny volt es nem fogott, csatt... addig nem hittek el a vezetok sem, amig az 1iknel eleg csunyan elojott az elozoekben taglalt "kis hiba"... valamék nap az 1iknek kohogott az oninditoja... a masikat vittem vissza szolgalat utan lemosatni es a jobb oldalan a tomites megadta magat... kicsit vizes lett a muszerfal :OOO
szoval ilyen bosszanto "kis hibak" jellemzik az allomanyt... erdekes... mintha egy regebbi olasz autorol irnek! de komolyan! :o
mivel ertekszallitasrol van szo(nem Group! :p) ezert alapbol is nehezebbek a tobbi Tranzitnal a kazetta allvanyok miatt+ van olyan kor, amikor eleg sok kazit szallitasz... stb... de ahhoz kepest eleg ruganyos, jo menettulajdonsaggal bir a "verda"... ;) (najo persze a kis 150 pacis Fifim utan lomha,de ugye az mas teszta :D)
-
iszakos #144 ![]()
Nem túl szép,de "ütni vágni",nem rossz alternatíva! -
iszakos #143 ![]()
-
iszakos #142 Hát igen vannak akik,szalonautós tisztaságban képesek tartani a verdát,évekkel később is. -
iszakos #141 Ennek a kockázata benne van,ha vki belenyúl a motorba! -
#140
Ennek semmi baja nem volt. Igaz hogy 6 év alatt ment 150.000km-et, az meg nem olyan sok. És tudom hogy nem volt szarrá hajtva mert 150.000-ből 145ezret apám csavart le vele, ő pedig elég nyugodt típus, meg keresztapám ment vele de nem sokat, de ő is nyugodt nem hajta szét a kocsiját. Ha keresztapámnak látnátok a swiftjét:D nemtudom milyen idős de első ránézésre nem mondanád meg hogy az nem vadonat új. Állandóan polírozza, takarítja... ha neki áll fél napig suvickolja meg takarítja belülről:D -
iszakos #139 Hát 2000-ért ne tankolj a kútnál bele!:D -
iszakos #138 ős tranzit:P
Ugy linkelem mert nagyon nagy a kép mérete. -
#137
az én ismerősi körömben mindenki szopott a vw csiptuningokkal mert egy év (30000km) után orrán száján folyt az olaj 
-
#136
Egy ilyen mennyit zabálhat?:D
