11230
-
wednes #8728 Én azt a furcsaságot figyeltem meg, hogy minél tökéletesebb a rajt (ugye magas pontszám a zöld fordulatnál) annál gyengébben rajtol a kocsi, vagy pedig a többiek annál jobban veszik a rajtot. XD
Egy felpörgetett "béna" rajtnál meg sokkal jobban állva hagyom a többieket. -
#8727
Nézd meg a játék mappáját, és vedd le az írásvédettséget minden file-ról.. (csak tipp) -
#8726
sziasztok Megkísérlem feltenni a következő kérdést ötödszörre is reménykedve abban hogy valaki talán megszán és tud valamit mondani a problémámra. Miért van az hogy tuningnál mikor állítgatni lehet a rugók a lengéscsillapítók és a leszorító erőt, hiába teszem a legalacsonyabbra a beállítást, miután kilépek a tuningból és utána vissza még valamit állítani, vissza ugrik magától az összes beállítás mintha nem csináltam volna semmit. -
CamelX #8725 Tedd fel a Real mod 2.0b-t ;) és ne hallgass azokra akik lusták felrakni :D -
#8724
Örülök. :) Nekem meg a versenyek, mivel a vezérlés átállításának hála sokkal jobban tudom irányítani a kocsikat. Még az elején annyira gyűlölt párbajokat is megszerettem. -
#8723
Most hogy belejöttem a driftbe, nekem elég élvezetes...:) -
#8722
Én csak arra hajtok driftnél, h a bójákhoz/bólyákhoz (mittomén:) ) közel faroljak, és így adja be a +100 pontokat. Így általában megnyerem a versenyt, persze a drift élvezhetősége a korábbi részekhez képest erősen tart a 0-hoz... 
-
#8721
nekem is volt olyan egy 4 körös versenyen, hogy tapadtak a seggemben tök idegesítő volt, lökdöstek stb, és egyszer csak sehol senki. megyek megyek, aztán ott állnak libasorban az egyik kanyar elött. há mondom jóvan, én így is nyerek 
-
#8720
Én is tapasztaltam egyszer egy nagyobb anomáliát. Az összes AI versenyző a pálya egy területén tartózkodott verseny közben, össze is voltak törve, nekem csak kikerülni kellett őket. A visszajátszásból viszont az is kiderült, hogy én gyakorlatilag elsőkerekek nélkül teljesítettem a versenyt, de ez az irányításon nem érződött :D Hogy ennek a jelenségnek a MOD e az okozója vagy sem, nem tudom. -
USAMEN POWER #8719 Háth ami még nekem feltűnt a modal kapcsolatban, hogy az AI többet bénázik. Több kanyarban szállnak el, ahol meg nem elszállnak ott egymást borítják fel, elképesztő hogy a saját agresszivitásuk visszacsap.
AI programozók mellényúltak a zsinóron húzott, kanyarban fékezni nem kívánó botjaikkal... -
#8718
Ja, én is EZT akartam javasolni. -
#8717
sok változást én nem vettem észre. mondjuk most előröl kezdtem hogy a csillagok meglegyenek. lehet majd nagyobb szintten észrevehetőbb. -
#8716
thx -
USAMEN POWER #8715 1-2 napja megírtam erről a véleményem, azthiszem pont neked címeztem amit írtam. :) Az tény hogy valamivel lassabak, de a rajt után érdemes előre kerülni, mert a roncsderbi 3-4 -ik szinten zavaró. -
#8714
Nálad nem vágta haza az AI-t? Time Attacken plusz 6-7 másodpercekkel nyerek.. -
USAMEN POWER #8713 REAL MOD 2.0 -át próbáld ki. -
#8712
üdv a klubban 
fék, és ésszel a kanyarban. ennyi a megoldás. meg a 4x4-es autók jobban tapadnak. -
#8711
relatív nagy sebességgel érkezel a kanyarhoz, aztán gáz el, kanyarodás, ahogy kidobja a seggét, megint padló, és a 3 nyíllal (előre, jobb-bal) kell zongorázni elég gyorsan, hogy kb tartsad az ívet. persze így is előfordul, hogy megpördül, lecsúszik az ívről stb. akkor enterrel reset. az a lényege, hogy ha gyorsan esel be a kanyarba, és az íven tudsz maradni egy darabig, akkor sok pontot ad :) -
#8710
Hy.Nekem az a gondom h az autóim segge húz kifelé a kanyarokban.Driftelve csinálom meg a versenyeket.Csak azok az autók veszik rendesen a kanyaroakta emylek nem az enyémek.Eyszerűen nem veszik be a kanyorokat hanme megy ki a valaga a kocsinak és driftelve kell csinálnom a versenyeket.Így meg kielóznek kanyarokban,meg belémjöbnnek.Minden autó ezt csinálja,nem számít h eéső vagy hátsó kerék meghajtásos.Eleinte betudtam a Gt500hibájának,de meguntam és bvettem egy BMW-t ami jól ment és szépen vette a kanyart az 1v1harcban.Elkezdek vele menni a ályán és megy ki a hátulja.Vmi ötlet?Csomó tuning-ot kipróbáltam. -
USAMEN POWER #8709 A drift itt olyan mint a Pro Streetben, lényegesebb különbséget nem vettem észre. (Jelenleg mindkét game fönt van, és Pro -t is tolom a mai napig.) -
#8708
kéne akkor pár tipp. (irányítás default-on).
Úgy csúszott, mintha taknyon menne. Eddig sosem volt gondom az nfs-ben a drifttel, csak a Shift-ben. -
#8707
én bill-vel eddig az összes driftet megnyertem 
lehet hogy nem a legszebben, de a pont a lényeg 
-
#8706
nekem is olyan kormányom van, és bármit csináltam semmi nem volt jó. nekem több féle problémám is volt. driftben ha elfordítottam a kormányt teljesen, akkor nem állt vissza, kb úgy lehetett forgatni, mintha be sem dugtam volna a gépbe. versenyben meg olyan érzékeny volt még 0% érzékenység mellett is, hogy a legkisebb mozdulatra is a figura tökig kitekerte a kormányt a játékban. LFS-ben meg minden jó, nem értem én ezt.
-
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif "[HUN]FaTaL")
#8705
Kb 5 perc alatt lőttem be a Force Exhez az irányítást. :D -
#8704
Nekem a G25-ön tökéletes az írányítás. A Force EX-en kicsit állítani kellett, de 5perc volt. Ott az volt a gond, hogy nem akart kanyarodni, csak ha teljesen kitekerted a kormányt. Állítottam az érzékenységen és azzal is jó volt. Szóval szerintem nem nehéz belőni. -
#8703
én nem tudtam értelmesen beállítani a kormányt, összesítve egy fél órát szenvedtem vele kb. driftben használhatatlan, verseny alatt csak csak, de billentyűzettel még mindig jobb. feltettem utána az LFS-t, mindennek a beállítása (kormánnyal együtt) kb. 5 perc volt...NFS-ben akármit állítottam, szar lett tőle az egész. erre a részére gyúrhattak volna még a srácok. -
#8702
le-nood-oznak = le-noob-oznak -
#8701
Meg kellene szoknunk, hogy le-nood-oznak minket, mert nem kormánnyal játsszuk ezt a NFS-sorozat fényét polírozni szándékozó, morbid játékot?
Szerintem, nem.
-
#8700
Én nem tudtam driftelni a nyilakkal. n00b vagyok na.
Addig volt a gépemen az amúgy egész jó játék.
p.s.: TÉK.
-
#8699
Csak gondolom TAPAD is az autód, ilyenkor az hogy ráz az le van szarva.Csak hogy ebben a játékban ráz és NEM tapad.Ez a bibbentyű. -
#8698
"meg mindig ugyanazok a gondok vele, mint 10 eve..."
... hogy nem veszik meg a fejlesztőket kilóra, hanem inkább előremutató hardvert gyártanak? -
#8697
Ezt a Physx-rinyalast en sem ertem... Ez a szokasos sirankozas. Bar semmi dokumentaciom nincs az atirt engine-rol, de erosen ketlem, hogy hozzadrotoztak volna a felfuggesztesszamitast a Physx-hez.:) Foleg nem a gumit;)
A karekteranimaciokat, a reszecskeszimulaciot, az utkozeseket azt talan, vagy azt mar nagyon valoszimu.:)
De az nVidia lejaratasa is vicces, meg itt az SG-n is, a fohirekben. Hasonloan divatos, mint a Firefox/iExplorer...
A Voodoo korszak utan csak nVidiam volt (referencia vagy ASUS), es nem veletlenul, pedig midegyik ATI generaciot megneztem. Elismerem, sokat fejlodott az ATI a regi barkacsolasaik, trukkozeseik utan, sot vannak benne jo dolgok is, de meg mindig ugyanazok a gondok vele, mint 10 eve... -
#8696
Semmi koze nincs hozza:) Bar ha atepitettek, motort csereltek benne, akkor mar OK-s:) -
#8695
Az engine-nel nem lenne alapbol gond, azert az ISI-engine nem olyan rossz. Persze, vannak hianyossagai, problemai, de azert eleg jo, hasznalhgato (nem veletlenul favorizaljak evek ota rengetegen a GTL/GTR2/RACE/rFactor cuccokat es MOD-okat).
Es azert a SimBin/Blimey!/SMS eleg rendesen hozzatoldozgatott az alap engine-hez (rfactor, bar ez valszeg regebbi alapokon nyugszik...). Grafikaban, animacioban, efektekben, hangokban fel van turbozva rendesen, es meg mindig mukodik:)
Es itt azert a gumikhoz, FFB-hez is hozzanyulkaltak. Kicsit elonyere, kicsit hatranyara. De ami hatrany, az elsosorban a beallitasoknak, a koncepcionak koszonheto.
Ez mindenkeppen egy arkad, funrace jatek (legalabbis az elvarasok ilyenek), amihez eleg oszver megoldas volt ezt az engine-t hasznalni. Meg az default engine is neha anomalias, de igy, hulyere butitva, egyszerusitve, telenyomva segitseggel eleg erdekes alapbol:)
Vagyis, az emberek 95%-nak, teljesen felesleges barmilyen komolyabb fizikai engine az NFS ala, mert az igenyeikhez merten (kontrolleres, hatulrol tologatos, totalisan irrealis autokezeles stb.) ugy sem lehet normalisan beallitani. Erre, mint eddigis, specialis NFS fizika kell, olyan amivel az 1000LE-s autocsodaval, 300km/h-val, billel iranyitva beveszi a 90 fokos kanyart;) Es persze, sok matrica, neon es futofeny:)
Igy nem lesz siras hogy csuszik-csuszik, es tud majd extran driftelni a nyilak pocogtetesevel:) -
#8694
ja jó, csak az eredetihez nem sok köze van :P -
Szeneslapát #8693 Tisztára, mintha a Fifa sorozatról beszélnél... Jaaaaa, hogy az is EA? No comment! -
Szeneslapát #8692 Csak annyiban szólnék hozzá a "rázós" témához, hogy nekem egy 'sporting' felszereltségű autóm van (sport kormány/ülés, 6-os váltó, stb.) gyárilag sportosra hangolt felfüggesztéssel. És ráz mint a barom!!!
Ha apám azonos típusú de családi felszereltségű autóját vezetem és visszaülök a sajátomba, akkor aztán még sokkal jobban érzem. És ez nem sokmilliós, versenyre kihegyezett autó... csak egy kicsit keményebb a felfüggesztés az átlagosnál. A múltkor be kellett hajtanom a Budai várba - azt hittem, kiköpöm a tüdőmet...
Higgyétek el, hogy élethű a rázkódás a gammában... -
#8691
Miért a Physx-et szidod? Nem az itt a gond, hiszen az csak egy keret. A programozókkal van a baj, mégpedig annyi, hogy ismét dobozra számolják a fizikát. Pedig, pont a physx tenné könnyedén lehetővé, hogy könnyű legyen optimalizálni a kerekekre számolt fizikával, sőt, ezt nem egy játék, sokkal kisebb gépigénnyel is tudja. Ez kb a maximum, amit így ki lehet hozni egy fizikából. Első, alacsonyabb sebességű versenyek élvezetesek, aztán, ahogy nő a sebesség, egyre inkább kilóg a lóláb, egyre kiszámíthatatlanabb a kocsik viselkedése, egyre bosszantóbb, hogy hátulról beléd jönnek, mert képtelenség megfogni a verdát, stb...
EA-t kellene szidni; Ő ad olyan határidőket, amik tarthatatlanok, aztán ismét kapunk egy félig-meddig elkészült játékot, tizenezer forintért.
Ha megjátszanák azt, amit terveztek, azaz 2 csapat, felváltja adja ki az alkotását, 2 évente, akkor talán volna idő egy rendes, kerekekre számolt fizikára, de így, hogy egy csapat, 1 év egy játék, nem megy, a legjobb szándék ellenére sem.
Az utolsó jó NFS a Porsche volt. Volt hangulat, korhoz mérten jó törésmodell, jó pályák, és ami a legfőbb, kerekekre számolt fizika. NFS azóta halott. És, sajnos, a jelenlegi zombi-lét, nem tesz jót hosszú távon sem az NFS, sem az EA névnek. Pár éve, ha egy játék elején EA logó volt örültem, ma már lassan bosszankodok.... -
#8690
Ian Bell: "I’ve heard that renaming the exe to grid.exe helps a fair bit on ATI cards." 
-
#8689
Eszemben sincs :D Végül is tök mindegy, hogy ki ad ki hozzá javítást, csak azért az ATI-t írtam, mert valahol olvastam, hogy az ATI csinálja az NFS: Shiftre aptimalitzált driverjét.