7285
Hivatalos oldal | TCM | NFS-Planet | CD Galaxis | Garázs Topik | OFF Topik
A játékot semmilyen korosztálynak nem ajánljuk....
-
Szabi1991 #1043 kár hogy már megint ghostrider vezet -.-" -
Szabi1991 #1042 az "új" Mustang az orra, és a Challenger Concept a segge :DD
szal vmi kitalált :( -
#1041
vagy olyan kitalált mint a most w-ben ,az elején ??? -
#1040
de a rendőr car az mi mert mustang-tuti hogy nem ,? -
#1039
hello... hát én azért túl sokat nem várok ettől az undercovertől... de a pro street után már csak jobb lehet meghát újra lesznek rendőrök és császkálás a városban... ezek nélkűl már nem nfs az nfs de viszont túl sok újdonság most sem lesz benne... -
Szabi1991 #1038 amúgy a mostani fejlécbe is ott van :P -
#1037
kafa egy verda 
-
#1036
Nagyon szép lett.:) -
Szabi1991 #1035 evo x -
#1034
Ez melyik mitsubishi?:D -
ATi0021 #1033 Ha nem tévedek akkor ezek a képek még nem voltak. Ha mégis akkor bocsi.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#1032
ott az a baj, hogy az írók fele még a felnőttkort se érte el... -
bgabor #1031 Jaja, tuningolt piros-fehér RX-7ese volt Szent istvánnak is, nem tudtad? :D -
#1030
ok, gondoltam hogy nem te írtad, de akkor is funny :D -
#1029
én csak bemásoltam :D
Nem engem kell szekálni hanem a GP hungary-t :D -
#1028
Audios? 
de az 1013 éves Rx-7 se rossz, Mark 0 
na jó, nem kötekszem :) -
#1027
újabb autólista:
* 995 Mazda RX-7 - Bizonyított
* 2009 Nissan GT-R R35 - Bizonyított
* 2007 Mitsubishi Lancer Evolution X - Bizonyított
* 1998 Toyota Supra
* 2007 Porsche 997 Turbo - Bizonyított
* 2008 Porsche GT2 - Bizonyított
* 2004 Aston Martin DB9
* 2009 Lexus IS-F - Bizonyított
* 2005 BMW E63 M6 - Bizonyított
* 2007 Lamborghini Murcielago LP640 Roadster - Bizonyított
* 2008 Audios RS5
* 2002 Dodge Viper GTS
* 2007 R8 Audios - Bizonyított
* 2006 Audios TT -
High end PC #1026 Ezt, mint baráti jó tanácsként mondom: ne vezess a való életben autót, mert baleset lesz a vége. NFS, mint elég jó fizikai modellezés? Hát ez eszméletlen volt számomra. Még a sorozat legnagyobb gyöngyszeme, a Porsche Unleashed is teljesen arcade minden területen, értsd: nem a valóság modellezése volt a cél. -
#1025
Idéznéd a hszemből a "valós" szót? Ha nem egy fiat lenne a logódban már rég elkönyvltelek volna egy idiótának, de így kapsz még egy esélyt
-
#1024
Nme tudom neked hol valós fizikájú az underground de ha annak látod te se ülj kocsiba
Másik a "Xal" kifejezés (Szóval) ugyanolyan mint bármelyik rödvidítés. (nm (nincs mit) thx (köszi) stb...) nem tom mit vagy ezen fenn akadva... " de nem is részletezem" csak hogy idézzelek én is :P -
#1023
"És valóban érdekes jelenség, de tény, hogy más, bevalottan arcade játékoknál (Pl:GRID) nem érzi annyira gáznak az ember az arcade irányítást. Bezzeg a MW/Carbon párosról ordít."
Az lenne a cél, hogy ránézésre teljesen élethű, mégis könnyedén kezelhető legyen a játék.. TDU-nak ez pl sikerült. NFS-eknek mostanában nem :DD Csak képtelen vagyok felfogni, hogy ezt hogy lehet élvezni.. -
bgabor #1022 Itt a gond. Látszik, hogy te is úgy beszélsz, hogy életedben be nem töltöttél még komolyabb autószimulátort, és nem is láttál igazi kormányt.
A kuplung, és a normális fokozatok kezelése teljesen alap dolog a színvonalasabb autós játékoknál. Pl:GTR2, LFS.
Érdemes lenne kipróbálnod a GTR2-t, ha más nem, egeres irányítással, úgy az egérrel kanyarodsz. (a GTR2 az egyik legjobb)
De full realismben esélytelen kormány(de főleg a hozzá járó gázpedál) nékül nyomni. A többiek talán tudják miért. :D
Ha ugyanis egy többszázlóerős hátsókerekes autónak állóhelyzetben, vagy lassú haladásnál(kanyar) full gázd adsz, jobb esetben azonnal kereszbeállsz, rosszabb esetben a pálya mellett találod magad.
Ez a dolog persze a MW/carbon szériából kimaradt. De becsülendő, hogy már a PS-be (és a GRID-be is) belerakták. (Pro Street-et érdemes mondjuk egy tuningolt új GT500-assal kipróbálni King fokozaton. Ez egy kb 700 lóerős hátsókerekes autó)
És valóban érdekes jelenség, de tény, hogy más, bevalottan arcade játékoknál (Pl:GRID) nem érzi annyira gáznak az ember az arcade irányítást. Bezzeg a MW/Carbon párosról ordít. -
#1021
szerezz egy G25-öt (kuplung van hozzá, a váltó is rendes, nem gomb, vannak játékok amik támogatják is a kuplungolást), szedd le az LFS demot, menj pár kört a hátsókerekes autóval, majd gyere vissza :)) -
#1020
Te nem nagyon láttál még RBR-t, street legalt, Rfactrot, és gyanítom még G25öt sem..
On:
Nem azzal van bajom, ha valami árkéd, istenem, legyen az, én is élvezem, ha nem izzadok a koncentrációtól, csak önfeledtem szórakozom.. De pl a flatoutban sose éreztem teljesen szarnak a fizikát.. Se a toca3-ban.. Sőt, a GRIDben sem, és a DIRTben sem.. Valami miatt ezt a "HŰŰŰDEFOS" érzést csak az nfs tudja hozni.. -
#1019
Elég nagy baj az, h az autós játékokat kezditek a valósághoz hasonlítani!
Egy autós játék ugy is játék marad, sosem lesz valóságos. És azt nem mondjátok, h aki otthol kormánnyal tolja h valóságos. Hol a kuplung? csak fék-gáz szisztémán alapszik a kormyány otthol, meg automata váltás gomb nyomásra...
És így jönnek a fiatalkorú balesetek. -
bgabor #1018 Szép gondolatmenet. És az nem jut eszedbe, hogy valaki esetleg úgy szeretne szórakozni, hogy az autó irányítása amennyire csak lehet, hasonlítson az igazira? Nem rombolja egy picit az autóvezetés illúzióját az, amikor az autó vezetlése a gáz folyamatos nyomvatartására korlátozódik, mint a MW-ben?
"z autós játékoknak felesleges szimulátornak lenniük, arra ott a valóság meg a jogsi"
Óriási baromság. A valóságban hol fogsz tudni 250-el száguldozni? Vagy 20-100 millás kocsikkal száguldozni? Vagy még ha kőgazdag leszel is, hogyan fogsz tudni magyarországon amerikai izomautókkal menni?
Vagy a szétrohadt, kátyús, demszkyféle budapesti utakon fogsz száguldozni?
Nem. Az autós játékok arra vannak, hogy mindezt megtehesd. Emellett a játékosok zöme nemhogy Aston Martint, de még egy 25 millás BMW M3-ast se fog vezetni soha. -
bgabor #1017 Miket olvasok itt. 2%-ban szimulátor, meg 5%-ban. Honnan veszitek ezeket a százalékos hülyeségeket. Miért pont két százalék? 
A helyzet az, hogy az igazságot sötétbarom mondta ki a #1011-ben.
A PS próbált visszatérni a régi irányvonalakhoz, de a sok idióta hőbörgése vissza fogja terelni a fejlesztőket a MW féle irányvonalra.
Egyszerűen azért, mert a játékosok zömének erre van szüksége, ilyen igénytelen játékra. Az igényesség, a színvonal nem vonza őket, akkor se ismernék fel, ha az utcán belebotlanának.
Ez a fajta embertípus már ebben a topicban is bizonyított (ők "az Pro Street egy kalap SZAR" -színvonalú hozzászólások írói).
Emlékszik még valaki rajtam kívül 1998-ra? Akkoriban a NFS sorozat jelentette AZ autószimulátort. Érdemes megnézni egy NFS3-at például. Minden szegletéről ordított a minőség. Hol van ehhez képest a MW/Carbon páros? Nem is ugyanaz a dimenzió.
Az arcade/szimulátor pedig érdekes vita. A mai autóversenyek skáláján a realisztikus végletnél ott a GTR2 és a társai. A totál árkád véglet pedg a MW. Ez nem vitás. A Pro Streetben próbálták egy kicsit a kezelést a realizmus felé eltolni, de az idióta MW-es vérpistikéknek ott voltak a bekapcsolható segítségek. Ha minden segítséget bekapcsoltak, a gép helyettük fékezett, kanyarodásrásegített, és nekik csak a gázt kellett nyomni, mint a MW-ben anno. De ők még ennek dacára is habzó szájjal anyáztak.
Felháborítónak találom, hogy egyesek a saját sötétségük miatt ennyire intoleránsak legyenek a színvonalasabb autóversenyekkel kapcsolatban.
Az NFS széria még a PS idején is messze állt a szimulátoroktól, de legalább elszakadt a MW-Carbon féle agyatlan, színovaltalan irányításmódtól. Tényleg még egy ilyen minimális elmozdulást se tudnak elfogadni a habzó szájú MW-s vérpistikék?
-
#1016
a legjobb simulátor... veszel 1 ladát és mész vele a pusztába vagy csapatod a városba mint a nídforszpídbe -
Bullitt #1015 Arról ne is beszéljünk, hogy a kuplungot se tod játékban csúsztatni és egyéb finomságok. Az autós játékoknak felesleges szimulátornak lenniük, arra ott a valóság meg a jogsi, az NFS is inkább szórakoztatásra épül, illetve arra, hogy azt érezd, neked most van egy Pagani Zonda-d, vagy amit akarsz. A fő célja a játékoknak a szórakoztatás, és egyik szimulátor se fogja SOHA átadni azt, ami a valóságban van. Soha. -
#1014
-
#1013
még az sem szimulátor... az a szék az is csak max 5%ban... annyi tényező van ami miatt a legjobb szimulátorok sem szimulátorok...
pl.:
1.: Nem érzed a G erőket...
2.: Ha igazi szimulátor lenne akkor meghalnál 1 fasza ütközésnél :D
3.: Nincs
4.: legalább 180°-ba kéne látni tehát minimuim 3monitor....
és folytathatnám... -
#1012
Próbáld ki egyszer a richard burns rally-t :D
Nekem a kedvenc játékom lenne, ha rendelkeznék kormánnyal :D -
#1011
"az NFS sose a szimulátorok világáról szólt..
aki szimulátorozni akar annak LFS/GTL/GTR/rFacrot/iRacing kell...nem NFS :)"
".Xal maradjunk egyenlőre hogy az NFSek Arcade-ok"
A "Xal"-t már nem is kommentálom, magáért beszél.
Szóval a felső két idézet akkora állatság, hogy borzalom. Az underground első részéig nagyon kiváló fizikája volt minden epizódnak, nagyon is élmény volt vezetni bennük. Ezt tette gajjra az U2 (ez még csak kicsit), majd az MW, ami vértlázítóra sikerült.. Azóta nem nagyon van visszaút.. A PS próbált valamit, de belefulladt a pistikék szájából ömlő habba.. -.- -
#1010
kamu az egész :-| -
#1009
Egyik szimulátor se hasonlít így otthon ülve a valóságra max 2%ba még a simulátorok is !!! Mivel: Az autóban (úgymondom mint jogsival rendelkező ember..) érzed hogy mit csinál az autó.Force Feedbackel semmit se mérzel :D Max ezzel a hidraulikás székkel lenne olyan valóságos 90%ban mintha vezetnél de erre gondolom nincs mindenkinek 2-3 misije.Xal maradjunk egyenlőre hogy az NFSek Arcade-ok. És a szimek valóságosak de csak akkor ha van ilyen gépetek otthon! Remélem eggyetértés meglessz :) -
Szabi1991 #1008 bezzeg látom ditrik törölte a fejlécet xDDDDDD -
#1007
az NFS sose a szimulátorok világáról szólt..
aki szimulátorozni akar annak LFS/GTL/GTR/rFacrot/iRacing kell...nem NFS :)
elbírom képzelni..Kiss Ádám játszik a NFS UC-val éppen Porschét vezet...élvezi...5év múlva nyer a lottón vesz 1 Porschét..beül..nyom 1 padlót és fék nélkül beszáll a kirakatba...bammeg ez nem is olyan mint az NFSben...
kapjatok az agyatokhoz :) -
#1006
Csekk gémpléj vid. Aztán meglátod.. -
#1005
"Miért is? Mert legalább hasonlítani fog az irányítás a valódi autóvezetésre?"
hasonlítani fog, ugy 2%-ban, PS alapján :)
bár ha neked egyáltalán ez hasonlítás... -
bgabor #1004 Miért is? Mert legalább hasonlítani fog az irányítás a valódi autóvezetésre? Ahelyett, hogy a MW féle idióta rendszer lenne, ahol csak a gázt kell nyomni, és ahol az időlassító gombal bármikor módosítani lehet az autó kanyarodási jellemzőit?
"valószerű sérülésmodellt és valós vezetési fizikát kínál majd"
Ez nagyszerű hír. Ezekszerint a Pro Streetes vonalon mennek tovább.
