Egy Szutyuki, kOpel, Dévóóó, Fócvágen, Koda, Ford stb., na ezek népautók.
Egy Subaru-ból sosenemsenem :) lesz népautó. A szó klasszikus értelmében nem szép és átlagembernek magas az ára, akár Emil Feritűűű :) veszi, akár szürke importbúúúú :). Ez az új S14-es Lacetti forma meg pláne gáz. Sok Impis nyargalt át EVO-ra az FHI "okos" kasztniválasztása miatt az utóbbi 2 évben.
Nálunk ha gyors és megbízható autót akarsz, "normális" áron, több dologra is használnád + magyar útminőség, akkor 2 alternatíva van: Imp WRX (STi) és Mitsu EVO. Kész. :)
Az S2000 Honda 2 személyes + RWD. Anyós nem fér bele, télen meg garázs, ha nem akarsz korizni :) A BMW M3 meg azért nem, mert 22 milla + télen az is elrak. Pont egy 10-essel feljebb, mint az STi és az EVO. A Mazda 6 MPS, RX-8, Kókusz RS, alaphelyzetben vicc. A Megane RS már O.K. lenne, ha japánok vagy németek gyártanák és AWD lenne. :) Az R35 is már bőven más árszegmens.
Amire célozhattál talán, h az1.-2. kerület felé haladva erősen sűrűsödik a Sub-koncentráció. :) Abban a kerületekben talán, igen. Népautó. :)
Ja, és minden gyors autót, ahogy mondod 70-80%-ban törnek. A gázt minden hü..e tudja nyomni. :) A kevésbé elterjedt típusokat is, csak arról lévén, h kevesebb van belőlük, kevesebbet hallasz.