10000
-
militavia #9920 Most meg már grammar náciskodunk? Akkor legyen tőmondatosa?
Space X = vastaps, szép, csak így tovább.
Minden más Musk = kérlek kábítsad a csonthülye plebs, politikust és médiamunkást
Nagyjából ez írja le Muskot nálam.
Az, hogy sok hülye megveszi a sok szarják nem tud érdekelni. Tömegek olyan hülyék, hogy temu, shein és minden más szarról vackokat rendelnek. Amit nem értek, hogy miért. Az asszony kísérletileg rendelt egy puzzle-t onnan és olyan foshuzatos raklapszar minősége volt (a nyomtatott kép és az illesztéseket is nézve) és szinte olcsóbb sem volt egy minőségihez képest, hogy kb. az lett a verdikt, hogy onnan soha semmit.
És a neten levő n+1 röhejesen nevetséges termékminőség ellenére vannak olyan pénzes hülyék, akik megvették a CT-t is, ami egy kocsimosást sem bír ki, ha nem nyomsz le egy gombot. Vagy rozsdásodik, ha nem csinálsz vele ezt-meg azt napi szinten. Meg amikor olyan terepen akadt el az a szar, amin a Skoda Fabinám is gond nélkül átment volna. LOL
Fel nem fogom, hogy versenypiacon ilyen foshuzatos raklapszar cuccokat ki vesz meg és miért.
Pár éve volt egy magyar taxis teslás videóval. Évi nem tudom hány millába került a kocsi szervize. Ez ám a jövő...
Utoljára szerkesztette: militavia, 2024.10.15. 09:53:11 -
militavia #9919 Nagy szavak és wall of text, amikor nem sikerült megérteni, hogy
1. A NASA felett politika van.
2. A NASA még MINDIG nem tervez és gyárt semmit. Az megvan, hogy a Saturn V-öt és a LM-et anno ki gyártotta és mi volt a vicces történet az A13 esetében? Amikor LM gyártója vonatatási számlát küldött a szervizmodul gyártójának.
De mégis ezen rugózol még mindig....
A SJ-os szövegrészednél meg pont csak azt mutatod meg, hogy musk és SJ miért nincs egy lapon. SJ nem él 10+ éve és még mindig élnek az örökségéből. musk meg napiszart gyárt és hisznek neki emberek, amit nem értek. Kb. egy gimis ránézne arra a szarra amit kirakott és el kéne röhögnie magát, hogy ez komoly felnőtt emberek elhiszik? És el...
(Annak ellenére, hogy SJ jellemében is túl sok volt a chickenshit...) -
#9918
Jó-jó, de írod, hogy az SX-et leszámítva... Miért számítod "le"? Az a vállalat többet ér (a társadalomnak) sokak szerint, mint az Apple. Musk ötletel és befektet. Valami rosszul végződik ezek közül, valami jól. Más milliárdos meg csak ül a vagyonán vagy háborúkat finanszíroz akármi... Musk próbálkozik és ebből nőtt ki a Space-X. Ami nem semmi, lássuk be.
Egyébként nyilván ma olyan világ van, hogy nem a kiváló erényű, szellemiségű emberek vannak a társadalmi ranglétra legfelső fokain, mára szinte már megfordult ez. Ahhoz képest pedig Musk nem is rossz. (Mint ember, én utálom az összes ilyet vagyis celebet, szóval nem vagyok elfogult. :-) )
Utoljára szerkesztette: Tetsuo, 2024.10.15. 00:11:36 -
#9917
-
#9916
az everiday astronaut csatornán azt emlitette, hogy mintha a COPV tartály robbant volna fel és az csinált lyukat az oldalában. Mert ha megnézzük a visszatérésnél ott a hajtomű térnél amikor sárgán izzott ott még a hajtomuvek nem lettek ujra inditva, hanem csak tisztán a levegő surlodása miatt felmelegedtt levegő izzitotta fel azt a részt, éf a COPV tartályokat belülre helyezték át és tlán azok nem birták a hőt vagy a bennuk tárolt nitrogén tágult annyit, hogy már nem birták a nyomást.
Molni,
A kérdéseidből itélve nem igen követed a témát ,de mégis jobban tudsz mindent megint.
Ez egy teszt mégmindig, a ship azért oda lett leszállitva, mert nem tett meg egy kört és nem az volt a cél. most csak annyi volt hogy elérje az orbitális magasságot és visszajöjjön és mindezt olyan pályán, hogy szinte lakott területet ne érintsen, hogy ha bármikor valami hiba van akkor a lezuhano részek ne lakott területre essenek. DE igy is egy pontosan kijelölt hely volt meghatározva neki és ezt tudta tartani is és oda is szált le. Majd később amikkor már nem lesz gond a höpajsz és nagyobb biztonsággal tudja hozni a tesztet akkor már bárhova tudják irányitani, egyrészt már az állványrol olyan irányba övik fel, hogy a pálya azt vegye fel, másrészt az orbitális pályán tud a manöverező rakétákkal modositani .
A többi, meg itt egy kicsit off, de azért érdekes a felfogásod, mig az Applenál, SJ még halála után is olyan ötleteket ad, s vezeti a céget szerinted, hogy az hasznos, neki sose volt olyan terve ami nem valosult meg és minden csak hasznos volt az emberiségnek?
ÉS valoban te az ellentétje vagy mert ami musk tesz azt csak fikázod, de az egyetlen ellenérved az, hogy nem készült el időre ahogy mondta. ÉS bár lehet számodra haszontalan dolgok azért pár ember meg vigan használja, és ha valoban olyan szar dolgokat csinálna akkro valószinuleg nem probálták volna meg másolni és fejvesztve fejleszteni ebbe az irányba más nagy multu cégek sem igaz?
Az fel sem merül benned, hogy vannak olyan dolgok amik azért kaszáltak el,mert akkora ellenállásba ütközik, hgy nem érdemes vele tovább foglalkozni, van, hogy akár a loopot is megcsinélta volna, de ha a vásos nem engedélyezi, hogy a pákláyt befurja alá akkor nem tud mit kezdeni vele.DE érdekes modon, azért azt is fejlesztik mások is.
Arrról nem is beszélve, hogyo ami huyeségnek tünik az is olyan fejlesztést inndit be, ami máshol még jo lesz .
A space X re is mindenki köztük te is hulyeségnek gondolták, mert hogy akarja visszahozni a rakétát meg, hogy lesz olyo a fellovés, aztán mikor meg megcsinálta és mukodik akkor vagy inkább kussolnak , nehogy esetleg el kéne ismerniuk hogy tévedtek.
A NASA témához meg csak anynit, hogy ja ilyenkor nem a nasa a hibás, hanem mindenki más akit a nása bizott ege , hogy a tervei alapján készitszenek alkatrészeket. és ott is nem az a baj ha meglévőrégi kiforrott technologiábol nem tud mukodo rakétát gyártani hanem az ha a Space X egy teljesen egyedi uj eddig nem használt technologiánál valami hiba keletkezik és egybol cimlpon, hogy milyen balfasz MUSK .
DE a NASA-n mint föválalkozot sennki nem kéri számon , hogy mirt veszi át ugy a termékeket, hogy azok nem müködnek? Az FAA se kötözködik vele, hogy nem jo a környezeti hatástanulmány meg a környezeti ártalom bevizsgálás, csak egy uj szereplövel aki elhappolja a régi jol tejelö szerződéseket. -
militavia #9915 Csak SJ öröksége és munkája is valóban innovatív és használható termékeket termelt ki (többnyire), még ha azok sokszor erősen túlárazottak is. Nem white paper meg hyperloop kultistákat, meg az sofőrös kocsis tunneles hülyeséget, cold thruster kocsira promózás, meg 8+ év után is "majd jövőre" lesz önvezetést, most meg halál vicces két taxi ötletét stb. Kurva hosszú a lista...
Én az apple hívők totális ellentéte vagyok, soha nem magasztalnám fel őket a legkisebb mértékben sem, de....
...ilyen mérce szerint is nettó sértés SJ-ot Muskkal egy lapon említeni is. Mert amit musk összehoz az SX-et leszámítva egy rohadt nagy buborék, amit nagyrészt valahogy pénzes, de totál agyatlan felhasználók vesznek meg és szopjál fel az égig.
Közben vicces látni, hogy cégek élnek meg abból, hogy itthoni piac mérete mellett csak Teslát javítanak. Tényeg olcsó és stabil kocsi lehet... XD
Tényleg nagyon csúnya vége lehet annak, amikor az összes pénzégető projektre összedől, mint a takonnyal megerősített kocsonya....
És is szeretnék olyan céget és szolgáltatást méregdrágán adni, ahol 8 év után is ígérgethetem, hogy "működni fog", miközben elég sok embert nyírt ki a cuccom. De úgy látszik, ezt csak egyes cégek privilégiuma....
Utoljára szerkesztette: militavia, 2024.10.14. 13:50:58 -
militavia #9914 Azért kritikus ez a tűzoltás, mert ha felrobbant volna a rakéta elkapás után., akkor -1 elkapó... -
#9913
Steve Jobs sem tudott műszaki cikket tervezni, nem is az a feladatuk. Elon Musk a saját pénzét és kapcsolatait arra használta, hogy létrejöjjenek a vállalatai. Ő válogatta ki a vezetőket, ő vázolta fel az irányt... -
#9912
pontosan még nem tudom mi égett,majd elmondják. fura volt hogy nem volt az elkapó toronyba tűzoltó rendszer beépítve ami ilyenkor locsolná a boostert,de a tűz elvileg kialudt gyorsan. nem kevés hőmérséklet lehet ott gondolom,a visszatérés miatt és a hajtóművek miatt is.
A szakik spekulálnak,valaki szerint a hővédő szigetelés, A nagy hőtermelés miatt amikor begyulladtak a fékező rakéták,valami lángra kapott. Elvileg ott kifejezetten erre a célra kialakított nyílások vannak,aminek pont az a feladata hogy ilyen esetbe kivezesse a felhalmozótt hőt tüzet és nyomást a motortérből. És pont egy ilyen nyílásból is lángolt a booster. Pontosat majd a SpaceX fog mondani,ha mond :)
Ebből a shorts vidiből látszik hogy tűzoltó rendszer is van ott,vagy legalábbis én annak nézem azt a fehér porfújást,gondolom nem véletlenül lett odarakva
itt
Utoljára szerkesztette: Caliph, 2024.10.14. 10:18:42 -
militavia #9911 Muskot senki sem a SX miatt fikázza, de hát nem is az ő érdeme technikailag a siker. Ő csak az arc, mondhatni annak ellenére sikeres az SX, hogy ő ott van. Az muksó kb. egy anyacsavart sem tudna megtervezni azon marhaságok alapján, amiket rendszeresen nyilatkozik és mutogatja a sok nevetséges ötletét a közlekedés meg mindennek is a "forradalmasítására". A minap is sikerült azt a vicces taxit megmutatnia, amin az ember jót röhög. Meg megint az önvezető autó, ami nem képes ugye önvezetni, de most már csak kétszemélyes...
[facepalm]
Musk fikázása amiatt megy pl. hogy magát a szólásszabadság nagy kereszteslovagjának tartja, oszt az X, mióta X kőként zuhan, de azt azért beletette a kódba, hogy a saját accountják súlyozottan emelje ki az algoritmus, mert a kutyát nem érdekli sokszor már, hogy éppen milyen napiszart böfög ki magából. Csak mát őmisztere ezen megsértődött, akkor majd ő elintézi, hogy a viewcount nagyobb legyen. Szerintem a következő lépésben tegye bele, hogy simán szorozza meg a rendszer 10-zel azt, amit kitesz és akkor majd élvezhet arra.
Ez a baj.
Meg az, amikor utólag lényegében beismerte, hogy az első blikkre is faszság hyperloopot csak azért találta ki, hogy a sok hülyét (sajnos ennyire ostobák a döntéshozók is) megvezesse és kifogja a szelet a hagyományos nagysebességű vasutak vitorlájából. Ez is baj.
Meg amikor sorra közli, hogy ő az aki legjobban ért a Földön éppen ahhoz, amit éppen mond. Hoooogyne.
Ezek a bajok. A SX sikeréhez taps, de azért ahhoz is kellett egy masszív kormányzati hátszél meg, hogy senki nem vette őket sokáig komolyan. De mondhatni azért nem dolgozott a témán senki, mert senki nem merte kockázatatni a pénzét. Némi kormányzati hátszéllel az utolsó utáni pillanatban a Falcon bevált és lényegében annak a hátán kapaszkodott fel és lett sikeres a SX.
Továbbá.
1. A SX nem alig tíz éves, hanem 22.
2. A NASA emlegetése ordas baklövés, mert a NASA SOHA nem gyártott semmit. A beszállítóik igen. Még talán a tervezésben sem vettek részt, max. a mérnökei, mint vevő mérnöke.
3. Ha a politika előírja, hogy márpedig az STS rendszer fő elemeit kell szállítani és kész, akkor persze, hogy elbukik és drága lesz az, amit parancsa csinálnak. Gyakran mondom azt mostanában, hogy a világ egyik problémája, hogy túl sok ember csinálja azt amit kell, én nem azt, amit kéne. Ha érted, hogy mire gondolok...
Csodálatosan sikerült a szezont a fazonnal összekeverni a poszt felében. Mindenki műszaki megközelítésű ember rég kukázta volna az STS rendszer elmeit, mert csak megkötés. De, ha nem hagyják nekik...? Kb. mintha egy gőzmozdonyból kéne tengeralattjárót csinálni, hogy legyen olcsó és jó...
Utoljára szerkesztette: militavia, 2024.10.14. 08:27:09 -
militavia #9910 A kompozit eleme tudott égni az elkapás után is? -
militavia #9909 De akkor a jövőben az is vissza lesz forgatva. A 2. fokozat a pályák miatt mindig ennyire messzire fog lejönni? Vagy azt a helyet azért választották, hogy mindentől távol legyen? -
#9908
Lehet fikázni,Muskot, hogy mindent megigérget.DE ha nem is akkor mikorra igéri,de azért hozza azokat a dolgokat.Másokkal ellentétben sok startupot láttunkmár hogy ennél kevesebb dolgot nem sikerült nekik megugorni.
és ha azt nézzük, hogy ez alig több mint 10 éves cég, és már a világelsők között van, ami a ürrakéták fellövésének számát , a muholdak számát illeti azért az nem elhanyagolható.
A nasa, akinek több mint 70éves multja van már, meg nem tud egy olyan rakétát meglévő elemekből se összerakni ami muködjön ahogy kell. Ráadásul hagyoományos nem ujrafelhasznáható modon.
ÉS akkor itt van Musk, aki már több mint 300 fellövésnél ját és a legtöbb rakétája már vagy 15x volt fellöve.
Meg itt van a starship is, ami az első alkalommal már sikeresen igaz némi gonddal ,de teljesitette azt amit terveztek. ha azt nézzük a teljes program 5. rakétájaként.
Ha ezt a fejlödési utemet hozzák, akkor tényleg nem elképzelhetetlen az amit felvázolt.
Jövöre 25 fellövés a terv idénre 5 volt. -
#9907
elég kemény az a booster landing,kicsit lángosan,kicsit füstösen,de ott van a tornyon :)
-
#9906
A viz felszine felett kitartott es elkezdett elemelkedni mielott ledobtak volna. Tehat sikeres landolas volt pont a kamera bolya mellet. Szoval SS is sikeresen landolt idoben.
SS-t nem terveztek szarazfoldre visszahozni vagy elkapni csak hibatlan visszateres kontrollt akartak latni ha jol tudom. Csak a SuperHeavyt mid air catch-el.
Utoljára szerkesztette: Bucser, 2024.10.13. 15:35:35 -
militavia #9905 A SS-nek landolnia kellett volna? Az elpukkant résznek? -
#9904
Gondolom mindenki eppen a SpaceX Starship Flight 5-t bamulja, Booster elkapas sikeres es a Starship eddig 52km magasban van a fekezopalyan es meg nem esett szet.
Majd ha kikerul a magsafelbontasu kompressziomentes video akkor boven lehet majd Wallpapert gyartani.
Egyik flap megint ategett. -
#9903
-
#9902
Állítólag jó, még Charlie Duke is kommentelt alá.
Apollo 16 Remastered (50th Anniversary) [4K]
Utoljára szerkesztette: ximix, 2024.07.08. 23:45:08 -
#9901
Még a visszatérés is tartogat meglepetéseket
-
#9900
-
#9899
Superheavy Metereken belul jott ahol vartak (https://x.com/SpaceX/status/1799458854067118450)
A 2. fokozat kilometerekkel arrebb ert le.
Egyebkent mikozben a fuggoleges kitartast csinaltak a launch tower elkapokarja szimulalta az elfogast ugyanabban a sequencben (Valaki tuti ossze rak majd egy osszevagott 2 perspektivat idovel szinkronizalva)). -
militavia #9898 Csak vízre, de az első fokozatnál azt már tudni, hogy a függőleges kitartás képessége ment, még úgy is, hogy egy hajtóműnek annyi volt, de rendszer kompenzálta a tolóerőt. Az, hogy mennyire pontosan jött vissza a rakéta, azt még nem tudni.
A 2. fokozatnál viszont át kell tervezni kormányfelületet, mert ez így nem megy. Kérdés, hogy az új helyen mennyire lesz túlélőképes és hatékony, meg hogy nehezebb lesz-e. Mert a visszatérés gyorsulásával nemigen lehet mit kezdeni, így is nagyon, de nagyon lágyan fékezve jön le a cucc egy Apollo visszatérő egységhez képest. A live stream alapján az axiális gyorsulás talán, ha 2G tája volt a max, de még 40 km-re magasságban se lépte át az 1G-t. -
#9897
egyiknek sem volt fix hely kijelölve, mindegyik a vizre szállt le, nem volt cél, hogy sértetlenul maradjon a végén. és mivel nem a pontos landolás volt a cél csak, hogy le tudjon lassulni a vizreérés elött is ugy csinálni mintha leszállna a toronyhoz ,igy nem is volt senki a közelbe, hoyg külső felvétel legyen rola.
Viszont igy is ezek az első olyan élő felvételek amik egy visszatérő űrhajorol készültek. mivel eddig nem volt olyan technologia amivel ezt meg tudták tenni. ugyhogy ennek is örülni kell, hogy legalább ennyit láthattunk, és azt, hogy a teljes folyamatot.
DE mivel a SpaceX-nek már van starlinkje igy az űrből tudják közvetitetni vissza a földre az élő videoképet. enélkül a plazma megakadályozta és ezért is szokott a rádiokapcsolat megszűnni a visszatérő űrhajókkal eddig. -
#9896
a booster eldőlt leszállás után...kérdés: vízre szállt mert akkor oké,vagy tengeri platformra?
a spaceship landingról meg nincs rendesebb kép? mondjuk egy külső,biztos vót hajó a közelben ha az is vízre szállt -
#9895
-
#9894
Starship 4 sikeres volt a tesz, mind a két része a rakétának sikeresen visszatért és leszált az oceánra.
Igen voltak hibák, de még senki nem csinált ilyet elötte .
-
#9893
Mondjuk én nem értem, hogy szivároghat még mindig a hélium, ha már volt ebből probléma?
Ha rossz a rendszer, akkor át kell tervezni, nem mondhatják, hogy jó, legyen két hét múlva újabb kilövés. Tudom, kicsi a költségvetés, szorít az idő...
Tehát számomra ez már olyan hozzáállást mutat, ami valószínűleg tragédiához fog vezetni. -
#9892
Még szerencse, hogy minden kis apro hibát ami a SpaceX-el történik azt nagydobra vernek, de ami a NASA muvel az meg sincs emlitve vagy nem olyan nagy problémaként.
Most például, már többször el lett halasztva a kilövés, hélium szivárgás miatt, meg 5 perccel a kilovés elött a vezérlo computer miatt. És most hogy fellötték az orbit közben még 2 másik szivárgás is lett ugyan ugy a hélium résznél. Még a kilövések elhalasztásakor több napba telik mire valamit megjavitanak. Igaz ez egy emberes küldetés, ez jobban meg kell vizsgálni, de amikor a spaceshipet elhalasztották akkor másnapra kicserélték a szelepet ,sőt a munkahengert is a grid finnek.
Na majd ma kiderül, hogy a 4. fellövés hogy sikerül és a visszajövetelnél sikerül e a virtuális toronyhoz beállni. -
#9891
Most felment eddig, a dokkolás még hátravan -
#9890
fél óra és kiderül
sztem megint halasztanak -
#9889
ki mit tippel, ma sikerül végre a NASA-nak felküldenie a rakétáját? -
#9888
-
Xsillione #9887 a mostani ruhákban nem tudom hogyan használják, az apollo ruhákban három réteggel ment, két zippzár (és persze nem normál kabátzár volt) és közte egy 'gumi' réteggel, a két zár a gumi réteget összefogta, amit aztán a ruha belső nyomása préselt egyetlen réteggé ami légmentesen zárt. -
#9886
Nemtom, gondolom van egy tömÍtő/szigetelő réteg a fogazat alatt, amit ugyanaz a mechanika zár, mikor felhúzod. Láttam hasonlót búvárruhákon anno. -
#9885
A sisak felvételénél nem láttam , hogy bármilyen vezeték is logna ki belöle amit csatlakoztatnának a felső test részhez.
De a zippzárt még mindig nem értem, hogy az, hogy merül fel mint opcio egy légmentesen zárodo ruha esetén, ami jobb esetben nem szabadna, hogy szétnyiljon.
NYilván minsöségibb kivitel mitn egy hétkoznapi kabáton, de az elv akkor is hasonlo, és a zippzár fogai között nem zár légmentesen és akár szét is mehet, föleg ha nem jol kapcsolodnak a fogak egymáshoz. -
#9884
Az űrruha egy jármű. Gondolj rá úgy mint egy skeleton-ra vagy mech-re. A fejrészen/ben egy csomó rögzítőeszköz, kábelek, egyéb cucc található, amelyek - gondolom - nem feltétlenül engedik a forgást. Meg nem is cél. Mármint, ha nagyon akarnák biztos megoldanák valahogy, de egyrészt ezek szerint nem olyan igény, másrészt minél egyszerűbb valami, annál kisebb az esély a meghibásodásra. -
#9883
mondom, hogy nem nézed meg a videot, vagy nem tudod értelmezni azt amit látsz.
Azok a gyuruk azok a join (izület) részei a ruhának ahol el tud forogni az adott végtag. ÉS ha végignézted a videot akkor azt is megtudtad volna, hogy ezek azért is kellenek, hogy mozogni lehessen ,mert ezek nélkül, mint egy lufi olyan lenne a ruha és nem lenne képes behajtani a végtagokat.
Itt is láthatod , hogy azok a gyuruk forognak csak itt még nincs rajta a porvédo réteg, mint a többin ezért jobban látni a csatlakozást.
-
militavia #9882 Most akkor vagy te nem érted vagy én.
Az utolsó hsz-ben levő első videónál 1:49-1:51-nél attól, hogy te gyűrűket látsz, az nem elforduló kapcsolat a képek alapján. Az is pont úgy záródik le a moduláris felépítésből, ahogy a csuklónál és a nyaknál is. Az odáig vezető rész rugalmas és ott kapcsolódik hozzá a következő rész a gyűrűvel. De az nem forog. Okkal van olyan csinos nagy átmérőre, ami messze nagyobb bárki keznénél. -
#9881
Most vagy nem nézted meg a videot, vagy fogalmad sincs a ürrühák kialakitásárol és követelményeiről vagy csak simplán megint mellébeszélsz és ellentmondasz anélkül, hogy biztosan tudnál valamit és saját téyneken alapulo választt adnál.
Egyrészt van egy ruha amit csak a kilövéshez használnak, annak kevésbé kell lennie mozgékonynak és van az EVA vagyis ami az ürsétákat csinálják, ennél már sokkal összetetebnek kell lennie és szukséges, hoyg az urben is mozgásképes maradjon mig a másiknál csak a vészhelyzetek alkalmával lenne nyomáscsökkenés a kabinba ennyi a feladata.
DE az EVA ruháknak kellenek a mozgatható izuleti részek és erre csapágyazott részeket használnak a kesztyuknél és a vállnál deréknél
Ha ott megoldották már régebben is a légtömörséget akkor a sisaknál se lenne akadály.
DE amugy itt egy video csak , hogy lásd, hogy nem ugy gyurödik semmi mint a polo a vállnál hanem csapágyas.
Utoljára szerkesztette: repvez, 2024.05.08. 20:49:42