182114
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#19922
Kimi
Renault FAN vagyok de amit a Mercedes muvelt, illetve Kimi az eszmeletlen volt
Michael Schumacher
(sry fans)
-
#19921
Button is nagy qrva pecér lehet, első fizujából ő is jacht-ot vett :) -
#19920
legjobb akkor is Irvine volt:
"Vége a futamnak lemegyünk a hajómra a lányokkal iszogatni, utánna pár nap teszt, megint bulizunk kicsit utána újabb futam, aztán kezdődik előröl..." :))) -
G_ArchAngel #19919 bazz, inkább bamba legyen, mint olyan bigface, mint Fernando... -
#19918
azt nem bírom Kimi-ben hogy mindig olyan "bamba" szerintem ha nyilatkozat közben lesz@pnák is ugyanolyan fejjel ülné végig..... -
#19917
kár hogy Sato nem ismételheti meg a tavalyi Monaco-i ámokfutását :) -
#19916
Hja, viszont csak akkor lehet megállapítani hogy ki a legjobb, ha azonos feltételek közt versenyez mindenki, ezt persze nem azt jelenti hogy nem Kimi a legjobb, de azt sem hogy igen :D -
G_ArchAngel #19915 ja együtt iszunk:)
nekem elég bizonyíték volt, hogy a trágya merdzsóval tartotta a lépést a Ferrarival és a Williams-szel...
Ha nem lenne mindenki elfogult, akkor rájönne, hogy MS is egy gyengébb autóval nyomult karrierje elején az élen - Kimi ugyanezt tette McLarenes első éveiben, azóta annyit hullámzott a McLaren teljesítménye, hogy a tudása értékelhetetlen, mert nem fut annyi versenykilométert, hogy statisztikailag számításba lehessn venni:) -
#19914
-
#19913
ő is alkesz :) -
#19912
8 szelep? -
#19911
Te ezt honnan veszed/tudod hogy Kimi a legtehetségesebb pilota? -
G_ArchAngel #19910 ja, csak a nyomatéka halványabb:)))
amúgy én még most is megelégednék egy jó kis 850-es Volvo T5-el, 220 pacival, Caravan kivitelben, hogy a blökinek is legyen hely:)
csúfoskodhatok egy piros, 1.4-es 75 lovas Megane-nal - de van rajta alufelni:DDD -
#19909
A Ferrari is 660 lóerős! -
#19908
Szerintem embertípus-függő, hogy kinek mi számít.
Van, akinek inkább egy 400 lovas ferrari, mint egy 660-as egyéb. -
G_ArchAngel #19907 a 660 lovas 780Nm-esre gondolsz?
ja, addig elbújik a bokorban, míg az Enzo felcammog az emelekdőn és kiugrik elé:))) -
#19906
hát az hol van 1 Enzóhoz?? elbújhat a kisbokorban :)) -
#19905
Nem értek hozzá, de örülök a megosztott infóknak.
Tesco-k sajna tényleg gazdaságosak, ezért aztán nekünk sem vevőink. -
G_ArchAngel #19904 az csak egy előregyártatt vasbeton vázat jelent, arra már csak könnyűszerkezetes burkolat és kitöltő falazat jön - ne egy bunkert képzelj el:)
amúgy egy gumigyárnál elég durva tűzvédelmi és környezetvédelmi előírások vannak, így nem mindegy, hogy mennyi ideig tartja bennt a szerkezet a szennyezést/tüzet... -
#19903
Az acél gyorsabban elkészül és karcsúbb mind a VB szóval bocsi. Bár igaz, hogy drágább is, de a Bridgestone pézes a Tescok azért VB-k mert gazdaságosak. :D -
#19902
Én nem hiszem, hogy betonépületet akarnának... -
#19901
Én azt gondolom, hogy minden változtatás nélkül idén egy szinten lenne a ferrari, a toyota, a mclaren és a renault.
Végülis ebből 3 tényleg az élre került. -
G_ArchAngel #19900 de ha vb, akkor az mi csináljuk, ha már szerkezetépítők vagyunk:P -
#19899
-
#19898
Mind1 abba is kell acél szóval jöhet! Na meg értek ám a vasbetonhoz is egy keveset. :P -
G_ArchAngel #19897 nem hinném, hogy trapézlemez kalyiba kellene, inkább vasbeton szerkezetes masszívabb építmény...:P -
#19896
Hú ha ez igaz akkor kell nekik gyártócsarnok és az munkalehetőség a cégünknek. :D -
#19895
Enzo:
Motor: V12, 65 fokos szögben álló hengersorokkal
Hengerűrtartalom: 5998 cm3
Furat x löket: 92x75,2 mm
Kompresszió: 11,2:1
Legnagyobb teljesítmény: 485 kW (660 LE) 7800/percnél
Legnagyobb forgatónyomaték: 657 Nm 5500/percnél
Motor tömege: 225 kg
Hosszúság: 4702 mm
Szélesség: 2035 mm
Magasság: 1147 mm
Tengelytávolság: 2650 mm
Nyomtáv elöl/hátul: 1660/1650 mm
Abroncsok elöl/hátul: 245/35 ZR 19 és 345/35 ZR 19
Kerekek elöl/hátul: 19,0" x 9,0" / 19,0" x 13,0"
Féktárcsák elöl/hátul: Brembo, 380 mm hatdugattyús / 340 mm négydugattyús
Üzemanyagtank: 110 l
Száraz tömeg: 1255 kg
Menetkész tömeg: 1365 kg
Gyorsulás 0-100 km/h: 3,65 s
Gyorsulás 0-200 km/h: 9,5 s
Gyorsulás 0-400 m: 11 s
Gyorsulás 0-1000 m: 19,6 s
Végsebesség: 350 km/h
![]()
-
G_ArchAngel #19894 szerintem elférne a Bugatti, az Enzo, a Carrera GT és a DBR-9 mellett, ha nem akkor építtetek mégegy garázsszintet:DDD -
#19893
Én még enzót sem. SLR rulz! 
-
#19892
Háát visszatért a Mclaren a téli álmából. 
-
#19891
-
G_ArchAngel #19890 Én az Enzo-mra Michelint teszek:))) -
#19889
Igen, de az csalóka. Valószínű, hogy előbb meleg már a gumi, csak addigra elég könnyű az autó. Ezért nem értem ezt a taktikát. Mondjuk tavaj más volt a helyzet, akkor szinte telitankal is hülyére verte a mezőnyt, ez mondjuk jó, hogy idén nincs. De a jelenlegi helyzetre utalok én mindíg. Sírtak sokan, hogy jajj Ferrari uralom. Erre idén Alonso sorra nyeri a futamokat magas fölényel, ellenfél nélkül, spórolósan. Most jön Kimi, aki szintén magasan ellenfél nélkül nyerte ezt a versenyt, és nyert volna imolában. Akkor most hogy is van? :))) -
#19888
"A vezető japán autógumi-gyártó, a Bridgestone a tervek szerint Tatabánya közelében létesít gumiabroncsgyárat, 190 millió euróért - közölte a cég hétfőn Tokióban. A gyár várhatóan 2008-tól termel majd.
A cég szóvivője szerint a magyarországi üzem a nagyteljesítményű és szélesperemű gumiabroncsok iránti növekvő keresletet szolgálja majd ki Európában, egyúttal növeli a Bridgestone-csoport átfogó szállítási kapacitásait is.
A Bridgestone féléves eredményeinek ismertetésekor azt közölte, hogy az üzem személyautók és kisteherautók számára radiálgumikat gyárt majd, várhatóan 2008-tól. 2009 első félévében a tervek szerint már napi 8000 gumiabroncsot állít elő. A magyarországi üzemmel együtt a Bridgestone-nak már 24 országban 51 üzeme lesz."
:)))
-
#19887
Höhö én tudtam. Már az előző versenyen is nyernie kellett volna. -
#19886
Räikkönen úgy érzi, könnyen szerezte meg a győzelmet -
#19885
A Ferrari elismeri a vereséget, de nem adja fel -
#19884
nagyon úgy nézz ki hogy 20 kör kell neki. -
#19883
A franc sem lát bele.
