347
:)
  • lakac00
    #347
    Szerintem a magyarosítás. Mert nekem is a 1.5R-es patch van fenn és simán tudok multizni.
  • szreeke
    #346
    szevasztok!
    az lenne a problémám hogy multizni akarok gamecenteren csatlakozom, kapcsolódik, tölt és mikor indulna a játék, kilép hibaüzenettel, 1.5R patch van fent és a magyarítás mi lehet a probléma?
  • Monof
    #345
    Végre!
    AZ első béta magyarosítás már tölthető tőlünk!!!

    Cyclingmanager.dox.hu

    Szerintem az a megoldás hegyimenő, hogy fel kell tenni az előző kiegészítőket is!!
  • hegyimenő
    #344
    Hello!

    Sokáig sajna hozzá se tudtam nyúlni a jáátékhoz, most feltettem, aztán rá a 11r és a 15a-s patchet. Na ezután elindítom a játékot és bármilyen játékot a bringások és az út mellett a járda, meg még egy-két dolog kékesszörkén jelenik meg, és semmi textura semmi, hanem mindha simán kékesszürkére lenne festve, aki tudd valami megoldást plz segítsen.
  • Monof
    #343
    Hali!

    Van egy szenzációs hírem! Végre lehetőség teremtődött arra, hogy a játékot lefordítsuk magyarra! Ezt a jövő héten el is kezdjük, de jólenne egy kis segítség, mert nagyon sok dologt kell lefordítani! Ha valakinek lenne kedve írjon egy mailt nekem! [email protected]
    És persze látogassátok az oldalt is: cyclingmanager.dox.hu
    The Hungarian Cycling Manager Team
  • Hay #342
    1431-ért engem is érdekel.
  • engine
    #341
    Én pihentettem egy ideje a PCM-et, mert elegem lett, hogy minden patchnél kezdhetem előről.....
    Tán újra előveszem csak kéne egy jó adatbázis 1.5-höz.

    Tud valaki?
  • Nóta
    #340
    Sziasztok!
    Itt ülök egy üzletben (mert hülye azért nem vagyok), és meglepődve látom, hogy 1431 Ft-ért árulják a CYM4-et. Állítólag még magyar kézikönyv is van mellé, gondolom pdf-ben. Ha így van, akkor azt majd megosztom veletek. Eddig is megvolt egy orosz változat, na de mégis mennyivel szebb totálisan legálisan egy saját példánnyal rendelkezni. Nekem most megér ennyit. Egyébként meg eléggé döglődik a fórum. Mi az, nem játszotok?
  • Nóta
    #339
    Sziasztok!
    Az a probléma, hogy a gép más-más flat out-ot használ a rövid, és a hosszú szakaszokon. Ahogy Vata is írta, a hosszún kicsit jobban be tudja osztani az erőt. Javaslom azt a taktikát, amit én is követek. Egy-két segítőn lemérem hogyan kell menni az adott szakaszon, és persze nem bízok a gáma alapbeállításaiban. A slidert érdemes minél tovább narancssárgában tartani, ami 180 alatti szívritmust jelent, és csak a végén engedni efölé úgy, hogy a célegyenesig kibírja. Így a naggyából egyenes szakaszokon reális eredményt érek el, a hegyeseken pedig általában irreálisat. Ott vagy percekkel(túlzás) verem a mezőnyt, hiába fulladok ki, vagypedig ugyanennyit kapok annak ellenére, hogy időfutamspecialistáim vannak. Egyébként ha hegyi befutó van, akkor érdemes valamivel hamarabb elfogyasztani az erőt, mert ha húzógatod a pörgetés sliderét, akkor továbbra is tűrhető tempóban fog beérni a célba. Persze nekem se mindig sikerülnek a dolgaim. Sok sikert a próbálkozáshoz. Sajnos én túlságosan rákattantam a játékra, és most igyekszem más dolgokkal is foglalkozni, úgyhogy helyettem is játszatok!
  • Etelkozi Vata
    #338
    Sajnos ez van, a rövid távokon jobban kell ügyelni az erőbeosztásra, mert a CPU ezeken menedzseli jól a saját versenyzőket. Itt kisebb időkülönbség, néhány másodperc is 50 hely lemaradást okozhat. Hosszú távon kevésbé jól ossza be az AI az erőt, és így jobb eredményt lehet elérni.
  • lakac00
    #337
    hát ez az! hosszútávon egész jó voltam, röviden meg egy nagy szar
  • engine
    #336
    6 km alatt?
    Ez komoly? Nem kötekedés, csak elég érdekes megoldás a játéktól...
  • olympus
    #335
    mert kifáradtak a végére+!
  • Hay #334
    Hi!
    Vazzeg, valszeg én vok a béna, de nem fizetős helyen nem találom sehol a neten a Pro Cycling Managert letöltés céljából... Eltűnt ugyebár az eredetim.
    Vkinek van tippje?
  • lakac00
    #333
    az a baj hogy volt elötte egy 40 vagy 50kmes time trial =(egy másik versenyen) és azt megnyertem, ráadásul nem is a legjobb időfutam menőmmel
  • engine
    #332
    Írni meg majd +tanulok......egyszer :P
  • engine
    #331
    Nem igazán tudom. Én szimulálom az idő futamot mert nem tudtamm megfejteni mi a jó taktika illetve mit kéne beállítani, hogy akár Amstrongal a top 10 közelében legyek. :(
  • lakac00
    #330
    mit rontottam el? mindenkinél flat out-on volt végig
  • lakac00
    #329
    ilyet én még nem láttam

    A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
  • lakac00
    #328
    Sziasztok!
    Végre nekem is meg van a PCM, és az lenne a kérdésem, hogy hogy tudom a sárgatrikosomat megvédeni. Mert a csapattal felvezetem a pelotont, be is érekjük őket, erre egy másik csapat átveszi a vezetést, és hiába sprintelek időben, mégis megelőznek.
  • engine
    #327
    Peccsek a PCM-en is sokat javítottak és élvezetes csak most elragadt a Battlefront 2 :)
  • Etelkozi Vata
    #326
    Sajnos a PCM elég játtszhatatlan, szerintem. em csak a maguk a versenyek, de a manager rész is. Én a CYM 4-et tolom, az a legutóbbi peccsel majdnem tökéletes.
  • Tockos
    #325
    Azt gondoltam hogy jobban fog érdekelni titeket ez a game de valahogy nagya pángás ebben a fórumban,pedig szerintem szuper játékocska.Ki jott a tort verzió is és méges kevesen játszotok vele?
  • engine
    #324
    Én játszom, csak ritkán írok, mert nem tudom mi újat tudnék mondani...
  • Tockos
    #323
    Azt gondoltam hogy jobban fog érdekelni titeket ez a game de valahogy nagya pángás ebben a fórumban,pedig szerintem szuper játékocska.Ki jott a tort verzió is és méges kevesen játszotok vele?
  • Etelkozi Vata
    #322
    Játssz, és tapasztald ki.
  • kalimpa
    #321
    Szerintem a sprint típusa (agresszív, normál, fair play) inkább a sprint előtti követésnél játszik be, úgy vettem észre, hogy minél erősebbre van állítva, annál jobban rátapad az előtte sprintelőre, márha a follow parancs ki van adva.

    Másrészt szerintem rohadtul számít, hogy az adott szakaszon mennyire van kihajtva a versenyző, tegnap például a sprinteremmel megnyertem egy hegyi szakaszt, mert az utolsó 2 kilóméterig együtt mentem a mezőnnyel, majd 99 effort cursor, és lám, nem volt aki lépést tartson velem, beértem a szökevényeket is, és kb fél méterrel nyertem.
  • Tockos
    #320
    A csúszkát a verseny elején kb hány százalékra állítjátok. Es fokozatosan hogyan reguláljátok a czúszkát le vagy fe verseny kozbe?
  • Etelkozi Vata
    #319
    Shotogan barátod megpróbált nagyon udvarias és segítőkész lenni veled, de azt kell hogy mondjam, hogy ha nem konyítasz az országúti kerékpársport alapvető dolgaihoz, nem sok sikerélményed lesz ebben a játékban. Ahhoz ez túl hardcore.
    Ismerkedj egy kicsit ezekkel a dolgokkal.
  • Shotogan
    #318
    Nem tudom mennyire vagy tisztában az országúti kerékpársporttal,ezért nem lesz könnyű.Alapvetően 2 fajta szakaszt különböztetünk meg.a hegyi szakaszt és a sík terepű szakaszt.A hegyi szakaszon azoknak van esélyük akiknek magas a mountain,hill,downhill,stb. értékük.pl.Armstrong,Ullrich,Basso
    A sík terepű szakaszon már más a helyzet.Itt inkább a sprinterek esélyesek a győzelemre,pl.McEwen,Boonen. Itt a mezőnyhajrá valószínűbb,nincs akkora esély rá hogy hazaérjenek a szökevények.
    Jobb lenne ha esetleg egy képet be tudnál rakni a gombról amire gondolsz,de megpróbálom így is bár nem vagyok benne biztos hogy jót mondok.
    az 1 pontos ikon azt jelenti,hogy a versenyző nem a mezőnnyel,vagy más bringásokkal együtt megy,hanem egyedül,a saját tempójában halad.
    a 3 pontos előre ikon azt jelenti,hogy több kerekes beáll előre,folyamatosan váltják egymást,és így tempót diktálnak a mezőnynek.
    a 3 pontos előre ikon végtelenül tkp. ugyanaz mint az előző,azzal a különbséggel,hogy nem váltják egymást a kerekesek.
    a csúszkát akkor kell állítanod,ha esetleg szökést indítasz és szeretnéd növelni az előnyödet a mezőnnyel szemben.vigyázz,mert ilyenkor gyorsabban fárad a versenyződ!versenyt sík szakaszon leginkább sprinttel,hegyi szakaszon pedig egy szökés után hegyi menővel tudsz nyerni.
    a különbség agresszív és normális ssprint között én úgy tudom csak annyi,hogy agresszívnál gyorsabban fárad el a kerekesed.
  • Tockos
    #317
    Akkor mit jelent a 3 pontos ikon az 1 pontos ikon a 3 pontos elore ikon a 3 pontos elore végtelenul,mikor kell ezeket használnom.Jo lenne ha roviden leírnád hogy hogy tudnák egy versenyt megnyerni mik a lényeges dolgok verseny kozbe?A csúszkát hány százalékra állitsam a verseny kozbe mikor csokkentsem vagy noveljem?Mi kulonbség van a normál és az agressív sprintnél?
  • Tockos
    #316
    Mi kulonbség van a normál és az agressív sprintnél?
  • Tockos
    #315
    Akkor mit jelent a 3 pontos ikon az 1 pontos ikon a 3 pontos elore ikon a 3 pontos elore végtelenul,mikor kell ezeket használnom.Jo lenne ha roviden leírnád hogy hogy tudnák egy versenyt megnyerni mik a lényeges dolgok verseny kozbe?A csúszkát hány százalékra állitsam a verseny kozbe mikor csokkentsem vagy noveljem?
  • Shotogan
    #314
    Hello!Sokat nem biztos hogy tudok segíteni mert már jó ideje nem játszottam a játékkal.Annyit tudok,hogy ez a Cycling Manager 4-et követő játék,tehát csak a név változott,a fejlesztők nem.Ezt a versenykörös kérdést nem igazán értem,jó lenne ha kifejtenéd.
    Pro Cycling Manager topik azért nincs,mert itt folytattunk,mindent,sz'al ha visszaolvasol jó dolgokra lelhetsz.
    Ja és én úgy tudom nyáron adták ki olyan június-július körül.
  • Tockos
    #313
    Jaj de orulok hogy találtam valami bicis manager topikot.Lenne egy pár kérdésem 1.Megszereztem a Pro cycling managert ami pár napja jott ki van valami koze a cycling manager 4-es hez?A játékhoz itt se nincs angol manuál.Egy pár dolgot nem tudok hogy mit jelent a versenykor.Jo lenne ha valaki segítene nekem.Mikor melyik dolgot nyomjam a verseny koze.Ha valaki visszajelez kérdéseimre akkor még volna egy pár kérdésem.Jo lenne ha volna Pro cycling manager topik is.
  • kalimpa
    #312
    Ja meg a training sem teljesen tiszta...
  • kalimpa
    #311
    Valaki aki érzi a játékot, leírhatná azt is, hogy melyik képesség pontosan mit is jelent...
  • engine
    #310
    Sziasztok,

    1.4-es patch után megint újra kéne kezdeni a karriert?
  • Nóta
    #309
    Szia Vata! Sziasztok többiek!
    Van egy kis infóm a büdzséről. Majdnem tuti, hogy nem számít a pontverseny. Mármint a WCU pontok. Az én csapatom lett az első az összes közül, annak ellenére, hogy másodosztályú, és mégis kevesebb pénzt kaptam, mint az előző évi, induló tőkém volt. Valszínűleg csak a célok számítanak, mert Stefan Schumacherrel első lettem az egyéni pontversenyben is, feljutottam a D1-be, és összesen 3 500 000-val szúrták ki a szemem. A célok közül csak a normal közül választottam. Mivel ez a pénz nem lett volna elegendő a következő évemre, így aztán új játékot kezdtem. Kicsit zavar a dolog, viszont rájöttem még valamire: Sok training camp-el meg lehet változtatni egy biciklis alap értékeit. Ha sok hill-es táborozásra küldöm, akkor az a tulajdonsága nő, míg a mount-os csökken. Gondolom fordítva is igaz ez. Egyébként pozitív mérleget lehet ezzel zárni, Bodroginál egész sokat nőtt mindkét érték.
    Szóval összességében azt mondom, hogy év elején vállaljunk el legalább egy hard célgyűjteményt, így talan nőhet a kapott pénzünk, és tudunk fejlődni. Az extrém célokat viszont elég nehéz lenne elérni. Most a Ceramica Panaria csapatát menedzselem, és elég jól állunk. Mivel ez első osztályú csapat, így könnyebb dolgom van a versenyekre való kijutással, és remélem sikerül teljesítenem a célokat. Kicsit gáz a mez színe, de a csapat fiatal, és tehetséges. Persze Bodrogit most is azonnal megvettem, És egy-két versenyt szándékozok vele megnyerni. Olyanokat, ahol a szinte egyenes szakaszok mellett szerepel egy időfutam is. Szóval ennyi, TSÁ!
  • Etelkozi Vata
    #308
    Tekintve, hogy már visszavonult, egy friss adatbázisnál akár normálisnak is tekinthetjük. Tölts le egy régebbit, abban benne lesz.