51527
![\"Nascar\"](\"http://www.media.sg.hu/forum/galleries/1036859553/10368595531171565050.jpg\")
HNR
2003 - 2007
R. I. P.
-
#3904
Ez gond, tudom. De verseny elott nem nagyon volt eddig egyeztetes, hogy ki jon.
Eddig 13-an vagyunk, ha jol szamoltam (Norbi, Marki nincs a lenti listaban). Ez talan meg elbirja. -
#3903
ha hozzaadjuk meg a ferrari team-et is akkor mar jo sokan vagyunk :) -
#3902
ja es mi van akkor ha tobben vagyunk mint amennyit elbir a szerver? (mondjuk ilyen meg nem nagyon volt)
olyankor valakinek ki kell szallni es mi alapjan dontjuk el ,hogy ki legyen az ???
ezt azert lenne jo kitalalni,hogy ne akkor legyen belole veszekedes... -
#3901
Csak a biztonsag kedveert. Nekem ezek a cimek vannak meg ICQ-n. Group-ba rendeztem, a verseny elott mindenkinek kuldom majd az IP-t, atttol fuggetlenul, hogy jelezte hogy jon, vagy nem. Aki nem latja magat, szoljon.
ATESZ, MET, FREAK, HAZSO, MODE, PUMY, SANZIK, SHAIHULUD, TOYA, X-TYPE -
#3900
Pénteken ráérek egynlőre úgy nézz ki de pénteken délután még azért szólok persze, -
#3899
egyebkent ha lefixalnank,hogy ki az aki korbe kuldozgetni az ip-t,nem lenne ilyen gond es mindig lenne felelos azert ha valaki lemarad :)
legutoljara nekem ketten is kuldtek az ip-t,de volt mar regebben olyan is,hogy ugyereztem elfelejtettek,aztan megiscsak elokerult az ip,de akkor mar tobb mint 10 perce ment a practice
es mar kozelebb voltunk a fel10-hez mint a kilenc orahoz :) -
#3898
igen erre en is emlekszem,hogy valaki erdeklodott Atesz utan,de nem tudom mar mi volt ra a valasz...
-
Mode #3897 En kerdeztem hogy hol van Atesz practice alatt:)
Penteken remelem raersz. -
#3896
Nem, nem probaltam.
Ha jo vagyok BS-el akkor miert probalgassam a fast-ot? -
#3895
Főleg azért sem mert ha eddig azt mondtam, hogy megyek a futamra mindig mentem is. Szóval lehetett sejteni, hogy nem jókedvemből nem vagyok ott. -
#3894
Hi!
Alexese!
Köszi a dologhoz való viszonyulásodat jól esett láttom még az oldalon is kitetted azért azt nem kellett volna :) Sajnos tegnap 24-ben dolgoztam, meg mint írtam már alig vártam hogy újra mehessek.-meg láttom, hogy jó verseny is lehetett :((
Rád nem haragszom. Másra sem csak egy picit nem értem hogy miért nem vette észre hogy nem vagyok ott mert még Icq-n beszéltünk is, hogy biztos megint jót csatázzunk majd. Ezek után nem igazán értem miért nem tűnt fel neki miért nem vagyok ott.-különben neki is küldözgettem az üzeneteket akkor de nem volt válasz gondolom már ő is bennt volt...
Rá sem haragszom mondom csak nem igazán értem a dolgott... -
Mode #3893 Mostanaba nem is probaltad fast-tal?
Probald csak ki egyiket a masik utan. -
Mode #3892 Kerdes lesz e javitas azutan hogy a papyrus ennyire leallt a temarol. -
#3891
A nagyok azert a 2002-vel nyomulnak, mert me'g
bug-os a 2003. Majd ha kijon hozza 1-2 javitas
akkor ma'r ok is a 2003-al fognak nyomulni.
Ugyanigy volt a n4 es az nr2002 esetben is. -
#3890
Bar lehetett atallasi problema a 2002-rol a 2003-ra.
Abba igaza van Freak-nek hogy "csuszosabb" lett a
2003, de szerintem ez csak annyit jelent hogy
precizebben kell iranyitani az autot, azert is
szimulator a jatek. Akinek nem megy az jatszon
arcade mode-ban. :-))) -
#3889
En a fast-al folyamatosan kicsusztam/megpordultem. :-)) -
Mode #3888 Hogy erted hogy problemad?
Szerintem a fast-ot mindig konnyebb vezetni mint a BS-t. -
#3887
Biztos van kulonbseg a ketto kozott, de szerintem
nem olyan veszes. Nekem csak addig volt problemam
a 2003-al amig a gyari setupokkal mentem. De
miota a BS setupot hasznalom nincs ilyen gondom.
Azert azt se felejtsd el hogy itt ma'r menetkozbe
valtozik a homerseklet es a szelirany, plusz a
gumik melegedese is profibban lett megcsinalva. -
ShaiHulud #3886 31.207 es kort sikerult practiceben csinalni fast setuppal, es most nyomtam eloszor a palyat ugy igazibol :)nah jon qualify meg race -
#3885
na csak 10 kört mentem, de bazz ég és föld.... kisebb lökések simán elmennek, amitől 2003-ban már keresztben állsz, és a felfüggesztés is sokkal merevebb, ha nekikoccansz a falnak, nem dől úgy be.... na mindegy, csak kár ezekért a dolgokért -
ShaiHulud #3884 deh mindjart megyek egyet a 2003 mal megnezem mar enis azt a palyat ehe:) -
ShaiHulud #3883 ninics meg a 2002:( -
#3882
de ez nonszensz, ha a 2002-ben a gyári fast setuppal pöpecül lehet menni, akkor itt is UGYANÚGY kellene..... próbáld ki, ha tudod, tényleg érdemes, mert nem a pályán maradás köt le, hanem a versenyélmény
én megyek is egy 10%-os versenyt, aztán 2003-ban is -
ShaiHulud #3881 probalj valami kanyarkijoveti setupot csinalni;) -
#3880
egy játék nem attól jó, hogy kurva nehéz
az NR2002 is épp elég realisztikus, a nagyok még mindig azzal nyomják tudtommal, és abban legalább a gyengébbek is tovább versenyben maradnak
szóval szerintem valamit elnéztek a Papyrusnál, és a sok új feature mellett túlnehezítették a játékot
de mostmár mindegy :DD -
#3879
szerintem meg nem jó
persze, meg lehet szokni, de szerintem ez apró túlzás, azért ennél jobban tapad egy versenyautó
pl. NR2002-ben New Hampshireben SIMÁN tudsz fékezni kanyarodás közben, és lazán padlógázt nyomhatsz a kanyar felénél, NR2003-ban meg 10-ből 9-szer bukta van, ha már a kanyar íven fékezel, és szinte csak a legvégén nyomhatsz padlót, különben fal..... engem most kicsit zavar..... -
ShaiHulud #3878 joez hogy ilyen :) meg kell kuzdeni minden korben a bent maradasert:) -
#3877
hát bazzeg!!!!!
kipróbáltam kíváncsiságból a Nascar 2002-t, hogy jól emlékszem-e, hogy az sokkal könnyebb
és jól emlékszem bassza meg, igazi felüdülés volt pár kört menni Loudonban, egyből jobb kört is futottam, és durván 10x stabilabb az autó
remélem, lesz valami patch a 2003-hoz is, ami ezt visszahozza, mert nekem mindig is furcsa volt, hogy mennyivel csúszósabbak, instabilabbak lettek az autók
érdemes kipróbálni, tényleg durva a különbség! -
ShaiHulud #3876 lecsuszni=elcsuszni -
ShaiHulud #3875 hmm furi...nem ertem hogy a sisak hogy a fenebe tudott lecsuszni,ilyen latszatra kis ereju utestol... hat mindegy...lehet valamit eltitkolnak.. -
#3874
A broken seat belt, complex laws of physics and simple bad luck came together in a fraction of a second as Dale Earnhardt's race car hurtled toward the concrete wall at Daytona International Speedway
The back of Earnhardt's head, unprotected when his helmet momentarily slipped out of place, struck either his steering wheel or the left side of the car, the experts concluded.
Graf
Hát mindenesetre érdekes, kívülről tényleg nem tűnt ilyen intenzívnek.... -
ShaiHulud #3873 baszki ezt hogy elte tul?? csoda hogy nem szakadtak le a belso szervei...nem semmi -
#3872
EZ viszont durva. -
#3871
igen, határozottan ártalmatlan koccanás volt, mivel nem a fal irányába sodródott
én mintha gerincsérülést hallottam volna, de utánanézek -
ShaiHulud #3870 jah en sem ertettem hogy ettol miert halt meg, talan infarktus vay mittomen, Zso asszonta hogy azt hallotta hogy a biztonsagi ovvel volt gond, elszakadt. De akkor is nem volt ez olyan marha nagy utes, illetve nem tunt annak... -
#3869
hát én mai napig nem értem, mibe halt bele, ekkorát már én is koccantam...... Kazaan van egy video, amikor egy faszi legalább 200-zal telibetalál egy falat, és kiszáll az autóból, szóval nem értem szegény D.E. esetét... -
ShaiHulud #3868 Crash&Dale
DaleDaytona -
ShaiHulud #3867 mindjart felteszem FTP re es akkor onnan te is elerheted. -
ShaiHulud #3866 kosz:) Mar kuldi Zso Icqn :) -
Toya #3865 A válasz Kazaa, azon töménytelen mennyiségű Nascar videó található.
A Gamestar CD és DVD mellékletére én is minden hónapban rakok fel valami Nascarral kapcsolatos dolgot.
Amerikai reklámokat (Britney & Jeff, Nascar Tornado, a két Earnhardt és Taz egy autóreklámba, stb...) vagy egy-egy nagyobb balesetet.
Esetleg keresd meg Zso-t, akinek eszméletlen nagy gyüjteménye van videókból.