Auto szimulátorok TOPIC-jai: | rFactor | iRacing | LFS | GTR2 | GTL | RACE/07 | GTR | GTR-E | CRS | STCC | nK-Pro | ARCA | RBR | GPL |
Repülo szimulátorok TOPIC-jai: | FSX | FS2004 | Falcon 4 | Lock On | IL2 Sturmovik |
Helikopter szimulátorok TOPIC-jai: | DCS:BS | Enemy Engaged 2 | Enemy Engaged: Comanche Vs Hokum |
-
tomi555 #9622 Pontosan ahogy Pointer mondja. LFS-ben az FFB értéke +- 10000 között mozog. Ezt az értéket elég hamar el tudja érni, és onnantól kezdve nincs különbség a visszajelzésben. Yoda2 nevezetű programmal meg lehet nézni a tényleges FFB adaokat amit küld LFS, tehát elméletileg akkor használod ki a legjobban az FFB adta lehetőséget, ha adott kocsival, adott beállítás melett, az adott pályán úgy állítod be az erőt hogy ez az érték a maximum "terhelésnél" legyen kb 10000. Azt sajna még nem volt időm letesztelni h a driverben beállított érték mit csinál pontosan, a tippem az lenne hogy az is 100%-on amikor maximum FFB értéket kap akkor az azt jelenti hogy rákapcsolja 1-1ben a tápot a motorra, tehát 100% felett az is levágja a görbét. Alatta meg gondolom a PWM max kitöltési értékét csökkenti.