Auto szimulátorok TOPIC-jai: | rFactor | iRacing | LFS | GTR2 | GTL | RACE/07 | GTR | GTR-E | CRS | STCC | nK-Pro | ARCA | RBR | GPL |
Repülo szimulátorok TOPIC-jai: | FSX | FS2004 | Falcon 4 | Lock On | IL2 Sturmovik |
Helikopter szimulátorok TOPIC-jai: | DCS:BS | Enemy Engaged 2 | Enemy Engaged: Comanche Vs Hokum |
-
#922
"A szerkezeten lesz egy potméter ami alapján az interface pontosan tudni fogja, hogy hol áll a szerkezet" - oké, de honnan? ;)
Tegnap egész este ezen is gondolkodtam, leírom:
- Amíg a pneumatikus kar új, azaz tökéletes műszaki állapotban van, a dolog működhet... de mi van akkor, ha elkezd kopni, és a hatásfoka romlik? azaz x mennyiségű levegő nem mindig mozgat rajta akkorát, mint kéne vagy fordítva? Ipari felhasználás esetén ez nem gond, mert max. kicsit több vagy kicsit kevesebb levegőt pumpálnak át rajta... na de itt a játékoson kívül ki fogja ezt látni? Ezért kérdeztem korábban, hogy (visszacsatolás hiányában) 10 percenként kalibrálni kell?
Robottechnológia visszacsatolás nélkül???
Kissebb teljesítmény mellett is 250eFt egy motoros erőkar? Mert ha nem kell 250kg-ot, csak 150-et mozgatni, akkor gyengébb is jó...