Auto szimulátorok TOPIC-jai: | rFactor | iRacing | LFS | GTR2 | GTL | RACE/07 | GTR | GTR-E | CRS | STCC | nK-Pro | ARCA | RBR | GPL |
Repülo szimulátorok TOPIC-jai: | FSX | FS2004 | Falcon 4 | Lock On | IL2 Sturmovik |
Helikopter szimulátorok TOPIC-jai: | DCS:BS | Enemy Engaged 2 | Enemy Engaged: Comanche Vs Hokum |
-
#8008
Üléstáv a kormánytól: a kényelmesen előrenyújtott kezed ráteszed a kormánykerékre, a csuklódnál legyen a kerék teteje. (a magasság jó kérdés)
Üléstáv a pedáltól: hát ha erre rájött valaki, hogy hogyan lehet jól meghatározni, árulja el :).
Ui: rákerestem ilyen írásra, itt van egy általános érvényű tanulmány
Amit leszűrtem:
- ülés háttámlája 10-15°-ot dőljön hátrafele
- teljesen told be a derekad az ülés tövébe, hogy teljesen felfeküdjön a hátad, és ilyenkor a térd feletti comb rész hátsó fele lebegjen az ülés felett kicsivel, és épp még ne feküdjön fel, amikor benyomsz egy pedált
- pedál benyomásánál a tested ne csavarodjon semerre (!?)
- karra ő 20-30° hajlítást ír
egy másik helyen:
- éppen, hogy visszahajló lábfejjel pihenjen a lábad a gázpedál alaphelyzetén
- és ilyenkor, a sarok elmozdítása nélkül be kell hogy tudd nyomni a gázpedált egészen.
Nekem valami ilyesmi lett a kényelmes.