Auto szimulátorok TOPIC-jai: | rFactor | iRacing | LFS | GTR2 | GTL | RACE/07 | GTR | GTR-E | CRS | STCC | nK-Pro | ARCA | RBR | GPL |
Repülo szimulátorok TOPIC-jai: | FSX | FS2004 | Falcon 4 | Lock On | IL2 Sturmovik |
Helikopter szimulátorok TOPIC-jai: | DCS:BS | Enemy Engaged 2 | Enemy Engaged: Comanche Vs Hokum |
-
#5343
Hat lehet teoretikussan jo, de a DFP-t nemismerem. De a G25-nel ott az a belseje ahol a csavar menetek vannak az meg konuszos, minnel bejjeb mesz annal szukebb. En ezen sokat spekulaltam mikor a G25 kormany tengo hoszabitason gondolkoztam, de anyira bonyolult a belseje hogy mindenki aszonta hogy lehetetlen kulon nemgyarilag kigyartani, vagy bazi draga lenne 1 db. Mert en valahogy nembizom abba a lapos diszk formaju atalakitoba, pont az miatt amit rbal is mond. Hogy a csavar meneteket nemtamasztja ki semmi, nincs a belseje olyan szorossan ahogy original, es feltem hogy esetleg majd idovel ahogy terhelve van FFB-vel, meg rangatva, meg az ido mullasaval az anyag is oregszik es gyengul, hogy nem-e fog az ott elpattanni? De en azt a iranyjelzo kapcsolo beszerelese miatt akartam hoszabitani, most ahogy lassan kesz a cockpit latom hogy azt oda ugyse lehetne efektiven felszerelni, es mashogy oldottam meg az egeszet. A 20 Euros iranyjelzo kapcsolo a Ford Sierrabol meg kiamaradt, nemhasznalom fel, kar mert olyan aranyos az egesz, nem nagy bunko, es rengeteg kapcsolasi funkcio van benne.