255
-
djw #15 nekik legalább van tökük hozzá, hogy kiálljanak és azt mondják, hogy az olajtársaságok dugják be maguknak a hordót, ahova akarják. Mutyisztánban ilyet mikor fogsz látni? :) -
Epikurosz #14 A vigyorgás helyett esetleg valami érdemi mondanivaló is van a kobakodban? -
torreadorz #13 "Má' megint a Franciá, má' megint forradalom! Mi lesz ebből?"
Jogdij az áramra? :) -
raingun #12 És arra gondoltak hogy azt a temérdek elektromos energiát mi adja elő? Mert ha ennyi villany autó lesz, akkor újabb atomerőműveket kell építeni hogy kielégítség az energia szükségleteket. -
#11
Srácok, itt az a lényeg hogy végre valami elkezdődött magasabb szinten. Egy kormány áll az ügy mögött, nem 1-2 autógyártó. Má' megint a Franciá, má' megint forradalom! Mi lesz ebből? 
-
roliika #10 Az autózás hőskorában elektromos autók voltak savas akksival...1890-es évek.
És pont ez volt a baj, hogy kicsi volt a hatótáv.
Aztán később mogyoró olajjal hajtották, mert olcsó volt a mogyoró olaj, semmi másra nem használták, aztán rájöttek hogy jé van kőolaj...stb és itt jó 100 évig meg is ragadtunk.
A franciáknál működhet persze a dolog..beül, elmegy melóba, hazajön és ennyi...ha Zsán-t akarja meglátogatni aki 300 kilométerre lakik, akkor meg fogja magát és felül a Tézsévére, és 1 óra alatt ott is van.
Itthon meg aki Debrecenbe akar menni vagy Zalaegerszegre Budapestről az felül a...mire is jaa hát igen a MÁV széthullóban lévő valamelyik extra tiszta és rendkívül kényelmes járatára és hipp hopp ott is van röpke 4!-12! óra alatt. -
#9
Hááát igen ebben azért van valami. Az aksik ugye nem tartanak ki 15 évig szvsz azt 5-6 év múltán ki kell cserélni ami igen drága mulatság lesz. Bár tegyük azt hozzá, hogy Nyugat-Európában az autósok 90%-a 5-6 év után cseréli le a kocsiját. De ez Európa nyugati fele ott megtehetik az emberek mert megengedi a pénztárcájuk. -
Epikurosz #8 Pofátlan kis alak vagy te, hallod?
-
torreadorz #7 Az akkumlátor probléma lesz az biztos (főleg környezetvédelem terén).
Amúgy most itt nem érdemes vitázni ebben a cikkben, mert már megjelent Epikurosz meg Sanyix, akik már tucatszor bizonyitották hasonló témákban hogy az általanos iskola 5. osztályos fizika tudásának sincsenek birtokában...
-
Epikurosz #6 Na, végre!
Mindent a frontért, mindent a győzelemért!
Én jelentkezem önkéntesnek. -
roliika #5 A li poly meg NiCd akkukat mióta használják fel újra? -
#4
olvassál. A franciáknál az energia nagy része atom... nem mutyisztánból kéne kiindulni.
Akksikat eddig is újrafelhasználták.
250 km mire nem elég? Hány ember megy az autójával 30-nál több km-et naponta? Rohadt kevés? Mind csak a városszéli lakásából jár be a belvárosba dolgozni, meresztve a seggét (mert a bicikli, tömegközlekedés használata büdös, és különbenis lehet villogni a kollégák meg a recepciós csaj előtt a verdával). Na ezeket kiváltaná, ugyanúgy dugóban állnának de legalább nem bűzölögnének. Bár akkor meg előjönnének a "ami nem benzinnel vagy dízellel megy az nem autó" modoroskodások. -
roliika #3 Elektromosból is lehet csinálni nagy is brutál sportautót is (Tesla roadster).
Bennem egy másik gond merül fel.
Még nem tart ott a technológia (tudom meglepő), hogy megfelelő energiasűrűségű akkumulátorokat állítsanak elő környezetbarát módon...vagy akárhogy, ami 10 évet kibírjon mondjuk.
Tehát pár év...5-6 és lesz pár milliárd!(AA méretű) használhatatlan polymer/NiCd akksi...na ezzel mit fognak kezdeni?
Jó dolog az elektromos hajtás szó se róla, de akkor kéne egy cella ami a szénhidrogén származékokat át tudja alakítani elektromossággá.
Nem reális az a kép, hogy egy autóval csak 250km-t lehessen menni egy töltéssel, aztán 4-6-8-12 órát kelljen tölteni..nem működik...meg mit oldana meg mégis? Mindenki továbbra is autóval mászkálna, és lennének koncentrált szmog telepek ahol az energiát állítják elő és az akksikat.
-
#2
Hahó, Franciaországról beszélnek. Ott 75-80% az atomenergia részaránya. Nem gondolod, hogy ezt a triviális dolgot először csekkolni kellett volna?
Elképesztőnek tartom, hogy a '7 millió eneregetika' szakértő országában még ezt sem tudja a sok 'szakértő'. -
#1
Ez mind szép és jó, de közben építsenek néhány környezetbarát erőművet is, mint szél, atom, vízi erőmű, mert ha szén és gáz üzemű erőművekből adják az autóknak a környezetbarát áramot, akkor az nem fogja csökkenteni a kibocsájtást. Ja meg van egy olyan kulturális dolog, hogy sokan szeretik a nagy és erős autókat, ezt kéne valahogy kiirtani az emberekből.