SG.hu·
A Tesla átnevezi önvezető rendszerét Európában, hogy megszerezze az uniós engedélyt
A Tesla Európában „Assisted Drivingra” nevezi át a „Full Self-Driving” funkcióját, így próbálja elérni a szoftver engedélyezését.
A Tesla elektromosautó-gyártó az európai weboldalain a „Full Self-Driving” funkciót „Tesla Assisted Driving” néven tünteti fel. Ezzel elhagyja azt az elnevezést, amelyet a szabályozó hatóságok félrevezetőnek neveztek, miközben Elon Musk vezérigazgató az Európai Unió egészére kiterjedő jóváhagyást igyekszik szerezni a szoftver számára. Az átnevezésre azután került sor, hogy Németország közölte, a Tesla felajánlotta az új elnevezésre való áttérést. Musk a vállalat jövőbeli növekedésének kulcsaként jellemezte az önvezető technológiát. A Tesla magyarországi és szlovákiai FSD-oldala mostantól egy „Tesla Assisted Driving” nevű oldalra irányít át, ahogyan más európai országokban, például Németországban, Spanyolországban és Hollandiában is ez történik. Az amerikai weboldal továbbra is a „Full Self-Driving (Supervised)”, vagyis „teljes önvezetés felügyelet mellett” elnevezést használja.
A Tesla korábban kampányt indított az FSD európai engedélyezésének elnyeréséért. Ennek részeként arra ösztönözte a tulajdonosokat és támogatóit, hogy lobbizzanak a nemzeti szabályozó hatóságoknál a gyorsabb engedélyezés érdekében. Szeptemberben egy norvég Tesla-tulajdonos a Norvég Közútügyi Igazgatóságtól kérdezte meg, hogy az FSD megnevezésének módosítása választ ad-e az elnevezéssel kapcsolatos aggályokra. „Kérjük, ne egyszerűen csak azt mondják ismét, hogy 'az EU-ra várunk', anélkül, hogy elmagyaráznák, mit kell ezalatt a Teslának vagy Norvégiának teljesítenie” - írta a tulajdonos.
Több szabályozó hatóság is kijelentette, hogy a korábbi elnevezés félrevezető, mivel a rendszer folyamatos felügyeletet igényel, és a járművezetők továbbra is jogilag felelősek maradnak a vezetésért. Svédországban a fogyasztóvédelmi hatóságok korábban arra kérték a Svéd Közlekedési Ügynökséget, hogy vizsgálja meg, az FSD marketingje keltheti-e azt a téves benyomást a vásárlókban, hogy a rendszer teljesen önálló vezetésre képes.
Olaszországban a hatóságok belső kormányzati levelezésben azt írták, hogy a „Full Self-Driving” elnevezés a Tesla promóciós anyagaival együtt „arra a következtetésre juttathatja a felhasználókat, hogy a jármű felügyelet nélküli automatikus vezetési funkciókkal rendelkezik, amelyek a magasabb automatizálási szintekhez, különösen az SAE 3. szintjéhez tartoznak”. Az Európai Unió nyolc tagállamában már engedélyezik a rendszer használatát, Szlovákia pedig várhatóan néhány napon belül a kilencedik ország lesz.
Az EU egészére kiterjedő szavazást októberről legalább decemberre halasztották, miközben egyes országok, például Franciaország, további teszteléseket végeznek.
A Tesla elektromosautó-gyártó az európai weboldalain a „Full Self-Driving” funkciót „Tesla Assisted Driving” néven tünteti fel. Ezzel elhagyja azt az elnevezést, amelyet a szabályozó hatóságok félrevezetőnek neveztek, miközben Elon Musk vezérigazgató az Európai Unió egészére kiterjedő jóváhagyást igyekszik szerezni a szoftver számára. Az átnevezésre azután került sor, hogy Németország közölte, a Tesla felajánlotta az új elnevezésre való áttérést. Musk a vállalat jövőbeli növekedésének kulcsaként jellemezte az önvezető technológiát. A Tesla magyarországi és szlovákiai FSD-oldala mostantól egy „Tesla Assisted Driving” nevű oldalra irányít át, ahogyan más európai országokban, például Németországban, Spanyolországban és Hollandiában is ez történik. Az amerikai weboldal továbbra is a „Full Self-Driving (Supervised)”, vagyis „teljes önvezetés felügyelet mellett” elnevezést használja.
A Tesla korábban kampányt indított az FSD európai engedélyezésének elnyeréséért. Ennek részeként arra ösztönözte a tulajdonosokat és támogatóit, hogy lobbizzanak a nemzeti szabályozó hatóságoknál a gyorsabb engedélyezés érdekében. Szeptemberben egy norvég Tesla-tulajdonos a Norvég Közútügyi Igazgatóságtól kérdezte meg, hogy az FSD megnevezésének módosítása választ ad-e az elnevezéssel kapcsolatos aggályokra. „Kérjük, ne egyszerűen csak azt mondják ismét, hogy 'az EU-ra várunk', anélkül, hogy elmagyaráznák, mit kell ezalatt a Teslának vagy Norvégiának teljesítenie” - írta a tulajdonos.
Több szabályozó hatóság is kijelentette, hogy a korábbi elnevezés félrevezető, mivel a rendszer folyamatos felügyeletet igényel, és a járművezetők továbbra is jogilag felelősek maradnak a vezetésért. Svédországban a fogyasztóvédelmi hatóságok korábban arra kérték a Svéd Közlekedési Ügynökséget, hogy vizsgálja meg, az FSD marketingje keltheti-e azt a téves benyomást a vásárlókban, hogy a rendszer teljesen önálló vezetésre képes.
Olaszországban a hatóságok belső kormányzati levelezésben azt írták, hogy a „Full Self-Driving” elnevezés a Tesla promóciós anyagaival együtt „arra a következtetésre juttathatja a felhasználókat, hogy a jármű felügyelet nélküli automatikus vezetési funkciókkal rendelkezik, amelyek a magasabb automatizálási szintekhez, különösen az SAE 3. szintjéhez tartoznak”. Az Európai Unió nyolc tagállamában már engedélyezik a rendszer használatát, Szlovákia pedig várhatóan néhány napon belül a kilencedik ország lesz.
Az EU egészére kiterjedő szavazást októberről legalább decemberre halasztották, miközben egyes országok, például Franciaország, további teszteléseket végeznek.