182155
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
badoer #11563 ez jo program fuzet. -
badoer #11562 ezt en is olvastam.hat mind mondjak jot rohogtem -
G_ArchAngel #11561 persze, hogy nem, de kitudja: okos gyerekek a japánok - lehet, hogy a gumi összetevője ugyanaz, de más a rácsszerkezete...
fene se tudja, de ha vmilyen kideríthetetlen csalást kitalált a Bridrestone, akkor megis érdemlik... -
#11560
ennyire balfasz nem lehet a ferrari hogy 1 ilyet megkockáztasson, lehet hogy kihasználnal minden kiskaput de nem hiszem hogy megkockáztatna 1 ekkora botrányt, mert a bírókat még megtudnák vesztegetni de a rivális csapatokat tuti nem. -
G_ArchAngel #11559 "nem zörög a haraszt, ha nem fújja a szél..." -
#11558
Na, ha kiderül, hogy van benne valami igazság, akkor megnyúzzák Sumákot.
De úgy sem fog kiderülni semmi, mert, ha igaz is lenne (amit kétlek, bár...), akkor se derülhetne ki. Sumákkal ezt nem lehet megtenni, hogy kiderül a turpisság. -
#11557
A hétvégi Európa GP helyszínén az újságírók azt beszélték, Michael
Schumacher a szabálytalan kétféle gumijainak köszönhetően nyer meg
szinte minden versenyt.
Michael Schumacher vasárnap a Nürburgringen idei hatodik futamát nyerte,
ám ezúttal nem ünnepelhetett olyan elégedetten, mint az előző öt sikere
után. A Nemzeti Sport információja szerint ugyanis a helyszínen lévő
újságírók arról suttogtak, a Ferrari csal a gumikkal.
A zsurnaliszták azt terjesztették, az olasz istálló versenyzői különböző
gumikkal futnak az időmérőn és a versenyen, ami szabálytalan.
"Néhány kretén állítja"
A felvetésre bizonyítékkal nem tudtak szolgálni, ám Jean Todt, a Ferrari
csapatfőnöke reagált a vádakra.
"Néha még a győzelemnek sem örülhetek, mert néhány kretén azt állítja,
hogy Schumacher különböző gumikat használ. Ráadásul alaptalanul, így a
legjobb lenne, ha megbüntetnék őket. Az újságírók nem kedvelik Michaelt,
hallottam, hogy a monacói sajtóteremben üdvrivalgás tört ki, amikor
összetört autóval kijött az alagútból. Ezt elfogadhatatlannak tartom,
egy hatszoros világbajnokot tisztelni kellene és nem a bukását várni" -
fakadt ki a francia szakember az Európa GP után.
Schumacher nem a média kedvence
Az újságírókat természetesen nem lehet eltiltani, ám tény, hogy a
nemzetközi sajtó részéről nagyon kevesen tapsolnak a
Schumacher-győzelmek után. Tavaly Monzában például, amikor a német
Montoyával vívott kemény csatát az első helyért a futam elején, a
kolumbiai sikeresnek tűnő előzési kísérletekor szinte egy emberként
ugrott talpra a sajtóterem, ám mikor pillanatokkal később kiderült,
Schumacher marad az élen, csalódott moraj hallatszott.
A világbajnok nem foglalkozott az üggyel, sokkal inkább az eheti
silverstone-i tesztekkel.
"Bár Németországban nagyon fontos győzelmet arattunk, a vb még nem dőlt
el. A héten Silverstone-ban gyakorlunk, ami nagyon fontos, mert ezen a
pályán ritkán szoktunk körözni. Ugyan olyan keményen dolgozunk, mint az
első verseny előtt, hiszen célunk az újabb győzelem és sikereket csak
munkával lehet elérni" - mondta Schumacher hétfőn
Forma1 lista -
#11556
szépen lassan... -
#11555
inkább úgy csinálnám hogy szenvedjen sokat! :)
tehát egy féltéglával nyűznám meg! -
#11554
kisbaltával? min tűzoltó szekerce kell a dagadthoz 
-
#11553
remélem az új időmérőt már rendesen leadja majd a rohadt retek klubb is -
#11552
kimi helyébe elkapnám azt a norbert haugh embert, azt a kisbaltával széthasogatnám a fejecskéjét -
#11551
ezt akartam én is mondani, hogy az erővel nem volt annyira nagy gond, mert Kimi jól (szét)hajtotta, csak a moci nem bírta a strapát. -
#11550
boxkiállás lesz, csak kerékcsere nem. -
#11549
lehet megakarják szüntetni a box kiállást hogy a Ferrari ne ott előzön le mindenkit.... -
#11548
ezt mondtam én is -
#11547
en fogják tudni. azok a motorok pár év mulva elérik majd a mostani 3000-esek teljesítményét bőven. 2-3 év alatt simán.
de rengeted szarság van amit még be akarnak hozni F1-be és szerintem szar.
ilyen a gumi. egy hétvégés gumik!!!!!!!!!! ha jól tudom. versenyen no kerékcsere meg ilyenek...agyrém az egész -
#11546
Biztos jobban értenek hozzá, mint én de mintha nem az aerodinamikával és a gép alakjával lett volna gond eddig, hanem a motorral. Rakhatnak rá F16-os karosszériát is ha a motor ugyanúgy eldurran. -
G_ArchAngel #11545 én 32 órája nem aludtam, mert dolgozok, csak néha ide is benézek..:))) -
#11544
hát persze én meg + x milla prémiumot kapok azért mert meló helyett fórumozok 
-
G_ArchAngel #11543 Lehet, hogy olyan jó lett az aerodinamikája, hogy bevállalják automatikusan a -10 poziciót és minden futam előtt beteszik a külön versenyre gyártott motort - és még így is elsők lesznek...:DDDDD -
#11542
ez semmit nem ér ha a motor szétrobban 10-20 max 30 kör után..... -
G_ArchAngel #11541 Pályára lépett az új McLaren FafaZoli - [2004-06-01 12:17]
A McLaren versenyistálló ma reggel pályára küldte továbbfejlesztett MP4/19B kódszámmal ellátott versenyautóját Silverstone-ban, ahol Kimi Raikkönen esőben próbálta ki az új járgányt.
Az új betontorpedó, melyet a csapat komoly átalakításnak vetet alá, átment a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) által előírt törésteszten, így ma reggel semmi nem állt útjába, hogy pályára lépjen. Az új autó egy átalakított karosszériával és hátsó felfüggesztéssel lett ellátva, melyeket már a Renault és a Ferrari gárdái az év eleje óta használnak.
Az MP4/19B fedőnévvel ellátott versenyutó egy új orrkúpot kapott, annak ellenére, hogy megmaradtak a keskeny „hangyász” orrnál. Talán a legszembetűnőbb változás az autó hátsó felén ment végbe, hiszen az oldalszekrény íves kialakítása már a Ferrari F2004-esen is helyet kapott, míg a motorborítás a Renault R24-esen debütált először.
A csapat bízik benne, hogy a továbbfejlesztett autó a július 24-én megrendezésre kerülő Német Nagydíjon már versenyben is teljesíteni tud. A technikai igazgató, Adrian Newey hozzátette, hogy az új gép sokkal jobban teljesít, mint elődje.
„A szimulációs adatokra hagyatkozva azt kell mondjam, hogy a köridőkben nagy javulás várható, azonban ennél tovább jelen pillanatban nem szeretnék menni.” – mondta. „Ez egy továbbfejlesztett autó, így belsőleg nem sokat fog változni, azonban a karosszériát igencsak átgyúrjuk.”
Mivel a mai első teszten szakad az eső Silverstone-ban, a McLaren MP4/19B valódi erejét vélhetően ma még nem fogjuk megtapasztalni.
Az új autó azonban szemmel láthatóan sokkal áramvonalasabbé saz aerodinamikája lényegesen jobb!
-
#11540
lol próbálkozás -
#11539
majd segítségül hívják a Fiat Cinquecento fejlesztőgárdáját:) -
#11538
lehet ezzel akarják megfogni a digókat 
-
G_ArchAngel #11537 a Ferrari szerintem az életben nem csinált még ilyen kicsi motort...:)
(de a Jaguár sem:D) -
#11536
jah!
tiszta fos lesz!!
a hengerekből aakrnak levenni meg 2500 ccm lesz a hatér nem??
tiszta gagyi lesz!! -
#11535
neeem. vagyis én nemtok róla. szerintem slicket nem hozzák vissza a közeljövőben. ha jól olvastam majd 2008-tól basszák el az F1-et
addig élvezzétek ki -
#11534
Brabham, Tyrrell, Lotus, March.
Mekkora csapatok hiányoznak a F1-ből!
-
#11533
Mintha jövőre is hasonlót akarnának!? 
-
#11532
Azok bizony:) -
#11531
áhh de szépek azok a slick papucskák ;)) -
#11530
Kedves Gábor!
Anulu tényleg "óvodás" - hét éves - korában volt először F1-en. Kis ízelítőnek, hogy lenyugodjál ... (Sajnos már kevés van meg - ezek főleg azok, amiket megtaláltam.)
1982 Zeltweg programfüzet:
1984 Zeltweg programfüzet fedőlap:
1984 Zeltweg belső oldalak, "Senna":
1985 Zeltweg programfüzet:
Hát ez van Gábor! Szóval bele kell nyugodnod: van benne "némi" igazság, ha már gunyoros vagy ...
-
Gabor_(HSF) #11529 "Gabor_(HSF) - Az ász hozzászólásait meg innentől inkább nem reagálom le.... Nem süllyedek ugyanazon szintre..."
ne süllyedj az én szintemre,ez nem méltó hozzád -
#11528
MOnty-t lecigányozni annyi mint Schumi-t lenácizni. És ilyen eddig nem történt. Mind a kettő derogáló sértő megjegyzés. Valszeg Monti nem olvassa a fórumot, de adjuk már meg azon versenyzőknek akik a pénzért és hírnévért valamint a mi lehetőség szerinti szórakoztatásunkért az életüket viszik néha a vásárra a tiszteletet... Ha majd ott lewszel és te nyilatkozol verseny végén szidhatod és azt csinálhatsz amit akarsz... De IMO addig nem kéne a másikat minősíteni... (Itt versenyzőre gondolok). Másrészt lehet, hogy a BMW erőforrása 30 Le-vel volt erősebb mint a ferrari, de Azt azért nem mondanám, hogy a Williams Aerodinamikailag is jobb volt.... A Ferrari 2003GA nem olyan rossz autó... Egyértelmű, ha tavaly elvesztik a világbajnokságot egyéniben és csapatban az a Bridgestone hibája lett volna. -
Gabor_(HSF) #11527 Ez is igy igaz...nem csak hogy precízebbek,de törékenyebbek és könnyebbek is,ma már minden a pilóta biztonságára épül... -
#11526
Hoho!Azért az nemugyanaz!
Itt tech sportról van szó,ott meg kosárlabda,és háát tavaly kinyert?Nem a Lakers.
Nemmindenmeccset nyerik meg.Lásd akár a tavalyi szezont,meg idén sem,és lehet a végét sem fogják.
F1-ben kinyert?Shumi,meg az idén is fog.
Szóval akkoris unalmasabb a F1-mint az NBA,Lakers ide vagy oda:-))
-
#11525
én azt sem találom szimpatikusabbnak ha Summát cinkelik gúnyosan. csak mert néhányan ezt teszik, én nem fogom.
nekem nincs kedvenc pilótám az f1-ben, de érdekel.
- az én javallatom vallami hasonló lenne:
minden motort gyártó cégnek aki képviseli magát az F1-ben, megvásárolhatóvá kellene tenni az elöző évi versenyblokkját. slussz. mint a motorosoknál.
és akkor jobb lenne. -
Gabor_(HSF) #11524 Nem mondanám ,hogy Ferrari dominancia volt tavaly..és a BMW kb 30 pacival erősebb volt mint a Ferrari,a kaszni közel egyforma volt,de a gumik miatt nagy hátránya volt a ferrariknak