182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#13503
úgylátszik már elfelejtetted a Bridgestone mekkora lemaradásban volt a Michelinnel szemben. A szezon felénél azt hittük, ezzel bukja el a Ferrari a VB-t. Maga a gép kifogástalan volt, a legjobb a mezőnyben, de a japók szar gumit adtak alá, ezért lett szoros. -
Gabor_(HSF) #13502 Hogy miből gondolom??? hát a válaszaidból,lehet akkor már 4 futamot is láttál, nemtom,de az tény nagyon messze az igazságtól amit írogatsz -
#13501
Így már értelek. Nos valahol igazad van. De azért csak ők csinálták meg ezt egyedül, mások is kihasználhatták volna, hogy ilyen rövid a boxutca.
Különben jó volt látni a dobogón, milyen őszintén örült mindenki, és ahogy pezsgőztek meg minden. Én nem igazán szeretem az Alonsot, de szimpatikus volt ahogyan ma viselkedett, illetve az is szimpi volt, ahogyan beszélt az interjún.
Jó, hogy megint csak 1 hét szünet lesz, lehetne egy kis eső Angliában! -
#13500
szal nem volt ott szenvedés ilyen téren. -
#13499
az a ferrari olyan atomstabil "istenszekere" hogy semmi sem mozdítja el az útrol főleg a cipész kezei közt nem... -
#13498
végre egy nyitott szem.
nem zavar hogy sumi fan vagy, de legalább nem tagadod le az igaságot...
gáborsrác:nemtom miből gondolod hogy 3 F1-es futam nézői tapasztalatával rendelkezem, de ezesetben megnyugtatlak hogy (ISMÉT) mellé nyultál -
Gabor_(HSF) #13497 nem !!!egyátalán nem jáccot,inkább úgy mondanám szenvedett a gumikkal,pontosabban az autó tapadásával,de végén igy is nyerő volt 
-
#13496
számolj kicsit.
szerinted miért tért át időközben a ferrari 4-re a 3 helyett?
annyira rövid a boxutca hogy erre volt lehetőségük.
ugyanis azon a ferrarin ha gondolkozol szinte mindig frankó gumik voltak, sosem volt tele a tankja, így a cipész ki tudta belőle autózni folyamatosan a tutit...
alonsonak nem csinálták meg időközben a váltást...
érdekes hogy elején tudta tartani a németet, a végén meg már annyira felgyorsult a srác hogy még egy 4. luxus boxlátogatás is belefért ? kétlem -
#13495
Én is nagy Schumi fan vagyok, de azért idén a Ferrarnyó nagyon, de nagyon erős. =)
Tavaly végig nyílt volt a világbajnokság. -
#13494
rövid volt a boxutca bejárat/kijárat ezen a pályán, lehet erre értette (részben) -
Gabor_(HSF) #13493 biztosan igazad van,szeretem akik azt hiszik,hogy láttak már 3 futamot és elhiszik magukról ,hogy értenek hozzá:( -
#13492
még akard megmagyarázni hogy tavaly a cipész csak játszott, a kocsi volt szar, vagy esetleg hogy közelébe sem volt senki. -
#13491
Miért lett volna előny? 
-
#13490
én értem. te szerimtem az elfogultságodból kifolyólag (részben) nem nagyon fogod fel mi is van valójában -
Gabor_(HSF) #13489 te érted miről beszélsz????? 
-
#13488
"senki nem tud maximálisan koncentrálni 60-80 körön keresztűl,SUMI kivételével és ebben rejlik igazán az ereje......."
Így van! -
#13487
nem gondolod hogy ez esetben a 4 előny volt a 3-al szemben? -
#13486
a lényegen az mit változtat? Sztem jobb, mintha ott vége lett volna a versenynek, legalábbis a semleges nézők szempontjából. -
#13485
-
#13484
nem tudtak vele mit kezdeni????????????????
te mit néztél??????
nem mondanám hogy a ferrari volt gyenge...tudták tartani a szintet akkor a csapatok. -
#13483
Ennyi elég lenne az F1-ből is:-))
Így Zsolti sem kapna 4 kört,és talán izgalmasabba lenne.
Sőt én szétbontanám 3, 20 körös futamra,pályától függetlenül,egy tank,egy gumi futamonként.
Jó hülye ötlet volt mi?
-
Gabor_(HSF) #13482 Tavaly gyenge volt a Ferrari,akkor sem tudtak mit kezdeni SUMI-val és azt sem mondanám idén annyival erősebb mint ami látszik,mert ha csak a köridőket nézem elég sokan tudnak hasonlót teljesíteni 1-2 kör erejéig...a nagy külömbség inkább a körök számában van,mert én még mindig azt mondom ebben a mai mezőnyben senki nem tud maximálisan koncentrálni 60-80 körön keresztűl,SUMI kivételével és ebben rejlik igazán az ereje....... -
#13481
de ROSSI IZ DA BESZT!!! :)) -
![[Jakuza]](https://media.sg.hu/forum/avatars/10427091571053517846.jpg "[Jakuza]")
#13480
Elfelejted hogy ezt a szabalyt ebben az evben vezettek be.
Soha nem probaltak ki, raadasul egy MotoGP veget er 35-40 perc alatt. -
#13479
Jó lenne ez, ha a Ferrari egy hangyányit gyengébb lenne.. mondjuk BAR, Renault szint felett egy hajszállal. Akkor az ifjoncok is tudnának villogni meg a nagy öreg is. És lenne izgalom. -
Gabor_(HSF) #13478 igen iegen... nagyon jó kis verseny volt ezis,sokatoknak nem tetszik,de hát nem kötelező nézni a F1-et,ott van helyette az a otvar CART, ott van gyilok,azt kell nézni ha ez nem jó..
A mai F1 ilyen, elsősorban ész játék ,meghát SUMI sem kezdő már előzgetet ő pár évvel ezelőtt eleget,de nektek az sem tetszett...mind1 számomra maximálisan kielégitő igy ahogy van és élvezem minden percét,az is igaz 20 éve nézem és a régi idők F1-e is nagyon tetszett -
#13477
Jó hasonlat, tényleg szar érzés lenne, csakhogy itt engem nem az egyes pilóták érzései érdekelnek.
Van nekem is egy példám: az egyik idei MotoGP futamot leintették 5 körrel a vége előtt (mivel kicsit cseperegni kezdett az eső), amikoris Rossi nagynehezen előreverekedte magát, és kisebb előnyre tett szert Gibernauval szemben.
Az új rajtot követően 5 hihetetlenül izgalmas kör következett, olyan érzése volt az embernek, mintha 2 futamot látott volna. A 2. rajtot követően Rossi hátracsúszott ismét, de a végére összekapta magát, és megnyerte!
A 2. rajtot megelőzően nem tünt Rossi csalódottnak, elfogadta, hogy a sportban bármi jöhet, és újra megcsinálta, hiszen ettől profi valaki. -
#13476
A győztesnek plusz 8 pontot a másodiknak célba érőhöz képest de következő versenyen mondjuk egy Minardiban kéne indulnia:) Milyen jó kis körkörös szopatás menne:) Egyszer mindenki megopná aki valaha nyert:) -
Ez a hasonlat nemjó,mert ugye lehet pozitiv is,mert ha csóró vagy,mindig kapsz egy esélyt,hogy felzárkózz.
Ha béna vagy úgysem fog menni.Szóval igyisúgyis kiderül,hogy ki a jobb az adott versenyen.
-
Szerintem is jól mondod.
Bejön a biztonságiautó,de senki nem morcoskodik,mert ugye mindenki visszakaphatja a szezon során.
Aki meg jó,az egész versenyen az,mindegy hányszor jön be a safetycar.
Sokkal látványosabb izgalmasabb.Jobban lehet taktikázni,meg persze mindneki kap eélyt,hátha feljavul satöbbi.
-
#13473
csak amerikában általában oválon mennek, ott meg a pályán marad a roncs ami életveszélyes....
meg ott egy kicsit több autó + hosszabb a táv=több baleset -
#13472
Engem nem erdekelnek a hulye amerikaiak. :P
Nerm tudom te mit szolnal mondjuk ahoz, ha egesz eletedben garasokat gyujtogetnel 20 evig lassan osszejonne egy hazra valo, es erre mert mondjuk a gazdasagi csod miatt visszakernek a penzedet es ujrakezdhetned gyujteni.
Tudom hogy nem teljesen idevalo a hasonlat, de alapjaiban veve ugyanazt erezned, mint a pilota akit buntetnek. -
#13471
Azért nem semmi, így lealázni a mezőnyt 4 kiállással 
Szép volt Schumi!
Bari pedig--->
Meg szerintem nem is volt olyan unalmas a verseny. -
#13470
-
#13469
érdekes Amerikában senki sem tartja ezt unfairnek, ott minden egyes kipördülésnél borul a taktika, és izgalmas a verseny. -
#13468
régen előzés mellett is tudtak időt gyüjtögetni..... -
#13467
Én fontosabbnak tartom, hogy előzésekkel teli futamokat lássak, mint hogy szorgalmasan gyüjtögessék az előnyüket a pilóták. -
#13466
Győztesnek adni kellene egy tonnás nehezéket plusz utolsó helyről kellene indulnia. =) -
#13465
ez igaz -
#13464
En ezt mashogy latom.
Nem lenne fair azzal a pilotaval szemben aki egesz vegig jol ment, mondjuk a verseny 80%-ig es osszesz mondjuk nagy nehezen 10-15mp-es elonyt es nem az o hibajabol ez 0ra redukalodna es bukna az egesz elonyet.
Nehogymar azt kelljen buntetni aki vetlen az egeszben.