182114
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#15745
Ralf Schumacher tesztelsőséggel tért vissza
nem rossz, majd meglátjuk... -
#15744
nem szar :) azt hittem a Renaultnál marad, kár. A Sauber kb a a tavalyi BAR szintjén van ami nem rossz, de nem vagyok biztos benne, hogy ütős eredményt tud produkálni... -
#15743
"Tavasszal indul, s a tervek szerint hat helyszínen kerül sor a gyorsasági autósport legújabb honi versengésére, a Formula-500-as bajnokságra. Az alacsony költségvetésű sorozat esélyt ad a tehetségeknek az együléses kategóriában. A csúcspont lehet az a városi futam, amelyet a "magyar Monacói Nagydíjként" aposztrofáltak a szerdai sajtótájékoztatón. A bemutatkozó médiaeseményen Ralph Firman, a Van Diemen versenyautógyár alapítója, elnöke és fejlesztő mérnöke mutatta be azt a Formula-500-as gépet, amelyhez hasonlókkal viaskodnak majd a résztvevők. Az autó 250-300 lőerős is lehet, és négy másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre. A szervezők tervei szerint az első évadban 8 hazai istálló két-két versenyzője indul majd, három helyet pedig külföldi csapatoknak tartanak fenn."
Van Diemen csapatban versenyzett Senna is. Itt kicsit sántít a cikk. :) Ralph amolyan BZS korú emberke.
-
#15742
Baumgartner Zsolt a következő szezonban a Matchbox (MRL)sorozatban fog indulni a patináns Sloth Racing Team versenyzőjeként, ahol ő lesz az elsőszámú pilóta. A csapat főnöke, Mr. Lunkhead azt nyilatkozta, hogy Zsolttól mindenképpen dobogós helyezést vár a versenysorozat végén. -
ShaiHulud #15741 miert sauber egeszjol feljott ahoz kepest hol votl reegn:) talan jovore meg jobb lesz...bar azt nemertem hogy a cikkben az all hogy a hipersuzperszelcsatronajukban keszult auto...szal akkor most ok csinalnak kasznit? mert eddig regi ferrarit kaptak nem? nem csak motor ugyben hanem kaszniban is vagy rossuzl tudom? -
Gabor_(HSF) #15740 JA.. LEHET..DE MINEK! PALACSINTA TÖLTELÉK VAN ÉPPEN ELÉG,SŐT SOK IS EBBEN A MEZŐNYBEN........ -
#15739
Villeneuve a Sauber versenyzője!
na megnezem ezt a vilnöv sauber parost... most vilnovnek megint sok ertelme volt visszajonni -
#15738
Trulli: Nem bántam meg, amit tettem -
#15737
A Toyota holnap jelenti be Trulli leigazolását -
#15736
Volt még egy brutális.
Prost, 1991, Ferrari. Ugyanazért, mint Trullit. Szapulta a kocsit. Azt mondta, hogy egy "kövekkel megrakott teherautó gyorsabb nála". :) -
#15735
Ki mondta, hogy visszatér? Még csak tervbe van véve. -
#15734
Hát ...
Valakit a hazai nagydíja előtt kivágni a csapatból?!
Hát ... -
#15733
hát ja, szebben is megérkezhetett volna, de kíváncsi leszek, hogy Vill mit produkál majd, az F1es pályafutása elején nagyon izgalmas versenyeket hozott, de a végefelé ellangyult. Remélem a régi Villt kapjuk :) -
#15732
Villeneuve jó hogy vissza tér csak ennek nem így kellett volna történnie. -
#15731
ja tényleg emléxem, de mondjuk talán az nem volt ennyire kemény -
#15730
HH Frentzen. A német nagydíj előtt. Eddie Jordan. Nem is volt ez régen ... 
-
#15729
basszus reggel lefexek, ma fölkelek és mi van basszus? Trullit kirugták. Ilyenre mondjuk még nem emléxem, mióta nézem az F1-et.
Azért nem oylan egyszerű, ahogyan lennt le van írva. iTT van bővebben:
Trullit kirúgták, jöhet Villeneuve
"Trulli viszont az utóbbi öt futamon nem szerzett pontot, állította, nem a legjobb kocsit kapja, így kirúgták..."
ez azért kemény.... -
#15728
Vagy lehet, hogy épp Bruniét.... De ne kezdjük megint előről mert nincs rá időm mennem kell suliba... -
#15727
Montagny Zsófika autóját fogja vezetni jövőre. -
#15726
Szerintem meg Montagny.... -
N1 #15725 YEeeEEssss!Jön VilleneuVe -
![[Jakuza]](https://media.sg.hu/forum/avatars/10427091571053517846.jpg "[Jakuza]")
#15724
Trullit kirugtak!
"Renault: kirúgták Trullit
NSO, 2004-09-15 21:26
A Formula-1-ben szereplő Renault csapata menesztette olasz pilótáját, Jarno Trullit. Trulli júliusban bejelentette, hogy távozik a Renault-tól, így valószínűleg ez lehet az oka, hogy megszabadultak a pontversenyben negyedik helyen álló pilótától. A Reanult volánja mögé a hátralévő három futamon, vagy a kanadai Jacques Villeneuve, vagy a francia Frank Montagny ül."
Hat akkor nagy valoszinuseggel Villeneuve lesz aaki terelgeti a Renault-ot. -
#15723
Jah igy van sztem is -
#15722
Két kézzel sem tudok gépelni, eggyel meg pláne, na meg most a heJesírás sem jött össze. -
#15721
Figyelj, az önmagában izgalmassá tud tenni egy versenyt, ha sumák kiesik, mert akkor álltalában verseny van.
Most ez sem segített volna, mert Bari vezetett nagy előnnyel és a fő éslyesek pedig kiestek. -
#15720
így van, de a többieknek hiába mondod (tisztelet a kivételnek)
Ha ugyanilyen verseny lett volna, mindennel együtt, de mondjuk Schumi kiesik, akkor most a Schumi ellenesek maximálisan meglennének elégedve.............
-
#15719
-
#15718
...és még hány ilyen és ehhez hasonló "kiskaput" használnak ki a ferrarinal meg kitudja még hol... -
#15717
A többi csapat is éjjel-nappal dolgozik a sikerért! Ez így nem korrekt. -
#15716
Aha.
Szóval nem állja meg az érvelésem a helyét?
Azaz megmondták milyen méretűek legyenek a gumik, de azokat mindig verseny előtt új álapotban mérték ezért gondolták, hogy itt lehet kicsit okoskodni és ezt kihasználják ez csalás?
Ok.
Akkor viszont nevetséges, hogy védted sumákot a visszatolásnál. Ugyanis mit mond ki a szabály? Hogy nem lehet külső segítséget igénybe venni a csapat emberein kívül.
Mégis igénybe vett, hogy gyorsabban elhárítsák a balesetveszélyt, mintha kiemelték volna (megjegyzem, Alonsonál is ez az eset állt fent, fél perc alatt visszalökték volna, és több percig szaroztak a kiemelésével) kit érdekel?
A szabály az szabály csak itt sokkal konkrétabban meg volt fogalmazva, mint a gumis esetben.
Aztán utána jöttek a ferrarisok meg a FIA ilyen szánalmas dumákkal, hogy amig a motor nem indul újra addig be lehet tolni (csak éppen fekete zászlóval leintették akivel ezt megtették előtte...) a kocsit meg hasonlók...
"Miutan nem tudtak csalni a Michelinesek, utana mar csak a Ferrari hatsoszelet szaglasztak a kis csiterek."
Igen, akkor hogyan is múlott 2 ponton a VB cím végülis?
Ha a Bridgestonnak azt mondanák:
- Vazze nem tetszik a gumitok profilja meg a felülete ez így nem szabályos, tervezzétek újra az ÖSSZESET, van rá két hetetek.
Na ezután megnézném hol lennének a Bridgestonos kocsik a következő pár futamon... -
#15715
izgi verseny volt sztem,csak a rendezo volt nagyon szar -
#15714
:DDDDDDDDDDDDDDD -
#15713
Nem akarok vitatkozni, de szerintem semmi gond a többi csapattal és szerelőivel. Abból dolgoznak, amit kapnak a gyártól. Ha egyszerűen hibás a konstrukció és eröltetett ütemben kell hajtani a fejlesztéseket, akkor nem lehet tökéletes munkát végezni, mégha profik is az illetők. Ott a játékipar. Sok jó ötlet születik, néhol brilliáns a megvalósítás is, mégis, a játékok tele vannak bugokkal. Mivel egy ilyen technikai sportban, mint a F1, a megfeszített tempó miatt nem lehet lazítani, így nagyobb a lehetőség a hibázásra is. Van pár csapat, ahol annyi pénz van arra, hogy 500 mérnökkel dolgoznak, van ahol 50-el. Van olyan csapat, aki a szerződései miatt nem tud előrelépni ill. javítani, és van, amelyik még normális szerződéseket sem tud kötni, évente cserél szponzorokat, motor ill. gumiszállítót.
Nem rossz az idei McLaren, Williams, Renault és BAR, de mivel a megbízhatóságuk vetekszik a 80-as 90-es évek Ferrarijával, addig nincs lehetőségük előrelépni. Azt az elvet követik, hogy a többi is hibázni fog, viszont a Ferrari - mivel rájött az ilyen hibák megoldására - nincs velük egy súlycsoportban. Ráadásul egyik csapatnál sincs első számú pilóta, ami tovább könnyíti pl. a Ferrari helyzetét. Ami tavaly az új pontrendszer és időmérő okán még előnyt is jelenthetett nekik, mára ezt is kitapasztalta mindenki. Ha a McLaren, Williams, Renault és a BAR (vagy bárki) rájön arra, hogy miként lehet megoldani, hogy ne legyenek műszaki hibák egy teljes szezonon át és emellett még gyorsak is legyenek, izgalmas lesz a F1 és megverik a Ferrarit. Ha rájönnek, hogyan tudnának sokkal gyorsabbak lenni a Ferrarinál, kockáztatva, hogy ezzel együtt uolyan megbízhatatlanok maradnának, mint most, akkor bár nem győznének le a Ferrarit, de az utolsó futamokon dőlne el a VB cím. -
#15712
Épp a mai sportban olvastam,hogy milyen nagyszerűen előzte Sumi,Buttont.
Hogy milyen izgalmas verseny volt!Lol!Bari nyilatkozata szerint.
Van 1 előzés a versenyen!Ez az egész nevetséges.
-
#15711
Szerintem annak kicsit jobban orulnel, ha egypar Ferrari technikus atmenne egy evre a a tobbi istalloba megmutatni milyen egy igazi csapat, aki ejjel nappal a sikerekert dolgozik.
Ehhez pedig anno kellett egy Sumak.
Szal.
-
#15710
Nem is tudtam, hogy 2003 elején pár Ferrari technikus átment a Michelin-hez, majd a gumibotrány kirobbanása után vissza?!
-
#15709
"És Kiminek még így is majdnem összejött a VB cím, na ez a nem semmi."
Ja ugy hogy 12 futamon keresztul csaltak a gumikkal.
Akarhogy is nevezed, hogy megtalaltak ilyen meg olyan kiskaput, nem egyeb volt az mint csalas, kar is szepitened.
Akarhogy is csurod csavarod egyertelmuen ki volt mondva, hogy mekkora lehet a gumi, attol hogy ok kitalaltak, hogy nem ugy volt leirva , hogy a versenyvegi mereskor kell annak akkoranak lennie az mar csak egy tereles.
Ilyen erovel elindulhatnanak 150en kilos autoval, es a sulyokat az utolso boxkiallaskor is beletehetnek az autoba, hogy a 600kg-t elerjek.
LOL az egesz ervelesed.
A torvenyek szerint egy gyilkossag buncselekmeny. A kutya sem fog teged felmenteni, akkor ha azt mondod a birosagon, hogy a torvenyben nem volt az leirva, hogy az utcasarkon lehet e gyilkolni, csak hogy tilos.
Marpedig a szabalyban levolt fektetve, hogy mekkora lehet max a gumi.
Igy hat kutyat nem erdekli az , hogy a Michelinesek kitalaltak,azt hogy az mar nem volt beleirva, hogy hanyadik kanyar utan kell ekkora meretnek lennie.
A szabaly nem a kanyarokrol szolt hanem a gumimeretrol.
Miutan nem tudtak csalni a Michelinesek, utana mar csak a Ferrari hatsoszelet szaglasztak a kis csiterek.
Ennyit errol. -
#15708
"Nem tom ilyet hogy lehet irni, amikor ebben az idenyben nyerte zsinorban a legtobb futamot raadasul meg nincs is vege az idenynek."
Úgy lehet leírni, hogy ekkora technikai fölényük sosem volt, mint idén! És egy benettonban (igaz csalásokkal teletűzdelt) töltött idény végén vb címet nyerni nagyobb tudás kell, mint két hetente sétakocsikázni egyet a pályákon ezzel a ferrarival.
A másik:
"Azon is elkene gondolkoznod, amiota kiderult a gumicsalas, a tobbi auto, valahogy nem teljesit ugy ahogy elotte ?
Ilyen erovel, az is elofordulhatott volna, hogy azokat a pontokat buntetesbol levonjak. Nem tettek meg hogy szoros maradjon a bajnoksag. Pedig ha annyira akartak volna a Sumaknak kedvezni, akkor megtortent volna.
Igy meg rabiztak a dontest a versenyre.
Most mar azt is tudjuk milyen eredmennyel zarult ez a dolog."
Na most komolyan ne már...
Az a gumicsalás nem volt gumicsalás, mivel csak kihasználtak egy kiskaput (az volt a szabály, hogy a gumiméretnek meg kell egyeznie az előírttal de az nem volt leírva sehol sem, hogy a verseny végén is kopott állapotban) ami UTÁN szabályt változtattak.
Na most ilyen kiskapukból két oldalnyit tudnék írni amit a ferrari és sumák kihasznált és nemhogy megbüntették őket inkább mindenki dícsérte őket, hogy milyen ravaszak és milyen furmányosan gondolkodnak...
Az egyik dolog volt csak ezek közül a visszatolás, meg a verseny befejezése a boxutcában meg hagy ne soroljam.
Szóval elég nagy hülyeség gumicsalásról beszélni, mert minden volt csak csalás nem. És ezzel a szabálymódosítással vették el Kimitől a VB címet, mivel a Michelin-nek két hét alatt kellett új abroncsokat gyártani, még azon is gondolkodtak, hogy befejezik a szállítást az F1-ben ez után a döntés után, azt kellett volna tenniük, aztán a hátralévő futamokon csak a két Ferrari idnult volna, meg a Minardik meg még a Bridgestonos kocsik. A végeredmény ugyanaz lett volna.
És Kiminek még így is majdnem összejött a VB cím, na ez a nem semmi. -
#15707
1959
"Az utolsó verseny elõtt még hárman reménykedhettek a világbajnoki cím megnyerésében. Az egyesült államokbeli Sebringben az ausztrál Jack Brabham Cooperjébõl 800 méterrel a cél elõtt kifogyott az üzemanyag, az ausztrál pilóta azonban a negyedik helyre be tudta tolni (!!) az autót, és ezzel nyert. Vetélytársai közül ugyanis a brit Stirling Mossnak a sebességváltója romlott el, míg honfitársa, Tony Brooks egy ütközés következtében olyan sok idõt töltött a boxban, hogy a visszaállása után csak a harmadik helyen ért célba, és nem tudta ledolgozni a hátrányát. Ha Brooks elsõ, akkor õ a világbajnok... " -
#15706
ez a visszatérések időszaka :)