181
-
halgatyó #17 "A kisember reakciója dühödt."
Igen, az. De nem az olajmentes termék vásárlása az első reakció, hanem a közlekedési szükségletek csökkentése. Megpróbálja költözéssel optimalizálni a távolságot a férj és feleség munkahelyétől, a bolttól és iskolától, stb. Ahogy annakidején elmenekült a fizetőparkolós meg kikarózott okádék zónák közleéből is!
Nem megy el nyaralni (eltekintve a nagyon gazdagoktól, akik kevesen vannak). Ennek az lesz a következménye, hogy a 25csillagos égben lebegő szállodák kivételével a többi turisztikai létesítmény és az erre alapuló ipar sorvadásnak indul.
TALÁN AZT IS MEGÉRJÜK VÉGRE, hogy a rohadék agyatlan munkahely-eldöntő és a wécére is autóval járó pénzeszsákok, akiket légkondicionált pinceparkoló vár mindenütt, ahová a halandó be se tekinthet, a munkahely-csapokat a kezükben tartók, akiket a fentiek miatt nem zavar hogy az egész város ki van karózva vagy fizetőparkolózónává téve, NOS, HOGY EZEK AZ EMBERNEK LÁTSZÓ TÁRGYAK VÉGRE FELFOGJÁK AZ ESZÜKKEL, HOGY NEMCSAK BUDAPEST BELVÁROSÁBAN LEHET MUNKAHELYEKET LÉTREHOZNI!
A munkahely-zónákat és a lakó-zónákat egymás közé kell keverni, és ott kell hogy legyen iskola, óvoda, és kb. hasonló méretű és értékű lakások/családi házak, és akkor ha valaki mondjuk a Csepel művektől átmegy dolgozni az Angyalföldi Gőzbodorítóhoz, akkor nem kellene naponta autóznia, hanem lakáscserével megoldhatná a gondot.
Talán megérjük, hogy az autóellenes őrület véget ér egyszer. Mert a mozgási szabadság a szabadság LEG-ALAPVETŐBB ELEME.
(NEM a cikkre vagyok dühöz, hanem a jelenségre, amit az életben tapasztalok) -
halgatyó #16 Hát, eléggé furcsa elképzelései lehetnek annak aki ennek a cikknek az eredetijét megírta! Már a legelső mondatban egy rakás téveszmés baromság van.
"Vérig sérti az átlagpolgárt az égbe szökő üzemanyagár" Hm... Ez nem sértés, ami után lovagi párbaj következik.
Aztán: "akadályozza kedvenc időtöltését, az autózást"
MIKOR SZÁMOLNAK LE AZ AGYAMENT ÁTKOZOTTAK AZZAL A BAROMSÁGGAL, HOGY AZ EMBEREK JÓKEDVÜKBEN, VICCBŐL, SZÓRAKOZÁSBÓL AUTÓZNAK ILL. KÖZLEKEDNEK?
Az autóval történő közlekedés (és NEM autózgatás!) a helyváltoztatás szükségességéből (elintézendő feladatok) adódik. NEM OK NÉLKÜLI dolog, nem szórakozás, még ha a tömegközlekedés használatával járó kínlódáshoz KÉPEST tényleg szórakozásnak tűnik!
"Dühe az olaj ellen fordul" NEM! A dühünk azok ellen a gerictelen, ócska jellemű és silány agyú emberek ellen fordul, akik szándékosan akadályozzzák a közlekedés összes kényelmes és gyors formáját, mintha ezzel, lehetne megoldani a világ összes baját. Emberszerű jellemtelen és agyatlan senkik, akik a közlekedési szükségletek OKAINAK kezelése (pl. csökkentése vagy ésszerűsítése) HELYETT a tünetek, az okozatok erőszakos beszüntetését szeretnék elérni.
Az autózás nyílt betiltása helyett a folyamatos, évek óta tartó és lassan fokozódó autós-basztatást, az emberek zaklatását, szándékos akadályozását, az autóról való leszoktatást próbálják állami szintű politikává emelni. Sajnos, sok sikerrel.
Nem akarom most itt felsorolni az évek óta tartó folyamat lépéseit, erre nincs hely. -
JTBM #15 20 év múlva még nem lesz komoly hatása a globális felmelegedésnek. Egy kicsivel több időjárási katasztrófa lesz, néhány sziget elsűlyed és meg kell magasítani pár város tengertől védő gátrendszerét.
Ha már 20 év múlva komoly hatása lenne, akkor nem lenne ekkora vita. 50-100 év múlva lesz csak komoly hatása, ennyire pedig az emberek nem gondolkodnak előre.
Mindenesetre tényleg divat lett az energiatakarékosság, ami egy nagyon pozitív folyamat. Ha valami divatos, akkor sok ember és cég a helyes úton jár még akkor is, ha ez per pillanat nem gazdaságos... -
L3zl13 #14 "De jó lenne a sok széndioxidot is újra felbontani szénre és oxigénre..."
Ezt a technológiát is ismerték már a II. VH-ban. Sőt előtte is. Úgy hívják növénytermesztés. :D -
L3zl13 #13 Ugyanazt a sz@rt amit 10 éve kifejlesztettek nem adhatják el, mert akkor is azért állt le a project, mert az autó paramétereit meghallva az összes érdeklődő elállt a vásárlási szándékától... -
#12
Az amcsi fegyveres erőkben 10 éven belül a felhasznált üzemanyag jelentős része már szintetikus folyékony üzemanyag lesz! jelenleg már tesztelik ezeket. Pl a szintetikus (szénből, földgázból, széndioxidból stb, előállított) kerozin jobb hatásfokú, a hajtóműveket kevésbé károsítja. -
#11
A jelenlegi technológia mellett kb 20 év alatt tönkre vágjuk annyira a környezetet, hogy a köv 80 évben max meghosszabbítani tudjuk a haláltusánkat. Viszont a technológiai váltással, amivel lényeges hatékonyság növelést tudunk elérni megúszhatjuk az összeomlást.
A gond az, hogy a jelenlegi technológia környezeti károkozása akkora, hogy csak több energiával tudnánk helyreállítani, mint amennyit termel! De hiába lesz meg az új technológia, mert a váltás olyan extra erőforrás igényű, amit szintén fedeznie kell az újnak.
Globálisan az új technológiára igaz az, hogy a "zéro emisszió már nem elég"!
Szal nem az olaj, vagy a szén elfogyása a gond. Valójában soha nem fog elfogyni, mert bármilyen forgatókönyvet nézünk is előbb fogunk kipusztulni, más erőforrások elfogyása miatt. -
HUmanEmber41st #10 "A General Motors, amely 10 évvel ezelőtt feladta az elektromos autó fejlesztését, most azt ígéri, hogy az évtizedfordulóra az otthoni konnektorból tölthető villanyautóval áll elő, amellyel az átlagamerikai megjárhatja a lakása és a munkahelye közti utat."
Magyarul: már rég kész vannak a fejlesztéssel ( mit is kellett fejleszteni???? )és elrakták addigra, mikorra már csak jegyre lehet tankolni..
Amúgy kőszénből még mindig eszméletlen mennyiség van a föld alatt, már a II. V.H.ban is tudtak szénporból folyékony üzemanyagot csinálni.
De jó lenne a sok széndioxidot is újra felbontani szénre és oxigénre... -
#9
Kár hog yezek az uj autok mint pl a Toyota Prius 7 milla :/ -
rolika #8 szerintem még mindig valószínűbb egy mad max-szerű szcenárió, ha elfogy (fogyni kezd) az olaj... -
katonalevi #7 bocs globalizacios felmelgedesre 
-
katonalevi #6 szoveg az egesz , marketing , h eladjak az ujj termekeket ..persze nagyon jo hogy gondolnak a globalizaciora , de ezt elobb is megtehettek vola, modjuk 10 evvel ezelott , mikor az elos (kb)elektromos autokat mutattak be.De hat a biznisz az biznisz , elobb eladjuk a raktaron levot , utana adjuk a Kornyezovedo Szenteket ...kepmutatok! -
L3zl13 #5 Nos a jobb cirkók névleges teljesítménye 90% fölötti... Az üzemanyag cellák sem teljesítenek jobban. Sőt... -
L3zl13 #4 Amit rögtön el is használ a víz melegítésére... Jó, persze. Elvileg lehetne házi áthidaló generátorként használni áramszünetek esetére, de ez nem hiszem, hogy túl általános lesz. -
jeec #3 Igen csak éppen nem termel közben áramot.
Ez gyakorlatilag egy mini kogenerációs erőmű. :) -
#2
és a cirkóban átrobogó lángcsóva /gáz/ milyen hatékonysággal melegíti a vizet?
és az új bojler? -
L3zl13 #1 "Az E.On szükségét látta bejelenteni, hogy szerződést kötött olyan bojlerek - évek múlva esedékes - szállítására, amelyek nem elégetik a földgázt, hanem üzemanyagcellában árammá és forró vízzé alakítják."
Esetleg valaki szólhatna nekik, hogy ugyanúgy CO2 és víz keletkezik akár elégetik, akár üzemanyagcellában reagáltatják el... :D