Metánnal hajtanák a jövő rakétáit

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#81
Képzeld valamivel ki kell feszíteni a vitorlát különbenn elszállna...<#banplz>
#80
Azt olvasd amire válaszkánt írtam az általad kifogásolt dologot!

Ennyire csak nem lehet nehéz követni egy fórumot...
#79
és ha még jobban megfigyelem, feltûnik, h más bolygókon ill. holdakon való fellelhetésrõl beszélnek, ahol valószinûleg nem földi eredetû metán található

NEXUS6
#78
Na jó, de mi is az energia koncentráció?
Részecskék nem szimmetrikus (egy pólusban történõ) elrendezõdése.

Valójában van egy halom részecskémk, amik viszonylagos nagyobb közelségük miatt sokkal gyakrabban lépnek olyan kölcsönhatásba, ami normál energia/anyag sûrûség mellett kisebb valószínûséggel történik meg. Ennyi.

Ezek közül a reakciók közül értelem szerûen az általunk nem ismertek is gyakrabban lezajlanak, és ez anomáliát mutat.
De ettõl még mindíg semmit nem tudunk ezekrõl!!!

Fekete lyukat meg még senki nem látott, csak olyan nagytömegû objektumokat, amelyek minden általunk ismert jelenséget meghaladó intenzitással bocsájtanak ki részecskéket/energiát! Szal az ilyen fekete lyukakra épülõ hiperhajtómûvek, meg idõgépek elméletileg is éppen hogy léteznek. Az utolsó szó ebben a tárgykörben még messze nincs kimondva.
A fekete lyukakat (ha vannak ilyenek) körülvevõ tér ráadásul semennyire nem rendezett (entrópia) és hasznosítható. Stephen Hawking szerint ugyan egy összetett rendszer be és ki tud jönni a lukból és megõrzi pl rendezettségének mértékét, de a konkrét infó tartalma meg fog változik.

Pl Mr Bush beesik a feket lukba és kijön egy majom. Végül is nem lényeges változás, minõségi szempontból, de az identitása azért megváltozna.

Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs

#77
Btw aki nem ismerné
http:\\www.orbitersim.com

Ingyenes ûrszimulátor 100% valósághû fizikával, szép grafikával, rengeteg kiegészítõvel...

Common sense,based on a strict construction of the term,consists of what people in common would agree on:that which they\"sense\"(in common)as their common natural understanding. Go buy some!

#76
Szerintem inkább te "gondókogyá", mielõtt valaki véleményét "lehugyagyuzod"

Amit írtál még a hidegháború alatt is csak ritkán történt meg. Manapság meg ha valaki feltaláûl valami újat az az elsõ dolga hogy publikálja és szabadalmaztatja, és megpróbálja eladni!00
A nemzetközi szabadalom biztosítja hogy más nem csinálhat pénzt belõle, csak aki feltalálta.

A hidegháborúnak vége, most már a pénz az úr. pénz meg az új cuccokból van. Senki nem fog ülni egy találmányon, mert akkor azt kockáztatja, hogy valaki más is feltalálja és elõbb szabadalmaztatja mint õ, és akkor a seggét törölheti a találmányával...

Amit írtál az egy merõ maszlag...

Common sense,based on a strict construction of the term,consists of what people in common would agree on:that which they\"sense\"(in common)as their common natural understanding. Go buy some!

uniu
#75
gondolom bandypapa, hogy ha ilyen okos vagy akkor minimum a rozsadombi villadbol irogatsz most....

\"Holló, Hologram, Honolulu, Holokauszt, Hazugság\"

#74
Én is birom az ilyen összeesküvés elméleteket, de van amelyik elgondolkodtat.

Elég furcsán venné ki magát ha aszondanák, hogy mostan nem köll fejleszteni ez jó és nem kell a jobb. Ez elég átlátszó lenne, hogy van valami más technológia, ami jobb, mint a mostani. Amugy elégsok összeesküvéselmélet kamu.

Ez mondjuk eléggé hugyagyu hozzáállás a tied. Na gondolkozzunk. Én feltalálok egy olyan cuccot, amivel a 100-szor gyorsabb az ürutazás. Biztos az lesz az 1. dógom, hogy nagydobra verem, és ezzel elönyhöz juttatom az ellenlábasaimat is. Én ettö kezdve tuti azon leszek, hogy meg se tuggyák, hogy én micsinálok, legjobb ha azt hiszik, hogy fagylaltot mérek. Az a célom, hogy mindenáron fenntartsam a stratégiai elönyömet, másokkal szemben és ez valamilyen szinten játékelmélet is. Meg még ragozhatnám. Csóka feltalál egy zsír cuccot, aminek én nem örülnék, mer veszélyes rám nézve, és az én hajtómüvemmel tudná a terveit megvalósítani. Még mit nem, ezek a technologiák, csak közös érdekeknél találkoznak. Ha én elárulom nembiztos hogy a legujabb, de egy titkos technologiát, akkor azé parázhatok, hogy a kinaiak, idiaiak, amcsik miko rendelkeznek ilyennel, és agyö elöny. És amig a többi gyik nemtudja, hogy nemcsak fagylaltmérés a fö profilom, addig nincs gáz. Gondolkodjá gyerek, mielött megmondod a frankót.

A buta embert gondolatai irányítják, a bölcs irányítja gondolatait.

Sanyix
#73
Eddig semmilyen szonda nem használt nukleáris meghajtást, az RTG meg nem meghajtás, hanem nukleáris alapú áramfejlesztõ. A 60-as években kísérleteztek nukláris ramjet hajtómûvet ballisztikus rakétáknak, de mivel erõsen fejlõdtek a hagyományos rakéták, és amiatt a nagy hátrány miatt, hogy a rakéta gyengén sugárzó kondencsíkot húzott maga után, elvetették a tervet. Mostanában kezdték kutatni, újra ûrhajókban való felhasználásra. De ez sem olyan sokkal hatékonyabb tömeg/ tolóerõ arányban mint a hagyományos meghajtások. A bussard ramjet ígéretesnek tûnik, hiszen az az ûrbõl szedi össze az üzemanyagát, de kell neki egy kis kezdõsebesség, meg egy jópár négyzetkm felületû elfogóernyõ...

Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)

#72
Imádom az ilyen összeesküvés elméleteket.
Kár, hogy pont te hoztad fel az ellenérvet. A katonai technikákat.
A katonaság miért használja még mindig ezeket az elavult technológiákat, ha van helyette jobb?
Mellesleg gazdaságilag sincs semmi értelme. Olyan helyeken ahol folyamatos, és egymásra épülõ a fejlõdés, és rendszeresen vannak generációváltások (pl processzorgyártás) van értelme késleltetni egy kicsit a piacra dobást, hogy az elõzõ generációnak legyen ideje behozni a fejlesztési költségeket.
De egy ilyennél? Mi értelme volna továbbra is milliárdokat pumpálni olyan technológiák fejlesztésébe (lásd cikk) amelyek már rég elavultak? Sosem fognak ebbõl annyi nyereséget kitermelni, hogy megérje emiatt késleltetni jobb technológiákat.
#71
Ha megfigyeled földi jármûvekrõl volt szó. A földön pedig az elsõszámû metánforrás szerintem a földgáz. Az meg fosszilis energiaforrás ugyanúgy, mint a kõolaj.
#70
Sok ilyen anomáliának a mesterséges elõállításához pusztán csak nagy mennyiségû energiára, illetve annak manipulációjára volna szükség a jelenlegi elméletek szerint.
Pl ha feltételezzük, hogy egy fekete lyuk segítségével lehetséges a fénynél gyorsabb utazás. Akkor, bár nem tudjuk mindez pontosan hogyan történik, de azt tudjuk, hogy a fekete lyuk micsoda, és hogyan jöhet létre.
És ha rendelkeznék elegendõ energiával (és persze azt kezelni is tudnánk) akkor létre is tudnánk hozni egy fekete lyukat.

A baj, hogy ezek az elméleti "eszközök" az egyenletek alapján néha olyan energiaforrást igényelnek, mint pl egy csillag vagy akár egy galaxis teljes energiakibocsátása.
valamit
#69
Holdfogyatkozáskor kell odautazni 😊 szal úgy menni, hogy a Föld mindig takarja az út során 😊 és akkor máris nem süti a Nap.

http://twitter.com/valamit76 http://conspiracy101.t35.com/ http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f

#68
Mán várom, hogy mikor találják fel az antigravitácios motort "véletlenül". Ez kb az után lesz, hogy egy zsírosabb meghajtást feltaláltak. Ez megy a katonia technikák szintjén is. Ami mán elavult és van helyette jobb, az mehet az autogyártásba, elektrotechnikába stb.

A disznópörkölös duma jogos is meg hatásos is. Mellesleg cool video.

A térgörbítés meg lehetséges, csak ki*aszott sok energia kell hozzá ha A-bol B-be akarunk menni. A térgörbületröl meg annyit még, hogy minden test eltorzitja a teret saját maga körül, a fény is eltorzitja a tert, amiben halad. Ezt Einstein pappa is megaszonta, meghogy a test tömege felcserélhetö a benne rejlö energiával E=m*(c négyzet).

A buta embert gondolatai irányítják, a bölcs irányítja gondolatait.

#67
A bolygóközi utazásokhoz mai tudásunk szerint csak a nukleáris meghajtás jöhet szóba. A kémiai meghajtás legfeljebb az elsõ fokozat lehet.

Egyébként az utóbbi idõben küldött bolygóközi szondák többsége nukleáris meghajtást alkalmazott...

A gond a hajtóanyag tömegével van. A gyorsítás során a hajtóanyagot is gyorsítani kell, ezért a cél az, hogy minél kisebb legyen a hajtóanyag tömege.
#66
fosszilis?<#fejvakaras>

NEXUS6
#65
Én sokkal nagyobb kérdésnek érzem a hogyant!
A sok energia önmagában még nem elég, az is lehet hogy valójában nem kellene olyan sok.

Mert ugye létre kéne hozni egy 4 fizikai dimenzióval rendelkezõ testet, vagy jelenséget. Létezik ilyen akármilyen pici mértékben megismételhetõ tudományos kísérletekkel is ellenõrizhetõ módon?

Nem az anomáliákat akarom megkérdõjelezni, de egy ilyen utazáshoz az anomália nem elég, mivel az azért az ami, mert hogy az ismereteinktõl eltérõ, nem hatékonyan reprodukálható jelenség.

Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs

#64
Nem annyira agyament ötlet. Csak a 2 vs 3 dimenziós megfigyeléseket ültették át 3 vs több dimenzióba.
Azt persze még nem tudjuk, hogy lehetséges-e, azt meg fõleg nem, hogy lesz-e valaha elegendõ energiánk a megvalósításához, de maga az elgondolás logikus.
#63
te tudod? mert engem érdekelne...
#62
devan
#61
Kár, hogy a Cosmos 1 rakétája bedöglött 2005-ben. Ha nem így történt volna, már sokkal többet tudnánk a napvitorla gyakorlati hasznosságáról...
#60
jó ez a disznópörkölõ 😊
NEXUS6
#59
Hát igen, ha a teret, mint az anyag lehetséges kvantummechanikai állapotainak összességét értelmezzük, ebbe beleértve, a még nem ismert állapotokat (sötét anyag/sötét energia) akkor még jó pár évinyi okosodás áll elöttünk, hogy ezt manipulálni tudjuk.

Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs

#58
"felgyûri maga elõtt a teret"

A fütyijén a bõrt.Akik ezt az állatságot kitalálták azt se tudják hogy a tér milyen?
NEXUS6
#57
Én sem vagyok nagy híve a napvitorlának, meg általában a low cost megoldásoknak.
Ezekrõl általában kiderül, hogy mégsem olyan olcsók, amellett, hogy igazából arra nem jók, amire kitalálták õket. Pl ûrsikló, vagy ezek az "odamegyünk a Marsra 'sztán kitûzzük az amcsi zászlót és visszagyüvünk és mi vagyunk a janik 50 évig" féle tervek.

Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs

uniu
#56
valamiért nincs video a link vegen...

\"Holló, Hologram, Honolulu, Holokauszt, Hazugság\"

Sanyix
#55
Meg egy kis idõ a visszatérés elõtt, hogy valamit is csinálhasson :\ a cél körül

Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)

NEXUS6
#54
Hinta manõverrel!

Begyorsít, elmegy a Marshoz, ott teker egy kört bezárja a vitorlát és pont a megfelelõ írányban jön a Föld felé vissza, fékezéshez meg kinyitja megint a napvitorlát.

Csak gondolom ehhez vagy 100 négyzetkilóméteres vitorla kéne, hogy rendesen mûködjön is.;(

Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs

#53
Nyugi, ez még csak egy kísérleti hajtómû, azt nézték begyullad-e egyáltalán. Ahogy a cikk is írta most jön az optimalizálás és súlycsökkentés.

Elméletben a metánnal közel hasonló tolóerõket lehet elérni mint a hidrogén/oxigén keverékkel... nem sokkal kisebb a metán hatékonysága.

Common sense,based on a strict construction of the term,consists of what people in common would agree on:that which they\"sense\"(in common)as their common natural understanding. Go buy some!

#52
Épp azért írtam a sugárhajtású vadászgép hajtómûvét, mert az méretben összehasonlítható. Ugyanakkor meg nem hiszem, hogy 1000-es méretbeli különbség lenne az SST boostereihez képest.
Tetsuo
#51
kötélzet.. LOL

https://www.youtube.com/shorts/zECTF2H8Jp8

Sanyix
#50
Napvitorlával hogy jössz vissza? 😊

Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)

#49
Egy kísérleti eszközt nem szoktak túl nagyra építeni. Goddard elsõ hajtómûve sem volt éppen nagy, sõt ehhez képest szánalmasan kicsi.

#48
Valódi mai technológia mind a kettõ amit említettél... Maradjunk a realitások talaján, jelenleg a rakétahajtásnál nemigazán van jobb és gazdaságosabb.

Egyébként ebben nem sok újdonság van, egy kicsit nagyobb és bonyolultabb disznóperzselõrõl van szó. Sokban nem különbözhet egyébként a többi folyadékos rakétahajtómûtõl.

#47
Elvileg lehetne napvitorlát építeni ami szerintem sokkal hatásosabb lenne messzi utakra, mert annak nem kell hajtóanyga, hanem teljesen magától gyorsul az ûrben és igaz, hogy nagyon lassan gyorsul, de amíg fény éri folyamatosan.(Igaz, hogy a kötélzetet elég nehéz megoldani.)Már kipróbálták egyébként a valóságban vagy még csak terv?
#46
Rakétameghajtás, pf... Földrõl elszakadáshoz antigravitációs hajtómû, az ûrben meg térgörbítés (a meghajtó felgyûri maga elõtt a teret, mint egy szõnyeget, és az A és B pont "légvonalban" egy köpésnyire lesz) + féregjáratok<#mf2>

\"...lámák kíméljenek.\"

#45
Génkezelt kockaalakú tehenek kellenek a zûrhajózásba😄DD Meg babon élnek a zûrhajósok is!
#44
Mármint a rakétát, vagy a metánt?
Elõbbit nem igazán javasolnám, vagy úgy jársz mint az az állítólagos darwin díjas fickó.
Utóbbi meg tulajdonképpen egy gázos autó. Az lényegében mindegy, hogy propán vagy metán. Max az elegyen, sûrítésen és hasonlókon kell állítani.
De mivel nem igazán környezetkímélõ, és ez is fosszilis energiaforrás, ezért semmi értelme erre átállni.
#43
ezt a faszfej zöldek találták ki

Think lovingly, speak lovingly, act lovingly, and every need shall be supplied.

#42
földi jármûvek meghajtására is lehetne használni ezt a technológiát?

Think lovingly, speak lovingly, act lovingly, and every need shall be supplied.

Tetsuo
#41
Attól függ, mit nevezünk légszennyezésnek. A mezõgazdaság hatására felszabaduló metánt és kéjgázt (meg az ammóniát is persze), hívhatjuk annak, de a szabadon élõ/élt cellulózbontó állatokból és azok trágyájából származó emissziót nem hívhatjuk annak, hiszen az a teljes ökoszisztéma része.

https://www.youtube.com/shorts/zECTF2H8Jp8

#40
vagy akár teheneket is vihetnének magukkak😄
ez tény:a tehenek a légszennyezés jelentõs százalékát kiteszik

hát,izé...

#39
elmondom ,hogy ezt én hogy képzeltem el:az ûrhajós bemegy egy fülkébe,megnyom egy gombot,és a falból kijön egy csõ.Ezt fel**ja,aztán ereszt egy szaftosat<#nevetes1><#nevetes1><#nevetes1><#nevetes1>

hát,izé...

Sanyix
#38
Nemsokkal kevésbé hatékony mint az LOX/LH2, egyébként a napenergiát nagy hatásfokkal lehet felhasználni, csak a napelem elõállítása drága. De már terjednek a vízmelegítõs, turbinás megoldások, azok olcsók is és hatékonyak. Ha jól van megcsinálva egy vízmelegítõs dolog, akkor azon lehet gondolkozni, hogy milyen anyagot használsz annál a csõszakasznál ahova a napfény esik, hogy ne olvadjon meg 😊

Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)

#37
Hiába van valamibõl rengeteg, ha nem tudod hatékonyan felhasználni akkor nem biztos, hogy megéri.
Lásd napenergia. Jóformán korlátlan mennyiségben áll rendelkezésre, de annyira rossz hatásfokkal tudjuk felhasználni, hogy az alternatívák jobban megérik.
Sanyix
#36
Megéri, ha mindenhonnan lehet szerezni.

Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)

#35
És hogy töltik után? Orbitról felszippantják a metánt? Csak le kell szállni a feltöltéshez. Utánna meg föl kell szállni a a bolygóról.
Ok, valószinûleg kissebb gravitációnál, tekintve, hogy minden érdemleges célpont a naprendszerünkben kissebb mint a Föld. Ugyanakkor a kevésbé hatékony hajtómû nagyobb tömeget jelent, és egy bizonyos szint után kétséges, hogy megéri-e vele foglalkozni.
#34
Ha már az ûrben repül az eszköz, akkor elég a kisebb tolóerõ, fõként úgy, ha tudnak késöbb utántölteni is. A felszállás szvsz továbbra is a jelenlegi üzemanyaggal mûködõ tipusok lesznek. A földrõl elszakadva már sokkal kisebb erejû hajtómû is elég lesz.

Tetsuo
#33
Árnyékban 4K..

https://www.youtube.com/shorts/zECTF2H8Jp8

#32
De nem eszméletlenül kevés ez a 34kN tolóerõ?
Ez negyed akkora mint az F-18-as vadászgép két hajtómûvének össz tolóereje. És ha Caro aláírás pontos, akkor mindössze ezredrésze az ûrrepülõ (boosterek) felszállási tolóerejének.