SG.hu·
A NASA-nál biztosan nem felhőtlen az öröm a SpaceX tőzsdére lépése kapcsán
Miközben a NASA a Hold-program teljesítését várja, a befektetők inkább az orbitális adatközpontokból származó profitot keresik majd.
A Space Exploration Technologies, közismertebb nevén a SpaceX, csaknem negyed évszázaddal az alapítása után múlt hét pénteken vált tőzsdén jegyzett vállalattá. A vállalat részvényeivel a New York-i NASDAQ tőzsdén kezdtek kereskedni 135 dolláros árfolyamon, ami közel 1,8 billió dollárra értékelte a SpaceX-et. A kereskedési nap végére a vállalat részvényei 160,95 dolláron cseréltek gazdát, ami több mint 19 százalékos, figyelemre méltó emelkedést jelentett. Papíron a SpaceX alapítója, Elon Musk lett a világ első billiomosa, mivel a vállalatban meglévő személyes részesedésének értéke meghaladta a 700 milliárd dollárt. A vállalat részvényopciós programjának köszönhetően jelenlegi és korábbi alkalmazottak ezrei váltak egyik napról a másikra milliomossá. A SpaceX munkatársai az elmúlt 24 év során rendkívül keményen dolgoztak, és most bőséges jutalomban részesülnek ezért.
A SpaceX immár a világ néhány legértékesebb vállalata közé tartozik. De vajon indokolt ez? Széles körű nézetkülönbség övezi azt a kérdést, hogy a SpaceX az égbe szökő értékelése miatt csupán látszatértéket képvisel-e, vagy valóban egyedülálló lehetőséget kínál arra, hogy a befektetők részesedést szerezzenek egy domináns űripari vállalatból, amely egy napon akár a világűrben működő adatközpontok üzletágát is uralhatja. Egy dolog azonban biztos: a SpaceX mostantól jelentős nyilvános beszámolási kötelezettségeknek van alávetve, és üzleti tevékenységének jóval nagyobb részét végzi majd a nyilvánosság előtt. Bár Musk a tulajdonosi és szavazati jogok tekintetében továbbra is teljes autonómiát élvez, mostantól egy rendkívül fontos szempontból, a vállalat részvényárfolyamát tekintve köteles lesz figyelembe venni a részvényesek érdekeit.
A legtöbb részvényes, aki ma SpaceX-részvényt vásárolt, nem azért tette ezt, hogy részt vegyen a vállalat hosszú távú terveiben a Mars benépesítésére vagy azért, hogy segítse a NASA emberes holdraszállási programját. Kétségtelenül akadtak olyan űrrajongók is, akiket ezek a célok motiváltak. Az emberek többsége azonban azért fektet részvényekbe, hogy pénzt keressen. A SpaceX azonban már a májusban benyújtott S-1 dokumentumában világossá tette, hogy értéke nem az úgynevezett "űralapú megoldásokban" vagy a Starlink internetszolgáltatásában rejlik. A vállalat teljes elérhető piacának részeként ezeket az üzletágakat az összérték kevesebb mint 7 százalékára becsüli.
Musk és a SpaceX szerint a vállalat értékének túlnyomó része az MI-szolgáltatásokból származik, nagyrészt az űrből nyújtott megoldások révén, elsősorban vállalati ügyfelek számára. Ha a befektetők is úgy vélik, hogy a nyereség döntő része ebből a területből származik, akkor azt fogják elvárni, hogy a SpaceX idejét és erőforrásait elsősorban erre fordítsa. Így tehát a mostantól a SpaceX olyan befektetők tulajdonában van, akik elsősorban azt szeretnék látni, hogy a vállalat pénzt termeljen. Hogy igazolja hatalmas értékelését, ezt a pénzt orbitális adatközpontokon keresztül kell megkeresnie.
Ez kijózanító gondolat lehet a NASA számára, amely a vállalat korai éveiben a SpaceX legfontosabb támogatója volt, amikor a csőd veszélye folyamatosan ott lebegett a cég felett. Még egy évtizeddel ezelőtt is a SpaceX szerződéseinek értékéből a többséget a NASA és más amerikai kormányzati szervezetek biztosították. Azóta azonban a Starlink bevételei jelentősen meghaladták a NASA-val kötött szerződésekből származó összegeket, és ez a jövőben várhatóan még inkább így lesz.
A NASA jelenleg számos kulcsfontosságú területen támaszkodik a SpaceX-re. A vállalat juttatja az űrbe az amerikai űrhajósokat és a legfontosabb tudományos küldetések hasznos terheit, emellett meghatározó szerepet játszik az Artemis-programban is. Ugyanakkor a 2,9 milliárd dolláros szerződés, amelyet a NASA 2021-ben kötött a SpaceX-szel a Hold-program emberes holdkompjának megépítésére, ma már eltörpül azok mellett az MI-számítási kapacitásra vonatkozó megállapodások mellett, amelyeket a SpaceX olyan vállalatokkal köt, mint az Anthropic vagy a Google. Ezek értéke több tízmilliárd dollárra rúg.
A SpaceX számára a pénz - legalábbis rövid távon - az MI-ben van, nem pedig a NASA kormányzati szerződéseiben. A NASA ugyanakkor kétségbeesetten várja, hogy a SpaceX a következő hónapokban teljesítse az Artemis-program kritikus mérföldköveit, és kialakítsa az emberek Holdra juttatásához szükséges képességeket. A NASA számára végzett munka központi eleme a hatalmas Starship rakéta és az, hogy a SpaceX miként rangsorolja annak további fejlesztését. Úgy tűnik, hogy ez a nagyméretű rakéta hamarosan elérheti a működőképes állapotot, és körülbelül 100 tonna hasznos terhet tud majd alacsony Föld körüli pályára állítani. Feltételezve, hogy ez a következő hónapokban valóban megvalósul, felmerül a kérdés: hogyan fogja a SpaceX felhasználni a Starship indításait?
Energiáit egy kritikus jelentőségű orbitális üzemanyag-utántöltési demonstráció előkészítésére és végrehajtására fordítja majd, amely egymást követő Starship-indításokat igényel? Jövőre feltölt egy holdkomp-prototípust, ami több mint egy tucat tartályhajó-küldetést követelne meg pusztán azért, hogy lehetővé váljon a NASA személyzet nélküli holdraszállási tesztje? Vagy inkább a nyereséget termelő Starlink műholdak pályára állítására összpontosít, amelyeket az adatközpontként működő műholdak létfontosságú tesztjei követnek? Röviden: a pénz útját fogja követni? Ez jogos kérdés, hiszen a befektetők minden lépést árgus szemekkel figyelnek majd.
A Space Exploration Technologies, közismertebb nevén a SpaceX, csaknem negyed évszázaddal az alapítása után múlt hét pénteken vált tőzsdén jegyzett vállalattá. A vállalat részvényeivel a New York-i NASDAQ tőzsdén kezdtek kereskedni 135 dolláros árfolyamon, ami közel 1,8 billió dollárra értékelte a SpaceX-et. A kereskedési nap végére a vállalat részvényei 160,95 dolláron cseréltek gazdát, ami több mint 19 százalékos, figyelemre méltó emelkedést jelentett. Papíron a SpaceX alapítója, Elon Musk lett a világ első billiomosa, mivel a vállalatban meglévő személyes részesedésének értéke meghaladta a 700 milliárd dollárt. A vállalat részvényopciós programjának köszönhetően jelenlegi és korábbi alkalmazottak ezrei váltak egyik napról a másikra milliomossá. A SpaceX munkatársai az elmúlt 24 év során rendkívül keményen dolgoztak, és most bőséges jutalomban részesülnek ezért.
A SpaceX immár a világ néhány legértékesebb vállalata közé tartozik. De vajon indokolt ez? Széles körű nézetkülönbség övezi azt a kérdést, hogy a SpaceX az égbe szökő értékelése miatt csupán látszatértéket képvisel-e, vagy valóban egyedülálló lehetőséget kínál arra, hogy a befektetők részesedést szerezzenek egy domináns űripari vállalatból, amely egy napon akár a világűrben működő adatközpontok üzletágát is uralhatja. Egy dolog azonban biztos: a SpaceX mostantól jelentős nyilvános beszámolási kötelezettségeknek van alávetve, és üzleti tevékenységének jóval nagyobb részét végzi majd a nyilvánosság előtt. Bár Musk a tulajdonosi és szavazati jogok tekintetében továbbra is teljes autonómiát élvez, mostantól egy rendkívül fontos szempontból, a vállalat részvényárfolyamát tekintve köteles lesz figyelembe venni a részvényesek érdekeit.
A legtöbb részvényes, aki ma SpaceX-részvényt vásárolt, nem azért tette ezt, hogy részt vegyen a vállalat hosszú távú terveiben a Mars benépesítésére vagy azért, hogy segítse a NASA emberes holdraszállási programját. Kétségtelenül akadtak olyan űrrajongók is, akiket ezek a célok motiváltak. Az emberek többsége azonban azért fektet részvényekbe, hogy pénzt keressen. A SpaceX azonban már a májusban benyújtott S-1 dokumentumában világossá tette, hogy értéke nem az úgynevezett "űralapú megoldásokban" vagy a Starlink internetszolgáltatásában rejlik. A vállalat teljes elérhető piacának részeként ezeket az üzletágakat az összérték kevesebb mint 7 százalékára becsüli.
Musk és a SpaceX szerint a vállalat értékének túlnyomó része az MI-szolgáltatásokból származik, nagyrészt az űrből nyújtott megoldások révén, elsősorban vállalati ügyfelek számára. Ha a befektetők is úgy vélik, hogy a nyereség döntő része ebből a területből származik, akkor azt fogják elvárni, hogy a SpaceX idejét és erőforrásait elsősorban erre fordítsa. Így tehát a mostantól a SpaceX olyan befektetők tulajdonában van, akik elsősorban azt szeretnék látni, hogy a vállalat pénzt termeljen. Hogy igazolja hatalmas értékelését, ezt a pénzt orbitális adatközpontokon keresztül kell megkeresnie.
Ez kijózanító gondolat lehet a NASA számára, amely a vállalat korai éveiben a SpaceX legfontosabb támogatója volt, amikor a csőd veszélye folyamatosan ott lebegett a cég felett. Még egy évtizeddel ezelőtt is a SpaceX szerződéseinek értékéből a többséget a NASA és más amerikai kormányzati szervezetek biztosították. Azóta azonban a Starlink bevételei jelentősen meghaladták a NASA-val kötött szerződésekből származó összegeket, és ez a jövőben várhatóan még inkább így lesz.
A NASA jelenleg számos kulcsfontosságú területen támaszkodik a SpaceX-re. A vállalat juttatja az űrbe az amerikai űrhajósokat és a legfontosabb tudományos küldetések hasznos terheit, emellett meghatározó szerepet játszik az Artemis-programban is. Ugyanakkor a 2,9 milliárd dolláros szerződés, amelyet a NASA 2021-ben kötött a SpaceX-szel a Hold-program emberes holdkompjának megépítésére, ma már eltörpül azok mellett az MI-számítási kapacitásra vonatkozó megállapodások mellett, amelyeket a SpaceX olyan vállalatokkal köt, mint az Anthropic vagy a Google. Ezek értéke több tízmilliárd dollárra rúg.
A SpaceX számára a pénz - legalábbis rövid távon - az MI-ben van, nem pedig a NASA kormányzati szerződéseiben. A NASA ugyanakkor kétségbeesetten várja, hogy a SpaceX a következő hónapokban teljesítse az Artemis-program kritikus mérföldköveit, és kialakítsa az emberek Holdra juttatásához szükséges képességeket. A NASA számára végzett munka központi eleme a hatalmas Starship rakéta és az, hogy a SpaceX miként rangsorolja annak további fejlesztését. Úgy tűnik, hogy ez a nagyméretű rakéta hamarosan elérheti a működőképes állapotot, és körülbelül 100 tonna hasznos terhet tud majd alacsony Föld körüli pályára állítani. Feltételezve, hogy ez a következő hónapokban valóban megvalósul, felmerül a kérdés: hogyan fogja a SpaceX felhasználni a Starship indításait?
Energiáit egy kritikus jelentőségű orbitális üzemanyag-utántöltési demonstráció előkészítésére és végrehajtására fordítja majd, amely egymást követő Starship-indításokat igényel? Jövőre feltölt egy holdkomp-prototípust, ami több mint egy tucat tartályhajó-küldetést követelne meg pusztán azért, hogy lehetővé váljon a NASA személyzet nélküli holdraszállási tesztje? Vagy inkább a nyereséget termelő Starlink műholdak pályára állítására összpontosít, amelyeket az adatközpontként működő műholdak létfontosságú tesztjei követnek? Röviden: a pénz útját fogja követni? Ez jogos kérdés, hiszen a befektetők minden lépést árgus szemekkel figyelnek majd.