Berta Sándor
Knight Rider-kormányra vált át a Tesla
Az alsó és felső rész nélküli megoldás rákényszeríti a sofőröket arra, hogy a kezüket egy bizonyos pozícióban tartsák.
A Tesla Motors a Model S és a Model X gépkocsijaiba egy olyan új kormányt épített be, amely leginkább a Knight Rider című filmsorozatban megismert K.I.T.T-nél alkalmazott fejlesztésre hasonlít. Bár sok vezető amiatt aggódik, hogy így nem lesz ugyanolyan jó az érintett autómodellek kormányzása és az új megoldás különösen a városi forgalomban, illetve a parkolásban okozhat majd gondokat, de Sandy Munro járműszakértő most egy YouTube-videóban megvédte a tervezőket és kifejtette, hogy a fejlesztés jelentős mértékben hozzájárulhat a biztonság erősítéséhez.
Munro kiemelte, hogy a cége Carl Crittenden belsőtér-szakértővel közösen tüzetesen megvizsgálta az érintett gépkocsikat és megállapították, hogy a kormány arra kényszeríti a sofőröket, hogy a kezeiket a 9 és 15 órás pozícióban tartsák. A 10 vagy 12 órás pozícióban a kezek és a karok könnyen kioldhatják a légzsákokat. Amennyiben ez bekövetkezik és a légzsákok a kezek alatt jönnek ki, akkor a vezető nem tudja a könyökét behajlítani, főleg, ha az illető a kormány tetejét fogja. Ilyenkor könnyen kitörhet az érintett személy karja.
Az Amerikai Egyesült Államokban a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nevű közlekedésbiztonsági hatóság a 9 és 15 órás pozíció tartását javasolja az autósoknak.
A Tesla Motors a Model S és a Model X gépkocsijaiba egy olyan új kormányt épített be, amely leginkább a Knight Rider című filmsorozatban megismert K.I.T.T-nél alkalmazott fejlesztésre hasonlít. Bár sok vezető amiatt aggódik, hogy így nem lesz ugyanolyan jó az érintett autómodellek kormányzása és az új megoldás különösen a városi forgalomban, illetve a parkolásban okozhat majd gondokat, de Sandy Munro járműszakértő most egy YouTube-videóban megvédte a tervezőket és kifejtette, hogy a fejlesztés jelentős mértékben hozzájárulhat a biztonság erősítéséhez.
Munro kiemelte, hogy a cége Carl Crittenden belsőtér-szakértővel közösen tüzetesen megvizsgálta az érintett gépkocsikat és megállapították, hogy a kormány arra kényszeríti a sofőröket, hogy a kezeiket a 9 és 15 órás pozícióban tartsák. A 10 vagy 12 órás pozícióban a kezek és a karok könnyen kioldhatják a légzsákokat. Amennyiben ez bekövetkezik és a légzsákok a kezek alatt jönnek ki, akkor a vezető nem tudja a könyökét behajlítani, főleg, ha az illető a kormány tetejét fogja. Ilyenkor könnyen kitörhet az érintett személy karja.
Az Amerikai Egyesült Államokban a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nevű közlekedésbiztonsági hatóság a 9 és 15 órás pozíció tartását javasolja az autósoknak.